សេចក្តីប្រកាសបានបញ្ជាក់ថា រដ្ឋធានីហាណូយ ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលនយោបាយ និងរដ្ឋបាលជាតិ មជ្ឈមណ្ឌលវប្បធម៌ អប់រំ វិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា សេដ្ឋកិច្ច និងប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិនៃប្រទេសទាំងមូល ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នមានអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai តែមួយគត់ ទោះបីជាបានវិនិយោគលើសម្ភារៈបន្ថែមក៏ដោយ ក៏វានៅតែផ្ទុកលើសទម្ងន់ក្នុងសម័យកាលកំពូល។ ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកលើអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរពិសេសបម្រើថ្នាក់ដឹកនាំបក្ស រដ្ឋ និងការទូតអន្តរជាតិ ចាំបាច់ត្រូវវិនិយោគលើការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានប្រើប្រាស់ពីរបន្ថែមទៀត ដែលបម្រើដល់សន្តិសុខជាតិ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។
ការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ទៅជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិកម្រិត 4E
អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh គឺជាអាកាសយានដ្ឋានកម្រិត 4E ស្ថិតនៅក្នុងខេត្ត Bac Ninh ដែលមានផ្ទៃដីប៉ាន់ស្មានប្រមាណ ៣៦៣,៥ ហិកតា។ នៅឆ្នាំ 2030 សមត្ថភាពរចនាដែលរំពឹងទុកគឺប្រហែល 1 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងប្រហែល 3 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ។
គម្រោងសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Gia Binh ដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយ ចំណេញពេលវេលា កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង និងធនធាន ចាំបាច់ត្រូវមានគម្រោងពង្រីកជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិកម្រិត 4E ជាបន្ទាន់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្រាវជ្រាវនិងវិនិយោគកសាងផ្លូវតភ្ជាប់ព្រលានយន្តហោះ Gia Binh ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ; ការកសាងតំបន់ភស្តុភារទំនើប និងឆ្លាតវៃ រួមបញ្ចូលគ្នានូវពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក។ ការងារទាំងអស់នេះត្រូវតែអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នា រហ័ស ប្រកបដោយគុណភាព និងប្រសិទ្ធភាព ធានាបាននូវបរិស្ថានភ្លឺ បៃតង ស្អាត និងស្អាត។ បង្ហាញតួនាទី ជំហរ លើកកំពស់មុខមាត់ប្រទេស និងសមត្ថភាពរបស់វៀតណាម ទាក់ទាញវិនិយោគ និងទេសចរណ៍។ ប៉ុន្តែវាមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសដែលភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពអវិជ្ជមាន អំពើពុករលួយ និងការខ្ជះខ្ជាយកើតឡើង។
ទាក់ទងនឹងខ្លឹមសារមួយចំនួនទាក់ទងនឹងការអនុវត្តគម្រោង អគ្គលេខាធិការ To Lam បានយល់ព្រមជាគោលការណ៍ (សេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 119-TB/VPTW ចុះថ្ងៃទី 20 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 របស់ការិយាល័យមជ្ឈិមបក្ស)។ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើដល់ក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានត្រូវអនុវត្តជាបន្ទាន់។ ក្នុងករណីត្រូវការយន្តការពិសេស ត្រូវរាយការណ៍ជាបន្ទាន់ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេច។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានឯកភាពជាគោលការណ៍ចំពោះគោលនយោបាយសិក្សាការពង្រីកព្រលានយន្តហោះ Gia Binh ទៅជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិកម្រិត 4E; វិនិយោគសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ខេត្ត Bac Ninh ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ និងកសាងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន។ ភ្នាក់ងាររៀបចំផែនការ គម្រោង និងវាយតម្លៃត្រូវពិនិត្យ គណនា និងវាយតម្លៃដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវទំហំវិនិយោគ និងការវិនិយោគសរុប ដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវ ការសន្សំ និងប្រសិទ្ធភាព និងជៀសវាងភាពអវិជ្ជមាន និងកាកសំណល់។ ក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ សហការយ៉ាងសកម្មក្នុងការដាក់ពង្រាយ ពន្លឿនការរៀបចំ និងការអនុវត្ត ហើយខិតខំបំពេញឱ្យបានសមកាលកម្មអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ និងផ្លូវតភ្ជាប់នៅឆ្នាំ២០២៦ នាពេលចុងក្រោយ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានឯកភាពចំពោះគោលនយោបាយកែសម្រួលផែនការខេត្ត Bac Ninh ដំណាក់កាល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 (សេចក្តីសម្រេចលេខ 1589/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 8 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី) តាមនីតិវិធីសាមញ្ញ និងបទបញ្ជា កែសម្រួល Bac Ninh ចុះថ្ងៃទី 20 ខែ មិថុនា ឆ្នាំ 2017 ផែនការមេ។ ថ្ងៃទី 20, 2023 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី) ដើម្បីអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវសេចក្តីណែនាំរបស់អគ្គលេខាធិកាខេត្ត Bac Ninh រៀបចំការបង្កើត និងកែសម្រួលផែនការស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្ន ដើម្បីដាក់ពង្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស ធានាគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពគម្រោង។
ខិតខំបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ជាមួយទីក្រុងហាណូយ ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៥។
ចំពោះផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ ទីភ្នាក់ងារ និងតំបន់នានាត្រូវបន្តស្រាវជ្រាវ និងវាយតម្លៃលើមូលដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រ និងជាក់ស្តែង ដើម្បីបង្រួបបង្រួមការជ្រើសរើសជម្រើសដ៏ប្រសើរ ដើម្បីធានាថាផ្លូវគឺត្រង់បំផុត ខ្លីបំផុត ស្អាតបំផុត ទំនើបបំផុត និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត; បង្កើនការកេងប្រវ័ញ្ចដីនៅសងខាងផ្លូវ; ជាមួយនឹងស្មារតីនៃការសាងសង់ស្ពានឆ្លងទន្លេ ប្រសិនបើត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង ឬតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន នោះការសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់។ តាមគោលការណ៍នៃគម្រោងមួយ ប៉ុន្តែផ្លូវនៅខេត្ត ឬក្រុងនោះត្រូវចាត់តាំងឱ្យអនុវត្ត។ ក្នុងករណីដើមទុនវិនិយោគត្រូវបានផ្ទេរត្រឡប់ទៅហាណូយវិញ គេអាចពិចារណាឱ្យទីក្រុងហាណូយជាអ្នកវិនិយោគលើផ្លូវទាំងមូល ដោយមាន Bac Ninh និង Bac Giang គាំទ្រការបោសសំអាតទីតាំង។ ស្នើឱ្យទីក្រុងហាណូយ និងខេត្ត Bac Ninh អនុវត្តការងារបោសសម្អាតទីតាំងជាបន្ទាន់ ដោយខិតខំបញ្ចប់ឱ្យបានមុនថ្ងៃទី៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឲ្យឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ដឹកនាំការងារនេះ; ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យព្រាងសេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីបង្កើតក្រុមការងារអនុវត្តការវិនិយោគលើផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ខេត្ត Bac Ninh ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ និងសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននៅតំបន់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh បំពេញបែបបទ និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីមុនថ្ងៃទី ២៨ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៥។ ក្រុមការងាររួមមានៈ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Tra ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូនជាអនុប្រធាន។ សមាជិករួមមានៈ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង៖ ការពារជាតិ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល សំណង់ ធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន កសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ហិរញ្ញវត្ថុ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន គឺជាភ្នាក់ងារអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រុមការងារ។
ក្រុមការងាររាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីលទ្ធផលអនុវត្តមុនថ្ងៃទី១៥ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥។
ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/hoan-thanh-ket-noi-san-bay-gia-binh-voi-ha-noi-cham-nhat-vao-nam-2026.html
Kommentar (0)