អាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong - Lam Dong ក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិជាផ្លូវការចាប់ពីថ្ងៃទី ២២ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៤

អាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong - Lam Dong ក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិជាផ្លូវការចាប់ពីថ្ងៃទី ២២ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៤

អាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបម្រើការហោះហើរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ យន្តហោះឯកជន យន្តហោះយោធា និងប្រភេទយន្តហោះដទៃទៀត។

ពិធីកាណុងបាញ់ទឹកដើម្បីស្វាគមន៍ការហោះហើរពាណិជ្ជកម្មលើកដំបូងរបស់ Jeju Air នៅលើផ្លូវ Da Lat-Seoul ចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 758/QD – BGTVT ស្តីពីការប្រកាសផ្លាស់ប្តូរអាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong ទៅជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Lien Khuong ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានប្រកាសពីការបំប្លែងអាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong ទៅជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Lien Khuong ហើយនឹងទទួលជើងហោះហើរអន្តរជាតិចាប់ពីម៉ោង 07:01 នាទី ថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ លៀងឃួង មានប្រព័ន្ធកូអរដោនេ (WGS-84), រយៈទទឹង: 11°45'12.09''N, រយៈបណ្តោយ: 108°22'04.81''E; ផ្លូវរត់ 09/27 ទំហំ 3250ម x 45ម (បណ្តោយ x ទទឹង); រចនាសម្ព័ន្ធបេតុង Asphalt សមត្ថភាពផ្ទុក PCN = 47/F/C/X/T; តម្រូវការប្រតិបត្តិការ៖ ប្រភេទយន្តហោះលេខកូដ D ដូចជា B757, A300 និងសមមូល ឬទាបជាងនេះ មានសន្ទស្សន៍ ACNmax/ACRmax តិចជាងសន្ទស្សន៍ PCN/PCR នៃផ្លូវរត់ដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយ។

នេះគឺជាប្រភេទអាកាសយានដ្ឋានដែលបម្រើការហោះហើរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិទៀងទាត់ និងមិនទៀងទាត់ យន្តហោះឯកជន យន្តហោះយោធា និងប្រភេទយន្តហោះផ្សេងទៀត នៅពេលទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Lien Khuong មានកម្រិតអាកាសយានដ្ឋាន 4D យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) ។

កន្លងមក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានអនុម័តលើផែនការនៃអាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

តាមនោះ ទីតាំង និងមុខងាររបស់អាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong ក្នុងបណ្តាញអាកាសយានដ្ឋានជាតិ គឺជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ។ លក្ខណៈនៃការប្រើប្រាស់គឺជាអាកាសយានដ្ឋានស៊ីវិល និងយោធារួមគ្នា។

ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ 2021-2030 អាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong នឹងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានកម្រិត 4E (យោងតាមកូដស្តង់ដាររបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ - ICAO) និងអាកាសយានដ្ឋានយោធាកម្រិត II ។ សមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើរ 5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 20,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប្រភេទនៃយន្តហោះដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅអាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong គឺលេខកូដ C ដូចជា A320/A321 លេខកូដ E ដូចជា B747/B787/A350 និងសមមូល។ វិធីសាស្រ្តចុះចតគឺក្បាល CAT II 09 និងក្បាលសាមញ្ញ 27 ។

នៅឆ្នាំ 2050 អាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong ត្រូវបានគ្រោងទុកជាអាកាសយានដ្ឋានកម្រិត 4E និងអាកាសយានដ្ឋានយោធាកម្រិត II ។ សមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើរ 7 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 30,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប្រភេទនៃយន្តហោះដែលដំណើរការគឺលេខកូដ C ដូចជា A320/A321 លេខកូដ E ដូចជា B747/B787/A350 និងសមមូល។ វិធីសាស្រ្តចុះចត៖ ក្បាល CAT II ០៩ និងក្បាលសាមញ្ញ ២៧ ។

ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធផ្លូវរត់ ក្នុងឆ្នាំ 2021-2030 អាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong គ្រោងនឹងរក្សាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ ដែលមានទំហំ 3,250 ម៉ែត្រ x 45 ម៉ែត្រ និងស្មាសម្ភារៈទទឹង 7,5 ម៉ែត្រ។

ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នឹងពង្រីកផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ទៅខាងលិច (ចាប់ផ្តើមពី 09) ពី 350 ម ទៅ 3,600 ម x 45 ម ជាមួយនឹងរឹមសម្ភារៈយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ទាក់ទងនឹងចំណតយន្តហោះ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ អាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong នឹងពង្រីកចំណតយន្តហោះ ដើម្បីដាក់កន្លែងចតយន្តហោះបានចំនួន ២១កន្លែង និងមានទុនបម្រុងសម្រាប់ពង្រីកនៅពេលចាំបាច់។ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នឹងបន្តពង្រីកចំណតយន្តហោះ ដើម្បីអាចដាក់កន្លែងចតបាន 27 កន្លែង និងមានទុនបម្រុងសម្រាប់ពង្រីកនៅពេលចាំបាច់។

ទាក់ទងនឹងស្ថានីយអ្នកដំណើរ ក្នុងឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ អាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong នឹងរក្សាស្ថានីយអ្នកដំណើរ T1 ដែលអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន ២ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងគ្រោងសាងសង់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ T2 ថ្មីដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រមាណ ៣ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នឹងពង្រីកស្ថានីយអ្នកដំណើរ T2 ដើម្បីឱ្យសមត្ថភាពសរុបនៃកំពង់ផែទាំងមូលឈានដល់ប្រហែល 7 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ កក់ទុកដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តាមតម្រូវការ។

ទាក់ទងនឹងចំណតដឹកទំនិញ ក្នុងឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ អាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong កំពុងរៀបចំផែនការចំណតទំនិញ និងចំណតលើដីនៅភាគខាងកើតនៃតំបន់អាកាសចរស៊ីវិល ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល ២៣.៣០០ ម៉ែត្រការ៉េ ដែលអាចផ្ទុកទំនិញបានប្រហែល ២ ម៉ឺនតោន/ឆ្នាំ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/san-bay-lien-khuong—lam-dong-chinh-thuc-tro-thanh-cang-hang-khong-quoc-te-tu-2262024-d218316.html