រថភ្លើងស្វីសបានបង្កើតកំណត់ត្រាសម្រាប់ការរត់លើអ៊ីដ្រូសែនក្នុងរយៈចម្ងាយ 2,803 គីឡូម៉ែត្រ

រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរអ៊ីដ្រូសែន ពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្លូវដែក Stadler Rail បានបំបែកឯតទគ្គកម្មពិភពលោក Guinness ដោយរត់ជាបន្តបន្ទាប់ជិតពីរថ្ងៃលើចម្ងាយ 2,803 គីឡូម៉ែត្រ។

រថភ្លើងស្វីសបង្កើតកំណត់ត្រារត់បានចម្ងាយ 2,736 គីឡូម៉ែត្រដោយប្រើអ៊ីដ្រូសែន — Flirt H2 បង្កើតកំណត់ត្រាសម្រាប់ចម្ងាយឆ្ងាយបំផុតដែលរថភ្លើងដើរដោយថាមពលអ៊ីដ្រូសែនបានធ្វើដំណើរដោយមិនចាក់ប្រេង ឬបញ្ចូលថ្ម។ វីដេអូ៖ *Stadler Rail AG*

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីជំនួសរថភ្លើងឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលកំពុងដំណើរការ ខណៈដែលបណ្តាប្រទេសនានាបានបណ្តាក់ទុនយ៉ាងច្រើនក្នុងបណ្តាញផ្លូវដែកជុំវិញពិភពលោក និងការដាក់ពង្រាយរថភ្លើងដើរដោយថាមពលថ្មដូចជា FLXDrive, Blues និង Flirt Akku ។ ឧទាហរណ៍ថ្មីបំផុតគឺមកពី Stadler Rail AG ។ ក្រុមហ៊ុនពីមុនបានបង្កើតកំណត់ត្រាពិភពលោកហ្គីណេសនៅឆ្នាំ 2021 សម្រាប់ការធ្វើដំណើរដោយថាមពលថ្មដ៏វែងបំផុតលើការសាកថ្មតែមួយ 224 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវរវាងទីក្រុងប៊ែរឡាំង និងWarnemünde អំឡុងពេលរដូវរងាត្រជាក់ក្នុងតំបន់។ នោះមិនមែនជាសមិទ្ធិផលអាក្រក់សម្រាប់កប៉ាល់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីមានចម្ងាយ 80 គីឡូម៉ែត្រដោយគិតថ្លៃតែមួយ។

មិនមែនបណ្តាញផ្លូវដែកទាំងអស់អាចផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីបាននោះទេ ហើយជួរនៃរថភ្លើងដែលប្រើថ្មមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវឆ្ងាយនោះទេ។ ដូច្នេះហើយ កោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពង្រីកចម្ងាយធ្វើដំណើរ ខណៈពេលដែលបញ្ចេញតែចំហាយទឹក និងទឹកប៉ុណ្ណោះ។

Stadler បានបង្ហាញជាលើកដំបូងនូវកំណែរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ Flirt H2 នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ InnoTrans 2022 នៅទីក្រុងប៊ែកឡាំង ហើយបានចាប់ផ្តើមសាកល្បងនៅប្រទេសស្វីស។ រថភ្លើងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជំនួសរថភ្លើងម៉ាស៊ូតនៅលើបណ្តាញផ្លូវដែកដែលមិនប្រើអគ្គិសនី ឬដោយផ្នែក។ រថយន្តនេះប្រើត្រាក់ទ័របើកបរដោយម៉ាស៊ីនពីរដែលមានធុងអ៊ីដ្រូសែន និងកោសិកាឥន្ធនៈដាក់នៅកណ្តាល។ កោសិកាឥន្ធនៈបញ្ចូលថ្មរបស់កប៉ាល់ដែលផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។

ដើមឡើយត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់អាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូនខោនធី San Bernardino ក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា San Bernardino មានល្បឿនអតិបរមា 79 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង និងចម្ងាយ 280 ម៉ាយជាមួយនឹងការឈប់ចាក់ប្រេងនីមួយៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តួលេខជួរនោះត្រូវបានខូចនៅឯការសាកល្បង ENSCO នៅទីក្រុង Pueblo រដ្ឋ Colorado ដោយដាក់ Stadler ត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងសៀវភៅកំណត់ត្រា។

នៅល្ងាចថ្ងៃទី 20 ខែមីនា Flirt H2 បានចាប់ផ្តើមជុំដំបូងរបស់ខ្លួននៅលើផ្លូវ។ វិស្វករបានប្តូរវេនគ្រប់គ្រងយានជំនិះអស់រយៈពេលជាង 46 ម៉ោងដោយបញ្ឈប់រថភ្លើងក្នុងល្បឿន 2,803 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើធុងអ៊ីដ្រូសែនតែមួយប៉ុណ្ណោះ នេះបើយោងតាម New Atlas រាយការណ៍នៅថ្ងៃទី 27 ខែមីនា។ នេះគឺជាកំណត់ត្រាពិភពលោកសម្រាប់ចម្ងាយឆ្ងាយបំផុតដែលរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរដើរដោយថាមពលអ៊ីដ្រូសែនបានធ្វើដំណើរដោយមិនចាក់ប្រេង ឬបញ្ចូលថ្ម។ យោងតាមលោក Ansgar Brockmeyer អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន Stadler កំណត់ត្រាថ្មីកំណត់ជួរប្រតិបត្តិការដ៏ល្អសម្រាប់កំណែអ៊ីដ្រូសែននៃ Flirt H2 ។

បន្ថែមពីលើការបញ្ជាទិញដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា Stadler បានបង្ហាញថាប្រតិបត្តិករផ្លូវដែកអ៊ីតាលីពីរបានចុះកិច្ចសន្យាដើម្បីផ្គត់ផ្គង់រថភ្លើងដែលដើរដោយថាមពលអ៊ីដ្រូសែនចំនួន 15 ជាមួយពួកគេ។

អានខង (យោងទៅតាម New Atlas )

ប្រភពតំណ