(NLDO) - អ្នកម៉ៅការបានប្តេជ្ញាបង្កើនកម្លាំងពលកម្ម និងគ្រឿងចក្រ ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់ឲ្យមានភាពយឺតយ៉ាវ ដោយធានាថាគម្រោងនឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣០ ខែសីហា។
នាថ្ងៃទី 12 ខែមីនា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្ត Dak Lak សម្រាប់ការវិនិយោគលើការសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូន និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ (តំណាងអ្នកវិនិយោគគម្រោងផ្នែកទី 3 គម្រោង Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway) បាននិយាយថា អ្នកដឹកនាំក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសាជីវកម្មសំណង់លេខ 1 (CC1) បានសន្យាថានឹងជំនះការលំបាក និងបញ្ហានានានៅការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីពន្លឿនគម្រោង។
អ្នកម៉ៅការ CC1 ប្តេជ្ញាបង្កើនល្បឿនដំណើរការ ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់បរិមាណដែលបានពន្យារពេល។
យោងតាមតំណាងវិនិយោគិន CC1 បានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបង្កើនធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ ប្រមូលផ្តុំសម្ភារសំណង់ ធ្វើការបន្ថែមម៉ោង និងបង្កើនការផ្លាស់ប្តូរដើម្បីធ្វើឱ្យមានការរីកចម្រើនដែលមិនបានសម្រេចនាពេលកន្លងមក ដោយធានាឱ្យគម្រោងនេះបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។
ក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ អ្នកវិនិយោគបានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការ CC1 បញ្ចប់នីតិវិធីរុករករ៉ែជាបន្ទាន់ សាងសង់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនអណ្តូងរ៉ែ អ៊ាកេន និងបន្តធ្វើអាជីវកម្មដើម្បីសាងសង់ស្រទាប់ K98 នៅក្នុងផ្នែក K95 ដែលបានបញ្ចប់។ ប្រមូលដុំថ្មកំទេចជាបន្ទាន់ ដើម្បីសាងសង់គ្រឹះលាយថ្មកំទេច។ បង្កើនធនធានមនុស្ស ផ្តោតលើការសាងសង់ស្ពាន...
លោក Phan Huu Duy Quoc (គម្របស្តាំ) ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ CC1 បាននិយាយថា ការពន្យារពេលក្នុងដំណើរការមានគោលបំណង និងប្រធានបទ។
ការពន្យល់ពីមូលហេតុនៃការយឺតយ៉ាវនេះ មន្ត្រី CC1 បាននិយាយថា ចាប់ពីថ្ងៃចាប់ផ្តើមថ្ងៃទី 9 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 មក អ្នកម៉ៅការជួបការលំបាកជាមួយការដ្ឋានចោលសំរាម ព្រោះមិនទាន់បានអនុម័ត នាំឱ្យមានការយឺតយ៉ាវក្នុងការជីកកកាយ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ លើសពីនេះ អ្នកម៉ៅការក៏ជួបប្រទះនឹងការលំបាកក្នុងការកំណត់ទីតាំងដី និងថ្ម ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកខ្លាំងក្នុងការសាងសង់ និងពន្លឿនដំណើរការគម្រោង។ លើសពីនេះ ការដ្ឋានដី K95 និង K98 បច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការសាងសង់ ដែលត្រូវការពេលវេលាច្រើន ប៉ុន្តែមានសមាមាត្រតិចតួចនៃតម្លៃនៅក្នុងកញ្ចប់ដេញថ្លៃ។
"CC1 ប្តេជ្ញាថានឹងខិតខំបញ្ចប់ផ្ទៃដី K98 ឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 15 ខែមេសា និងបញ្ចប់ការក្រាលបេតុងកៅស៊ូឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា។ បញ្ចប់គម្រោងមុនថ្ងៃទី 30 ខែសីហា តាមកាលវិភាគដែលបានសន្យា" - មន្ត្រី CC1 បាននិយាយ។
លោក Phan Huu Duy Quoc ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ CC1 បានទទួលស្គាល់ថាមានការយឺតយ៉ាវ ហើយការគ្រប់គ្រងគម្រោងមិនបានល្អ។ ក្រៅពីបុព្វហេតុកម្មវត្ថុ ក៏មានហេតុផលកម្មវត្ថុដែរ។
លោក Quoc បានបញ្ជាក់ថា “ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ CC1 បានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើនលើដី និងថ្ម យើងសង្ឃឹមថា ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តនឹងគាំទ្រយើងក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាទាំងស្រុង ដើម្បីយើងមានសម្ភារៈសំណង់។ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនម៉ៅការមានគំនិតផ្តួចផ្តើមប្រភពសម្ភារៈ យើងនឹងចល័តសម្ភារៈ គ្រឿងចក្រ និងមនុស្សទាំងអស់ទៅធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីដំណើរការឡើងវិញ និងបញ្ចប់គម្រោងតាមការសន្យា”។
ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយ Nguoi Lao Dong Newspaper ទោះបីជាមានអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនដូចជាការប្រគល់គេហទំព័រដំបូង និងអាកាសធាតុដែលមានពន្លឺថ្ងៃក៏ដោយ កញ្ចប់កិច្ចសន្យារបស់ CC1 គឺបន្តនៅក្រោយកាលវិភាគ។ នៅពេលរាយការណ៍ កញ្ចប់នេះគឺហួសពីកាលវិភាគ 25% ដូច្នេះអ្នកវិនិយោគបានស្នើសុំផ្ទេរបរិមាណទៅអង្គភាពមួយទៀត ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពទាំងមូលនៃគម្រោងនេះ តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដែលផ្លូវត្រូវបើកឱ្យដំណើរការមុនថ្ងៃទី 30 ខែសីហា។
ប្រភព៖ https://nld.com.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-cam-ket-tang-toc-bu-khoi-luong-cham-196250312142848348.htm
Kommentar (0)