វិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីនីតិវិធីសម្រាប់ការនាំចេញ និងនាំចូលកប៉ាល់

ចំណុច​គួរ​ឲ្យ​កត់​សម្គាល់​ក្នុង​សេចក្តី​ព្រាង​ច្បាប់​នេះ គឺ​ការ​ស្នើ​វិសោធនកម្ម​ទាក់​ទង​នឹង​នីតិវិធី​សម្រាប់​ការ​នាំ​ចេញ និង​នាំ​ចូល​កប៉ាល់។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន នីតិវិធីសម្រាប់ការនាំចេញ និងនាំចូលកប៉ាល់គឺផ្អែកលើការសម្រេចចិត្តទិញ លក់ ឬសាងសង់កប៉ាល់ថ្មី។ កិច្ចសន្យាទិញលក់និងសាងសង់កប៉ាល់; នាទីនៃការប្រគល់កប៉ាល់ និងឯកសារបញ្ជាក់ពីស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់កប៉ាល់ពីការចុះបញ្ជីវៀតណាម។ អាជ្ញាធរគយទទួលខុសត្រូវក្នុងការអនុវត្តនីតិវិធីសម្រាប់ការនាំចេញ និងនាំចូលកប៉ាល់។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យលើកដំបូង ហើយកប៉ាល់បានបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់វៀតណាម និងសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិពាក់ព័ន្ធ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវចេញឯកសារត្រួតពិនិត្យ (រួមទាំងវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន) សម្រាប់នាវាដំណើរការ (រូបថតរូបភាព)។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សេចក្តីព្រាងក្រឹត្យនេះ ស្នើឱ្យដកចេញនូវនាទីប្រគល់នាវា និងឯកសារបញ្ជាក់ពីស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់កប៉ាល់ពីការចុះបញ្ជីវៀតណាម បន្ទាប់ពីបានធ្វើការត្រួតពិនិត្យលើកដំបូងនៃនាវានាំចូល។

ហេតុផលនោះគឺថា យោងតាមសារាចរលេខ ១៧/២០២៣ វិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃសារាចរណែនាំ ៤០/២០១៦ ស្តីពីការត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់សមុទ្រវៀតណាម អង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើការត្រួតពិនិត្យ និងចេញឯកសារត្រួតពិនិត្យសម្រាប់នាវាសមុទ្រ។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យលើកដំបូង ហើយកប៉ាល់បំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់វៀតណាម និងសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិពាក់ព័ន្ធ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវចេញឯកសារត្រួតពិនិត្យ (រួមទាំងវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន) សម្រាប់ឲ្យកប៉ាល់ដំណើរការ។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ការចុះបញ្ជីវៀតណាមបានបង្កើតគម្រោង “រៀបចំឡើងវិញនូវការផ្តល់ប្រឹក្សា និងគាំទ្រដល់អង្គភាព និងអង្គភាពក្រោមការចុះបញ្ជីវៀតណាម” ដើម្បីអនុវត្តការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបំបែកមុខងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងមុខងារផ្តល់សេវាសាធារណៈ។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​បញ្ជូន​ទៅ​ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន​ដើម្បី​ពិនិត្យ​និង​អនុម័ត។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា "ដូច្នេះបទប្បញ្ញត្តិដែលតម្រូវឱ្យមានឯកសារបញ្ជាក់ពីស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃការចុះបញ្ជីវៀតណាមគឺមិនសមស្របនិងមិនចាំបាច់ទៀតទេ" ។

បន្ថែមពីលើនីតិវិធីខាងលើ សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះក៏បានចែងថា ការត្រួតពិនិត្យរាងកាយនៃកប៉ាល់នាំចេញគឺធ្វើឡើងនៅកំពង់ផែសមុទ្រវៀតណាម ដែលនាវាទាំងនោះបំពេញបែបបទចាកចេញទៅបរទេសដើម្បីប្រគល់។ សម្រាប់កប៉ាល់ដែលនាំចូល ការត្រួតពិនិត្យរាងកាយត្រូវបានអនុវត្តនៅកំពង់ផែសមុទ្រដំបូង នៅពេលដែលកប៉ាល់មកដល់ប្រទេសវៀតណាម ដើម្បីបំពេញបែបបទចូល។

ក្នុងករណីដែលតម្រូវឲ្យមាននីតិវិធីនាំចេញសម្រាប់កប៉ាល់ដែលបានចាកចេញពីប្រទេសនោះ អាជ្ញាធរគយត្រូវអនុវត្តនីតិវិធីនាំចេញដោយមិនចាំបាច់នាំកប៉ាល់ត្រឡប់ទៅប្រទេសវៀតណាមវិញឡើយ ប្រសិនបើម្ចាស់កប៉ាល់មានការប្តេជ្ញាចិត្តជាលាយល័ក្ខណ៍អក្សរ និងទទួលខុសត្រូវតាមផ្លូវច្បាប់ចំពោះការពិតដែលថាកប៉ាល់របស់គាត់បានបញ្ចប់នីតិវិធីចាកចេញទាំងអស់តាមការកំណត់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-thu-tuc-xuat-nhap-khau-tau-bien-192240826155008399.htm