ស្ពានដែលមានតម្លៃជិត៣៥០ពាន់លានដុង បើកសម្ពោធនៅស្រុកកោះ Can Gio

ស្ពាន Vam Sat 2 តភ្ជាប់ឃុំ Ly Nhon ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌល Can Gio ដោយមានទុនវិនិយោគ 343 ពាន់លានដុង ត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ ដែលរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅក្នុងស្រុកកោះតែមួយគត់នៃទីក្រុងហូជីមិញ។

នាព្រឹកថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា គម្រោងនេះត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ (TCIP - អ្នកវិនិយោគ) បន្ទាប់ពីរយៈពេល 7 ឆ្នាំនៃការអនុវត្ត។ ស្ពាន Vam Sat 2 ស្របនឹងស្ពានចាស់ ដោយចាប់ផ្តើមនៅផ្លូវ Ly Nhon បញ្ចប់នៅផ្លូវបំបែក Ly Nhon - Soai Rap Dike។ គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបជាងមួយគីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះស្ពានមានប្រវែង ៤៣៤ម៉ែត្រ និងទទឹង ១០ម៉ែត្រ។

ស្ពានអាកាសទី២ (ខាងលើ) មុននឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣ ។ រូបថត៖ ទួន វៀត — ស្ពានអាកាសទី២ (ខាងលើ) មុននឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣ ។ រូបថត៖ *ទួន វៀត*

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2018 ហើយស្ពាន វ៉ាសាត់ 2 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ ដើម្បីជំនួសស្ពានចាស់ដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់ ខូចគុណភាព និងគ្មានសុវត្ថិភាព។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំ 2019 មក គម្រោងនេះត្រូវបញ្ឈប់ដោយសារតែបញ្ហាការបោសសំអាតទីតាំង។ ក្រោយរយៈពេលជិតបីឆ្នាំ គឺនៅខែតុលា ឆ្នាំ 2022 ស្រុក Can Gio បានបញ្ចប់សំណង និងប្រគល់តំបន់សាងសង់ស្ពានទាំងមូល ដើម្បីជួយពន្លឿនការសាងសង់។

លោក Nguyen Vinh Ninh នាយករងនៃ TCIP បានមានប្រសាសន៍ថា ការបញ្ចប់ស្ពាន Vam Sat 2 នឹងរួមចំណែកបង្កើនការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ពីឃុំ Ly Nhon តាមរយៈផ្លូវ Rung Sac ទៅកណ្តាលស្រុក Can Gio ក៏ដូចជាទីក្រុងខាងក្នុងនៃទីក្រុងហូជីមិញ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងនេះជួយប្រជាជនងាយស្រួលផ្លាស់ទី ធ្វើពាណិជ្ជកម្មទំនិញ និងអភិវឌ្ឍវិស័យទេសចរណ៍ នៅពេលដែលមានភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរទៅកាន់សាឡាង Can Gio - Can Giuoc ឆ្លងកាត់ខេត្ត Long An។

ប្រហែល 50 គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ Can Gio គឺជាស្រុកតែមួយគត់នៃទីក្រុងដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់សមុទ្រ។ តំបន់នេះមានផ្ទៃដីសរុបជាង ៧១.៣០០ ហិកតា ក្នុងនោះជាង ៧០% ជាព្រៃកោងកាង និងទន្លេ។ មានភូមិសិប្បកម្មប្រពៃណីជាច្រើន និងពិធីបុណ្យវប្បធម៌ប្លែកៗនៅទីនេះ ដែលអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ធម្មជាតិ កសិកម្ម និងទេសចរណ៍វប្បធម៌ និងសាសនា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅតំបន់ខាងលើនៅមានកម្រិត ជាពិសេសក្នុង និងក្រៅទីក្រុង នៅពេលដែលផ្លូវសំខាន់គឺសាឡាង Binh Khanh តែងតែដឹកលើសទម្ងន់។ គេរំពឹងថានៅខែមេសាឆ្នាំ 2025 ទីក្រុងហូជីមិញនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពាន Can Gio តភ្ជាប់ទៅ Nha Be ដោយមានទុនសរុបជាង 10.000 ពាន់លានដុង បំបែកភាពផ្តាច់មុខនៅចំណតសាឡាងដែលមានស្រាប់ បង្កើនការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ទៅកាន់តំបន់កណ្តាល។

ក្រៅពីស្ពាន Vam Sat 2 ទីក្រុងហូជីមិញទើបដាក់ឱ្យដំណើរការស្ពាន Long Kieng ដោយមានទុនសរុបជិត ៦០០ពាន់លានដុង បន្ទាប់ពីអនុម័តរយៈពេល ២៣ឆ្នាំ និងសាងសង់ ៥ឆ្នាំ។ គម្រោងមួយចំនួនទៀតដែលត្រូវបានពន្យារពេលជាយូរដោយសារបញ្ហាទិញដីក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តឡើងវិញផងដែរ ដូចជាស្ពាន Nam Ly និង Tang Long និងការពង្រីកផ្លូវ Luong Dinh Cua (ទីក្រុង Thu Duc); ស្ពាន Ba Hom ការពង្រីកផ្លូវដូចជា Tan Ky Tan Quy (ស្រុក Binh Tan)...

អ្នកដឹកនាំ TCIP បាននិយាយថា "ទាំងនេះគឺជាគម្រោងដ៏សំខាន់បំផុតដែលជួយបើកច្រកផ្លូវនៅក្នុងទីក្រុង ដូច្នេះអង្គភាពកំពុងពន្លឿនដំណើរការដើម្បីបញ្ចប់វាក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ" ។

ជីមិញ

ប្រភពតំណ