ថ្ងៃឈប់សម្រាកនៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវហាយវេ Chi Thanh

តេតនឹងមកដល់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ លើគម្រោងផ្លូវហាយវ៉េ Chi Thanh - Van Phong វិស្វករ និងកម្មករនៅតែប្រឹងប្រែងធ្វើការ ដោយទុកបណ្តោះអាសន្នរង់ចាំមនុស្សជាទីស្រលាញ់របស់ពួកគេត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ។

ការដ្ឋានសំណង់អ៊ូអរដោយសំឡេងម៉ាស៊ីន

នៅថ្ងៃចុងក្រោយនៃឆ្នាំនាគ នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong (ឆ្លងកាត់ខេត្ត Phu Yen) យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន Giao thong Newspaper បានឲ្យដឹងថា កម្មករនៅតែមមាញឹកនឹងការសាងសង់។

Tết không nghỉ trên công trường cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong- Ảnh 1. — អ្នកម៉ៅការ Tu Lap បានចល័តឧបករណ៍ "ពង្រាយ" សំណង់នៅគីឡូម៉ែត្រ 47+800 ។

ដំណើរការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ (បន្ទាប់ពីការផ្ទុក) ត្រូវបានពន្លឿន។ ប្រភពនៃវត្ថុធាតុដើមមានភាពប្រសើរឡើងតាមពេលវេលា ដូច្នេះអ្នកម៉ៅការកំពុងកេងប្រវ័ញ្ចពួកវាជាបន្ទាន់ដើម្បីបង្កើត "ការស្រេកឃ្លាន" សម្រាប់សម្ភារៈបំពេញដី។

នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 47+600 (ចុងផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong) បន្ទាប់ពីការរង់ចាំជាច្រើនខែនៃការចាក់គ្រឹះ រួមជាមួយនឹងរយៈពេលជិត 2 ខែនៃការបញ្ឈប់ការសាងសង់ដោយសារតែភ្លៀង ក្រុមហ៊ុន Tu Lap Construction Limited បានចល័តកម្លាំងសាងសង់ទាំងមូល។ ស្ថិតក្នុងបន្ទុក។

ទន្ទឹមនឹងការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ ការកេងប្រវ័ញ្ចសម្ភារៈ និងការដឹកជញ្ជូនដីក៏ត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នា។ នៅវាលស្រែនារដូវផ្ការីកនៃឃុំ Hoa Xuan Tay (ទីប្រជុំជន Dong Hoa) សំឡេងរថក្រោះ រ៉ឺម៉ក និងឡានដឹកទំនិញបានបន្លឺឡើងយ៉ាងត្រេកអរ។

ដឹកនាំអ្នកយកព័ត៌មានលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូដែលក្រាលដោយរលូន វិស្វករ Nguyen Dinh Trung អនុប្រធានផ្នែកសំណង់នៃក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Tu Lap បានចែករំលែកថា៖ «ថ្ងៃជិតមកដល់ហើយ ប៉ុន្តែអង្គភាពនៅតែរក្សាសំណង់ធម្មតានៅឡើយ។ ភ្លៀងឆ្នាំនេះបានអូសបន្លាយ ដែលធ្វើឱ្យ ការសាងសង់លំបាកហើយត្រូវផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្ន ឥឡូវឆ្លៀតឱកាសអាកាសធាតុអំណោយផល ទោះបីតេតមកដល់ក៏អ្នកម៉ៅការបានកៀរគរកម្មករឲ្យស្នាក់នៅ និងបន្តការសាងសង់ទាំងអស់ដោយរីករាយដោយចាត់ទុកថានេះជាការងាររួមនិងទំនួលខុសត្រូវរបស់អង្គភាព គ្រប់គ្នាមើលឃើញថា យើងត្រូវលះបង់សុភមង្គលផ្ទាល់ខ្លួន ដើម្បីសាងសង់នៅថ្ងៃដែលមានអាកាសធាតុមិនអំណោយផល។

Tết không nghỉ trên công trường cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong- Ảnh 2. — ក្រោយពីដាក់ពង្រាយផ្លូវរួច ក្រុមសំណង់កណ្តាលបានចល័តឧបករណ៍មកចាក់ក្រាលផ្លូវនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៣៨+៦០០។

ធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវសេវាកម្មឆ្ពោះទៅកាន់ដើមផ្លូវនេះ យើងបានឃើញរូបរាងផ្លូវល្បឿនលឿនលាតសន្ធឹងលើគ្រប់តំបន់ទាំងអស់នៃភាគខាងលិចនៃទីប្រជុំជន Dong Hoa ។ កាលពីប៉ុន្មានខែមុន កម្រាលផ្លូវគឺគ្រាន់តែជាដីថ្មីនៅវាលស្រែ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ គ្រែផ្លូវធំត្រូវបានគេលើកនិងបង្រួមយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។

ពេលថ្ងៃត្រង់ត្រង់ចំណុចប្រសព្វ Hoa Tam Nut (ប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិលេខ១ ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៤៣+៥៣៦) ម៉ាស៊ីននៅមានសភាពអ៊ូអរ។ នៅលើកំណាត់ផ្លូវខាងត្បូងទាំងពីរឆ្ពោះទៅផ្លូវប្រសព្វ រ៉ឺម៉កកង់បីកំពុងធ្វើការដោយមិនចេះនឿយហត់ ហើយនៅខាងក្រោមស្ពានអាកាសនោះ រថយន្តដឹកទំនិញមួយខ្សែនៅតែប្រញាប់ប្រញាល់ដឹកសម្ភារៈដើម្បីសាងសង់ក្រាលកៅស៊ូ។

នៅផ្លូវចូលលេខ២ ក្រុមទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានសំណង់កំពុងខួងយកសំណាកដើម្បីសាកល្បងការបង្រួមនៃកម្រាលផ្លូវ។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន តំណាងក្រុមហ៊ុន Coninco Consulting Supervision Joint Stock Company បាននិយាយថា “សម្រាប់ពួកយើង ដរាបណាអ្នកម៉ៅការនៅតែសាងសង់ យើងនឹងនៅតែដំណើរការលើផ្លូវ។

គ្រប់គ្នាចង់ទៅផ្ទះកំឡុងពេលបុណ្យតេត ប៉ុន្តែដោយសារទំនួលខុសត្រូវ ពួកយើងបានស្ម័គ្រចិត្ដស្នាក់នៅក្នុងកាតព្វកិច្ច។ ដើម្បីរួមចំណែកធានាគុណភាពសំណង់ ក៏ដូចជាវឌ្ឍនភាពគម្រោង”។

បន្តដំណើរទៅមុខទៀត សកម្មភាពនៅកន្លែងជីករ៉ែ Cay Tra (ទីប្រជុំជន Dong Hoa ខេត្ត Phu Yen) មានសភាពអ៊ូអរ ដោយមានក្បួនរថយន្តដឹកទំនិញចូល និងចេញដើម្បី "ស៊ី" សម្ភារៈ។

បន្ទាប់ពីរង់ចាំការដ្ឋានសាងសង់ក្នុងល្បឿនយឺតមួយ ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីនៃការផ្តល់ការអនុញ្ញាតជីករ៉ែ ឥឡូវនេះអ្នកម៉ៅការបានធូរស្រាលពី "ការស្រេកឃ្លាន" របស់ពួកគេចំពោះសម្ភារៈគ្រឹះ ដូច្នេះទោះបីជាវានៅជិតតេតក៏ដោយ ក៏ពួកគេនៅតែប្រមូលមនុស្សជាច្រើន ឡានដឹកទំនិញ និងម៉ាស៊ីនជីក ដើម្បីដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពអតិបរមា។

Tết không nghỉ trên công trường cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong- Ảnh 3. — ការសាងសង់ផ្លូវហាយវេ Chi Thanh - Van Phong កាត់ក្រុង Dong Hoa ខេត្ត Phu Yen។

នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៣៨+៧០០ ជាតំបន់ដែលផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ដីទំនាប ការផ្ទុកដីទន់ត្រូវបានបញ្ចប់។ បច្ចុប្បន្ននេះ អង្គភាពសំណង់កំពុងប្រញាប់ប្រញាល់សាងសង់ក្រាលកៅស៊ូ។

សំឡេងអេស្កាវ៉ាទ័រ គ្រឿងចក្រឈូសឆាយ និងរថយន្តដឹកសម្ភារៈដែលជះគ្នាទៅលើកម្រាលផ្លូវបានបង្កើតបរិយាកាសសំណង់ដ៏អ៊ូអរ លើកកម្ពស់សីលធម៌នៃការសាងសង់ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត។

លោក ង៉ោ ទៀងហា នាយករងប្រតិបត្តិការគម្រោងនៃក្រុមហ៊ុន Central Construction Group បាននិយាយដោយក្តីរំភើបថា ចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំមក បុគ្គលិក និងកម្មកររបស់ក្រុមហ៊ុនគ្រុបបានកំណត់ផ្នត់គំនិតនៃការស្នាក់នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ទូទាំងក្រុងតេត។

"ហូបចុក និងស្នាក់នៅការដ្ឋាននៅការដ្ឋានសំណង់។ វិស្វករ ប្រតិបត្តិករម៉ាស៊ីន និងអ្នកបើកបរទាំងអស់បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីធ្វើការនៅនឹងកន្លែង អបអរសាទរនិទាឃរដូវនៅនឹងកន្លែង និងធ្វើការតាមរយៈតេត ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ខែមុននៃរដូវវស្សា"។ លោក ហា បាននិយាយ។

ទទួលបានវឌ្ឍនភាពដែលបាត់បង់ឡើងវិញ

មកដល់ពេលនេះ ខេត្ត Phu Yen បានបញ្ចប់ការប្រគល់ទីតាំង និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។

នៅការដ្ឋានសំណង់ ឆ្លៀតឱកាសអាកាសធាតុស្ងួត អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំក្រុមការងារសាងសង់ចំនួន ៤៤ នាក់ ដោយមានសម្ភារៈជាង ៧៥០ ដុំ និងកម្មករចំនួន ១.៧៥០ នាក់។ កម្លាំងសំណង់បំពេញតាមកាលវិភាគសាងសង់លម្អិតដែលបានអនុម័ត។

នៅពេលដែលអាកាសធាតុត្រលប់មកមានពន្លឺថ្ងៃវិញ អង្គភាពបានជួសជុលផ្លូវសាធារណៈ ព្យាបាលផ្ទៃផ្លូវដែលសើមដោយសារភ្លៀងយូរ ជីកស្រទាប់គម្របធ្វើអាជីវកម្ម និងបំពេញបានរហូតដល់ 25,000m3/ថ្ងៃ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 7 (អ្នកវិនិយោគគម្រោង) បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការក៏បានព្យាបាលដីខ្សោយជាង 15km ឈានដល់ជិត 90%; K95 ការសាងសង់ផែនដីបានឈានដល់ 71%; ថ្មកំទេចដែលបានពង្រឹងជាមួយស៊ីម៉ងត៍ឈានដល់ 31% ។ មានកន្លែងជាច្រើននៅលើផ្លូវដែលត្រូវបានត្រួសត្រាយ។

Tết không nghỉ trên công trường cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong- Ảnh 4. — អ្នកម៉ៅការ Tu Lap ធ្វើការនៅថ្ងៃមុន Tet នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong។

ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការក៏បានបញ្ចប់ការសាងសង់បាន 100% នៃការសាងសង់ស្ពានទាំង 32 នេះផងដែរ (ក្នុងនោះការសាងសង់ស្ពាននេះបានបញ្ចប់ជាង 94% នៃប្រវែង)។ ថ្វីត្បិតតែមានប្រវត្តិភូមិសាស្ត្រស្មុគ្រស្មាញយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An បានខួង និងជីកកកាយប្រវែង 1,020 ម៉ែត្រ (100%) អង្គភាពសាងសង់បានចាក់បេតុងផ្លូវរូងក្រោមដីសម្រេចបានជិត 36%។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 7 ទិន្នផលប្រមូលផ្ដុំរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នបានឈានដល់ 5.527 ពាន់លានដុង ឈានដល់ជិត 69% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ជិត 1% លឿនជាងដំណើរការរបស់គម្រោង។

ការចំណាយចាប់ពីដើមឆ្នាំ២០២៤ដល់បច្ចុប្បន្នសម្រេចបានជិត៩៦%។ ទុនបំរុងបង្គររហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នមានជាង 7,000 ពាន់លានដុង (ជិត 98%) ដែលជាមូលដ្ឋានបំពេញតាមតម្រូវការ។

Tết không nghỉ trên công trường cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong- Ảnh 5. — ក្រុមសាងសង់ត្រូវបានដាក់ពង្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅលើផ្លូវហាយវេ Chi Thanh - Van Phong ។

វិនិយោគិនក៏បានរៀបចំកិច្ចប្រជុំជាច្រើន និងជូនដំណឹងយ៉ាងហ្មត់ចត់ដល់អ្នកម៉ៅការ និងអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ ដើម្បីខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀត និងប្តេជ្ញាចិត្តបន្ថែមទៀតក្នុងការងារសំណង់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពយឺត បង្កើនល្បឿននៃវឌ្ឍនភាពនៃវត្ថុនានា ដើម្បីធានាបាននូវកាលវិភាគបញ្ចប់គម្រោងក្នុង Q4/2025។

ស្របជាមួយនឹងការងារសាងសង់នៅនឹងកន្លែង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៧ បានដឹកនាំអ្នកម៉ៅការសំណង់ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ រៀបចំធនធានមនុស្សឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីបំពេញការងារផ្ទៃក្នុងឱ្យបានល្អ ដើម្បីពន្លឿនការងារទទួលយក និងទូទាត់ប្រាក់។

បច្ចុប្បន្ននេះ ដំណើរការទទួលយក និងទូទាត់ចាប់ពីពេលដែលអ្នកម៉ៅការបញ្ជូនរហូតដល់ប្រាក់ចូលគណនីអ្នកម៉ៅការមិនលើសពី 3 ថ្ងៃ។

Tết không nghỉ trên công trường cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong- Ảnh 6. — ការលំបាកក្នុងប្រភពសម្ភារៈត្រូវបានដោះស្រាយ អ្នកម៉ៅការបានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុស្ងួត ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់។

“ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត អ្នកវិនិយោគបានតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការដ្ឋានរបស់អ្នកម៉ៅការនីមួយៗ និងក្រុមសាងសង់នីមួយៗ ដើម្បីដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា ឬការលំបាកនានានៅការដ្ឋានឲ្យបានឆាប់រហ័ស ដោះស្រាយដោយម៉ឺងម៉ាត់ និងផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗនូវអង្គភាពសំណង់ទន់ខ្សោយ និងក្រុមដែលបណ្តាលឱ្យមានការយឺតយ៉ាវបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការដ្ឋានសំណង់។ ផែនការដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពគម្រោង និងតម្រូវការគុណភាព។

ដោយដឹងពីទំនួលខុសត្រូវរបស់ខ្លួន អ្នកម៉ៅការបានរៀបចំសំណង់យ៉ាងសកម្មពេញមួយពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025 អង្គភាពជាច្រើនបានប្រមូលផ្តុំឧបករណ៍អតិបរមា ម៉ូតូ និងការងារបន្ថែមម៉ោង បង្កើនក្រុមការងារសំណង់នៅការដ្ឋាន “ដើម្បីពន្លឿនការងារជីកស្រទាប់គម្របថ្ម លោក Ho Xuan Thang នាយកគម្រោងសមាសភាគ Chi Thanh - Van Phong បាននិយាយថា "និងការធ្វើអាជីវកម្មដីដើម្បីចាក់បំពេញផ្លូវថ្នល់ ដោយធានាថាផ្នែកចុងក្រោយនឹងបញ្ចប់ការងារសាងសង់ទំនប់ និងការព្យាបាលដីខ្សោយនៅខែមីនា ឆ្នាំ 2025"។

គម្រោងសមាសភាគ Chi Thanh - Van Phong ឆ្លងកាត់ខេត្ត Phu Yen មានប្រវែងសរុបជាង 48 គីឡូម៉ែត្រ (កាត់តាមស្រុក ក្រុង ទីប្រជុំជន៖ Tuy An ទីក្រុង Tuy Hoa ស្រុក Phu Hoa ស្រុក Tay Hoa ទីប្រជុំជន Dong Hoa)។ )

ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅផ្លូវប្រសព្វ Chi Thanh (នៅទីក្រុង Chi Thanh ស្រុក Tuy An) តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Chi Thanh ។ ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 (ក្នុងឃុំ Hoa Xuan Nam ទីក្រុង Dong Hoa) តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវចូលភាគខាងជើងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ca និងផ្លូវហាយវ៉េ Van Phong - Nha Trang ។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 11.000 ពាន់លានដុង ដោយចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ 2023 និងបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tet-khong-nghi-tren-cong-truong-cao-toc-chi-thanh-van-phong-192250125183439107.htm