នាថ្ងៃទី ២៦ ខែធ្នូ លោកស្រី Van Thi Huu Tam អគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែក Urban Railway លេខ ១ (HURC1 Company) បានឲ្យដឹងថា នៅថ្ងៃទី៤ នៃប្រតិបត្តិការនេះ ប្រជាជនបានទម្លាប់ប្រើប្រាស់រថភ្លើងជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរជាបណ្តើរៗ បម្រើសេចក្តីត្រូវការក្នុងការទៅធ្វើការ ទៅសាលារៀន ទស្សនាកម្សាន្ត។ល។

ក្នុង​ចំណោម​នោះ ស្ថានីយ Ben Thanh នៃ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​លេខ ១ នៅ​តែ​ជា​កន្លែង​ដែល​មាន​អ្នក​ទស្សនា​ច្រើន​ជាង​គេ។

w metro nguyen hue 38 76572.jpg
ខ្សែរថភ្លើងមេត្រូទី 1 ដំណើរការរយៈពេល 4 ថ្ងៃ ទទួលភ្ញៀវជិត 400,000 នាក់។ រូបថត៖ Nguyen Hue។

នៅថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ ក្រុមហ៊ុន HURC1 បានដំណើរការរថភ្លើងចំនួន 200 ដែលមានចន្លោះពេលជាមធ្យម 12 នាទី/ការធ្វើដំណើរ អំឡុងពេលម៉ោងធម្មតា និង 8 នាទី/ការធ្វើដំណើរក្នុងម៉ោងប្រញាប់។ ចំនួនអ្នកដំណើរសរុបចំនួន 115,962 នាក់ ជាមធ្យម 580 នាក់/រថភ្លើង។

យោងតាមស្ថិតិរបស់ HURC1 ក្នុងរយៈពេល 4 ថ្ងៃកន្លងមកនេះ អង្គភាពបានដំណើរការរថភ្លើងអគ្គិសនីចំនួន 797 គ្រឿង ដែលបម្រើអ្នកដំណើរចំនួន 394,967 នាក់។

ក្នុង​នោះ​ថ្ងៃ​ដំបូង​នៃ​ប្រតិបត្តិការ​មាន​អ្នក​ដំណើរ​១៤៩.៨៧០​នាក់​ច្រើន​ជាង​គេ។ អ្នកដំណើរតិចតួចបំផុតគឺនៅថ្ងៃទី 2 នៃប្រតិបត្តិការដែលមាន 38,751 ។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 2 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 អ្នកដំណើរនៅលើរថភ្លើងក្រោមដី 1 ត្រូវតែមានលេខកូដ QR ។

Metro Line 1 បានដំណើរការជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេល 12 ឆ្នាំ។ អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញនឹងជួបប្រទះនឹងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនៅក្នុងខែដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ។

ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ អ្នកដំណើរមិនចាំបាច់ប្រើកាត ទាញយកកម្មវិធី ឬប្រើអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណនៅពេលមកដល់ស្ថានីយ៍ ដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍នោះទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមគម្រោងចាប់ពីថ្ងៃទី 2 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 HURC1 នឹងដំណើរការប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការចូល និងចេញនៅពេលជិះរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1។ ដូច្នេះហើយ អ្នកដំណើរចាំបាច់ត្រូវទាញយកកម្មវិធី HCMC Metro HURC នៅលើទូរសព្ទរបស់ពួកគេ ហើយបង្កើតកូដ QR ដើម្បីជិះរថភ្លើង។

w metro nguyen hue 7 76483.jpg
អ្នកដំណើរស្កែន QR កូដ ដើម្បីជិះរថភ្លើងក្រោមដី ១។ រូបថត៖ Nguyen Hue។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រើកាតធនាគារដើម្បីជិះរថភ្លើង នៅពេលដែលអ្នកមាន Mastercard រួចហើយ ឬនាំយកកម្មវិធី CCCD, VNeID របស់អ្នក ដើម្បីទទួលបានជំនួយក្នុងការបើកកាតដោយផ្ទាល់នៅស្ថានីយ៍។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 10 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 អ្នកដំណើរអាចប្រើប្រាស់កាត Visa, JCB, American Express, Union Pay, Napas ដើម្បីស្កេននៅច្រកចូល និងច្រកចេញដែលបំពាក់ដោយអ្នកអាន។

សម្រាប់កុមារ (អាយុក្រោម 14 ឆ្នាំ) និងអ្នកដំណើរផ្សេងទៀត បុគ្គលិកស្ថានីយ៍នឹងផ្តល់ការគាំទ្រ និងការណែនាំជាក់លាក់ ដើម្បីងាយស្រួលប្រើប្រាស់សេវាកម្មនៅពេលជិះរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1។

តម្លៃសំបុត្រមួយជើងមានចាប់ពី 6,000 ទៅ 20,000 ដុង អាស្រ័យលើចម្ងាយ និងរបៀបដែលសំបុត្រត្រូវបានទិញ (សាច់ប្រាក់ ឬមិនមែនសាច់ប្រាក់)។ សម្រាប់សំបុត្រតាមពេលវេលា សំបុត្រមួយថ្ងៃមានតម្លៃ 40,000 ដុង/ម្នាក់ (ចំនួនការធ្វើដំណើរគ្មានដែនកំណត់ក្នុងមួយថ្ងៃ) ហើយសំបុត្ររយៈពេល 3 ថ្ងៃមានតម្លៃ 90,000 ដុង/ម្នាក់ (ចំនួនការធ្វើដំណើរគ្មានដែនកំណត់ក្នុងរយៈពេល 3 ថ្ងៃ)។

សំបុត្រប្រចាំខែ អ្នកដំណើរទូទៅ៖ ៣០០,០០០ដុង/ម្នាក់ (ចំនួនការធ្វើដំណើរគ្មានដែនកំណត់ក្នុងមួយខែ) សិស្ស៖ ១៥០,០០០ដុង/ម្នាក់។

ថ្ងៃទី 2 នៃប្រតិបត្តិការរបស់រថភ្លើងក្រោមដី 1: ជាមធ្យម 193 អ្នកដំណើរ/ការធ្វើដំណើរ

ថ្ងៃទី 2 នៃប្រតិបត្តិការរបស់រថភ្លើងក្រោមដី 1: ជាមធ្យម 193 អ្នកដំណើរ/ការធ្វើដំណើរ

បើធៀបនឹងថ្ងៃដំបូងដែលទទួលអ្នកដំណើរបាន 150,000 នាក់ ចំនួនមនុស្សជិះរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នៅថ្ងៃទីពីរនៃប្រតិបត្តិការមានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ទោះបីជាទីក្រុងហូជីមិញបានបង្កើនពេលវេលា និងចំនួននៃការធ្វើដំណើរក៏ដោយ។
Metro Line 1 ស្វាគមន៍អ្នកដំណើរ 5.5 ដងច្រើនជាងការរំពឹងទុក គម្រោងសម្រាប់បុណ្យណូអែល និងឆ្នាំថ្មី

Metro Line 1 ស្វាគមន៍អ្នកដំណើរ 5.5 ដងច្រើនជាងការរំពឹងទុក គម្រោងសម្រាប់បុណ្យណូអែល និងឆ្នាំថ្មី

Metro Line 1 ត្រូវរត់រថភ្លើងបន្ថែម និងដំណើរការពេញសមត្ថភាព ដើម្បីបម្រើតម្រូវការអ្នកដំណើរ 150,000 នាក់នៅថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការ ដែលលើសពីផែនការនៃអ្នកដំណើរ 27,000 នាក់។
មនុស្សរាប់ពាន់នាក់នៅទីក្រុងហូជីមិញ ចោមរោមមើលរថភ្លើងក្រោមដី 1 Ben Thanh - Suoi Tien

មនុស្សរាប់ពាន់នាក់នៅទីក្រុងហូជីមិញ ចោមរោមមើលរថភ្លើងក្រោមដី 1 Ben Thanh - Suoi Tien

នាព្រឹកថ្ងៃទី ២២ ខែធ្នូ ប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងអ្នកទេសចររាប់ពាន់នាក់បានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅលើរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ១ Ben Thanh - Suoi Tien ដើម្បីទទួលបទពិសោធន៍ថ្ងៃដំបូងនៃការដំណើរការជាផ្លូវការ។