ឧស្សាហកម្មវិស្វកម្មរថយន្តបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សារយៈពេល 5 ឆ្នាំអាចរកប្រាក់ចំណូលបាន 25-45 លាន

និស្សិតផ្នែកវិស្វកម្មយានយន្តអាចជួសជុល ថែទាំ ចូលរួមក្នុងការរចនា និងដំឡើងរថយន្តជាមួយនឹងប្រាក់ខែចាប់ពី 5-16 លានដុង កើនឡើងទ្វេដង ឬបីដងបន្ទាប់ពី 5 ឆ្នាំ។

សាលាបច្ចេកទេស និងវិស្វកម្មនិយាយថា មុខជំនាញទាក់ទងនឹងរថយន្ត មានការចាប់អារម្មណ៍ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ដូច្នេះតើអ្វីទៅជាពិន្ទុគោល តម្លៃសិក្សា និងប្រាក់ចំណូលនាពេលអនាគត យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់សាកលវិទ្យាល័យ?

នៅសកលវិទ្យាល័យឧស្សាហកម្មហាណូយ ពិន្ទុគោលសម្រាប់មុខជំនាញបច្ចេកវិទ្យាវិស្វកម្មរថយន្តក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំចុងក្រោយនេះ តែងតែប្រែប្រួលប្រហែល 25 ពិន្ទុ ដោយផ្អែកលើពិន្ទុប្រឡងបញ្ចប់វិទ្យាល័យ។ សាកលវិទ្យាល័យអប់រំបច្ចេកទេសទីក្រុងហូជីមិញមានស្តង់ដារស្រដៀងគ្នាសម្រាប់មុខជំនាញនេះ ចាប់ពី 25.35 ដល់ 27.5។ បើគ្មានពិន្ទុអាទិភាពទេ បេក្ខជនត្រូវតែសម្រេចបាន 8-9 ពិន្ទុក្នុងមុខវិជ្ជានីមួយៗដែលត្រូវទទួលយក។

អត្រាចូលរៀនសម្រាប់មុខជំនាញវិស្វកម្មរថយន្តនៅសកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យា សាកលវិទ្យាល័យជាតិវៀតណាម ទីក្រុងហូជីមិញ គឺស្ថិតនៅលំដាប់ទីពីរបន្ទាប់ពីមុខជំនាញកុំព្យូទ័រ និងព័ត៌មានវិទ្យា។ នៅឆ្នាំ 2022 ពិន្ទុគោលសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនេះគឺ 60.13/100 ដោយផ្អែកលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការចូលរៀនរួមបញ្ចូលគ្នា។

សូមមើលស្តង់ដារឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំកន្លងមក

លោកបណ្ឌិត Nguyen Anh Ngoc ប្រធាននាយកដ្ឋានបច្ចេកវិជ្ជារថយន្ត នៃសកលវិទ្យាល័យឧស្សាហកម្មហាណូយ បាននិយាយថា មុខជំនាញនេះកំពុងក្តៅគគុក ព្រោះជារៀងរាល់ឆ្នាំ វៀតណាមប្រើប្រាស់រថយន្តគ្រប់ប្រភេទពី ៣០០,០០០ ទៅ ៣៥០,០០០ គ្រឿង។ វិស័យនេះក៏កំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗដូចជា cruise control, active braking, controlled steering, and autonomous vehicles។ ដូច្នេះហើយ អាជីវកម្មមានតម្រូវការខ្លាំងសម្រាប់ធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់។

និស្សិតនៃសាកលវិទ្យាល័យឧស្សាហកម្មហាណូយត្រូវបានណែនាំអំពីគំរូក្លែងធ្វើដើម្បីអនុវត្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ABS ឆ្នាំ 2022។ រូបថត៖ HaUI

កម្មវិធីសិក្សា

លោកបណ្ឌិត Tran Huu Nhan ប្រធាននាយកដ្ឋានវិស្វកម្មចរាចរណ៍ សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យា សាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ មានប្រសាសន៍ថា មុខជំនាញទាក់ទងនឹងរថយន្តជាទូទៅមានទិសដៅបណ្តុះបណ្តាលពីរ។ សាលារៀនមួយចំនួនផ្តោតលើបច្ចេកវិទ្យាបន្ថែមទៀត ជាពិសេសការបណ្តុះបណ្តាលជំនាញក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ការថែទាំ ជួសជុល និងសេវាកម្មទាក់ទងនឹងរថយន្តផ្សេងទៀត។ សាកលវិទ្យាល័យពហុបច្ចេកទេសផ្តោតសំខាន់លើវិស្វកម្ម ការផ្តល់ចំណេះដឹង និងជំនាញស៊ីជម្រៅក្នុងវិស័យការគណនាក្លែងធ្វើ ការរចនានៃលក្ខណៈពិសេសដែលប្រសើរឡើងនៃប្រព័ន្ធរថយន្ត ប្រភេទរថយន្តឯកទេស និងបច្ចេកទេសផលិត និងផលិតរថយន្ត។

នៅសកលវិទ្យាល័យឧស្សាហកម្មហាណូយ និស្សិតជំនាញផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាវិស្វកម្មរថយន្តក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋាននៃការរចនា ប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំ ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព និងចំណេះដឹងផ្នែកសេវាកម្មអាជីវកម្ម។ ម៉ូឌុលនៅក្នុងកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមចំណេះដឹង៖ ប្រភពថាមពលនៅលើរថយន្ត ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិចនៅលើរថយន្ត ប្រព័ន្ធ Chassis នៅលើរថយន្ត និងប្រព័ន្ធជំនួយ។

នៅសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាទីក្រុងហូជីមិញ និស្សិតត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលលើចំណេះដឹងមូលដ្ឋានទាក់ទងនឹងការគណនាមេកានិច ឌីណាមិក បច្ចេកទេសរចនា និងការគណនាក្លែងធ្វើ។ ទាក់ទងនឹងជំនាញ សិស្សត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលក្នុងសមត្ថភាពក្នុងការដាក់ពង្រាយការរចនា គណនាការក្លែងធ្វើ និងដោះស្រាយបញ្ហាវិស្វកម្មជាប្រព័ន្ធ។

និស្សិត​សាកលវិទ្យាល័យ​ពហុបច្ចេកទេស​អនុវត្ត​ក្នុង​ថ្នាក់​ក្នុង​បន្ទប់​ពិសោធន៍។ រូបថត៖ HCMUT

ប្រសិនបើសិក្សាផ្នែកវិស្វកម្មរថយន្តនៅសាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូន និស្សិតមានជម្រើសក្នុងការក្លាយជាវិស្វករជាមួយនឹងកម្មវិធីរយៈពេល 5 ឆ្នាំ (183 ក្រេឌីត) បន្ថែមពីលើកម្មវិធីបរិញ្ញាបត្រវិស្វកម្មរយៈពេល 4 ឆ្នាំ (140 ក្រេឌីត) ។ បន្ថែមពីលើចំណេះដឹងឯកទេស និងជំនាញទន់ សិស្សពូកែត្រូវបានបញ្ជូនទៅធ្វើកម្មសិក្សានៅបរទេស។

ថ្លៃសិក្សា

តម្លៃសិក្សាសម្រាប់ជំនាញផ្នែករថយន្ត កម្មវិធីស្តង់ដារនៅសាកលវិទ្យាល័យមួយចំនួន (ដុង/ឆ្នាំ) មានចាប់ពី 18.5-32.5 លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ជាក់លាក់ដូចខាងក្រោមៈ

TT	សាលា	ថ្លៃសិក្សា
១	សាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាហាណូយ	23,000,000-29,000,000
២	សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាទីក្រុងហូជីមិញ	30,000,000
៣	សាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូន	ប្រហែល 10,000,000
៤	សាកលវិទ្យាល័យអប់រំបច្ចេកទេសទីក្រុងហូជីមិញ	២៩,០០០,០០០
៥	សាកលវិទ្យាល័យឧស្សាហកម្មទីក្រុងហូជីមិញ	32,500,000
៦	សាកលវិទ្យាល័យហាណូយឧស្សាហកម្ម	18,500,000

មុខតំណែងការងារ

ជាមួយនឹងការតម្រង់ទិសបណ្ដុះបណ្ដាលបច្ចេកទេស និស្សិតបញ្ចប់ថ្នាក់បរិញ្ញាបត្រផ្នែកវិស្វកម្មយានយន្តនៅសកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាទីក្រុងហូជីមិញ អាចធ្វើការក្នុងផ្នែកបច្ចេកទេស នាយកដ្ឋានរចនា ការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលក្នុងវិស័យវិស្វកម្មទូទៅ មិនចាំបាច់នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនដែលទាក់ទងនឹងរថយន្តនោះទេ។

លើសពីនេះ លោកបណ្ឌិត Nhan បាននិយាយថា និស្សិតជាច្រើនក្នុងវិស័យនេះជ្រើសរើសទៅសិក្សានៅបរទេសក្នុងកម្រិតខ្ពស់ ហើយត្រឡប់ទៅបង្រៀនក្នុងវិស័យរថយន្តនៅសាកលវិទ្យាល័យ មហាវិទ្យាល័យ និងសាលាមធ្យមសិក្សា។

ទន្ទឹមនឹងនេះ និស្សិតបញ្ចប់ថ្នាក់បរិញ្ញាបត្រផ្នែកបច្ចេកទេសវិស្វកម្មរថយន្តនៅសកលវិទ្យាល័យឧស្សាហកម្មហាណូយ និស្សិតអាចទទួលបានមុខតំណែងជាវិស្វករឌីហ្សាញនៅសាជីវកម្មផលិតរថយន្តក្នុងស្រុក និងបរទេស អ្នកបច្ចេកទេសថែទាំ និងជួសជុលរថយន្ត អធិការ អ្នកវាយតម្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត ឬគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការកន្លែងផ្តល់សេវាពាក់ព័ន្ធដូចជា បន្ទប់តាំងបង្ហាញ រោងចក្រផលិតរថយន្ត និងរោងចក្រដំឡើងរថយន្តជាដើម។

ដូចគ្នានេះដែរ សាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថាបរិញ្ញាបត្រ ឬវិស្វករផ្នែកវិស្វកម្មរថយន្តអាចធ្វើការនៅរោងចក្រដំឡើងរថយន្ត ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងយន្ត ការិយាល័យត្រួតពិនិត្យ ឬមជ្ឈមណ្ឌល និងកន្លែងជួសជុល/ថែទាំ។

ប្រាក់ខែ

និស្សិតជំនាញផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាវិស្វកម្មរថយន្តដែលទើបតែបញ្ចប់ការសិក្សាពីសកលវិទ្យាល័យឧស្សាហកម្មហាណូយអាចទទួលបានប្រាក់ខែពី 6 ទៅ 15 លានដុងក្នុងមួយខែ។ បន្ទាប់ពី ៥ ឆ្នាំ ប្រាក់បៀវត្សរ៍នេះត្រូវបានកែលម្អដល់ ១៥-២៥ លានដុង។

លោកបណ្ឌិត Nguyen Huu Nhan បាននិយាយថា និស្សិតជាច្រើនដែលជំនាញវិស្វកម្មរថយន្តនៅ Bach Khoa អាចទទួលបានប្រាក់បៀវត្សរ៍ពី 15 ទៅ 16 លានដុងក្នុងមួយខែភ្លាមៗនៅពេលបញ្ចប់ការសិក្សា។ បន្ទាប់ពី 3-5 ឆ្នាំនៃការប្រមូលផ្តុំបទពិសោធន៍ក្នុងវិជ្ជាជីវៈឈានដល់កម្រិតអ្នកជំនាញប្រាក់ចំណូលរបស់ពួកគេអាចកើនឡើងទ្វេដងឬបីដងឬពួកគេអាចត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យទៅធ្វើការនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ឬប្រទេសជប៉ុនជាមួយនឹងប្រាក់ខែខ្ពស់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រាក់បៀវត្សរ៍អាស្រ័យលើកត្តាផ្សេងៗជាច្រើនដូចជា សមត្ថភាពវិជ្ជាជីវៈ ជំនាញ និងការអនុវត្តការងារ។

ក្នុងនាមជាឧស្សាហកម្មដ៏ក្តៅគគុក ដែលទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីបេក្ខជនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ សាកលវិទ្យាល័យ និងមហាវិទ្យាល័យជាច្រើនដែលមិនមានបច្ចេកទេសជាក់លាក់ក៏បានបើកវគ្គជំនាញផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាវិស្វកម្មរថយន្ត និងចុះឈ្មោះនិស្សិតរាប់ពាន់នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំៗ។

សាស្ត្រាចារ្យរង Do Van Dung អតីតនាយកសាកលវិទ្យាល័យអប់រំបច្ចេកទេសទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តជ្រើសរើសបុគ្គលិកដែលកំពុងរីករាលដាលនាពេលបច្ចុប្បន្ន ធនធានមនុស្សរបស់ឧស្សាហកម្មរថយន្តអាចនឹងឆ្អែតឆ្អន់ និងលែងត្រូវការតទៅទៀតក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។

លោក Dung បានណែនាំថា "សាលារៀនឯកជនជាច្រើនបានចុះឈ្មោះសិស្សជាច្រើនពាន់នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំៗ ដោយមិនធានាគុណភាពនៃការបណ្តុះបណ្តាល កន្លែងអនុវត្ត និងសាស្រ្តាចារ្យ។ បេក្ខជនគួរតែគិតពីចំណាប់អារម្មណ៍របស់ពួកគេ និងជ្រើសរើសសាលាដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះ ហើយមិនគួរចុះឈ្មោះដោយផ្អែកលើនិន្នាការ"។

ដូចគ្នានេះដែរ លោកបណ្ឌិត Tran Huu Nhan បានវាយតម្លៃថា បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃទំហំចុះឈ្មោះ ឧស្សាហកម្មនេះអាចធ្លាក់ចុះក្នុងរយៈពេល 4-5 ឆ្នាំខាងមុខ ដោយសារការផ្គត់ផ្គង់លើសពីតម្រូវការ។ ច្បាប់នេះក៏បានកើតឡើងនៅក្នុងវិស័យសេដ្ឋកិច្ច ហិរញ្ញវត្ថុ និងធនាគារផងដែរ។

លោក Nhan បានមានប្រសាសន៍ថា “ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់ក្នុងឧស្សាហកម្មនេះនៅតែមានសក្តានុពលច្រើន ហើយតែងតែត្រូវបានស្វែងរក និងជ្រើសរើសដោយក្រុមហ៊ុន និងសាជីវកម្មក្នុងស្រុក និងបរទេសធំៗ”។

Le Nguyen - Duong Tam

ប្រភពតំណ: https://vnexpress.net/nganh-ky-thuat-oto-sau-5-nam-ra-truong-co-the-thu-nhap-25-45-trieu-4634291.html