សាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) ទើបតែបានចេញសេចក្តីសម្រេចកែសម្រួលតម្លៃសេវាកម្មសម្រាប់យានជំនិះពីរក្រុម៖ ប្រភេទទី 4 (រថយន្តដឹកទំនិញពី 10 តោនដល់ក្រោម 18 តោន រថយន្តដឹកទំនិញដឹកទំនិញក្នុងកុងតឺន័រ 20 ហ្វីត) និងប្រភេទទី 5 (រថយន្តដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកចាប់ពី 18 តោន ឬច្រើនជាងនេះ; រថយន្តដឹកទំនិញក្នុងកុងតឺន័រ 40 - ហូ - ញូវ - ញូវ - ញូវ - ហ្វត ផ្លូវល្បឿនលឿន Giay ។ ពេលវេលាកែតម្រូវចាប់ផ្តើមពីម៉ោង 0:00 ថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023។
ជាពិសេស យានជំនិះក្រុមទី 4 ដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ចម្ងាយឆ្ងាយបំផុតពី Liem Tuyen ទៅ Cao Bo (ឬផ្ទុយមកវិញ) មានតម្លៃថ្មី 108.000 ដុង ជំនួសឱ្យ 88.000 ដុង យានក្រុមទី 5 ដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងមូលមានតម្លៃ 173.0001330 ដុង ជំនួសបច្ចុប្បន្ន។ ចម្ងាយខ្លីជាងមានការកើនឡើងដែលអាចប្រៀបធៀបបាន។
ជាមួយនឹងផ្លូវហាយវេទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវយ៉ាយ យានជំនិះក្រុមទី 4 ដែលធ្វើដំណើរចម្ងាយឆ្ងាយបំផុតពីឡុងភឿកទៅ ដាវ យ៉ាយ (ឬផ្ទុយមកវិញ) មានតម្លៃថ្មី 250,000 ដុង ជំនួសឱ្យ 236,000 ដុង យានក្រុមទី 5 ដែលធ្វើដំណើរផ្លូវទាំងមូលមានតម្លៃ 400,000 ដុង ជំនួសឱ្យបច្ចុប្បន្ន។
ពន្យល់ពីការកែសម្រួលនេះ VEC បាននិយាយថា ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2016 មក យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 35/2016/NQ-CP របស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីការគាំទ្រ និងអភិវឌ្ឍន៍សហគ្រាសរហូតដល់ឆ្នាំ 2020 VEC បានកាត់បន្ថយតម្លៃរថយន្តប្រភេទទី 4 ប្រមាណ 20% យានជំនិះប្រភេទ 5 ប្រហែល 25% សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh - Hoy Binh (ផ្លូវជាតិលេខ 51 - ផ្លូវ Dau Giay) ។
នៅឆ្នាំ 2023 គោលនយោបាយបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់យានជំនិះខាងលើត្រូវបានអនុវត្តដោយ VEC សម្រាប់រយៈពេល 7 ឆ្នាំ រួមចំណែកតម្លៃដ៏ធំធេងដល់សង្គម បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់យានជំនិះចរាចរលើផ្លូវ។
យោងតាមផែនការសងបំណុលសម្រាប់គម្រោងចាប់ពីឆ្នាំ 2023 ការចំណាយលើការសងបំណុលរបស់ VEC នឹងកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ដូច្នេះការបន្តរក្សាគោលនយោបាយខាងលើមិនស្របតាមផែនការហិរញ្ញវត្ថុដែលអនុម័តដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូននោះទេ។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh និង Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay ត្រូវបានវិនិយោគដោយ VEC ពីប្រភពកម្ចីអន្តរជាតិ និងក្នុងស្រុក ជាមួយនឹងការធានារបស់រដ្ឋាភិបាល VEC ទទួលខុសត្រូវលើការសងបំណុលជាតិសម្រាប់ប្រាក់កម្ចីវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន។
ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃផែនការហិរញ្ញវត្ថុ VEC ត្រូវគណនាផែនការកែសម្រួលកម្រិតចំណូលទៅនឹងតម្លៃដែលបានគណនាដំបូង ដើម្បីធានាបាននូវការគណនាត្រឹមត្រូវ និងគ្រប់គ្រាន់នៃការចំណាយ ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់លំហូរសាច់ប្រាក់សងបំណុលរបស់ VEC ។
“រហូតមកដល់ពេលនេះ VEC មិនអាចបន្តរក្សាគោលនយោបាយកាត់បន្ថយតម្លៃខាងលើបានទេ ដូច្នេះហើយ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃសារាចរលេខ 45/2021/TT-BGTVT នៃក្រសួងដឹកជញ្ជូន VEC បានបញ្ឈប់គោលនយោបាយកាត់បន្ថយតម្លៃសេវាផ្លូវល្បឿនលឿនសម្រាប់ក្រុមយានយន្តប្រភេទទី 4 និងប្រភេទទី 5 លើ Cau Gie - Ninh Binh និង Ho Chih Minh តម្លៃសេវារហ័ស។ គោលការណ៍គណនាដែលបានកំណត់ក្នុងផែនការហិរញ្ញវត្ថុរបស់គម្រោងនេះ” អ្នកដឹកនាំ VEC ម្នាក់បាននិយាយ។
នេះបើតាម baotintuc.vn
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)