កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ២៨ មិនា សហព័ន្ធការងារវៀតណាម កាសែត Lao Dong រួមសហការជាមួយក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានបានរៀបចំពិធីសម្ពោធ “ការផ្លាស់ប្តូរបៃតង - រួមដៃគ្នាដើម្បីវៀតណាមប្រកបដោយនិរន្តរភាព”។

វៀតណាមកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាបរិស្ថានធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើន ដោយសារប្រទេសនេះស្ថិតក្នុងលំដាប់កំពូលទាំង 10 ដែលមានសន្ទស្សន៍បំពុលខ្យល់ខ្ពស់បំផុតនៅអាស៊ី និងជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 36 ក្នុងចំណោម 177 ប្រទេសទាក់ទងនឹងកម្រិតបំពុលខ្យល់។

ក្នុងនោះ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាប្រភពដ៏ធំទីពីរនៃការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ដែលស្មើនឹង 18% នៃការបំភាយឧស្ម័នសរុប។ ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនកំពុងអនុវត្តដំណោះស្រាយបំប្លែងថាមពលបៃតងជាច្រើន ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន និងមេតាន ដែលរួមចំណែកដល់ការការពារបរិស្ថាន។

1e9008bd 1497 4a66 8365 fcb79cc4cf13.jpg
វៀតណាមផ្តល់អាទិភាពដល់យានយន្តដែលប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈស្អាត។ រូបថត៖ ឯកសារ

ថ្លែងមតិនៅសាលមហោស្រពនេះ លោក Nguyen Dinh Hoa អនុប្រធានមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានទីក្រុងហាណូយ បានឲ្យដឹងថា រដ្ឋធានីកំពុងបង្កើនការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និងព្យាករណ៍គុណភាពខ្យល់ អនុវត្តវិធានការកាត់បន្ថយធូលីដីពីចរាចរណ៍ សំណង់ ឧស្សាហកម្ម កសិកម្ម និងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុងហាណូយក៏បានសាងសង់តំបន់បំភាយឧស្ម័នទាប ដើម្បីកំណត់យានយន្តបំពុល ដើម្បីបង្កើនគុណភាពខ្យល់។ នាពេលខាងមុខ ទីក្រុងនឹងសាកល្បងតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នតិចនៅស្រុក Hoan Kiem និង Ba Dinh ហើយក្រោយមកពង្រីកទៅស្រុកផ្សេងទៀត។

ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ទីក្រុងហាណូយកំពុងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនបៃតង។ ជាពិសេស ផ្តោតលើការអនុវត្តប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទំនើបៗ ដូចជាឡានក្រុងអគ្គិសនី ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ផ្លូវកង់ និងកន្លែងដើរ។

លោក Hoa បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "វិធានការទាំងនេះមិនត្រឹមតែរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុខភាពសាធារណៈប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយផ្លាស់ប្តូរ និងរៀបចំប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងឡើងវិញក្នុងទិសដៅកាន់តែឆ្លាតវៃ និងងាយស្រួលជាងមុន"។

តាមទស្សនៈរបស់ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង លោក Nguyen Huu Tien អនុប្រធាននាយកដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា បរិស្ថាន និងសម្ភារៈសំណង់ (ក្រសួងសំណង់) បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការលើកទឹកចិត្តឱ្យប្រើប្រាស់យានជំនិះបៃតងមិនត្រឹមតែអាស្រ័យទៅលើគោលនយោបាយសេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងទាមទារនូវដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយជាបន្តបន្ទាប់ពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ រហូតដល់ការទំនាក់ទំនង និងការផ្លាស់ប្តូរឥរិយាបទរបស់មនុស្ស។

w c1e846ad 62c0 4947 9a21 af907f48ed50 87144.jpeg
លោក Nguyen Huu Tien - អនុប្រធាននាយកដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា បរិស្ថាន និងសម្ភារៈសំណង់ (ក្រសួងសំណង់) បាន​ចែករំលែក​ព្រឹត្ដិការណ៍។ រូបថត៖ N. Huyen

យោងតាមលោក ទៀង ក្រសួងសំណង់បានចេញសារាចរត្រួតពិនិត្យយានជំនិះពណ៌បៃតង ដែលបង្កើតច្រករបៀងអាទិភាពសម្រាប់យានជំនិះដែលបញ្ចេញឧស្ម័នតិច ដែលប្រតិបត្តិការនៅតំបន់មួយចំនួន។ ផ្ទុយទៅវិញ យានជំនិះដែលមិនបំពេញតាមស្តង់ដារបៃតង នឹងត្រូវដាក់កំហិតពីការចរាចរនៅក្នុងតំបន់ផែនការជាក់លាក់។

ជាពិសេស ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានបានលើកឡើងពីតម្រូវការសម្រាប់យានជំនិះដែលបានដំឡើងថ្មី និងកំណត់ស្តង់ដារខ្ពស់ ដើម្បីគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នពីដំណាក់កាលផលិតកម្ម។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម កំពុងរៀបចំគោលនយោបាយតម្លៃអគ្គិសនីសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម តាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល។ នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​កត្តា​សំខាន់​ក្នុង​ការ​លើក​ទឹក​ចិត្ត​មនុស្ស​ឱ្យ​ងាក​មក​ប្រើ​រថយន្ត​អគ្គិសនី។

លើសពីនេះ នាយកដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា បរិស្ថាន និងសម្ភារៈសំណង់កំពុងធ្វើការជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធជាច្រើន ដើម្បីបង្កើតស្តង់ដារដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនីនៅចំណតឈប់ ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង និងតំបន់ទីក្រុង ដើម្បីកាត់បន្ថយរយៈពេលសាកថ្ម។

នាពេលខាងមុខ ក្រសួងសំណង់នឹងជំរុញការរួមបញ្ចូលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ដូចជាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ទៅក្នុងការរៀបចំផែនការទីក្រុងជាប្រព័ន្ធ ក្នុងគោលបំណងផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់ធ្វើដំណើរផ្ទាល់ខ្លួនមកប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

លោក Tien បានមានប្រសាសន៍ថា “អ្នកផលិតត្រូវដើរតួនាទីសកម្មជាងមុន មិនត្រឹមតែធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវបច្ចេកវិទ្យាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើការទំនាក់ទំនងយ៉ាងច្បាស់ផងដែរ ដើម្បីលុបបំបាត់កង្វល់ដែលមានស្រាប់អំពីគុណភាព ធន់ ឬសុវត្ថិភាពនៃយានយន្តអគ្គិសនី”។