ការលុបបំបាត់ការលំបាកដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ

ដោយប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលហួសកាលកំណត់ អាជ្ញាធរខេត្ត និងមូលដ្ឋានដែលគម្រោងឆ្លងកាត់កំពុងធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងសកម្មក្នុងការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គនានាក្នុងការបោសសំអាតទីតាំង ប្រភពព័ត៌មាន សម្ភារៈសម្រាប់ការសាងសង់ជាដើម ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោង។

អង្គភាពសាងសង់ផ្លូវចរាចរណ៍ពីសួនឧស្សាហកម្ម Bim Son ទៅផ្នែកផ្លូវមាត់សមុទ្រ Nga Son - Hoang Hoa ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ដោយសារការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងការងារបោសសម្អាតការដ្ឋាន វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ២១៧ ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ៤៥ និងផ្លូវជាតិលេខ៤៧ បានរងផលប៉ះពាល់ការដ្ឋានសាងសង់របស់គម្រោងត្រឹមតែជាង ៩.៣២៦គ.ម/១៤.៦៦គ.ម (៦៣%)។ ផ្នែកចាប់ពី Km9+326.15 ដល់ Km14+660 មិនទាន់ត្រូវបានជម្រះនៅឡើយទេ ដោយសារអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចមិនទាន់បែងចែកថវិកាបន្ថែមសម្រាប់អនុវត្ត។ គម្រោងធ្វើចរាចរណ៍ពីផ្លូវប្រសព្វ វូ - ទីក្រុងថាញ់ហូវ ដល់ទីក្រុងសាំសៀន ត្រង់ចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ 4C គីឡូម៉ែត្រលេខ 11+743 មិនទាន់បញ្ចប់ និងផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន ដោយសារគ្រួសារមានការរាំងស្ទះក្នុងការសាងសង់ និងទាមទារសំណងសម្រាប់ការខាតបង់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ ដែលប៉ះពាល់ដល់ផ្ទះ និងសំណង់។

អំពីគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវមាត់សមុទ្រពី Nga Son ទៅ Hoang Hoa ទោះបីជាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងការដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហាក៏ដោយ; ជាមួយគ្នានេះ អ្នកម៉ៅការត្រូវកៀរគរធនធានមនុស្សជាអតិបរមា គ្រឿងចក្រ សម្ភារៈបរិក្ខារ និងបន្ថែមក្រុមសាងសង់បន្ថែមទៀត ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃការអនុវត្តគម្រោង ដោយខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវឱ្យបានមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៤។ ជាមួយគ្នានេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ តែងតែរៀបចំការត្រួតពិនិត្យការដ្ឋាន ប្រជុំត្រួតពិនិត្យ អនុម័តលើការកែសម្រួលវឌ្ឍនភាពសំណង់លម្អិត និងបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរដល់អ្នកម៉ៅការយឺតយ៉ាវជាច្រើនលើកច្រើនសារ... ប៉ុន្តែអ្នកម៉ៅការសំខាន់ដែលសាងសង់ផ្លូវនេះ មិនទាន់បានអនុវត្តឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងពេញលេញតាមការណែនាំ និងសេចក្តីសន្និដ្ឋាន ដែលនាំឱ្យដំណើរការសាងសង់យឺតយ៉ាវ មិនអាចបំពេញកិច្ចសន្យាតាមកាលវិភាគបាន។

គម្រោងចរាចរណ៍ពីសួនឧស្សាហកម្ម Bim Son ដល់កំណាត់ផ្លូវមាត់សមុទ្រ Nga Son – Hoang Hoa ត្រូវបានពន្យារពេលក្នុងការប្រគល់ការដ្ឋានសំណង់ ដោយសារតែរាជធានីដែលបានបែងចែកសម្រាប់ការបោសសំអាតការដ្ឋានមិនបំពេញតម្រូវការ រហូតមកដល់ពេលនេះមានតែ 15,456/16,442km (94%) ប៉ុណ្ណោះ។ ទីតាំងខ្លះមានដីត្រួតស៊ីគ្នា ដូច្នេះវាពិបាកសម្រាប់អ្នកម៉ៅការក្នុងការធានាដល់ដំណើរការគម្រោង។ សម្ភារ​បាក់​ទំនប់ និង​ថ្ម​កំទេច​ក្នុង​តំបន់​គម្រោង​គឺ​ខ្វះខាត ហើយ​តម្លៃ​ក៏​ខ្ពស់​ដែរ​។

ប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងឧបសគ្គខាងលើ មន្ទីរដឹកជញ្ជូនកំពុងសហការយ៉ាងសកម្មជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គនានាក្នុងការងារបោសសម្អាតឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ជាពិសេសគម្រោងដែលមានបញ្ហាឈូសឆាយដីដូចជា៖ ផ្លូវចេញពីសួនឧស្សាហកម្ម Bim Son ដល់កំណាត់ផ្លូវមាត់សមុទ្រ Nga Son - Hoang Hoa នៅសល់ ១,០៧គីឡូម៉ែត្រ នៅស្រុក Nga Son មិនទាន់បានឈូសឆាយនៅឡើយ។ ផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 217 ជាមួយនឹងផ្លូវជាតិលេខ 45 និងផ្លូវជាតិថ្នាក់ជាតិ 47, ផ្នែកដែលនៅសល់មិនត្រូវបានគេបោសសំអាតក្នុងការស្វែងរកនិងការទិញដីនេះសម្រាប់អ្នកម៉ៅការដើម្បីសាងសង់គម្រោងនេះ។

ភាពលំបាកនៃសម្ភារៈសម្រាប់ធ្វើផ្លូវសម្រាប់គម្រោងពីសួនឧស្សាហកម្ម Bim Son ទៅផ្នែកផ្លូវមាត់សមុទ្រ Nga Son - Hoang Hoa តម្រូវការសម្ភារៈសម្រាប់ធ្វើផ្លូវរបស់គម្រោងគឺប្រហែល 265,000m3 ដែលបច្ចុប្បន្នគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានអនុម័តយកដីពី 4 កន្លែងយកថ្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Cuong Giang Co., Ltd., Huong Xuan Waterway Transport Joint Stock Company, Hung B., Ltd ទីក្រុងកូនប្រុស) ។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុន Cuong Giang Company Limited ត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត សម្រេចយកដីមកចាក់បំពេញតំបន់រុករករ៉ែវិញ ដែលមានបរិមាណប្រហែល ២២៣,០០០ ម៣ ហើយក្រុមហ៊ុនកំពុងរៀបចំឯកសារសុំអាជ្ញាបណ្ណរុករករ៉ែ ដើម្បីផ្ញើទៅស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធខេត្ត ដើម្បីពិចារណា។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក៏កំពុងផ្តោតលើការជំរុញឱ្យម្ចាស់អណ្តូងរ៉ែបង្កើនសមត្ថភាពរុករករ៉ែ និងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ ដើម្បីធានាថាការសាងសង់គម្រោងគឺត្រូវតាមកាលវិភាគ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ ត្រួតពិនិត្យសំណង់ជាប្រចាំ ត្រួតពិនិត្យគុណភាពសំណង់ និងដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះការរំលោភបំពានក្នុងការអនុវត្តកិច្ចសន្យាសាងសង់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការយកចិត្តទុកដាក់លើការកៀរគរគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ ធនធានមនុស្ស សម្ភារៈ ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីធ្វើការបន្ថែមម៉ោង បង្កើនការផ្លាស់ប្តូរ រៀបចំក្រុមសាងសង់បន្ថែម និងមានភាពបត់បែនក្នុងការអនុវត្តដំណោះស្រាយសំណង់។ ជាពិសេស ផ្តោតលើការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពសំណង់របស់អ្នកម៉ៅការដែលហួសពីកាលវិភាគ ជាពិសេសគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រពី Nga Son ទៅ Hoang Hoa។

ដើម្បីធានាថាគម្រោងចរាចរណ៍ត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលកំណត់ បន្ថែមលើការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ផ្នែកពាក់ព័ន្ធនៃខេត្ត និងមូលដ្ឋានដែលគម្រោងឆ្លងកាត់ក្នុងការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ អ្នកម៉ៅការសំណង់ត្រូវមានភាពសកម្មបន្ថែមទៀតក្នុងការកៀរគរធនធានហិរញ្ញវត្ថុ គ្រឿងចក្រ និងធនធានមនុស្ស ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការគម្រោងចរាចរណ៍។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ ឡេ ហូយ

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/thao-go-kho-khan-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-221167.htm