ការផ្លាស់ប្តូរថ្មីរបស់ Türkiye នៅក្នុងសមុទ្រខ្មៅ

គេហទំព័រ Militarnyi របស់ប្រទេសអ៊ុយក្រែនកាលពីថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញាបានដកស្រង់ប្លក់ទួរគីដែលនិយាយថាប្រទេសឆ្លងទ្វីបអឺរ៉ាស៊ីបានចាប់ផ្តើមដឹកជញ្ជូនផែអណ្តែតទឹកថ្មីមួយដែលបញ្ជាដោយទីក្រុងម៉ូស្គូឆ្លងកាត់សមុទ្រខ្មៅទៅកាន់កន្លែងសាងសង់កប៉ាល់នៅទីក្រុង Murmansk ភាគពាយព្យនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។

អ្នកសរសេរប្លុកទួរគី Yörük Işık បានបង្ហោះរូបថតនៃកប៉ាល់ឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Bosphorus នៅលើទំព័ររបស់គាត់។

ជាពិសេសនៅថ្ងៃទី 18 ខែកញ្ញា កំពង់ផែបណ្តែតទឹករបស់រុស្ស៊ីនៃគម្រោង FD05 ដែលបានសាងសង់នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ទួរគី បានឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Bosphorus ចម្ងាយ 30 គីឡូម៉ែត្រឆ្ពោះទៅសមុទ្រខ្មៅ។ រូបថតដែលបានចេញផ្សាយបង្ហាញថាវាត្រូវបានអូសដោយនាវាឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រទួរគី ដែលជាកម្លាំងដែលធានាសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់។

ចំណតអណ្តែតទឹកដែលសាងសង់ដោយ Türkiye សម្រាប់នាវាបំបែកទឹកកកដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែររបស់រុស្ស៊ី។ រូបថត៖ Barents Observer

ពីកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Kuzey Star ក្នុងទីក្រុងអ៊ីស្តង់ប៊ុល កំពង់ផែបណ្តែតទឹករបស់រុស្ស៊ីកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ Murmansk ជាកន្លែងដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់រុស្ស៊ី Atomflot ដែលជាផ្នែកមួយនៃសាជីវកម្ម Rosatom ស្ថិតនៅ។

ចំណតអណ្តែតទឹកនេះនឹងត្រូវបាននាំយកពីសមុទ្រខ្មៅទៅកាន់ទន្លេដុន ពីកន្លែងដែលវានឹងដើរតាមផ្លូវទឹក Volga-Don ទៅកាន់សមុទ្របាល់ទិក។ បន្ទាប់មក វានឹងត្រូវឆ្លងកាត់ប្រឡាយ White Sea-Baltic ដើម្បីទៅដល់សមុទ្រស និងសមុទ្រ Barents។

ក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់រុស្ស៊ី Atomflot បានបញ្ជាឱ្យចតអណ្តែតទឹក FD05 ដើម្បីបម្រើទាំងស្រុងនូវកងនាវាបំបែកទឹកកកដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ Rosatom's Project 22220 ជាចម្បងសម្រាប់ការងារជួសជុលកប៉ាល់។

កិច្ចសន្យាសាងសង់ដែលមានតម្លៃប្រហែល 68 លានដុល្លារត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅថ្ងៃទី 7 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2021 ។ កំពង់ផែបណ្តែតទឹកបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 15 ខែមីនា ឆ្នាំ 2022 ហើយត្រូវបានបើកដំណើរការនៅចុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 ។

ការរចនានៃចតអណ្តែតទឹកប្រភេទ NB 110 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការិយាល័យវិស្វកម្មសមុទ្ររុស្ស៊ី។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Atomflot កំពង់ផែបណ្តែតទឹកនេះ មានសមត្ថភាពលើកទម្ងន់បាន 30,000 តោន មានប្រវែង 220 ម៉ែត្រ ទទឹង 48 ម៉ែត្រ មានកម្រាលរអិលយ៉ាងហោចណាស់ ប្រវែង 200 ម៉ែត្រ កម្ពស់ 6 ម៉ែត្រ និងអាចផ្ទុកមនុស្សបានរហូតដល់ 30 នាក់ក្នុងរយៈពេល 7 ថ្ងៃដោយមិនចាំបាច់ឡើងដល់ច្រាំងឡើយ។

សម្រាប់ដំណើរការធម្មតា ផែត្រូវបានបំពាក់ដោយរោងចក្រថាមពលដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 840 kW ចំនួន 4 និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសង្គ្រោះបន្ទាន់ 120 kW មួយ។

ចតអណ្តែតទឹក NB 110 សាងសង់ដោយ Kuzey Star សម្រាប់ Rosatom ។ រូបថត៖ គេហទំព័រ Kuzey Star Shipyard

ការប្រគល់ផែអណ្តែតទឹករុស្ស៊ីនៃគម្រោង FD05 ធ្វើឡើងក្រោយការគ្រោងទុកដំបូង។ យោងតាមកិច្ចព្រមព្រៀងរវាងភាគីទាំងពីរ ការសាងសង់ចតរួមទាំងការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ Murmansk នឹងចំណាយពេល 29 ខែ។

ប៉ុន្តែ​ការ​ចាប់​ផ្តើម​ចត​បណ្តែត​ទឹក​ទម្ងន់ ១១.៣៥០ តោន​គឺជា​កំណត់ត្រា​មួយ​សម្រាប់​ឧស្សាហកម្ម​តួកគី​ទាំងមូល។ កិច្ចព្រមព្រៀងរវាង Rosatom និង Kuzey Star ត្រូវបានធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីវាច្បាស់ថាគ្មានកន្លែងផលិតកប៉ាល់រុស្ស៊ីណាមួយអាចផ្តល់កន្លែងចតដែលស្នើសុំដោយក្រុមហ៊ុនថាមពលនុយក្លេអ៊ែរយក្សនេះទេ នេះបើតាមការរាយការណ៍របស់ Norwegian Barents Observer ។

លោក Mustafa Kashka ដែលជានាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Atomflot បាននិយាយបន្ទាប់ពីបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងនេះថា "កន្លែងផលិតកប៉ាល់ទួរគីមានសមត្ថភាពចាំបាច់ទាំងអស់ ហើយបានកសាងកេរ្តិ៍ឈ្មោះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងទីផ្សារផលិតកប៉ាល់" ។

គម្រោង 22220 របស់រុស្ស៊ី នាវាបំបែកទឹកកកដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ Yakutia ។ រូបថត៖ Naval News

បច្ចុប្បន្ន Atomflot មានចតអណ្តែតទឹកចំនួនពីរ។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេ PD-3 ត្រូវបានចតនៅកំពង់ផែ Murmansk ។ ចតនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីចតនាវាបំបែកទឹកកកនុយក្លេអ៊ែរ 50 Let Pobedy និងនាវាភាគីទីបី។

យោងតាមក្រុមហ៊ុនបានឱ្យដឹងថា ចំណតដែលនៅសេសសល់គឺ PD-0002 ត្រូវបានចតនៅទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ Atomflot និងបម្រើឱ្យអ្នកបំបែកទឹកកកនុយក្លេអ៊ែរ Yamal, Taymyr និង Vaygach ។

បើគ្មានកន្លែងចតថ្មីទេ នាវាបំបែកទឹកកក Project 22220 អាចជួសជុលបានតែនៅ St. នៅពេលអនាគត Atomflot ប្រហែលជាត្រូវការចតអណ្តែតទឹកមួយទៀត។ ប្រសិនបើរុស្ស៊ីបញ្ចប់ការសាងសង់នាវា Rossiya ដែលជានាវាបំបែកទឹកកក Project 10510 (Lider) ដំបូងនោះ ចតផ្សេងទៀតនឹងតូចពេកក្នុងការជួសជុល និងថែរក្សានាវាប្រភេទនេះ។

Minh Duc (យោងតាម ​​Militarnyi, Barents Observer)

ប្រភព៖ https://www.nguoiduatin.vn/dong-thai-moi-cua-tho-nhi-ky-o-bien-den-204240920205655031.htm