អាស្រ័យហេតុនេះ ក្នុងរយៈពេល 2021-2030 កំពង់ផែនេះត្រូវបានគេគ្រោងធ្វើជាព្រលានយន្តហោះ 4E (យោងតាមកូដស្តង់ដាររបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ - ICAO) ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល 1 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 250,000 តោន/ឆ្នាំ។

ប្រភេទយន្តហោះដែលកំពុងប្រតិបត្តិការគឺ B777, B787, A350, A321 និងយន្តហោះគោលបំណងពិសេសផ្សេងទៀត ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តចុះចតស្តង់ដារ CAT II នៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវរត់ 7 ដែលសាមញ្ញនៅចុង 25 នៃផ្លូវរត់។

ជាពិសេស ការរៀបចំផែនការប្រព័ន្ធចតឧទ្ធម្ភាគចក្របម្រើកងវរសេនាធំសន្តិសុខសាធារណៈរបស់កងទ័ពអាកាស ក៏ដូចជាការរៀបចំផែនការកន្លែងចតយន្តហោះស៊ីវិលបម្រើយន្តហោះពិសេស និងយន្តហោះអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល នឹងផ្តល់ទីតាំងចំណតប្រមាណ ១១កន្លែង។

ព្រលានយន្តហោះ gia binh 1140 89141.jpg
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តផែនការអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ។ រូបថត៖ ឯកសារ

ចំពោះចំណតអ្នកដំណើរ អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh គ្រោងនឹងដាក់បញ្ចូលស្ថានីយបម្រើយន្តហោះពិសេស - ស្ថានីយ VIP នៅភាគខាងត្បូងនៃកន្លែងចតយន្តហោះពិសេស ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 3.2 ហិកតា។

ស្ថានីយអ្នកដំណើរនេះគ្រោងនឹងដំណើរការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរួមជាមួយនឹងអាកាសចរណ៍ទូទៅនៅភាគនិរតីនៃស្ថានីយ VIP ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល 1 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021-2030 ។

ចំណតដឹកទំនិញត្រូវបានគ្រោងទុកនៅភាគនិរតីនៃស្ថានីយអ្នកដំណើរ ដែលមានសមត្ថភាពដឹកទំនិញប្រហែល 250,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

នៅឆ្នាំ ២០៥០ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh គ្រោងនឹងទទួលអ្នកដំណើរប្រមាណ ៣ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ ១ លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ កំពង់ផែនេះនឹងដំណើរការយន្តហោះ B777, B787, A350, A321 និងយន្តហោះគោលបំណងពិសេសផ្សេងទៀត។

ផែនការដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរនូវប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសទូទៅដូចជាផ្លូវកំពង់ផែខាងក្នុង ប្រព័ន្ធចំណតរថយន្ត ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងភ្លើង ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងប្រព័ន្ធលូ ប្រព័ន្ធប្រព្រឹត្តកម្មទឹកសំណល់។ល។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh ទទួលបន្ទុកពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពខ្លឹមសារផែនការខាងលើទៅក្នុងផែនការមូលដ្ឋាន និងផែនការពាក់ព័ន្ធ។ បញ្ចប់ផែនការ និងការវិនិយោគលើផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ ដើម្បីធានាបាននូវការកេងប្រវ័ញ្ច និងសមត្ថភាពតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh។