យានជំនិះដែលស្នើឱ្យអនុញ្ញាតឱ្យដំឡើងឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាអាទិភាព

ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈកំពុងរៀបចំសេចក្តីព្រាងក្រឹត្យមួយជំនួសអនុក្រឹត្យលេខ ១០៩/២០០៩/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2009 ដែលគ្រប់គ្រងសញ្ញាយានជំនិះអាទិភាព។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់បានចែងយ៉ាងច្បាស់ថា ឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាអាទិភាពរួមមានៈ ស្នែងសញ្ញាអាទិភាព; ទង់អាទិភាព និងភ្លើងសញ្ញាអាទិភាព។

បច្ចុប្បន្ននៅក្នុងមាត្រា 3 ក្រឹត្យលេខ 109/2009/ND-CP កំណត់ក្រុមយានជំនិះចំនួន 4 ក្នុងបេសកកម្មសង្គ្រោះបន្ទាន់ រួមមានៈ រថយន្តយោធាក្នុងបេសកកម្មសង្គ្រោះបន្ទាន់។ រថយន្តប៉ូលីសនៅលើកាតព្វកិច្ចសង្គ្រោះបន្ទាន់; រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅលើកាតព្វកិច្ចសង្គ្រោះបន្ទាន់; យានជំនិះដែលបំពេញកាតព្វកិច្ចក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន (យានជំនិះដែលអនុវត្តវិធានការពិសេសនៅពេលមានការគំរាមកំហែងធ្ងន់ធ្ងរដល់សន្តិសុខជាតិ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពសង្គម ឬនៅពេលមានគ្រោះមហន្តរាយធំ ឬជំងឺរាតត្បាតដ៏គ្រោះថ្នាក់)។

យ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានស្នើថា មុខវិជ្ជាដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំឡើង និងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាយានយន្តដែលមានអាទិភាពរួមមាន៖

ដំបូងរថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យចេញទៅបំពេញកាតព្វកិច្ច។

ទីពីរ រថយន្តយោធាក្នុងបេសកកម្មសង្គ្រោះបន្ទាន់ រួមមានៈ រថយន្តយោធាអនុវត្តការពន្លត់អគ្គីភ័យ ការសង្គ្រោះ បញ្ជាការប្រយុទ្ធ បេសកកម្មព័ត៌មានបន្ទាន់ បញ្ជាការក្រុមដើរក្បួន រថយន្តដែលបំពេញបេសកកម្មត្រួតពិនិត្យយោធា ការត្រួតពិនិត្យរថយន្តយោធា និងការការពារក្បួនរថយន្ត។ យានជំនិះដែលបំពេញភារកិច្ចចាប់ខ្លួន ស្វែងរក ឬអនុវត្តសកម្មភាពស៊ើបអង្កេត អមការពារឧក្រិដ្ឋជន អ្នកទោស ចូលរួមក្នុងការទប់ស្កាត់ និងប្រឆាំងភេរវកម្ម។

ទី៣ រថយន្តប៉ូលិសក្នុងបេសកកម្មសង្គ្រោះបន្ទាន់ រួមមាន៖ រថយន្តក្នុងបេសកកម្មសង្គ្រោះ; យានជំនិះដែលប្រើសម្រាប់ការចាប់ខ្លួន ការស្វែងរក ឬធ្វើការស៊ើបអង្កេត អមដំណើរឧក្រិដ្ឋជន អ្នកទោស ការប្រឆាំងតវ៉ា កុបកម្ម ឬបំបែកហ្វូងមនុស្ស ដែលរំខានដល់សណ្តាប់ធ្នាប់សាធារណៈ។ រថយន្តនៅលើកាតព្វកិច្ចល្បាតចរាចរណ៍; រថយន្តសុវត្ថិភាព; រថយន្តបញ្ជាការប្រឆាំងភេរវកម្ម; រថយន្តបេសកកម្មរហ័ស; យានបញ្ជានៃក្រុមដើរក្បួន។

ទី៤-រថយន្តប៉ូលិសចរាចរណ៍ដឹកមុខ។

ទី៥ រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ជារថយន្តដែលដឹកអ្នកជំងឺសង្គ្រោះបន្ទាន់ ឬមកយកអ្នកជំងឺសង្គ្រោះបន្ទាន់។

ទី៦ យានជំនិះការពារទំនប់ទឹក យានជំនិះក្នុងកាតព្វកិច្ចឆ្លើយតបឧបទ្ទវហេតុ គ្រោះធម្មជាតិ និងជំងឺរាតត្បាត។

ទី៧ យានជំនិះដែលបំពេញកាតព្វកិច្ចក្នុងស្ថានភាពអាសន្នដូចមានចែងក្នុងច្បាប់ រួមមានៈ យានជំនិះបម្រើគណៈកម្មាធិការដឹកនាំជួយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ឬបទបញ្ជារបស់ប្រធាន ប្រកាសភាពអាសន្ន។ យានជំនិះបម្រើការសង្គ្រោះ វេជ្ជសាស្ត្រ ការការពារបរិស្ថាន កសិកម្ម និងកងកម្លាំងផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយគណៈកម្មាធិការដឹកនាំដើម្បីអនុវត្តវិធានការពិសេសក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។

នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះផងដែរ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានស្នើឱ្យកំណត់នូវសកម្មភាពហាមឃាត់ដូចខាងក្រោម៖

យានជំនិះអាទិភាព ប៉ុន្តែដំឡើង និងប្រើប្រាស់ស្នែង ទង់ជាតិ និងភ្លើងសញ្ញាអទិភាព ដែលមិនមែនជាប្រភេទត្រឹមត្រូវ ខុសទីតាំង ឬមិនបានដំឡើងពេញលេញ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យនេះ។

យានជំនិះអាទិភាពប្រើប្រាស់សញ្ញាអាទិភាព នៅពេលមិនបំពេញកាតព្វកិច្ច ឬទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីសញ្ញាអាទិភាព ដើម្បីប្រព្រឹត្តអំពើខុសច្បាប់។

យានជំនិះដែលបំពេញកាតព្វកិច្ចក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន ដូចដែលបានកំណត់ដោយច្បាប់ប្រើប្រាស់សញ្ញាអាទិភាព នៅពេលដែលស្ថានភាពអាសន្នមិនទាន់ត្រូវបានប្រកាស និងអនុវត្តវិធានការពិសេសក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។

អ្នកបើកបរយានជំនិះអទិភាព ដែលប្រើប្រាស់សញ្ញាអទិភាព បង្កអសន្តិសុខចរាចរណ៍សម្រាប់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ផ្សេងទៀត ប៉ះពាល់ដល់សន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ និងមិនគោរពតាមបញ្ជារបស់អ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។

យានជំនិះផ្លូវដែលមិនមែនជាកម្មវត្ថុអាទិភាព ប៉ុន្តែត្រូវដំឡើង ឬប្រើស្នែង ទង់ជាតិ ភ្លើងសញ្ញាអាទិភាព ឬដំឡើងឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នា ដែលបង្កឱ្យមានការភ័ន្តច្រឡំដល់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ផ្សេងទៀត។

តើការដំឡើង និងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាយានជំនិះអទិភាពនឹងត្រូវដោះស្រាយដោយរបៀបណា?

ប្រការ 2 មាត្រា 15 នៃក្រឹត្យលេខ 109/2009/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2009 របស់រដ្ឋាភិបាលចែងថា "វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះយានជំនិះតាមផ្លូវដែលមិនមែនជាយានជំនិះអទិភាពក្នុងការដំឡើង ឬប្រើប្រាស់ស្នែង ទង់ជាតិ និងភ្លើងសញ្ញាអាទិភាព ឬសម្រាប់យានជំនិះអទិភាពដើម្បីដំឡើង ឬប្រើប្រាស់ភ្លើងសញ្ញានេះ មិនមែនជាសញ្ញាភ្លើងសញ្ញាអទិភាព។

យានជំនិះដែលមិនមានសិទ្ធិអទិភាព និងដំឡើង ឬប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាយានជំនិះដែលមានអទិភាព នឹងត្រូវទទួលទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាល តាមបញ្ញត្តិនៃចំណុច ង ប្រការ ៤ ប្រការ ៥ និងចំណុច g ប្រការ ២ ប្រការ ៦ - ក្រឹត្យលេខ ១០០/២០១៩/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2019 បន្ថែមលើរដ្ឋាភិបាល 1/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021) និយ័តកម្មការដាក់ទណ្ឌកម្មចំពោះការបំពានផ្នែករដ្ឋបាលក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លូវដែក។

ជាក់ស្តែង ការផាកពិន័យពី ២,០០០,០០០ដុង ទៅ ៣,០០០,០០០ដុង ត្រូវពិន័យចំពោះអ្នកបើកបរយានយន្ត និងយានជំនិះស្រដៀងគ្នា ដែលប្រព្រឹត្តល្មើសដូចខាងក្រោម៖ យានជំនិះមិនមានសិទ្ធិដំឡើង ឬប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាយានជំនិះដែលមានសិទ្ធិអាទិភាព។

បន្ថែមពីលើការផាកពិន័យ អ្នកបើកបររថយន្ត និងយានជំនិះស្រដៀងគ្នាដែលប្រព្រឹត្តល្មើសខាងលើ ក៏នឹងត្រូវដំឡើងឧបករណ៍សញ្ញាអាទិភាពរបស់ពួកគេ ឬប្រើប្រាស់ក្នុងការរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិដែលត្រូវបានរឹបអូស ហើយប័ណ្ណបើកបររបស់ពួកគេត្រូវបានដកហូតពី 1 ទៅ 3 ខែ។ ក្នុងករណីប្រព្រឹត្តល្មើសដែលបង្កឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ប័ណ្ណបើកបរនឹងត្រូវដកហូតពី ២ ទៅ ៤ ខែ។

ការផាកពិន័យពី ៣០០,០០០ ដុង ដល់ ៤០០,០០០ ដុង ត្រូវពិន័យចំពោះអ្នកបើកបរទោចក្រយានយន្ត ម៉ូតូ (រួមទាំងម៉ូតូអគ្គិសនី) យានជំនិះដូចម៉ូតូ និងយានជំនិះដែលប្រព្រឹត្តល្មើសដូចខាងក្រោម៖ យានជំនិះមិនមានសិទ្ធិដំឡើង ឬប្រើប្រាស់ឧបករណ៍សញ្ញាយានជំនិះដែលមានសិទ្ធិអាទិភាព។

បន្ថែមពីលើការផាកពិន័យ អ្នកបើកបរម៉ូតូ ម៉ូតូឌុប (រួមទាំងម៉ូតូអគ្គិសនី) យានជំនិះដូចម៉ូតូ និងយានជំនិះដូចម៉ូតូ ដែលប្រព្រឹត្តល្មើសខាងលើ ក៏នឹងត្រូវដំឡើងឧបករណ៍សញ្ញាអាទិភាពរបស់ខ្លួន ឬប្រើប្រាស់ល្មើសនឹងបទប្បញ្ញត្តិដែលត្រូវរឹបអូស។ ក្នុងករណីប្រព្រឹត្តល្មើសដែលបង្កឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ប័ណ្ណបើកបរនឹងត្រូវដកហូតពីថ្ងៃ ០២ ដល់ ០៤ ខែ។

មិនផ្តល់មធ្យោបាយដល់យានជំនិះអទិភាព តើត្រូវផាកពិន័យប៉ុន្មាន?

យោងតាមក្រិត្យលេខ 100/2019/ND-CP យានយន្តដែលល្មើសនឹងច្បាប់មិនបើកផ្លូវ ឬរារាំងយានជំនិះដែលផ្តល់សញ្ញាអទិភាពក្នុងពេលបំពេញកាតព្វកិច្ចនឹងត្រូវទទួលពិន័យដូចខាងក្រោម៖

ស្ថានភាព	យានជំនិះ	កម្រិតពិន័យ	មូលដ្ឋាន
១	ឡាន	+ ពី 3 - 5 លានដុង; + ការដកហូតប័ណ្ណបើកបរពី 1 ទៅ 3 ខែ។ + ការដកហូតប័ណ្ណបើកបរចាប់ពី 2 - 4 ខែ (ប្រសិនបើបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍)។	ចំនុច h ប្រការ 5 ចំនុច b ចំនុច c ចំនុច 11 ប្រការ 5
២	ម៉ូតូ	+ ពី 600,000 ដុង - 1 លានដុង; + ការដកហូតប័ណ្ណបើកបរពី 1 ទៅ 3 ខែ; + ការដកហូតប័ណ្ណបើកបរចាប់ពី 2 - 4 ខែ (ប្រសិនបើបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍)។	ចំណុច ឃ ប្រការ ៤ ចំណុច ខ ចំណុច គ ប្រការ ១០ ប្រការ ៦
៣	ត្រាក់ទ័រ, រថយន្តគោលបំណងពិសេស	+ ពី 800,000 ដុង - 1 លានដុង; + ដកហូតប័ណ្ណបើកបរ និងលិខិតបញ្ជាក់ការបណ្តុះបណ្តាលច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោករយៈពេល 1 - 3 ខែ។ + ដកហូតប័ណ្ណបើកបរ និងវិញ្ញាបនបត្របណ្តុះបណ្តាលច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោករយៈពេល ២ ទៅ ៤ ខែ។	ចំនុច e ប្រការ 4 ចំនុច a ចំនុច b ចំនុច 10 ប្រការ 7

លំដាប់នៃយានយន្តដែលមានអាទិភាព

យោងតាមមាត្រា 22 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ 2008 យានជំនិះខាងក្រោមមានសិទ្ធិធ្វើផ្លូវលើយានជំនិះផ្សេងទៀតនៅពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវបំបែកពីទិសដៅណាមួយតាមលំដាប់អាទិភាពដូចខាងក្រោមៈ

១-រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ

២-រថយន្តយោធា រថយន្តប៉ូលិសក្នុងបេសកកម្មសង្គ្រោះបន្ទាន់ ក្បួនរថយន្តប៉ូលិសដឹកនាំផ្លូវ ។

3- រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់កំពុងបេសកកម្មសង្គ្រោះបន្ទាន់។

៤- យានជំនិះការពារទំនប់ទឹក យានជំនិះដែលជាប់កាតព្វកិច្ច ទប់ទល់នឹងគ្រោះធម្មជាតិ ជំងឺរាតត្បាត ឬយានជំនិះដែលជាប់កាតព្វកិច្ចក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន ដូចដែលបានកំណត់ដោយច្បាប់។

៥- ពិធីបុណ្យសព។

ដូច្នេះតាមបទប្បញ្ញត្តិខាងលើ យានជំនិះមាន៥ប្រភេទមានសិទ្ធិធ្វើផ្លូវពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វពីទិសណាមួយ ។

យានជំនិះខាងលើ (លើកលែងតែពិធីបុណ្យសព) ត្រូវតែមានស៊ីរ៉ែន ទង់ជាតិ និងភ្លើងសញ្ញាដូចបានកំណត់ពេលបំពេញកាតព្វកិច្ច។ គ្មានដែនកំណត់ល្បឿន; អនុញ្ញាតឱ្យចូលគន្លងផ្លូវផ្ទុយ គន្លងផ្សេងទៀតអាចប្រើបាន ទោះពេលមានភ្លើងក្រហម ហើយត្រូវតែធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះ។

នៅពេលមានសញ្ញាពីយានជំនិះអាទិភាព អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ត្រូវបន្ថយល្បឿនយ៉ាងលឿន ជៀសវាង ឬឈប់នៅជិតផ្លូវត្រូវ ដើម្បីបើកផ្លូវ។ ហាមឃាត់យានយន្តជាអាទិភាព។

ប្រាជ្ញា

ប្រភព