រថភ្លើងដើរដោយថាមពលថ្មដំបូងគេនៅអឺរ៉ុប

រថភ្លើង Blue Train ដំណើរការលើអាគុយ អគ្គិសនី និងម៉ាស៊ូត ដោយមានអាគុយជាប្រភពថាមពលសំខាន់ កាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ 50% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថភ្លើងម៉ាស៊ូត។

រថភ្លើងដើរដោយថាមពលថ្មកំពុងដំណើរការនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួននៃប្រទេសអ៊ីតាលី។ រូបថត៖ Hitachi Rail — រថភ្លើងដើរដោយថាមពលថ្មកំពុងដំណើរការនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួននៃប្រទេសអ៊ីតាលី។ រូបថត៖ *Hitachi Rail*

CNN បានរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃទី 28 ខែមិថុនាថា រថភ្លើង Masaccio ចំនួន 20 របស់ Hitachi Rail បានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីក្រោមឈ្មោះ Blue ។ នេះគឺជាដំណាក់កាលដំបូងនៃគម្រោងចំនួន 1.23 ពាន់លានអឺរ៉ូ ដើម្បីបន្ថែមរថភ្លើងដើរដោយថាមពលថ្មចំនួន 135 ទៅកាន់បណ្តាញរបស់ Trenitalia ដែលជាប្រតិបត្តិកររថភ្លើងដ៏សំខាន់របស់ប្រទេសអ៊ីតាលី។ កងនាវាថ្មីនេះនឹងដំណើរការនៅ Calabria, Friuli Venezia Giulia, Lazio, Tuscany, កោះ Sicily និង Sardinia ។

នៅ Calabria រថភ្លើងរត់តាមឆ្នេរសមុទ្រ Ionian ខណៈពេលដែលផ្លូវនៅ Sicily រួមមាន Messina - Palermo និង Messina - Catania - Syracuse ។ មិនមែនរថភ្លើងទាំងអស់ដែលរត់លើខ្សែទាំងនេះសុទ្ធតែពណ៌ខៀវទេ ដូច្នេះតើរថភ្លើងណាដែលដឹកអ្នកដំណើរនឹងចៃដន្យ។

រថភ្លើងពណ៌ខៀវមានរថយន្ត៣ទៅ៤គ្រឿងមានកៅអីប្រហែល៣០០។ ពួកគេជាទូកកូនកាត់ដែលដំណើរការដោយអាគុយ អគ្គិសនី និងម៉ាស៊ូត។ Trenitalia បាននិយាយថា "នេះគឺជាលើកទីមួយហើយដែលថ្មត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាប្រភពថាមពលដ៏សំខាន់នៅលើកងនាវាពាណិជ្ជកម្មនៅអឺរ៉ុប" ។

កងនាវាពណ៌ខៀវដែលផលិតពីវត្ថុធាតុកែច្នៃ 93% នឹងកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ 50% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថភ្លើងម៉ាស៊ូត។ តាមរយៈការដំណើរការលើថ្មតាមរយៈតំបន់ទីក្រុង ពួកគេក៏អាចលុបបំបាត់ការបំភាយឧស្ម័ន និងការបំពុលដោយសំឡេងផងដែរ។ ប្រព័ន្ធប្រឹក្សាសម្រាប់អ្នកបើកបររថភ្លើងក៏នឹងណែនាំល្បឿនល្អបំផុតដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលផងដែរ។

រថភ្លើងមានរយៈចម្ងាយខ្លីប្រហែល 15 គីឡូម៉ែត្រ ប្រសិនបើដំណើរការដោយថ្មតែឯង ប៉ុន្តែអាចបញ្ចូលថ្មបាននៅពេលដែលវាផ្លាស់ទីដោយ pantographs (ឧបករណ៍ដាក់នៅលើដំបូលរថភ្លើង ភ្ជាប់រថភ្លើងទៅខ្សែថាមពល) ឬដោយហ្វ្រាំង។ នេះមានន័យថាកប៉ាល់អាចបញ្ចូលថ្មបានច្រើនដងក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។ ល្បឿនអតិបរមានៃរថភ្លើងគឺ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ជាន់រថភ្លើងក៏នៅកម្រិតដូចគ្នាទៅនឹងវេទិកាផងដែរ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទេសចរដែលមានការលំបាកក្នុងការចល័តអាចឡើងរថភ្លើងដោយមិនចាំបាច់បោះជំហានខ្ពស់។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Hitachi Rail បានឱ្យដឹងថា បណ្តាញផ្លូវដែករបស់អឺរ៉ុបកំពុងពង្រីក ប៉ុន្តែប្រហែល 40% នៃខ្សែនៅតែមិនមានអគ្គិសនី ហើយជាងពាក់កណ្តាលនៃរថភ្លើងដំណើរការដោយប្រេងម៉ាស៊ូតតែម្នាក់ឯង។ ខ្សែមួយចំនួនប្រឈមនឹងការលំបាកក្នុងការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី ដោយសារបញ្ហាភូមិសាស្ត្រ។ នៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីតែមួយ មានផ្លូវដែកជាង 4,000 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមិនទាន់មានអគ្គិសនីប្រើប្រាស់។ ក្រុមហ៊ុន Hitachi Rail អះអាងថា កងនាវាពណ៌ខៀវ ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយភ្លាមៗ ក្នុងការបំបែកប្រព័ន្ធរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរនៅអឺរ៉ុប។

កំណែបន្ទាប់របស់ Blue ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចេញផ្សាយក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំ។ កំណែនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការតែលើថ្មប៉ុណ្ណោះដែលមានចម្ងាយឆ្ងាយជាង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្រុមហ៊ុន Hitachi Rail ក៏មានគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀតចំពោះរថភ្លើងដែលទើបនឹងបើកដំណើរការថ្មី។

Thu Thao (យោងតាម CNN )

ប្រភពតំណ