នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ចូលរួមពិធីចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាឥណទានសម្រាប់ធាតុផ្សំ 3 នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។

នៅក្នុងពិធីនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងថ្នាក់ដឹកនាំផ្សេងទៀតបានធ្វើជាសាក្សីក្នុងការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាផ្តល់មូលនិធិរវាងភាគីនានា។

ថ្លែងមតិក្នុងពិធីចុះហត្ថលេខានេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសម្តែងនូវក្តីរីករាយចំពោះវឌ្ឍនភាពយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh និងការខិតខំប្រឹងប្រែងដែលកំពុងអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាលទី 2 នៃគម្រោង។ «បញ្ជាក់ថាបើយើងតាំងចិត្តប្រឹងប្រែងខ្លាំងហើយធ្វើការទាំងអស់ដើម្បីប្រយោជន៍រួម គ្មានអ្វីដែលមិនអាចទៅរួចនោះទេ អ្វីដែលមិនអាចទៅរួច»។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា បក្ស និងរដ្ឋរបស់យើងកំណត់ការកសាងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជារបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមរបកគំហើញទាំងបី ដើម្បីអភិវឌ្ឍ និងធ្វើទំនើបកម្មប្រទេស។ ជាពិសេស ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្របគ្នា និងទំនើប ដែលក្នុងនោះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន (ប្រព័ន្ធផ្លូវហាយវេ ផ្លូវដែក កំពង់ផែសមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន។ល។) ជាសសរស្តម្ភសំខាន់ បង្កើតលំហអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី កម្លាំងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ លើកកម្ពស់កិច្ចការបរទេស និងសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ។ គម្រោងនេះបង្ហាញពីស្មារតីនៃការរីកលូតលាស់ពីកម្លាំងផ្ទៃក្នុង ដោយយកកម្លាំងផ្ទៃក្នុងជាមូលដ្ឋានគ្រឹះ យុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែង និងការសម្រេចចិត្ត។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្លែងមតិក្នុងពិធីនេះ។

តាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី គម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh គឺជាគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់ គម្រោងសំខាន់នៃវិស័យដឹកជញ្ជូន គម្រោងកម្រិតពិសេស មានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Southern Key ក៏ដូចជាការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់វៀតណាម និងសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃប្រទេសយើងនាពេលខាងមុខ។ នេះនឹងក្លាយជាព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិដ៏ឆ្លាតវៃ និងក្លាយជាទីក្រុងព្រលានយន្តហោះ។

តាមនោះ រួមជាមួយនឹងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat (ពង្រីក) អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh នឹងបង្កើតជាចង្កោមអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិទំនើបប្រកបដោយមាត្រដ្ឋាន និងសមត្ថភាព សមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយគុណភាព និងសមកាលកម្ម ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូនឈានមុខគេក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ។ យើងត្រូវភ្ជាប់ប្រព័ន្ធនៃចង្កោមអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិធំៗទាំងបីនេះ។ ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចអាកាសចរណ៍ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងសេដ្ឋកិច្ច។ តើយើងមានសមត្ថភាព និងលក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធនេះនាពេលអនាគតទេ? បញ្ហាគឺថា តើយើងអាចរកឃើញយន្តការ និងគោលនយោបាយត្រឹមត្រូវ ហើយមានការប្តេជ្ញាចិត្តថានឹងធ្វើឬអត់? ត្រូវកំណត់ដោយស្មារតី«ពិភាក្សាតែសកម្មភាពមិនដកថយ»។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី១ គឺជាគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់ជាពិសេសមានសារសំខាន់ចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់វៀតណាម ជាមួយនឹងទំហំវិនិយោគនៃផ្លូវរត់ចំនួន ១ និងស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន ១ រួមជាមួយនឹងឧបករណ៍ជំនួយសមកាលកម្ម ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ ២៥ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ ១,២ លានតោន/ឆ្នាំ។
តាមការរំពឹងទុកថា បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ដំណាក់កាលទាំងអស់ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh នឹងអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានរហូតដល់ 100 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយក្លាយជាព្រលានយន្តហោះធំជាងគេនៅវៀតណាមនាពេលអនាគត ដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិមួយក្នុងតំបន់។
អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរួមចំណែកប្រហែល 0.98% ដល់ GDP របស់វៀតណាមក្នុងឆ្នាំ 2030 បង្កើតការងារចំនួន 200,000 និងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់វៀតណាមទាំងមូល។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបញ្ជាក់ថា ការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ទាំងមូលមានជាង ១៦ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ចែកចេញជា៣ដំណាក់កាល។ ទុនវិនិយោគសរុបសម្រាប់ដំណាក់កាលទី 1 គឺច្រើនជាង 5.4 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលក្នុងនោះគម្រោងសមាសភាគទី 3 មានតម្រូវការប្រាក់កម្ចីចំនួន 1.8 ពាន់លានដុល្លារ (33%) គិតត្រឹមថ្ងៃទី 13 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។ ដោយឈរលើមូលដ្ឋានដែលត្រូវបានចាត់តាំងដោយ Investor ACV ជាធនាគារកណ្តាលដើម្បីរៀបចំដើមទុនសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 3 នៃដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ធនាគារ Vietcombank រួមជាមួយនឹងធនាគារបណ្តាក់ទុនរួម Vietinbank និង BIDV បានធ្វើការវាយតម្លៃ និងដាក់ជូនធនាគាររដ្ឋវៀតណាម ដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយនៃកម្ចីរយៈពេលមធ្យម និងវែងដែលមានទឹកប្រាក់សរុបចំនួន 8 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ធនាគារ combank បានចូលរួមក្នុងការផ្តល់មូលនិធិចំនួន 1 ពាន់លានដុល្លារ ធនាគារ Vietinbank 450 លាន USD និង BIDV 350 លាន USD)។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា “លទ្ធផលនេះបង្ហាញពីការវិវឌ្ឍន៍ឈានទៅមុខរបស់ធនាគារពាណិជ្ជក្នុងស្រុកក្នុងការរៀបចំមូលធនរូបិយប័ណ្ណបរទេសសម្រាប់អតិថិជន ជាពិសេស៖ នេះគឺជាគម្រោងដែលមានចំនួនមូលនិធិសរុបច្រើនជាងគេ ជាពិសេសរូបិយប័ណ្ណបរទេសដែលមិនធ្លាប់មានដោយធនាគារពាណិជ្ជវៀតណាម ជាពិសេសដោយធនាគារពាណិជ្ជរបស់រដ្ឋ”។

នេះក៏ជាគម្រោងទីមួយដែលត្រូវបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានពេញលេញជាមួយនឹងប្រាក់កម្ចី USD រយៈពេលមធ្យម និងរយៈពេលវែងពីធនាគារពាណិជ្ជវៀតណាម ជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌប្រកួតប្រជែងច្រើនជាងជម្រើសនៃការខ្ចីប្រាក់ដោយផ្ទាល់ពីស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ។ បន្ថែមពីលើការរួមចំណែកលើកកម្ពស់កំណើនឥណទានប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងនិរន្តរភាព ការផ្តល់មូលនិធិចំនួន 1.8 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកសម្រាប់គម្រោងធំមួយ ដូចជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh គឺជាការបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីជំហរ និងភាពរឹងមាំរបស់ធនាគារពាណិជ្ជវៀតណាមក្នុងការរៀបចំដើមទុនសម្រាប់គម្រោងស្មុគស្មាញ និងទ្រង់ទ្រាយធំ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ វាបង្កើតនូវគំរូវិជ្ជមានថ្មីមួយ ដើម្បីជួយលើកទឹកចិត្ត និងលើកកម្ពស់គំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់អ្នកវិនិយោគក្នុងស្រុក ដើម្បីកុំឱ្យពួកគេពឹងផ្អែកខ្លាំងពេកលើប្រាក់កម្ចីពីបរទេសនាពេលខាងមុខនេះ។

ក្នុងនាមរដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅ និងកោតសរសើរចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងសកម្មរបស់ធនាគាររដ្ឋវៀតណាម ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងដើមទុនរដ្ឋនៅសហគ្រាស Vietcombank (ធនាគារកណ្តាលសម្រាប់ការរៀបចំមូលធន) Vietinbank ធនាគារ BIDV និងការត្រួតពិនិត្យ និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរបស់ធនាគាររដ្ឋវៀតណាមដែលបានជួយរៀបចំកិច្ចសន្យាវិនិយោគចំនួន 1.8 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកយ៉ាងឆាប់រហ័ស បំពេញតាមកាលវិភាគនៃការអនុវត្តគម្រោងតាមតម្រូវការ និងការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា ទាំងនេះគ្រាន់តែជាលទ្ធផលដំបូងប៉ុណ្ណោះ យើងមិនត្រូវធ្វេសប្រហែស ជាកម្មវត្ថុ ឬ “សម្រាកលើសេចក្តីថ្លៃថ្នូររបស់យើង” ជាដាច់ខាត។ នាពេលខាងមុខ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឲ្យសមមិត្តបន្តប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្មារតីទទួលខុសត្រូវ ជំរុញការប្តេជ្ញាចិត្ត “គិតតែពីពិភាក្សា មិនដកថយ” “និយាយហើយធ្វើ” “និយាយហើយធ្វើ” “ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង” ការងារ “៣វេន ៤វេន” ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ សម្រេចបាននូវសមិទ្ធិផលដែលបានកំណត់ និងគុណភាពនៃគម្រោង។

ប្រភព