រង់ចាំយ៉ាងអន្ទះសាចំពោះដីសាងសង់ផ្លូវហាយវ៉េឈប់សម្រាក

បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែ 2/8 កន្លែងឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវហាយវេខាងជើង-ខាងត្បូងខាងកើតប៉ុណ្ណោះដែលបានទទួលដីគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមការសាងសង់ ខណៈដែលការងារសេវាសាធារណៈសំខាន់ៗត្រូវតែបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានមុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។

ទីតាំងសាងសង់ស្តុបផ្លូវហាយវេ ដាវ យ៉ាយ - ផាន់ធីត។ រូបថត ៖ PM

វឌ្ឍនភាពស្ត្រេស

ភាពអន្ទះអន្ទែងអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុង Official Dispatch លេខ 47/CD-BGTVT ដែលទើបផ្ញើដោយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang ទៅកាន់ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Gien Binh, ល្បឿនលឿន។ ការអនុវត្តសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោងឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូង។

នេះគឺជាស៊េរីនៃការឈប់សម្រាកចំនួន 21 ក្នុងចំណោមចំណតចំនួន 24 នៅលើផ្លូវហាយវេខាងជើង-អាគ្នេយ៍ដែលត្រូវបានដាក់ពង្រាយដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដែលក្នុងនោះស្ថានីយចំនួន 8 បានរកឃើញ និងចុះកិច្ចសន្យាជាមួយអ្នកវិនិយោគនៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ។ ស្ថានីយ៍ចំនួន 13 កំពុងរៀបចំការដេញថ្លៃដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ។

តាមការស្នើសុំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី កន្លែងឈប់សម្រាកចំនួន 8 ដែលបានរកឃើញអ្នកវិនិយោគត្រូវតែបញ្ចប់ការងារសេវាសាធារណៈសំខាន់ៗមុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 និងបញ្ចប់ការឈប់សម្រាកទាំងអស់នៅឆ្នាំ 2025 ។

ទោះជាយ៉ាងណាគិតត្រឹមថ្ងៃទី ២៥ ខែតុលា មានតែស្ថានីយ ២/៨ ប៉ុណ្ណោះដែលបានទទួលដី។ ស្ថានីយដែលនៅសេសសល់ មិនទាន់បានប្រគល់ដីរបស់ខ្លួនទេ ឬបានប្រគល់តែផ្នែកខ្លះប៉ុណ្ណោះ ដោយមិនបានបំពេញតាមវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តរបស់អ្នកវិនិយោគតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា។

ក្នុងនោះមានស្ថានីយចំនួន៣ដែលនៅទំនេរខាងដីក្នុងនោះរួមមាន Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet (Km144+560); ស្ថានីយចំនួន ៣ បានប្រគល់ដីមួយផ្នែករួមមាន Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Phan Thiet - Dau Giay; ស្ថានីយចំនួនពីរបានបញ្ចប់ការប្រគល់ទីតាំងជាមូលដ្ឋានក្នុងនោះរួមមាន Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45 និង Vinh Hao - Phan Thiet (Km 205+092)។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្នើឱ្យមូលដ្ឋានដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គឱ្យបានហ្មត់ចត់ ពន្លឿនការបោសសម្អាតទីតាំង និងប្រគល់ទីតាំងឱ្យគម្រោងភ្លាមៗក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤ សម្រាប់ឈប់សម្រាកចំនួន ៨ កន្លែង ដែលបានជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ ហើយក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ សម្រាប់ឈប់សម្រាកចំនួន ១៣ ដែលកំពុងជ្រើសរើសវិនិយោគិន ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការគម្រោង និងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការស្របគ្នា"។

គួរបន្ថែមថា បើទោះជាការដ្ឋានត្រូវបានឈូសឆាយក្នុងឆមាសទី១ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤ ក៏ដោយ ក៏ការវិវឌ្ឍនៃការសាងសង់ការងារសំខាន់ៗនៅចំណតចំនួន ៨ កន្លែងនឹងមានភាពតានតឹងខ្លាំង ព្រោះអ្នកវិនិយោគនៅសល់ពេលប្រហែល ២ ខែទៀតប៉ុណ្ណោះក្នុងការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធបង្គន់ ចំណតរថយន្ត…

យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម ទោះបីស្ថានីយទាំង៦ ដែលមានបញ្ហាឈូសឆាយដីមានតែផ្ទៃដីតូចមួយ (ជាមធ្យមប្រហែល ៥ ហិកតា) ហើយត្រូវបានប្រគល់គំនរឈូសឆាយទីតាំងដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងនៃក្រសួងដឹកជញ្ជូនចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៣ ដល់ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៤ ប៉ុន្តែវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តមានភាពយឺតយ៉ាវណាស់។

“ចាប់តាំងពីច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ 2024 ចូលជាធរមាន (ថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024) ខេត្តនានាមិនទាន់អាចចេញបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងលំនៅថ្មីបានភ្លាមៗទេ ដោយយោងតាមច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ 2024 បញ្ជីតម្លៃដីធ្លីមិនទាន់ត្រូវបានចេញ។ ដូច្នេះហើយ អ្នកវិនិយោគអាចអនុវត្តការងារផ្ទៃក្នុងបានតែការងាររចនា ការងារវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន និងការរៀបចំនីតិវិធីជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ រដ្ឋបាលខេត្ត Quang Giang”។

ការដេញថ្លៃឡើងវិញមុន 13 ស្ថានីយ

មិនត្រឹមតែពិបាកសម្រាប់ក្រុម 8 ស្ថានីយ៍ក្នុងការស្វែងរកអ្នកវិនិយោគប៉ុណ្ណោះទេ រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមក៏កំពុងតស៊ូជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគសម្រាប់ 13 ស្ថានីយឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងក្នុងដំណាក់កាល 2021-2025: ផ្លូវជាតិលេខ 45 - Nghi Son, Van Phong - Nha Trang - Angh Nhon Bhon, - Van Ninh - Cam Lo, Quang Ngai - Hoai Nhon (ស្ថានីយ៍ Km77+820 និងស្ថានីយ៍ Km14+620), Quy Nhon - Chi Thanh, Ham Nghi - Vung Ang, Cam Lo - La Son, Hau Giang - Ca Mau និង Can Tho - Hau Giang ។

ចំពោះការឈប់សម្រាកទាំង 13 កន្លែងខាងលើ រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមបានអនុម័តលើព័ត៌មានគម្រោង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានអនុម័ត និងរៀបចំការបិទផ្សាយឯកសារដេញថ្លៃក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 លើប្រព័ន្ធបណ្តាញដេញថ្លៃជាតិ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត បញ្ហាគោលបំណងបានកើតឡើង ដូច្នេះសេចក្តីជូនដំណឹងដេញថ្លៃត្រូវលុបចោលស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការអនុវត្តអនុក្រឹត្យលេខ 115/CP លេខ 2020/2020 ។ ច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគដោយប្រើប្រាស់ដី។

ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃការអនុវត្ត រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមបានស្នើសុំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដើម្បីរៀបចំការដេញថ្លៃឡើងវិញជាបន្ទាន់ និងចេញឯកសារដេញថ្លៃឡើងវិញនៅខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ។

លើសពីនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងរដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមក៏នឹងខិតខំកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលចំណាយលើការរៀបចំការជ្រើសរើសវិនិយោគិន (វាយតម្លៃឯកសារដេញថ្លៃ ការវាយតម្លៃលទ្ធផលជ្រើសរើស ការចរចាកិច្ចសន្យាជាដើម)។

"ក្នុងករណីអំណោយផល ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ក្រុមស្ថានីយចំនួន 13 នឹងត្រូវបញ្ចប់ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2025។ ក្នុងដំណើរការចរចា រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមនឹងស្នើសុំវិនិយោគិនដែលឈ្នះក្នុងការកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ និងខិតខំបំពេញការងារសាធារណៈសំខាន់ៗជាមូលដ្ឋាន នៅពេលដែលគម្រោងសមាសភាគនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ" ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/phap-phong-cho-mat-bang-xay-tram-dung-nghi-cao-toc-d228875.html