ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបរបស់កូរ៉េខាងត្បូង Jeju Air ស្ថិតក្នុងវិបត្តិយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ បន្ទាប់ពីយន្តហោះផ្សេងទៀតរបស់ខ្លួនបានរងការបរាជ័យឧបករណ៍ចុះចត ត្រឹមតែមួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយដ៏អាក្រក់កាលពីថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូ។

យោងតាមទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន យ៉ុនហាប់ កាលពីថ្ងៃទី៣០ ខែធ្នូ ជើងហោះហើរ Jeju Air មានបញ្ហាឧបករណ៍ចុះចត ដោយបង្ខំឱ្យយន្តហោះចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Gimpo ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីហោះឡើង។

កំហុសនៃឧបទ្ទវហេតុនេះគឺស្រដៀងទៅនឹងស្ថានភាពយន្តហោះដែលបានធ្លាក់កាលពីថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូ ត្រូវចុះចតលើក្បាលពោះ រអិលចេញពីផ្លូវរត់ ធ្លាក់ចូលរបង និងឆេះនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Muan ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង បណ្តាលឲ្យមនុស្ស 179 នាក់បានស្លាប់ក្នុងចំណោមអ្នកដំណើរ និងសមាជិកនាវិកសរុប 181 នាក់។

យន្តហោះ​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​គឺ​ដូច​គ្នា​នឹង​យន្តហោះ Boeing B737-800 ដែល​ធ្លាក់។

JoongAng Daily បាននិយាយថា Jeju Air កំពុងដំណើរការយន្តហោះចំនួន 41 គ្រឿង រួមទាំងយន្តហោះ Boeing 737-800 ចំនួន 39 ម៉ូដែល។

ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងកំពុងពិចារណាអនុវត្តផែនការ "ត្រួតពិនិត្យជាពិសេស" យន្តហោះ Boeing 737-800 ទាំងអស់ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងប្រទេស បន្ទាប់ពីសោកនាដកម្ម Jeju Air នៅអាកាសយានដ្ឋាន Muan ។ យន្តហោះ Boeing 737-800 គឺជាម៉ូដែលដែលប្រើប្រាស់ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបបំផុតនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង នេះបើយោងតាម ​​Yonhap ។

អ្នកប្រើប្រាស់ JejuAir179 Blomberg.gif
យន្តហោះ Jeju Air បានធ្លាក់កាលពីថ្ងៃទី២៩ ខែធ្នូ នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Muan ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង ដោយបានសម្លាប់មនុស្ស ១៧៩នាក់។ រូបថត៖ BLB

សោកនាដកម្មនៅថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូ រួមជាមួយនឹងឧប្បត្តិហេតុថ្មីអាចធ្លាក់ Jeju Air ចូលទៅក្នុងវិបត្តិពេញមួយ ប្រសិនបើវាបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ទំនុកចិត្តរបស់អតិថិជន។ ត្រឹមតែមួយថ្ងៃ សំបុត្រយន្តហោះជិត 70,000 ត្រូវបានលុបចោល។ ភាគហ៊ុនរបស់ Jeju Air បានធ្លាក់ចុះ។

នៅក្នុងវគ្គជួញដូរនៅថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូ ភាគហ៊ុន Jeju Air បានធ្លាក់ចុះជិត 8.7% មកនៅត្រឹម 7,500 វ៉ុន។ ក្នុងអំឡុងពេលវគ្គជួញដូរភាគហ៊ុនបានធ្លាក់ចុះជិត 16% ដល់កម្រិតទាបបំផុតចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុនបានចុះបញ្ជីនៅក្នុង 2015 ។

ការលុបចោលសំបុត្រគឺអាចយល់បាន ពីព្រោះសុវត្ថិភាពគឺជាកង្វល់ចម្បងរបស់អតិថិជន។

នៅលើ គេហទំព័រ Dailysabah លោក Song Kyung-hoon ប្រធាននាយកដ្ឋានគាំទ្រផ្នែកគ្រប់គ្រងនៅ Jeju Air បានចែករំលែកនៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានថា អត្រានៃការលុបចោលនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គឺខ្ពស់ជាងធម្មតា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកក់ថ្មីនៅតែមានស្ថិរភាព។

Yang Seung Yoon អ្នកវិភាគនៅ Eugene Investment Securities បាននិយាយថា វានឹងត្រូវការពេលវេលាដើម្បីកំណត់ពីមូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់នេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អារម្មណ៍របស់អ្នកប្រើប្រាស់នឹងឈឺចាប់ ដោយសារកេរ្តិ៍ឈ្មោះមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាប។

ក្នុងរយៈពេលខ្លីនិន្នាការនៃការលុបចោលជើងហោះហើរគឺជៀសមិនរួច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានការណ៍នឹងវិលមករកភាពប្រក្រតីវិញ ប្រសិនបើកូរ៉េខាងត្បូងរកឃើញមូលហេតុ និងសុវត្ថិភាពត្រូវបានធានា។ រចនាសម្ព័ន្ធនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍កូរ៉េជាពិសេស និងពិភពលោកជាទូទៅត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមិនផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេ។ ស្ថិតិបង្ហាញថាការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសមានសុវត្ថិភាពជាងទម្រង់ផ្សេងៗទៀត។

អាជ្ញាធរ​កូរ៉េខាងត្បូង​កំពុង​ស៊ើបអង្កេត​រក​មូលហេតុ​នៃ​គ្រោះថ្នាក់​នេះ​នៅ​ថ្ងៃទី ២៩ ខែធ្នូ។ ប្រសិនបើការបរាជ័យនៃឧបករណ៍ចុះចតគឺទាក់ទងទៅនឹងយន្តហោះ Boeing ឬទាក់ទងនឹងសកម្មភាពថែទាំ Jeju Air អាចធ្លាក់ចូលទៅក្នុងវិបត្តិកាន់តែជ្រៅ។ ប្រសិនបើវាជាកត្តាគោលបំណងដូចជាការប៉ះទង្គិចជាមួយបក្សីដូចមតិមួយចំនួន ផលប៉ះពាល់នឹងមិនសូវធ្ងន់ធ្ងរទេ។

កាលពីមុន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនបានឃើញភាគហ៊ុនរបស់ពួកគេធ្លាក់ចុះ បន្ទាប់ពីយន្តហោះធ្លាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្លាក់ចុះនេះគឺមិនជ្រៅពេកទេ ហើយភាគហ៊ុនភាគច្រើនបានងើបឡើងវិញបន្ទាប់ពីនោះ។

មានតែភាគហ៊ុន MAS របស់ក្រុមហ៊ុន Malaysia Airlines បានធ្លាក់ចុះបន្ទាប់ពីការធ្លាក់យន្តហោះពីរលើកជាប់គ្នាក្នុងរយៈពេល 4 ខែ (MH17 និង MH370) នៅក្នុងឆ្នាំ 2014។ ក្រុមហ៊ុន Malaysia Airlines ក៏កំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ និងអាជីវកម្មនៅពេលនោះ។

យន្តហោះ Boeing 737-800 គឺជាប្រភេទយន្តហោះមួយក្នុងចំណោមប្រភេទសំខាន់ៗចំនួន 4 នៃស៊េរី 737 Next Generation ដែលបានដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 1997 ។ វាគឺជាជំនាន់ទី 3 នៃយន្តហោះ Boeing 737 ដែលជាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយរបស់ពិភពលោក។

ធ្លាក់យន្តហោះសម្លាប់មនុស្ស ១៧៩នាក់៖ តើនឹងមានអ្វីកើតឡើងចំពោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបដ៏ធំបំផុតរបស់កូរ៉េ? មុនពេលធ្លាក់យន្តហោះដែលបានសម្លាប់មនុស្ស 179 នាក់ Jeju Air គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាប និងពេញនិយមបំផុតទីពីរនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិ Korean Air ។