ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Trung Luong ដំបូង

ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយតំបន់ភាគនិរតី ជាពិសេសផ្នែក Trung Luong - My Thuan គឺជាបំណងប្រាថ្នារបស់អ្នកបើកបរ និងអ្នកស្រុកជាច្រើននៅក្នុងតំបន់។

បញ្ជូនរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនសម្រាប់ការវាយតម្លៃនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024

ផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan គឺជាផ្លូវតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមនៃតំបន់ភាគនិរតីជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ ដែលបរិមាណចរាចរណ៍មានច្រើនលើសលប់ សមត្ថភាពសេវាកម្មផ្លូវ។

Trung Luong - My Thuan Expressway ។

ថ្មីៗនេះ ការកកស្ទះចរាចរណ៍បានកើតឡើងជាញឹកញាប់ ដែលបង្កឱ្យមានហានិភ័យជាច្រើននៃគ្រោះថ្នាក់ និងអសន្តិសុខចរាចរណ៍ ជាពិសេសនៅលើកំណាត់ផ្លូវ Trung Luong - My Thuan ដែលទើបតែវិនិយោគមានទំហំ ៤គន្លង និងគ្មានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់។

យោងតាមការគណនារបស់អាជ្ញាធរ បរិមាណចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្ននៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Trung Luong - My Thuan គឺធំជាងការប៉ាន់ស្មានកាលពី 10 ឆ្នាំមុន។ ផ្លូវហាយវេនេះកំពុងក្លាយជា "ឧបសគ្គ" នៃភាគខាងលិច នៅពេលដែលផ្លូវ My Thuan - Can Tho, Can Tho - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Cao Lanh - An Huu ... ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការម្តងមួយៗ។

ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន បម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងអនុវត្តទិសដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីលើការស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ-ឯកជន (PPP) ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់ឱ្យក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group - ក្រុមហ៊ុនហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសទីក្រុងហូជីមិញ ជាក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួម។ HCM - ក្រុមហ៊ុន Tasco Joint Stock Company គឺជាវិនិយោគិនដែលរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោង (អ្នកវិនិយោគដែលបានស្នើឡើង)។

គេដឹងថារហូតមកដល់ពេលនេះ សម្ព័ន្ធ Deo Ca Group (អ្នកវិនិយោគដែលបានស្នើឡើង) កំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការបញ្ចប់របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនគម្រោង ដែលរំពឹងថានឹងដាក់ជូនក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីវាយតម្លៃនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។

យោងតាមផែនការដែលបានស្នើឡើង គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគបឋមសរុបប្រហែល 38.693 ពាន់លានដុង អនុវត្តតាមវិធី PPP ទម្រង់កិច្ចសន្យា BOT ដោយមិនមានការចូលរួមពីដើមទុនថវិការដ្ឋ។

រយៈពេលសងត្រលប់នៃការប្រមូលប្រាក់គឺប្រហែល 23 ឆ្នាំ 5 ខែ ជាមួយនឹងរយៈពេលអនុវត្តចាប់ពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2028។

លោក Le Quoc Dung នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 7 មានប្រសាសន៍ថា សម្ព័ន្ធវិនិយោគិនដែលបានស្នើឡើងដឹកនាំដោយ Deo Ca Group បានអនុវត្តគម្រោង PPP ជាច្រើននៅទូទាំងប្រទេស មានបទពិសោធន៍ច្រើនក្នុងការគ្រប់គ្រង ការរៀបចំ និងការអនុវត្ត ជាពិសេសក្នុងការរៀបចំហិរញ្ញវត្ថុ ដែលជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការវិនិយោគគម្រោង PPP ។

លោក Dung បានមានប្រសាសន៍ថា "ថ្មីៗនេះ ទោះបីជាគម្រោងនេះទើបតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលស្នើសុំក៏ដោយ សម្ព័ន្ធ Deo Ca បានខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង និងសកម្មក្នុងការរៀបចំឯកសារសំណើវិនិយោគ រៀបចំប្រភពទុន ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេស អង្គការសំណង់ ប្រភពសម្ភារៈ..."។

មុននោះ នាថ្ងៃទី ៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំស្តីពីការវិនិយោគក្នុងគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឲ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនសិក្សា និងស្នើការវិនិយោគ ហើយត្រូវអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវជំហានបន្ទាប់ ដើម្បីអាចចាប់ផ្តើមគម្រោងក្នុងត្រីមាសទី២ ឆ្នាំ២០២៥។

ទាក់ទង​នឹង​ទំហំ​គម្រោង​នេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី​បាន​ឯកភាព​ជា​មូលដ្ឋាន​តាម​ផែនការ​របស់​ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន ហើយ​អ្នក​វិនិយោគ​បាន​ឯកភាព​លើ​សំណើ​នេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងអ្នកវិនិយោគត្រូវពិភាក្សាបន្ថែមជាមួយមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីឯកភាពលើទំហំវិនិយោគដ៏ល្អប្រសើរ ដោយធានានូវលទ្ធភាពក្នុងការអនុវត្តការវិនិយោគពង្រីកក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ឯកឧត្តមឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានស្នើរថា មិនគួរមានស្ថានការណ៍ដែលការវិនិយោគសំណង់បញ្ចប់នោះទេ ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលខ្លី បង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន អ្នកវិនិយោគដែលស្នើគម្រោងពង្រីក និងអ្នកប្រឹក្សាត្រូវទទួលខុសត្រូវលើការគណនា និងព្យាករណ៍ទិន្នន័យ ជាពិសេសលើបរិមាណចរាចរណ៍។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ដើម្បីស្នើសុំផែនការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដើម្បីធានាថាអ្នកវិនិយោគដែលបានជ្រើសរើសមានសមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍ពេញលេញ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីលុបបំបាត់ហានិភ័យនៃការកកស្ទះនៅលើផ្លូវតភ្ជាប់ពីទីក្រុងហូជីមិញទៅភាគខាងលិច។

អាជីវកម្មនិងមនុស្សកំពុងរង់ចាំ។

ការពង្រីកទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan Expressway គឺជាបំណងប្រាថ្នារបស់អ្នកបើកបរ និងមនុស្សរាប់ពាន់នាក់ដែលធ្វើដំណើរជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅលើផ្លូវដ៏សំខាន់ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយតំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ។

លោក Lam Dai Vinh នាយកក្រុមហ៊ុន Lam Vinh Transport Company Limited បាននិយាយថា ជារៀងរាល់ខែ ក្រុមហ៊ុនទទួលបានការដឹកជញ្ជូនអង្កររាប់រយ នាំចេញ និងនាំចូលទំនិញទៅលោកខាងលិចតាមផ្លូវល្បឿនលឿននេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបើកបរភាគច្រើនត្រូវខ្មោចលងដោយផ្លូវតូចចង្អៀត។

«ទោះបីវាជាផ្លូវល្បឿនលឿនក៏ដោយ ប៉ុន្តែផ្លូវ Trung Luong - My Thuan មានតែ ៤ ផ្លូវទេ ដូច្នេះរាល់ពេលមានការបុកគ្នា អ្នកបើកបរត្រូវតម្រង់ជួររាប់គីឡូម៉ែត្រ បង្កការកកស្ទះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

ការពង្រីកទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan Expressway ដល់ 8 ផ្លូវគឺល្អណាស់។ លោក Lam Dai Vinh បាននិយាយថា “ជាមួយនឹងពេលវេលាធ្វើដំណើរលឿនជាងមុន អាជីវកម្មអាចសន្សំសំចៃពេលវេលា ប្រេងឥន្ធនៈ និងការចំណាយ ខណៈពេលដែលបង្កើនប្រេកង់ និងធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនកាន់តែប្រសើរឡើង”។

យោងតាមលោក Trinh Van Minh (អ្នកបើកបរលើផ្លូវ Can Tho - Ho Chi Minh) បានឱ្យដឹងថា ដោយពិចារណាថា ផ្លូវល្បឿនលឿន Trung Luong - My Thuan បច្ចុប្បន្នកំពុងផ្ទុកលើសទម្ងន់កំណត់។ លោក Minh បានចែករំលែកថា “វាជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងខេត្តភាគខាងលិច ប៉ុន្តែគ្រោះថ្នាក់ និងការកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើងគ្រប់ពេលវេលា”។

តាមទស្សនៈរបស់ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ លោក Le Quoc Dung នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៧ ក៏បានបញ្ជាក់ដែរថា ការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនគឺមានភាពបន្ទាន់ខ្លាំង ហើយបើធ្វើឆាប់ វានឹងកាន់តែល្អសម្រាប់បម្រើប្រជាជន និងសង្គម។

"បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងអ្នកវិនិយោគដែលបានស្នើឡើងនៃគម្រោងនេះ កំពុងបំពេញនីតិវិធីជាបន្ទាន់ ហើយសិក្សាពីបទប្បញ្ញត្តិ និងដំណោះស្រាយ ដើម្បីកាត់បន្ថយរយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោង ដោយខិតខំចាប់ផ្តើមគម្រោងក្នុងឱកាសខួបលើកទី 50 នៃការរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ (ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 1975 ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា)។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/som-mo-rong-cao-toc-trung-luong-my-thuan-xoa-nut-that-co-chai-o-mien-tay-192241221094222861.htm