គ្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 2 Cau Gie-Ninh Binh, Yen Bai-Lao Cai

ក្រសួងសំណង់ទើបតែបានបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅកាន់ក្រុមហ៊ុន Vietnam Expressway Corporation (VEC) ទាក់ទងនឹងផែនការវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនពីរដែលគ្រប់គ្រងដោយអង្គភាពនេះ រួមមាន Cau Gie-Ninh Binh និង Yen Bai-Lao Cai ដែលជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai-Lao Cai។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai-Lao Cai ។

តាមនោះ ដើម្បីមានមូលដ្ឋានរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យ VEC ពិនិត្យ និងរាយការណ៍ខ្លឹមសារមួយចំនួនទាក់ទងនឹងផែនការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie-Ninh Binh និងផ្នែក Yen Bai-Lao Cai។

ដោយទទួលស្គាល់ថាសំណើរបស់ VEC ក្នុងការប្រមូលទុនសម្រាប់គម្រោងពង្រីកទាំងពីរខាងលើនឹងប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពសងបំណុលរបស់ VEC ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យ VEC ពិនិត្យ និងវាយតម្លៃលទ្ធភាពប្រមូលទុនដើម្បីចូលរួមក្នុងការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងលើ គណនាលទ្ធភាពសងប្រាក់កម្ចី ODA របស់រដ្ឋាភិបាល លទ្ធភាពនៃផែនការហិរញ្ញវត្ថុពិសេសរបស់ VEC ដែលកំពុងដំណើរការ និងគម្រោងចំនួន 5 នៅក្នុងគម្រោងទាំងពីរ។ អនុលោមតាមផែនការបង្កើនដើមទុនធម្មនុញ្ញសម្រាប់រយៈពេល 2024-2026 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ក្រសួងសំណង់បានស្នើថា "VEC ត្រូវគណនាលទ្ធភាពសងប្រាក់កម្ចី ODA របស់រដ្ឋាភិបាល លទ្ធភាពនៃផែនការហិរញ្ញវត្ថុរបស់គម្រោងចំនួន 2 ជាពិសេស និង 5 គម្រោងដែល VEC កំពុងគ្រប់គ្រង និងដំណើរការ និងសមស្របជាមួយផែនការបង្កើនដើមទុនធម្មនុញ្ញសម្រាប់រយៈពេល 2024 - 2026 ដែលអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច"។

កន្លងមក VEC បានផ្ញើឯកសារស្នើទៅក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុពិចារណា និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ VEC ជាស្ថាប័នមានសមត្ថកិច្ចអនុវត្តគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie-Ninh Binh ពី៤គន្លងទៅ៦គន្លង ដោយចំណាយថវិកាសរុបចំនួន ២.១១៣ពាន់លានដុង ក្នុងនោះទុនវិនិយោគរបស់រដ្ឋមានចំនួន ៨៤០ពាន់លានដុង (ប្រមាណ ៤គន្លង)។ ទុនបំរុងរបស់ VEC មានចំនួន 1,273 ពាន់លានដុង (ប្រហែល 60% នៃការវិនិយោគសរុប) រួមទាំងដើមទុនមូលធនរបស់ VEC ចំនួន 270 ពាន់លានដុង ដើមទុនកម្ចី 890 ពាន់លានដុង ការប្រាក់កម្ចីកំឡុងពេលសាងសង់ (រំពឹងទុក 9% ក្នុងមួយឆ្នាំ) ចំនួន 113 ពាន់លានដុង។

ស្ថានីយ៍គិតថ្លៃផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie-Ninh Binh ។

តាមការគ្រោងទុក គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបប្រហែល ៥០គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើម Km210+000 (ចំណុចចាប់ផ្តើមផ្លូវល្បឿនលឿន) ក្នុងទីក្រុងហាណូយ តភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie។ ចំណុចបញ្ចប់នៅ Km260+030 នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 10 ផ្នែកតភ្ជាប់ណាមឌិញ - នីញប៊ិញ។

ក្នុងគម្រោងនេះ VEC បានស្នើពង្រីកផ្ទៃផ្លូវល្បឿនលឿនពី ៤គន្លង ទៅ ៦គន្លងលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ស្ពាន ផ្លូវក្រាលគ្រួស... សាងសង់រួចជាស្រេច មានទំហំ ៦គន្លង ដោយចំណាយថវិកាសរុប ២,១១៣ពាន់លានដុង។

ក្នុងនោះ ទុនថវិការដ្ឋមានចំនួន ៨៤០ពាន់លានដុង (ប្រហែល ៤០% នៃការវិនិយោគសរុប); ទុនបំរុងរបស់ VEC គឺ ១.២៧៣ ពាន់លានដុង (ប្រហែល ៦០% នៃការវិនិយោគសរុប)។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai-Lao Cai ផ្នែក Yen Bai-Lao Cai ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (ឥឡូវជាក្រសួងសំណង់) ធ្លាប់បានស្នើទៅនាយករដ្ឋមន្រ្ដី ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យការប្រើប្រាស់ចំណូលកើនឡើងនៅឆ្នាំ 2024 ដើម្បីវិនិយោគពង្រីកផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿននេះដល់ទំហំ 4 ផ្លូវពេញលេញ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 7,500 ពាន់លានដុង។

VEC ក៏តម្រូវឱ្យបង្កើតផែនការអនុវត្តការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងខាងលើ ក្នុងករណីដែល VEC ត្រូវបានអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុម័ត ដើម្បីស្នើ VEC ចូលរួមចំណែកដើមទុនវិនិយោគ រួមទាំងគម្រោងពង្រីកផ្នែក Yen Bai - Lao Cai នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2025។

ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការរៀបចំសំណង់ ប្រគល់ និងប្រមូលថ្លៃសេវា បន្ទាប់ពីការវិនិយោគលើផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Yen Bai - Lao Cai ក្រសួងគ្រប់គ្រងឯកទេសបានស្នើឱ្យ VEC ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុវត្តស្របតាមមាត្រា 29 នៃច្បាប់វិនិយោគសាធារណៈលេខ 58/2024/QH15 ។

នាថ្ងៃទី 12 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលបានចេញឯកសារស្តីពីការវិនិយោគក្នុងគម្រោងពង្រីកផ្នែក Yen Bai - Lao Cai នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai ដែលក្នុងនោះឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុដើម្បីបញ្ជាក់ពីប្រភពទុនសម្រាប់គម្រោង (រួមទាំងដើមទុនដែល VEC អាចកៀរគរបាន) ដើម្បីសិក្សាផែនការគម្រោង។

ប្រសិនបើមានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចនោះ VEC នឹងរៀបចំវិនិយោគក្នុងគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie-Ninh Binh នៅឆ្នាំ២០២៥។ ការអនុវត្តការវិនិយោគពីឆ្នាំ 2026 ដល់ឆ្នាំ 2028 រំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2026។

ប្រភព៖ https://vov.vn/kinh-te/phuong-an-mo-rong-2-tuyen-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-yen-bai-lao-cai-post1187314.vov