កប៉ាល់កុងតឺន័រដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកដែលដំណើរការដោយអាម៉ូញាក់

Yara Eyde របស់ ប្រទេសន័រវេស ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចូលបម្រើសេវាកម្មនៅឆ្នាំ 2026 និងជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ចំនួន 11,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

ការរចនានៃកប៉ាល់កុងតឺន័រថាមពលអាម៉ូញាក់ Yara Eyde ។ រូបថត៖ យ៉ារ៉ា — ការរចនានៃកប៉ាល់កុងតឺន័រថាមពលអាម៉ូញាក់ Yara Eyde ។ រូបថត៖ *យ៉ារ៉ា*

កប៉ាល់កុងតឺន័រដើរដោយថាមពលអាម៉ូញាក់ដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកគឺ Yara Eyde នឹងរត់រវាងទីក្រុង Oslo, Brevik, Hamburg, Bremerhaven ហើយត្រូវបានកែលម្អសម្រាប់ច្រករបៀងពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសន័រវេស និងអឺរ៉ុប នេះបើយោងតាមការចុះផ្សាយរបស់ Interesting Engineering កាលពីថ្ងៃទី 3 ខែវិច្ឆិកា។

គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយ Yara Clean Energy ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់អ្នកផលិតអាម៉ូញាក់ន័រវេស Yara International សហការជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ North Sea Container Line ។ កប៉ាល់នេះនឹងដំណើរការដោយ NCL Oslo ដែលជាក្រុមហ៊ុនបង្កើតឡើងជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនខាងលើ។

លោក Svein Tore Holsether អគ្គនាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Yara International មានប្រសាសន៍ថា "ការធ្វើដំណើរពណ៌បៃតងបានចាប់ផ្តើមជាមួយ Yara Birkeland ដែលជាកប៉ាល់កុងតឺន័រអគ្គិសនីស្វយ័តដំបូងគេរបស់ពិភពលោក ហើយឥឡូវនេះយើងបន្តដំណើរនោះជាមួយ Yara Eyde ដែលនឹងក្លាយទៅជាកប៉ាល់កុងតឺន័រដំបូងគេរបស់ពិភពលោកដែលដំណើរការដោយអាម៉ូញាក់សុទ្ធ" ។

ការដឹកជញ្ជូនរួមចំណែក 2.8% នៃការបំភាយឧស្ម័ន CO2 សកល ដែលស្មើនឹង 706 លានតោននៃ CO2 ក្នុងឆ្នាំ 2022។ អាម៉ូញាក់សុទ្ធនឹងជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយមិនបញ្ចេញជាតិពុល។

"អាម៉ូញាក់គឺជាឥន្ធនៈដែលមិនបំពុល។ នៅពេលដែលយើងផលិតអាម៉ូញាក់ពីថាមពលកកើតឡើងវិញ ឬឧស្ម័នធម្មជាតិ 95% នៃការបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 អាចចាប់យក និងរក្សាទុកជាអចិន្ត្រៃយ៍ ហើយអាម៉ូញាក់សុទ្ធកំពុងក្លាយជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូននៅក្នុងវិស័យសមុទ្រ" Magnus Krogh Ankarstrand ប្រធាន Yara International Ammonia នៅ Yara Clean Ammonia ពន្យល់។

បណ្តាញផ្ទុក និងចាក់ប្រេងកំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុន Azane Fuel Solutions ដើម្បីបញ្ជូនអាម៉ូញាក់សុទ្ធទៅកាន់កំពង់ផែន័រវេស បន្ទាប់មកទៅកាន់កំពង់ផែនៅប្រទេសស្កែនឌីណាវៀ។ បណ្តាញឥន្ធនៈក៏អាចជួយប្រទេសន័រវេសសម្រេចបាននូវគោលដៅរបស់ខ្លួនក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នពីឧស្សាហកម្មនៅសមុទ្រ។

Yara Eyde នឹងដំណើរការលើអាម៉ូញាក់ដំបូង បន្ទាប់មកបន្តដំឡើងថ្ម 250 kWh ដែលមានសមត្ថភាពភ្ជាប់ទៅថាមពលច្រាំង។ កប៉ាល់កុងតឺន័រថ្មីនេះនឹងជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ចំនួន 11,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ Yara Eyde ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចូលបម្រើសេវាកម្មនៅឆ្នាំ 2026 ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនមិនបានបញ្ចេញព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីលក្ខណៈជាក់លាក់របស់នាវានោះទេ។

Thu Thao (យោងទៅតាម វិស្វកម្មគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ )

ប្រភពតំណ