នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ត្រួតពិនិត្យគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅខេត្តភាគខាងត្បូងឈូងសមុទ្រ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំអង្គភាពសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa-Buon Ma Thuot។

នៅពេលព្រឹក ពេលចុះពិនិត្យគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong-Nha Trang នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្វាគមន៍ចំពោះអ្នកម៉ៅការ និងទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីរៀនសូត្របទពិសោធន៍ ដើម្បីកែសម្រួលវឌ្ឍនភាព។ ទាមទារការលើកកម្ពស់ទិដ្ឋភាពល្អដែលសម្រេចបាន; សូមកោតសរសើរចំពោះស្មារតីនៃការងារឆ្លងកាត់ថ្ងៃឈប់សម្រាក និងថ្ងៃឈប់សម្រាកសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេស។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឲ្យកាត់បន្ថយការវិវឌ្ឍដល់ថ្ងៃទី ៣០ ខែ មេសា ឆ្នាំ ២០២៥ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង។ បើតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី អង្គភាពត្រូវទាញយកប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុរដូវប្រាំង ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ជាពិសេសផ្នែកកម្រិត។

ទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យបញ្ចប់ ព្រោះមានគ្រួសារតែមួយប៉ុណ្ណោះដែលមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៅក្នុងគម្រោងនេះ។ ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស រដ្ឋាភិបាលនឹងដឹកនាំ ហើយតាមមូលដ្ឋានក៏ត្រូវចាត់វិធានការដែរ បើមានបង្គោលភ្លើង២២០គីឡូវ៉ុលឆ្លងកាត់ផ្លូវនេះ នៅតែអាចដោះស្រាយបានឆាប់រហ័ស។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា ក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោង ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងភាពអវិជ្ជមាន ហើយកញ្ចប់ដេញថ្លៃមិនត្រូវលក់ ឬបែងចែកដើម្បីចំណេញឡើយ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវពិនិត្យបញ្ហានេះឱ្យបានហ្មត់ចត់ ជាពិសេសត្រូវធានាថាអ្នកម៉ៅការគម្រោងមានសមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍។

ការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong-Nha Trang។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើអ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពសាងសង់ កំណត់ពេលសាងសង់ឡើងវិញ ការងារ «៣វេន ៤វេន» «ស៊ីលឿន ដេកឲ្យលឿន» «តែពិភាក្សាការងារកុំឲ្យថយក្រោយ»; បើអ្នកម៉ៅការណាធ្វើបានល្អ គាត់នឹងត្រូវចាត់ឲ្យទៅគម្រោងបន្ទាប់។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា ការពន្លឿនដំណើរការនេះ នឹងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់គម្រោង កាត់បន្ថយការចំណាយ និងបម្រើប្រជាពលរដ្ឋក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំដំណើរការគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong-Nha Trang។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីវៀតណាម (EVN) សិក្សាការចល័តបង្គោលដែក អ៊ីសូឡង់ជាដើម ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងគម្រោងថាមពលប្រសព្វ។ មូលដ្ឋានដែលស្រាវជ្រាវការកេងប្រវ័ញ្ចដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតគឺផ្លូវប្រសព្វដើម្បីបង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវតែមានភាពបត់បែនក្នុងរឿងនេះ ដោយជំរុញឱ្យមូលដ្ឋានប្រើប្រាស់ថវិកាផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វបន្ថែមទៀត ព្រោះវាកាន់តែងាយស្រួលធ្វើនៅពេលផ្លូវល្បឿនលឿនកំពុងសាងសង់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh អញ្ជើញទៅជួបមន្ត្រីដែលកំពុងធ្វើការលើផ្លូវនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong-Nha Trang។

នៅឯការដ្ឋានសំណង់ អ្នកម៉ៅការ Lizen បានរាយការណ៍ទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីថា ពួកគេកំពុងព្យាយាមកាត់បន្ថយផែនការរយៈពេល 6 ខែ ហើយត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីគាំទ្រដល់អង្គភាពផ្សេងៗទៀត។ ប្រមូលផ្តុំធនធាន សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh អញ្ជើញទៅសួរសុខទុក្ខកម្មករដែលកំពុងរៀបចំផ្លូវនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong-Nha Trang។

រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្រី្ត ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានមានប្រសាសន៍ថា ពួកគេកំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយខេត្ត Khanh Hoa ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាការបោសសំអាតទីតាំង ដោះស្រាយការវិវឌ្ឍន៍សំខាន់ៗ និងកសាងឡើងវិញនូវវឌ្ឍនភាពស្របតាមស្ថានភាព។

ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Khanh Hoa បានសន្យាជាមួយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដោះស្រាយបញ្ហាការបោសសម្អាតទីតាំងក្នុងខែឧសភានេះ ដើម្បីធានាបាននូវការសាងសង់គម្រោង...

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh អញ្ជើញទៅសួរសុខទុក្ខអ្នកបើកបរផ្លូវដែលកំពុងធ្វើការលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong-Nha Trang។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong-Nha Trang មានប្រវែងផ្លូវសរុប 83.35km; ឆ្លងកាត់ស្រុក និងទីប្រជុំជនចំនួន ៤៖ Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh និង Khanh Vinh នៃខេត្ត Khanh Hoa; ការវិនិយោគសរុប៖ ១១,៨០៨ ពាន់លានដុង; ចាប់ផ្តើមសាងសង់៖ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៣ បញ្ចប់៖ យោងតាមកិច្ចសន្យា ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

គម្រោងនេះរួមមានកញ្ចប់សំណង់ចំនួន 2៖ (1) កញ្ចប់ XL.01: តម្លៃ 4,179 ពាន់លានដុង ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់អ្នកម៉ៅការ Lizen (នាំមុខ) Phuong Thanh, Hai Dang និង VNCN E&C; (2) កញ្ចប់ XL.02: តម្លៃ 2,959 ពាន់លានដុង បណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់អ្នកម៉ៅការ Son Hai (នាំមុខគេ) Vinaconex ។

អ្នកម៉ៅការបានចល័តការដ្ឋានសំណង់ចំនួន 42/42 (ផ្លូវ 24 កន្លែង ស្ពាន 18 កន្លែង) ជាមួយនឹងឧបករណ៍ចំនួន 1,020/657 និងកម្មករចំនួន 1,877/1,626 នាក់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅលើផ្លូវទាំងមូល។ ទិន្នផលបង្គរ៖ ៣.៤៥១/៧.១៣៨ ពាន់លានដុង សម្រេចបាន ៥០% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា លើសពី ៥% នៃផែនការកិច្ចសន្យា។ ទិន្នផលរបស់អ្នកម៉ៅការនីមួយៗជាមូលដ្ឋានលើសពីកាលវិភាគ។

តាំងពីដើមគម្រោងមក ដោយមានការណែនាំដ៏រឹងមាំពីរដ្ឋាភិបាល ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៧ អ្នកម៉ៅការគម្រោង សុទ្ធតែជាអ្នកម៉ៅការដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈច្បាស់លាស់ ដែលផ្តោតសកម្មលើការស្វែងរក និងដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងប្រភពសម្ភារសំណង់ភ្លាមៗ ហើយអ្នកម៉ៅការបានផលិត បញ្ជា និងដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ និងផ្គត់ផ្គង់ដោយខ្លួនឯងយ៉ាងសកម្ម ជៀសវាងការខ្វះខាត និងសម្ពាធតម្លៃ។ អ្នកម៉ៅការបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងសកម្មលើឧបករណ៍ និងធនធានមនុស្ស ដោយពន្លឿនដំណើរការការងារ ៣វេន និងបុគ្គលិក ៤ នាក់ក្នុងរដូវប្រាំង ដូច្នេះទិន្នផលរបស់គម្រោងរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នបានលើសពីផែនការកិច្ចសន្យាប្រមាណ ៥%...

* អញ្ជើញទស្សនាការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa-Buon Ma Thuot ដំណាក់កាលទី 1 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះសារៈសំខាន់នៃគម្រោង ហើយបានជូនពរឱ្យដំណើរការគម្រោងកាន់តែលឿន។ សង្ឃឹមថាមូលដ្ឋានបង្កើនល្បឿនការងារបោសសំអាតទីតាំង; ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពធ្វើការ "៣ វេន ៤ វេន" "ស៊ីលឿន ដេកលឿន" "តែធ្វើការមិននិយាយក្រោយ"។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានទៅទស្សនាសំណង់នៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa-Buon Ma Thuot ដំណាក់កាលទី១។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីរីករាយដែលបានឃើញថា ទោះបីជាអាកាសធាតុក្តៅយ៉ាងណាក៏បុគ្គលិក និងកម្មករធ្វើការដោយមិននឿយហត់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីសង្ឃឹមថា អ្នកវិនិយោគ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអង្គភាពនានានឹងលើកកម្ពស់ស្មារតីបម្រើប្រទេសជាតិ និងប្រជាជន តាមដានវឌ្ឍនភាពយ៉ាងជិតស្និទ្ធ គោរពតាមគុណភាព បច្ចេកទេស សោភ័ណភាព អនាម័យបរិស្ថាន និងតម្រូវការសុវត្ថិភាពការងារ និងជៀសវាងនូវបាតុភូតអវិជ្ជមាន។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្តាប់របាយការណ៍ស្តីពីគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa-Buon Ma Thuot។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា តាមរយៈការពិភាក្សាបញ្ហាដែលលេចចេញគឺការបោសសម្អាតដីធ្លី ដូច្នេះខេត្តទាំងពីរគឺ Dak Lak និង Khanh Hoa ត្រូវតែធ្វើអន្តរាគមន៍យ៉ាងសកម្ម និងលើកទឹកចិត្តដល់ការតាំងទីលំនៅថ្មីនៅនឹងកន្លែងសម្រាប់ប្រជាជន។ ការងារនេះត្រូវធ្វើឱ្យបានឆាប់រហ័ស ស្របពេលដែលធានាថា ជីវិតរបស់មនុស្សដែលផ្លាស់ទីលំនៅទៅកន្លែងថ្មីគឺស្មើនឹង ឬប្រសើរជាងកន្លែងចាស់របស់ពួកគេ។ ការងារនេះត្រូវធ្វើមុនថ្ងៃទី 30 ខែឧសភា និងថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ដូចដែលបានណែនាំដោយវិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ស្តាប់ការណែនាំអំពីគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong-Nha Trang។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា ក្នុងដំណើរការអនុវត្ត ការគណនាដ៏ទូលំទូលាយត្រូវតែធ្វើឡើងក្នុងការវិនិយោគនៅចំនុចប្រសព្វរវាងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននេះ និងផ្លូវជាតិលេខ ២៦ ដើម្បីបង្កើតភាពងាយស្រួលបន្ថែមទៀតសម្រាប់ Khanh Hoa និងប្រជាជន។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងខេត្ត Khanh Hoa ត្រូវតែធ្វើការលើបញ្ហានេះ។ បើតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ការមានផ្លូវប្រសព្វកាន់តែងាយស្រួល។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើរថា ដំណើរការត្រូវគ្រប់គ្រងវឌ្ឍនភាព កាត់បន្ថយពេលវេលា ធានាគុណភាព និងប្រើប្រាស់ “៣វេន ៤នាវិក” ក្នុងការសាងសង់ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះអ្នកម៉ៅការដែលអនុវត្តមិនបានល្អ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រគល់អំណោយលើកទឹកចិត្តដល់អង្គភាពសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong-Nha Trang។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa-Buon Ma Thuot មានប្រវែងសរុប 117.5 គីឡូម៉ែត្រ កាត់ខេត្ត Khanh Hoa (ប្រហែល 32.7km) និងខេត្ត Dak Lak (ប្រហែល 84.8km) ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លង បែងចែកជា 3 គម្រោងផ្នែករួមមានៈ DATP 1 មានប្រវែង 32.0km នៃខេត្ត Khanh Hoa ។ ការវិនិយោគសរុបចំនួន 5,333 ពាន់លានដុង រួមមានកញ្ចប់សំណង់ចំនួន 2 ។

DATP 2 មានប្រវែង 37.5km ដែលមានក្រសួងដឹកជញ្ជូនជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 6 ជាអ្នកវិនិយោគ)។ ការវិនិយោគសរុបចំនួន ១០,៤៣៦ ពាន់លានដុង រួមមានកញ្ចប់សំណង់ចំនួន ៣។ DATP 3 មានប្រវែង 48.0km ដែលមានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak ជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង។ ការវិនិយោគសរុបចំនួន ៦.១៦៥ ពាន់លានដុង រួមមានកញ្ចប់សំណង់ចំនួន ៣។ ពេលវេលាអនុវត្ត៖ ការងាររៀបចំការវិនិយោគនៅឆ្នាំ ២០២២ ជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់ផ្នែកខ្លះដែលមានបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូលនៅឆ្នាំ ២០២៦ និងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងទាំងមូលនៅឆ្នាំ ២០២៧។ ទាក់ទងនឹងការងារសំណង់ ទិន្នផលបង្គររហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នគឺ ៦៨៤ ពាន់លាន/១៧,០៣% នៃកិច្ចសន្យាដែលមានតម្លៃសរុបប្រមាណ ៤៣ ពាន់លានដុង។

ប្រភព