អបអរសាទរសិប្បកម្មប្រពៃណី

ទោះបីជាពួកគេមិនបានលះបង់ជីវិតផ្ទាល់ទៅកាន់សមុទ្រក៏ដោយ ប៉ុន្តែ Phan Thanh Thiem (កើតក្នុងឆ្នាំ 1978) និង Phan Thanh Minh (កើតនៅឆ្នាំ 1982) នៅភូមិ My Thuy ឃុំ Hai An ស្រុក Hai Lang បានជ្រើសរើសវិជ្ជាជីវៈប្រពៃណីធ្វើបង្គា និងសាងសង់ទូកដើម្បីភ្ជាប់ដោយប្រយោលជាមួយសមុទ្រ។ ហើយលោក Phan Thanh Thiem និង Phan Thanh Minh ជាមួយនឹងផលិតផលបង្គា និងទូកផ្សំរបស់ពួកគាត់កំពុងរួមចំណែកធ្វើឱ្យអាជីពប្រពៃណីល្បីល្បាញនៅតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ។

ប្រជានេសាទនៅតំបន់មាត់សមុទ្រទិញត្រីងៀតដើម្បីធ្វើទឹកត្រី - រូបថត៖ SH

ឥឡូវនេះ លោក Phan Thanh Thiem បាន "ទទួលមរតក" ជាផ្លូវការនូវវិជ្ជាជីវៈធ្វើបង្គាពីម្តាយរបស់គាត់ (អ្នកស្រី Vo Thi Thoi បានទទួលមរណភាព)។ លោក ធីម មិនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការ "បង្ហាញ" ដល់ខ្ញុំនូវរូបមន្តធ្វើទឹកត្រីដែលមានរសជាតិឈ្ងុយឆ្ងាញ់ ដែលមានរសជាតិប្រៃនៅចុងអណ្តាត ហើយបន្សល់នូវរសជាតិផ្អែមក្នុងបំពង់ក។ បើតាមលោក ធៀម ដើម្បីធ្វើទឹកត្រីឱ្យឆ្ងាញ់ អ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការជ្រើសរើសគ្រឿងផ្សំ ហើយគាត់ឧស្សាហ៍ប្រើមី ត្រីងៀត បាយឆា...។

នៅពេលដែលអ្នកបានជ្រើសរើសគ្រឿងផ្សំហើយនោះ វាដល់ពេលដែលត្រូវប្រោះត្រីជាមួយអំបិល (អាស្រ័យលើប្រភេទត្រីដើម្បីឱ្យមានសមាមាត្រជាក់លាក់នៃទឹកត្រី)។ ចំណែក​អន្លក់ បាយ​ធ្យូង... លាយ​អំបិល ១​គីឡូក្រាម​ជាមួយ​ត្រី ៥-៦​គីឡូក្រាម; ចំពោះ​ត្រី​ម៉ា​កែ​ត សមាមាត្រ​គឺ​អំបិល​១​គីឡូក្រាម​លាយ​ជាមួយ​ត្រី​៣​ទៅ​៤​គីឡូក្រាម​។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការធ្វើទឹកត្រី ការលាយត្រីគឺជាជំហានដ៏សំខាន់បំផុត ហើយសមាមាត្រនៃត្រីទៅអំបិលត្រូវតែធានាថាមិនប្រៃពេក ឬមិនប្រៃពេក។

ប្រសិនបើត្រីមានជាតិប្រៃវានឹង hydrolyze យឺតហើយផលិតផលដែលបានបញ្ចប់ ទឹកត្រីនឹងមិនឆ្ងាញ់; ផ្ទុយ​ទៅ​វិញ បើ​វា​ឈ្ងុយ​ពេក ទឹក​ត្រី​នឹង​ឆាប់​ខូច និង​ប្រែ​ពណ៌។ បន្ទាប់ពីអំបិលរួច ត្រីនឹងដាក់ចូលក្នុងពាង ឬធុង... អំបិលមួយស្រទាប់ក្រាស់ៗត្រូវប្រោះពីលើ រួចសង្កត់ឱ្យតឹង ដើម្បីជួយឱ្យត្រីចម្អិនបានលឿន និងធានាអនាម័យ។ ត្រី​ប្រៃ​ប្រ​ហែល​ពី​៧​ខែ​ទៅ​១​ឆ្នាំ​រហូត​ដល់​ឆ្អិន​រួច​ច្រោះ​ទឹក​ត្រី។

ការ​ចម្រោះ​ទឹកត្រី​ក៏​ត្រូវ​ធ្វើ​នៅ​ពេល​វេលា​ត្រឹមត្រូវ និង​ជា​ធម្មតា​នៅ​ពេល​យប់ ដើម្បី​ចៀសវាង​សត្វ​រុយ និង​មូស។ ឧបករណ៍ចម្រោះ ក៏ដូចជាដំណើរការដាក់ដប និងស្លាកសញ្ញាត្រូវតែស្អាត និងមានអនាម័យជានិច្ច...

ចំពោះ "អាថ៌កំបាំង" ក្នុងការធ្វើក្អមសាច់ជ្រូកចិញ្រ្ចាំក្រាស់ និងឆ្ងាញ់នោះ វាកើតឡើងចាប់ពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំមុន រហូតដល់ខែមេសា (តាមច័ន្ទគតិ) នៃឆ្នាំបន្ទាប់ នៅពេលដែលសមុទ្រសាច់ជ្រូករុះរោយលើច្រាំងជាមួយនឹងរលកសមុទ្រ។ អ្នកនេសាទនៅតំបន់មាត់សមុទ្រ ចាប់ផ្តើមដើរតាមឆ្នេរសមុទ្រ ដោយសង្កេតមើលដោយភ្នែកទទេ ទឹកពណ៌ខៀវថ្លាបន្តិចម្តងៗ ប្រែទៅជាពណ៌ក្រហមងងឹត ពពុះនៅលើផ្ទៃទឹក ហើយពួកគេប្រាកដជាបានជួបបង្គាធំមួយ។

អ្នក​នេសាទ​នឹង​ប្រើ​សំណាញ់​ទាញ​យ៉ាង​លឿន​ដើម្បី​ចាប់​បង្គា​សមុទ្រ។ នៅ​ពេល​នោះ អ្នក​ធ្វើ​ការ​ក្នុង​សិប្បកម្ម​ផលិត​ទឹក​ត្រី និង​បង្គា​ដូច​លោក ធីម នឹង​ទៅ​ច្រាំង​ផ្ទាល់​ដើម្បី​ទិញ។ បន្ទាប់ពីទិញពីអ្នកនេសាទរួច បង្គាត្រូវលាងទឹក លាយអំបិល (សមាមាត្រ៖ បង្គាស្រស់ ៦ ធុង លាយអំបិល ១ ធុង (បង្គាប្រៃ) បង្គាស្រស់ ១២ ធុង លាយអំបិល ១ ធុង (បង្គាស្រាល) ទុកចោលប្រហែល ២៤ ម៉ោង សឹមស្រង់យកសំណល់បង្គាចេញ អំបិលក្រហម ទុកចោល។

សំណល់បង្គាត្រូវយកវាចេញ ហើយហាលថ្ងៃប្រហែលមួយថ្ងៃ រួចដាក់ក្នុងបាយអ ហើយហាន់ឲ្យល្អិតល្អន់ (បុកកាន់តែល្អ បង្គាកាន់តែក្រាស់) លាយជាមួយទឹកអំបិល កូរឲ្យសព្វល្អ រួចដាក់ក្នុងពាង ឬឆ្នាំង ហើយបន្តហាលថ្ងៃប្រហែលកន្លះខែរហូតដល់វាចាប់ផ្តើមទុំ។ បង្គា​កាន់​តែ​ត្រូវ​កម្ដៅ​ថ្ងៃ វា​កាន់​តែ​មាន​ក្លិន​ក្រអូប។

លោក ធៀម បាននិយាយថា ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ២០២៥ នេះ រោងចក្រផលិត និងកែច្នៃទឹកត្រី Thanh Thuy បានលក់ទឹកត្រីជាង ៣០០០ លីត្រទៅកាន់ទីផ្សារ។ នៅឆ្នាំ២០២៤ រោងចក្រផលិត និងកែច្នៃទឹកត្រី Thanh Thuy នឹងលក់ទៅកាន់ទីផ្សារក្នុងខេត្ត និងខេត្តដូចជា Quang Binh និងទីក្រុងហូជីមិញ។ ទីក្រុង Hue ។ ហូជីមិញ ទឹកត្រីឆ្ងាញ់ជាង១ម៉ឺនលីត្រ។

រសៀល។ Phan Thanh Minh និងខ្ញុំអង្គុយនៅមាត់សមុទ្រ ដើម្បីមើលទូកតូចៗ គេចពីរលក ដើម្បីទៅដល់ច្រាំង បន្ទាប់ពីនេសាទបានមួយថ្ងៃ។ ដូចខ្ញុំដឹងហើយថា ទូកផ្សំទាំងនោះ ធ្វើឡើងដោយលោក Phan Thanh Minh ផ្ទាល់ដោយអស់ពីចិត្ត និងស្រលាញ់មហាសមុទ្រ។

លោក Minh រំលឹកថា តំបន់ឆ្នេរនៃឃុំ Hai An ឃុំ Hai Khe ស្រុក Hai Lang ដើមឡើយគ្មានមាត់ទន្លេ ឬច្រកចូលសម្រាប់ទិញកប៉ាល់ ឬទូកធំៗសម្រាប់នេសាទឆ្ងាយពីច្រាំងទេ ដូច្នេះតាំងពីបុរាណកាលមក ប្រជាជនបាន "បោះយុថ្កា" ជីវិតរបស់ពួកគេទៅកាន់ទូកឬស្សី ដើម្បីចេញទៅសមុទ្រ និងចូលសមុទ្រ។ ហើយ​សិប្បកម្ម​ធ្វើ​ទូក​ឬ​ស្សី​បាន​កើត​នៅ​តំបន់​មាត់សមុទ្រ ហើយ​មាន​រូបរាង និង​អភិវឌ្ឍន៍​រហូត​មក​ដល់​បច្ចុប្បន្ន​។ ចំពោះលោក Minh តាំងពីកុមារភាពមក លោកបានដើរតាមឪពុករបស់លោកតាមព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀងនៅតាមតំបន់ឆ្នេរ Quang Binh ខេត្ត Quang Tri និងទីក្រុងហូជីមិញ។ ហ៊ុយ សង់ថ្មី និងបំប្លែងទូកឬស្សីសម្រាប់អ្នកនេសាទ។

ដោយត្រូវបានឪពុករបស់គាត់ជាអ្នកសាងសង់ទូកដ៏ប៉ិនប្រសប់ ហើយជាមួយនឹងទេពកោសល្យ និងភាពប៉ិនប្រសប់ពីធម្មជាតិរបស់គាត់ មិញ បានក្លាយជាអ្នកសាងសង់ទូកវ័យក្មេងម្នាក់ដែលមានជំនាញខ្ពស់នៅក្នុងតំបន់ និងនៅតាមតំបន់មាត់សមុទ្រនៃខេត្តជិតខាង។ លោក ម៉ិញ ក៏ល្បីដែរ ដោយសារទូកឬស្សីដែលគាត់ធ្វើដោយដៃតែងតែប្រើប្រាស់បានយូរ ស្អាត មានអាយុវែង ហើយជាពិសេសគឺស្រាលជិតពាក់កណ្តាលដូចទូកពីរោងផ្សេង។

យោងតាមលោក Minh ផ្នែកសំខាន់បំផុតនៃការសាងសង់ទូកឬស្សីដើម្បីទៅសមុទ្រគឺការរៀបចំសម្ភារៈ។ ពេល​សម្ភារ​ទាំងអស់​រួចរាល់ វា​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​តែ​១២-១៥​ថ្ងៃ​ប៉ុណ្ណោះ​ដើម្បី​ធ្វើ​ទូក​ឬ​ស្សី​។ ឈើ បន្ទះ និងឫស្សីដែលប្រើសម្រាប់សាងសង់ទូកឬស្សី ត្រូវជាឈើមានគុណភាពល្អ បន្ទះក្តារ និងឫស្សីចាស់ ភាគច្រើនជាឈើខ្នុរ ឈើច្រត់ ដើមម៉ៃសាក់ និងឫស្សីចាស់ ដើម្បីអាចទប់ទល់នឹងទឹកភ្លៀង ពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងការច្រេះពីទឹកសមុទ្រ។

ពេលរៀបចំសម្ភារៈទាំងអស់រួចរាល់ហើយ ដល់ពេលសាងសង់ទូក (ទូកជារនាំងឈើវែងពីរដែលបត់នៅខាងមុខ និងខាងក្រោយទូកចុះមកក្រោម)។ ពេល​ធ្វើ​ស៊ុម​ទូក​រួច​ហើយ ជំហាន​បន្ទាប់​គឺ​ត្រូវ​បង្កើត​ផ្នែក​ខាង​ទូក (ជំហាន​នៃ​ការ​សង្កត់​របារ​ឈើ​ក្រាស់​ពីរ​ប្រវែង​ប្រហែល ៣-៤ សង់ទីម៉ែត្រ និង​ទទឹង ៤០ ស. ក្នុង​ចំណោម​ដំណាក់កាល​នេះ ដំណាក់កាល​វាយ​ឈើ គឺជា​ដំណាក់កាល​ពិបាក​បំផុត​ដែល​តម្រូវ​ឱ្យ​អ្នក​សាងសង់​ទូក​ដែល​មាន​ជំនាញ​យល់​ពី​រចនាសម្ព័ន្ធ និង​អាយុ​នៃ​ឈើ... ដើម្បី​សង្កត់​ឈើ​រឹង និង​ធ្វើ​រាង​តាម​រូបរាង​ទូក​។

នៅពេលដែលដំណើរការបាច់ត្រូវបានបញ្ចប់ ស៊ុមរបស់ទូកត្រូវបានរាង ហើយស៊ុមត្រូវបានកំណត់។ ហើយឥឡូវនេះសិប្បករចាប់ផ្តើមដំណើរការត្បាញបន្ទះឫស្សីដើម្បីសង្កត់លើផ្នែកម្ខាងនៃទូក។ ឆ្អឹងជំនីររបស់ទូកត្រូវបានត្បាញជាបន្ទះ (កម្រាស់ប្រហែល 0.5 សង់ទីម៉ែត្រ) ហើយបន្ទាប់មកសង្កត់លើផ្នែកម្ខាងនៃទូក (ជំហាននេះត្រូវបានគេហៅថា "ap khau" ដោយអ្នកជំនួញ) ។ បន្ទាប់​ពី​ដំណាក់​កាល​«​ផ្សា​ភ្ជាប់​»​ចប់​ហើយ កម្មករ​នឹង​យក​ស្រទាប់​លាមក​គោ​មក​គ្រប​ឆ្អឹង​ជំនីរ​ទូក នៅ​ពេល​វា​រីង​ស្ងួត​ទៅ​ហើយ គាត់​នឹង​បន្ត​គ្រប​ស្រទាប់​លាមក​ដោយ​ជ័រកៅស៊ូ។

តាមរយៈការធ្វើដូច្នេះ ក្បូនរបស់ទូកនឹងប្រើប្រាស់បានយូរ និងធន់នឹងការច្រេះនៃទឹកសមុទ្រ (អាយុកាលរបស់ក្បូនទូកគឺប្រហែល 7-9 ឆ្នាំ មុនពេលដែលម្ចាស់ទូកត្រូវការជំនួសវាដោយថ្មី)។ ជំហានចុងក្រោយដើម្បីបញ្ចប់ទូកឬស្សីគឺជំហាន "កុង-ជាំង-ដា"។

“កុង” គឺជាធ្នឹមឈើវែងដែលដាក់នៅខាងក្រោមទូកដើម្បីជួយធ្វើឱ្យវាកាន់តែរឹងមាំតាមប្រវែង។ “Giang” គឺជារនាំងឈើខ្លីៗដែលដាក់នៅសងខាងទូក ដើម្បីជួយធ្វើឱ្យទូកមានភាពរឹងមាំតាមផ្តេក។ «ដា» ជា​របារ​ឈើ​ប្រើ​សម្រាប់​ភ្ជាប់​ចុង​ទាំង​ពីរ​ឲ្យ​ជាប់​គ្នា​។ ជាមធ្យម ទូកឬស្សីនីមួយៗជាធម្មតាមានក្បូន៥ និងធ្នឹម៥។

ដំណាក់កាល "កុង-ជាំង-ដា" ជាធម្មតាត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីស្រទាប់ asphalt គ្របដណ្តប់ឆ្អឹងជំនីរបស់ទូកបានស្ងួត។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ដំណាក់កាល "កុង-ជាំងដា" អ្នកសាងសង់ទូកឬស្សីនឹងគូរ "ភ្នែក" នៅលើផ្នែកខាងមុខនៃទូក។ តាមដូនតាយើង "ភ្នែក" នៃទូកគឺជានិមិត្តសញ្ញាដើម្បីបញ្ចៀសសត្វចម្លែក វិញ្ញាណអាក្រក់... និងជួយម្ចាស់ទូកឱ្យចាប់បង្គា និងត្រីបន្ថែមទៀត...

ដល់ឆ្នាំ២០២២ អាជីពសាងសង់ទូកឬស្សីលែងស្ថិតក្នុង “យុគសម័យមាស” ហើយប្រជានេសាទនៅតំបន់ឆ្នេរបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់ទូកផ្សំជំនួសទូកឬស្សីប្រពៃណី លោក Minh បន្តរៀនសិប្បកម្មគ្របទូកឬស្សីប្រពៃណី។ ទូក​ដែល​ផលិត​ពី​វត្ថុ​ធាតុ​ផ្សំ​មាន​គុណសម្បត្តិ និង​គុណ​សម្បត្តិ​ច្រើន​ជាង​ទូក​ឫស្សី​ប្រពៃណី។

គុណសម្បត្តិទី១ គឺទូកដែលផ្សំប្រើឈើតិចតួចណាស់ បន្ទះឬស្សីចាស់... ដូច្នេះហើយទើបវាមានភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថាន ស្រាលជាងទូកឬស្សីបុរាណ ដូច្នេះនៅពេលភ្ជាប់ម៉ាស៊ីន ទូកនឹងមានល្បឿនខ្ពស់ជាងច្រើនដង។ ដោយសារ​សម្ភារៈ​ផ្សំ​ពេល​នៅ​សមុទ្រ​យូរ ទូក​ផ្សំ​មិន​ជ្រាប​ទឹក ធ្វើ​ឱ្យ​ទូក​មាន​ទម្ងន់​ធ្ងន់ ធ្វើ​ឱ្យ​អ្នកនេសាទ​ត្រូវ​ធ្វើការ​នឿយហត់ និង​នឿយហត់​ពេល​នាំ​ទូក​ចូល​ច្រាំង ក្រោយ​ពេល​ធ្វើ​ដំណើរ​ម្តងៗ...

ចាប់ពីឆ្នាំ 2022 ដល់បច្ចុប្បន្ន លោក Minh ផ្ទាល់បានសាងសង់កប៉ាល់ធំ និងតូចជិត 300 គ្រឿង ដើម្បីលក់ឱ្យអ្នកនេសាទនៅតំបន់ឆ្នេរនៃខេត្ត Quang Tri និងទីក្រុង។ ពណ៌លាំៗ តម្លៃ​នៃ​ការ​សាង​សង់​ទូក​ផ្សំ​ថ្មី​មាន​តម្លៃ​ចាប់​ពី ២០ ទៅ ១០០ លាន​ដុង​ក្នុង​មួយ​ទូក (អាស្រ័យ​លើ​ទំហំ​ទូក)។ ការ​បំប្លែង​ទូក​ឬ​ស្សី​ប្រពៃណី​ទៅជា​ទូក​ផ្សំ​មានតម្លៃ​ប្រហែល ១០ ទៅ ១៧ លាន​ដុង​ក្នុង​មួយ​ទូក​។

ស៊ីហៀង

ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/rang-danh-nghe-truyen-thong-192319.htm