លោក Rob McCallum អតីតអ្នកប្រឹក្សារបស់ OceanGate បាននិយាយថា នាវាមុជទឹក Titan បានទម្លាក់ទម្ងន់របស់ខ្លួនក្នុងការប៉ុនប៉ងឡើងលើទឹក មុនពេលបាត់ខ្លួន និងត្រូវបានកំទេចទៅបាតសមុទ្រ។
លោក McCallum អ្នកប្រឹក្សាផ្នែករុករកដែលបានណែនាំ OceanGate លើទីផ្សារ និងដឹកជញ្ជូន បាននិយាយនៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដាថាគាត់មានសិទ្ធិទទួលបានព័ត៌មានបឋមអំពីការធ្វើដំណើរចុងក្រោយរបស់ Titan ដែលជានាវាមុជទឹកដែលបានធ្លាក់ខណៈពេលកំពុងរុករកបំណែកនៃកប៉ាល់ទីតានិកនៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកកាលពីថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា។
គាត់បាននិយាយថា "របាយការណ៍ដែលខ្ញុំទទួលបានភ្លាមៗបន្ទាប់ពីសោកនាដកម្មបង្ហាញថា Titan បានទម្លាក់ទំងន់របស់វាដើម្បីព្យាយាមលើផ្ទៃនៅពេលដែលវាឈានដល់ជម្រៅ 3,500 ម៉ែត្រ" ។ "បន្ទាប់មកវាបានបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយភាពជាម្តាយមុនពេលត្រូវបានកំទេចដោយសម្ពាធនៅលើបាតសមុទ្រ" ។
ម៉ាស់គឺជាវត្ថុដែលភ្ជាប់ទៅនឹង Titan ដូច្នេះវាអាចមុជចូលទៅក្នុងសមុទ្របានយ៉ាងជ្រៅ។ អ្នកនៅលើយន្តហោះនឹងបញ្ចេញទម្ងន់នេះនៅពេលដែលគាត់ចង់ឱ្យកប៉ាល់អណ្តែត។
នាវាមុជទឹក Titan ។ រូបថត៖ OceanGate
យោងតាមអ្នកសង្កេតការណ៍ កប៉ាល់ Titan "ទម្លាក់ទម្ងន់" មានន័យថា ប្រតិបត្តិករបានព្យាយាមរំលូតកូនការធ្វើដំណើរ ហើយអ្នកដែលនៅខាងក្នុងហាក់ដូចជាដឹងថា មានបញ្ហាមិនធម្មតាជាមួយកប៉ាល់។
McCallum គឺជាសហស្ថាបនិកនៃក្រុមហ៊ុនបេសកកម្ម EYOS Expeditions ។ គាត់បានដឹកនាំបេសកកម្មមុជទឹកទៅកាន់កប៉ាល់ទីតានិច និងកន្លែងក្រោមទឹកជាច្រើនទៀត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយគាត់បានប្រើនាវាមុជទឹកដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជ្រមុជទឹកជ្រៅជាង 5,900 ម៉ែត្រដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយសមាគមដែនសមុទ្រ DNV ។
គាត់មានទំនាក់ទំនងជាទៀងទាត់ជាមួយ Stockton Rush នាយកប្រតិបត្តិ និងជាស្ថាបនិក OceanGate។
McCallum គឺជាមនុស្សទី 2 ដែលអះអាងថា Titan បានព្យាយាមលេចចេញមុនពេលវាធ្លាក់។ កាលពីមុន លោក James Cameron អ្នកដឹកនាំរឿង Titanic ដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើនក្នុងការជ្រមុជទឹក បាននិយាយថា "សហគមន៍សមុទ្រជឿថា" Titan បានទម្លាក់ទម្ងន់ ហើយមនុស្សនៅលើយន្តហោះ "ព្យាយាមដោះស្រាយស្ថានភាពអាសន្ន" ។
របៀបដែលនាវាមុជទឹក Titan បានបាត់។ ចុចលើរូបភាពដើម្បីមើលព័ត៌មានលម្អិត។
ទីតានិចបានបាត់ទំនាក់ទំនងជាមួយកប៉ាល់ម្តាយរបស់ខ្លួនកាលពីថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា បន្ទាប់ពីបានមុជទឹកប្រហែលមួយម៉ោង និង 45 នាទី ខណៈដែលបានដឹកមនុស្ស 5 នាក់ទៅទស្សនាការលិចកប៉ាល់ទីតានិកនៅជម្រៅ 3,800 ម៉ែត្រ។ នៅជម្រៅនេះ ទីតាននឹងត្រូវបានកំទេចយ៉ាងលឿន ដែលមនុស្សនៅខាងក្នុងទំនងជាបានស្លាប់មុនពេលទឹកសមុទ្របានទៅដល់ពួកគេ។
អាជ្ញាធរកំពុងស៊ើបអង្កេត ហើយវាមិនច្បាស់ថាតើអ្នកនៅលើយន្តហោះបានដឹងអំពីគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន ឬបានព្រមានជាមុនអំពីការបរាជ័យនៃនាវានោះទេ។ OceanGate មិនបានឆ្លើយតបនឹងសំណើសុំការអត្ថាធិប្បាយបន្ទាប់ពីការថ្លែងរបស់ McCallum ទេ។
ហុង ហាន់ (នេះបើតាមការឲ្យដឹងពី Insider )
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)