រុស្ស៊ីនឹងសាងសង់នាវាបំបែកទឹកកក៩គ្រឿងបន្ថែមទៀតសម្រាប់ដឹកជញ្ជូននៅតំបន់អាក់ទិក

ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន TASS បានដកស្រង់សំដីអនុរដ្ឋមន្ត្រីទីមួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃចុងបូព៌ារុស្ស៊ី និងតំបន់អាកទិក លោក Gadzhimagomed Guseynov ថា ចរាចរណ៍ផ្លូវសមុទ្រពេញមួយឆ្នាំនៅភាគខាងកើតនៃផ្លូវសមុទ្រខាងជើង (NSR) នឹងចាប់ផ្តើមមុនដំណាច់ឆ្នាំ 2024 ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន TASS បានដកស្រង់សម្តីអនុរដ្ឋមន្ត្រីទីមួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នៃចុងបូព៌ារបស់រុស្ស៊ី និងតំបន់អាកទិក លោក Gadzhimagomed Guseynov បាននិយាយនៅឯសមាជដែនសមុទ្រនៅទីក្រុង Vladivostok នៅថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា។

យោងតាម TASS ផ្នែកខាងកើតនៃ NSR រួមមានសមុទ្រ Laptev សមុទ្រស៊ីបេរីខាងកើត និងសមុទ្រ Chukchi ។

លោក Guseynov បាននិយាយនៅឯកិច្ចប្រជុំពេញអង្គរបស់សមាជថា "បញ្ហាប្រឈមចម្បងដើម្បីសម្រេចបាននូវចរាចរណ៍ទំនិញដែលបានគ្រោងទុកនៅតាមបណ្តោយ NSR គឺត្រូវធានាឱ្យបានទាន់ពេលវេលានូវការសាងសង់នាវាដែលបានគ្រោងទុកទាំងអស់សម្រាប់កងនាវាដឹកទំនិញ និងនាវាបំបែកទឹកកកចំពេលមានការរឹតបន្តឹងការដាក់ទណ្ឌកម្ម" ។

យោងតាមមន្ត្រីរុស្ស៊ី នាវាបំបែកទឹកកករុស្ស៊ីចំនួន 10 គ្រឿងបច្ចុប្បន្នកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់ NSR រួមទាំង 7 គ្រឿងបំបែកទឹកកកដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ។ ដូច្នេះ រុស្ស៊ីគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនពេញមួយឆ្នាំនៅភាគខាងកើតនៃ NSR ក្នុងឆ្នាំនេះ។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីរុស្ស៊ីបានបន្តទៀតថា ប្រទេសរុស្ស៊ីគ្រោងនឹងសាងសង់នាវាបំបែកទឹកកកចំនួន 9 បន្ថែមទៀតនៅឆ្នាំ 2030 រួមទាំងនាវាចម្បាំងនៃកងនាវាអាកទិក ដែលជានាវាបំបែកទឹកកកថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ Rossiya ដែលកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅឯកន្លែងផលិតនាវា Zvezda ។

លោក Guseynov បាននិយាយថា "តម្រូវការសរុបសម្រាប់កប៉ាល់ដឹកទំនិញសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសំខាន់ៗរបស់យើងនៅក្នុងតំបន់អាកទិក ដើម្បីធានាបាននូវចរាចរណ៍ទំនិញតាម NSR គឺច្រើនជាង 120 នាវា ហើយការសាងសង់កប៉ាល់ទាំងនេះត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងផែនការសាងសង់កប៉ាល់ស៊ីវិលរយៈពេលវែងរហូតដល់ឆ្នាំ 2035"។

ពិភពលោក - ប្រទេសរុស្ស៊ីនឹងសាងសង់នាវាបំបែកទឹកកកចំនួន 9 បន្ថែមទៀតដើម្បីបម្រើការដឹកជញ្ជូននៅតំបន់អាកទិក — នាវាបំបែកទឹកកកដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែររបស់រុស្ស៊ី Arktika (ផ្ទៃខាងមុខ) អមដំណើរកប៉ាល់ឆ្លងកាត់ផ្លូវសមុទ្រខាងជើង (NSR) ។ រូបថត៖ Baird Maritime

ផ្លូវដឹកជញ្ជូនជាតិភាគខាងជើងត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមផែនការរហូតដល់ឆ្នាំ 2035 ដែលក្នុងនោះការវិនិយោគនឹងមានចំនួនដល់ទៅ 2,000 ពាន់លានរូប្លែ (22 ពាន់លានដុល្លារ)។ អនុរដ្ឋមន្ត្រី Guseynov បន្ថែមថា "NSR បានក្លាយជាច្រកដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងស្រុក ក្រោមគម្រោងវិនិយោគធំៗនៅតំបន់អាក់ទិក។ កាលពីឆ្នាំមុន ចរាចរណ៍ទំនិញបានឈានដល់កំណត់ត្រា 36 លានតោន។ នៅពេលអនាគត ចរាចរណ៍នេះនឹងលើសពី 150 លានតោននៅឆ្នាំ 2030 និងច្រើនជាង 200 លានតោននៅឆ្នាំ 2035" ។

សមាជសមុទ្រចុងបូព៌ា ត្រូវបានធ្វើឡើងរៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តងក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ នេះជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មសមុទ្ររបស់យក្សអឺរ៉ាស៊ី។

ព្រឹត្តិការណ៍ឆ្នាំនេះបានទាក់ទាញអ្នកចូលរួមជាង 1,200 នាក់មកពីប្រទេសចំនួន 5 រួមទាំងនាយកប្រតិបត្តិកំពូលមកពីក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្មសមុទ្រឈានមុខគេផងដែរ។ សភាត្រូវបានគាំទ្រដោយរដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ី ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃចុងបូព៌ា និងតំបន់អាក់ទិក និងរដ្ឋាភិបាលនៃតំបន់ Primorsky ។

Minh Duc (យោងតាម TASS)

ប្រភព៖ https://www.nguoiduatin.vn/nga-se-dong-them-9-tau-pha-bang-phuc-vu-van-tai-o-bac-cuc-a666341.html