រថភ្លើងដើរដោយថាមពលថ្មដំបូងគេនៅអឺរ៉ុប

រថភ្លើង Blue Train ដំណើរការលើអាគុយ អគ្គិសនី និងម៉ាស៊ូត ដោយមានអាគុយជាប្រភពថាមពលសំខាន់ កាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន និងការប្រើប្រាស់ប្រេងបាន 50% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថភ្លើងម៉ាស៊ូត។

រថភ្លើងដើរដោយថាមពលថ្មកំពុងដំណើរការនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួននៃប្រទេសអ៊ីតាលី។ រូបថត៖ Hitachi Rail — រថភ្លើងដើរដោយថាមពលថ្មកំពុងដំណើរការនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួននៃប្រទេសអ៊ីតាលី។ រូបថត៖ *Hitachi Rail*

រថភ្លើង Masaccio ចំនួន 20 របស់ Hitachi Rail បានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី ក្រោមឈ្មោះ Blue, CNN បានរាយការណ៍នៅថ្ងៃទី 28 ខែមិថុនា។ នេះគឺជាដំណាក់កាលដំបូងនៃគម្រោង 1.23 ពាន់លានអឺរ៉ូ ដើម្បីបន្ថែមរថភ្លើងដើរដោយថាមពលថ្ម 135 ទៅកាន់បណ្តាញ Trenitalia ដែលជាប្រតិបត្តិកររថភ្លើងសំខាន់របស់ប្រទេសអ៊ីតាលី។ កងនាវាថ្មីនេះនឹងដំណើរការនៅ Calabria, Friuli Venezia Giulia, Lazio, Tuscany, កោះ Sicily និង Sardinia ។

នៅ Calabria រថភ្លើងរត់តាមឆ្នេរសមុទ្រ Ionian ខណៈពេលដែលផ្លូវនៅ Sicily រួមមាន Messina - Palermo និង Messina - Catania - Syracuse ។ មិនមែនរថភ្លើងទាំងអស់ដែលរត់លើខ្សែទាំងនេះសុទ្ធតែពណ៌ខៀវទេ ដូច្នេះតើរថភ្លើងណាដែលដឹកអ្នកដំណើរនឹងចៃដន្យ។

រថភ្លើងពណ៌ខៀវមានរថយន្ត៣ទៅ៤គ្រឿងមានកៅអីប្រហែល៣០០។ ពួកគេជាទូកកូនកាត់ដែលដំណើរការដោយអាគុយ អគ្គិសនី និងម៉ាស៊ូត។ Trenitalia បាននិយាយថា "នេះគឺជាលើកទីមួយហើយដែលថ្មត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាប្រភពថាមពលសំខាន់នៅលើកងនាវាពាណិជ្ជកម្មនៅអឺរ៉ុប" ។

កងនាវាពណ៌ខៀវដែលផលិតពីវត្ថុធាតុកែច្នៃ 93% នឹងកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ 50% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថភ្លើងម៉ាស៊ូត។ តាមរយៈការដំណើរការលើថ្មតាមរយៈតំបន់ទីក្រុង ពួកគេក៏អាចលុបបំបាត់ការបំភាយឧស្ម័ន និងការបំពុលដោយសំឡេងផងដែរ។ ប្រព័ន្ធប្រឹក្សាសម្រាប់អ្នកបើកបររថភ្លើងក៏នឹងណែនាំល្បឿនល្អបំផុតដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលផងដែរ។

រថភ្លើងមានរយៈចម្ងាយខ្លីប្រហែល 15 គីឡូម៉ែត្រ ប្រសិនបើដំណើរការដោយថ្មតែឯង ប៉ុន្តែអាចបញ្ចូលថ្មបាននៅពេលដែលវាផ្លាស់ទីដោយ pantographs (ឧបករណ៍ដាក់នៅលើដំបូលរថភ្លើង ភ្ជាប់រថភ្លើងទៅខ្សែថាមពល) ឬដោយហ្វ្រាំង។ នេះមានន័យថាកប៉ាល់អាចបញ្ចូលថ្មបានច្រើនដងក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។ ល្បឿនអតិបរមានៃរថភ្លើងគឺ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ជាន់រថភ្លើងក៏នៅកម្រិតដូចគ្នាទៅនឹងវេទិកាផងដែរ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទេសចរដែលមានការលំបាកក្នុងការចល័តអាចឡើងរថភ្លើងដោយមិនចាំបាច់បោះជំហានខ្ពស់។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Hitachi Rail បានឱ្យដឹងថា បណ្តាញផ្លូវដែករបស់អឺរ៉ុបកំពុងពង្រីក ប៉ុន្តែប្រហែល 40% នៃខ្សែនៅតែមិនមានអគ្គិសនី ហើយជាងពាក់កណ្តាលនៃរថភ្លើងដំណើរការដោយប្រេងម៉ាស៊ូតតែម្នាក់ឯង។ ខ្សែមួយចំនួនប្រឈមនឹងការលំបាកក្នុងការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី ដោយសារបញ្ហាភូមិសាស្ត្រ។ នៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីតែមួយ មានផ្លូវដែកជាង 4,000 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមិនទាន់មានអគ្គិសនីប្រើប្រាស់។ ក្រុមហ៊ុន Hitachi Rail អះអាងថា កងនាវាពណ៌ខៀវ ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយភ្លាមៗ ក្នុងការបំបែកប្រព័ន្ធរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរនៅអឺរ៉ុប។

កំណែបន្ទាប់របស់ Blue ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចេញផ្សាយក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំ។ កំណែនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការតែលើថ្មប៉ុណ្ណោះដែលមានចម្ងាយឆ្ងាយជាង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្រុមហ៊ុន Hitachi Rail ក៏មានគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀតចំពោះរថភ្លើងដែលទើបនឹងបើកដំណើរការថ្មី។

Thu Thao (យោងតាម CNN )

ប្រភពតំណ