តើភូមិសាងសង់កប៉ាល់ Cong Muong Mai នេះនៅមានទេ?

ភូមិសាងសង់កប៉ាល់ឈើ Cong Muong មានអាយុកាលជាង 600 ឆ្នាំមកហើយ ហើយជាមោទនភាពរបស់ប្រជាជនសង្កាត់ Phong Hai ទីក្រុង Quang Yen (Quang Ninh) ដោយសារកេរ្តិ៍ឈ្មោះឆ្ងាយ ដោយមានទូកដែលកើតចេញពីដៃដ៏ប៉ិនប្រសប់ និងបទពិសោធន៍សាងសង់កប៉ាល់របស់ដូនតា ដើម្បីឱ្យទូកអាចទប់ទល់នឹងអ្នកនេសាទ និងខ្យល់សមុទ្រ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាតាមទំនោរទំនើបនេះ ភូមិសិប្បកម្មផលិតកប៉ាល់ក៏ស្រុតចុះបន្តិចម្តងៗ សូម្បីតែប្រឈមមុខនឹងការបាត់បង់នៅលើជម្រាលខាងដើមភូមិមើលទៅក្រោម Lam Ninh គឺស្រស់ស្អាតដូចផ្ទាំងគំនូរទេសភាព។ ផ្លូវបេតុងកោងតាមផ្ទះឈើដែលទើបនឹងសាងសង់ថ្មីស្រោបវាលស្រែខៀវស្រងាត់។ កន្លែងដែលខ្ញុំធ្លាប់ទៅ ប៉ុន្តែថ្ងៃនេះត្រឡប់ទៅ Lam Ninh វិញ ការផ្លាស់ប្តូរបានធ្វើឱ្យខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើល ... នៅថ្ងៃត្រង់ ថ្ងៃទី 21 ខែមីនា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានទទួលលោក Philippe Tabarot រដ្ឋមន្ត្រីទទួលបន្ទុកដឹកជញ្ជូន (ក្រោមក្រសួងបរិស្ថាននៃការផ្លាស់ប្តូរ សម្ព័ន្ធភាពទឹកដីបារាំង) ដែលកំពុងបំពេញទស្សនកិច្ច និងធ្វើការនៅប្រទេសវៀតណាម។ 25 កំណត់លក្ខខណ្ឌ ខ្លឹមសារ និងកម្រិតកម្ចីអនុគ្រោះ ដើម្បីអនុវត្តសកម្មភាពផ្តល់ប្រាក់កម្ចីមួយចំនួន ក្រោមកម្មវិធីគោលដៅជាតិក្នុងខេត្ត ដើម្បីបំពាក់ និងជំរុញចំណេះដឹងផ្នែកច្បាប់ បទពិសោធន៍ និងជំនាញក្នុងការអនុវត្តការងារផ្សព្វផ្សាយ អប់រំច្បាប់ និងសម្របសម្រួលនៅថ្នាក់មូលដ្ឋាន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ទើបតែរៀបចំវគ្គបណ្តុះបណ្តាលចំនួន 2 នៃនាយកដ្ឋានយុត្តិធម៌។ ជាអ្នកឃោសនាស្របច្បាប់ និងជាអ្នកសម្រុះសម្រួលនៅថ្នាក់មូលដ្ឋានក្នុងឃុំចំនួន៥ក្នុងតំបន់កាលពីពេលថ្មីៗកន្លងមកនៃស្រុក Hai Lang (Quang Tri) នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 542/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 7 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ដោយទទួលស្គាល់ស្រុកថាបានបំពេញតាមស្តង់ដារជនបទថ្មី (NTM) នៅឆ្នាំ 2024។ នេះគឺជាលទ្ធផលនៃការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់បំផុតនៃប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល សាមគ្គីភាព និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរបស់ប្រជាជនក្នុងមូលដ្ឋាន រួមទាំងឥស្សរជនសាសនា និងអ្នកដើរតាមក្នុងឃុំ 13 ឆ្នាំនៃកម្មវិធី persista Pech ស្រុក Ia Grai លោក Gia Lai រួមដៃគ្នារៀបចំពិធីបូជាព្រៃឈើ ដើម្បីថ្លែងអំណរគុណដល់ព្រះ Forest ដែលបានការពារអ្នកភូមិ និងផ្តល់ផលិតផលជាច្រើននៅក្រោមគុម្ពោតព្រៃ។ ចាប់ពីពេលនោះមក យើងរួមគ្នាថែរក្សាព្រៃឈើបៃតង ក្រោមប្រធានបទ "ខូវវ៉ៃត្រឡប់មកវិញ" ពិធីបុណ្យ Khau Vai Fair (ស្រុក Meo Vac ខេត្ត Ha Giang) នៅឆ្នាំ 2025 នឹងប្រព្រឹត្តទៅរយៈពេល 3 ថ្ងៃ ចាប់ពីថ្ងៃទី 22 ដល់ថ្ងៃទី 24 ខែមេសា (ថ្ងៃទី 25 - 27 ខែមីនា តាមច័ន្ទគតិ)។ ឆ្នាំនេះ មហោស្រពនេះត្រូវបានប្រារព្ធឡើងជាលក្ខណៈខេត្ត ដោយសន្យាថានឹងនាំមកជូនអ្នកទស្សនានូវបទពិសោធន៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើននៃសារព័ត៌មានជាតិ និងអភិវឌ្ឍន៍។ ព័ត៌មានពេលព្រឹកថ្ងៃទី២១ មីនា មានព័ត៌មានគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដូចតទៅ ៖ ស្រវឹងពណ៌ផ្កាខែមីនា ។ Sang Ma Sao ធ្វើស្រែចំការនៅរដូវទឹកជំនន់។ ភូមិនៃ "ភ្លើងឆេះផែនដី" ។ រួមជាមួយនឹងព័ត៌មានផ្សេងទៀតនៅតំបន់ជនជាតិភាគតិច និងតំបន់ភ្នំ ថ្នាក់ដឹកនាំនៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមនាពេលថ្មីៗនេះ បានជួបពិភាក្សាការងារជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Binh Duong ស្តីពីការពង្រីក និងអនុវត្តផែនការស្ថានីយស្ថានីយ An Binh ទីក្រុង។ ទីក្រុង Di An ខេត្ត Binh Duong ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិក្នុងរយៈពេល 6 ថ្ងៃ (ចាប់ពីថ្ងៃទី 6 ដល់ថ្ងៃទី 12 ឧសភា ឆ្នាំ 2024) អតីតប្រធានស្ថានីយ៍ប៉ូលីសចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក Tan Chau (An Giang) បានបញ្ជាឱ្យមន្ត្រីចំនួន 2 នាក់ទាញយកផលប្រយោជន៍ពីមុខតំណែង និងអំណាចរបស់ពួកគេ ដើម្បីទទួលប្រាក់ពីម្ចាស់យានជំនិះ ដើម្បីមិនអើពើនឹងការរំលោភលើការទទួលប្រាក់ពីស្ថានីយ៍ចំនួន 4 លានដុង ខេត្តទើបតែបានអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោង Urban Railway Line លេខ 1 តភ្ជាប់ជាមួយ Metro Line លេខ 1 នៃទីក្រុង។ ហូជីមិញ Ben Thanh - Suoi Tien នៅស្ថានីយ៍ Suoi Tien ឆ្លងកាត់ទីក្រុងចំនួន 4 និងបញ្ចប់នៅទីក្រុង។ ធូ ដាវ មុត ផ្លូវនេះមានប្រវែង 32.5 គីឡូម៉ែត្រ ភូមិកសាងទូកឈើរបស់ Cong Muong មានអាយុកាលជាង 600 ឆ្នាំមកហើយ ហើយជាមោទនភាពរបស់ប្រជាជនសង្កាត់ Phong Hai ទីក្រុង Quang Ninh ដោយសារកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់វាឆ្ងាយណាស់ ដោយមានទូកដែលកើតចេញពីដៃដ៏ប៉ិនប្រសប់ និងបទពិសោធន៍សាងសង់កប៉ាល់របស់បុព្វបុរស ដែលអាចទប់ទល់នឹងខ្យល់ព្យុះ និងទូកនេសាទនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី តាមនិន្នាការទំនើប ភូមិសិប្បកម្មផលិតកប៉ាល់ កាន់តែបាត់បង់បន្តិចម្តងៗ សូម្បីតែប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការបាត់បង់ ពិធីបុណ្យប្រាសាទ Hung គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយដែលធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 10 នៃខែទី 3 តាមច័ន្ទគតិជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅក្នុងខេត្ត Phu Tho សម្រាប់ប្រជាជនទូទាំងប្រទេសដើម្បីរំលឹកដល់ការរួមចំណែករបស់ស្តេច Hung ក្នុងការកសាងប្រទេស។ ទោះបីមានការបូជាដូនតាក៏ដោយ ក៏ពិធីបុណ្យនេះនៅតែរួមបញ្ចូលនូវពិធីសាសនាព្រះពុទ្ធ សម្តែងនូវស្មារតីមេត្តាករុណា ការបួងសួងសុំសន្តិភាព និងវិបុលភាពជាតិ ស្របពេលដែលបញ្ជាក់ពីទំនាក់ទំនងយ៉ាងស៊ីជម្រៅរវាងព្រះពុទ្ធសាសនា និងវប្បធម៌វៀតណាម។

Hiện tại một số ít làm thuyền mô hình bán làm quà lưu niệm khi khách yêu cầu — បច្ចុប្បន្នមានមនុស្សមួយចំនួនតូចធ្វើទូកគំរូដើម្បីលក់ឲ្យភ្ញៀវទេសចរ។

ប្រវត្តិភូមិសិប្បកម្មប្រពៃណី

ជាមួយនឹងចំណង់ចំណូលចិត្ត និងក្តីបារម្ភចំពោះសិប្បកម្មផលិតកប៉ាល់ឈើ សិប្បករ Le Van Chan ដែលជាកូនចៅជំនាន់ទី 17 នៃភូមិសិប្បកម្ម Cong Muong បានភ្ជាប់នឹងវិជ្ជាជីវៈប្រពៃណីនេះអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ លោកបានចែករំលែកថា យោងតាមព្រឹទ្ធាចារ្យក្នុងភូមិ ក្នុងឆ្នាំ ១៤៣៤ ក្រោមរជ្ជកាលស្តេច Le Thanh Tong ក្រុមត្រកូល ១៧ មកពីបន្ទាយ Thang Long បានជិះទូកទៅទិសខាងកើត ដើម្បីដណ្តើមយកដី បង្កើតភូមិ និងចាក់គ្រឹះសម្រាប់ឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់នៅទីនេះ។

ពីភូមិសិប្បកម្មដែលមានអាយុកាលរាប់សតវត្សនោះ កប៉ាល់ និងកប៉ាល់រាប់មិនអស់បានចេញដំណើរ ដោយឈានដល់សមុទ្រ។ ជាពិសេស ទូកមានមុខបីដែលមានក្ដោងស្លាបប្រចៀវ ដែលជាស្នាដៃនៃភាពប៉ិនប្រសប់ និងបទពិសោធន៍របស់ដូនតាយើង មានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងចរន្តទឹក និងខ្យល់ ជួយអ្នកនេសាទធ្វើជាម្ចាស់សមុទ្រ។

Từ làng nghề đóng tàu truyền thống trăm năm ấy, biết bao con tàu, thuyền đã ra khơi, vươn mình bám biển — ពីភូមិសាងសង់កប៉ាល់ប្រពៃណីដែលមានអាយុកាលរាប់រយឆ្នាំនោះ កប៉ាល់រាប់មិនអស់បានបើកទូក ឈោងទៅតោងសមុទ្រ។

ដោយសារការរួមចំណែកដ៏ធំធេងរបស់ខ្លួន ភូមិសិប្បកម្ម Cong Muong ត្រូវបានទទួលស្គាល់ និងផ្តល់ងារដោយរាជវង្សសក្តិភូមិជាច្រើន។ ជាធម្មតានៅក្នុងឆ្នាំទី 28 នៃរជ្ជកាលស្តេច Tu Duc ភូមិនេះត្រូវបានលើកតម្កើងថា “ភូមិសិប្បកម្មដែលផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់ប្រទេសជាតិ គ្រួសារ ប្រជាជន និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់”។ នៅឆ្នាំទី ៨ នៃថាញ់ថៃ ព្រះមហាក្សត្របានបន្តចេញព្រះរាជក្រឹត្យមួយ ដោយសរសើរនូវស្នាដៃដ៏ប៉ិនប្រសប់របស់សិប្បករនៅទីនេះ។

ជាពិសេស ក្នុងអំឡុងពេលប៉ុន្មានឆ្នាំនៃការតស៊ូប្រឆាំងនឹងបារាំង និងអាមេរិក កប៉ាល់ដែលសាងសង់ដោយភូមិសិប្បកម្មមិនត្រឹមតែអមដំណើរអ្នកនេសាទប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងក្លាយជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនអាវុធ និងស្បៀងអាហារ ដែលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ជ័យជំនះរបស់ប្រទេសជាតិ។

សិប្បករ Le Van Chan បានចែករំលែកដោយមោទនភាពថា "ដោយគុណលក្ខណៈលេចធ្លោនៃសំប៉ានស្លាបប្រចៀវ អ្នកស្រាវជ្រាវក្នុងស្រុក និងបរទេសជាច្រើនបានមករៀន និងអនុវត្តបច្ចេកទេសសាងសង់ទូករបស់ Cong Muong ។

ហានិភ័យនៃការបាត់បង់

ដោយប្រកាន់យកនូវទំនៀមទម្លាប់ដ៏មានមោទនភាព ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ភូមិសិប្បកម្ម Cong Muong បាននិងកំពុងប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការផុតពូជដោយសារតែខ្វះការបញ្ជាទិញ។ ពីភូមិសិប្បកម្មដ៏អ៊ូអរ ពោរពេញដោយសំឡេងកន្ទ្រាក់ និងកន្ត្រៃ កុង មឿង ពេលនេះបានស្ងប់ស្ងាត់ និងស្ងាត់ជ្រងំ ស្រុតចុះបន្តិចម្តងៗក្នុងការចងចាំ ប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការបាត់បង់។

គ្រួសាររបស់លោក Nguyen Nhat Thang ដែលជាគ្រួសារមួយក្នុងចំណោមគ្រួសារដែលនៅតែរក្សារោងជាងជួសជុលទូកនៅ Cong Muong បាននិយាយថាកាលពី ១០ ឆ្នាំមុន ភូមិទាំងមូលមានរោងជាងសាងសង់កប៉ាល់ឈើប្រហែល ៣០ កន្លែង មានកម្មករប្រហែល ៥០០ នាក់ សាងសង់ទូកថ្មីបាន ៣០ គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយឥឡូវនេះមានតែរោងជាងពីរបីដែលមានកម្មកររាប់សិបប៉ុណ្ណោះ ដែលភាគច្រើនធ្វើការជួសជុល។

លោក ថាង បានចែករំលែកថា បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីកូតាអាជ្ញាប័ណ្ណនេសាទ រួមជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌដែលថា កប៉ាល់នេសាទនៅសមុទ្រត្រូវមានប្រវែង ១៥ ម៉ែត្រ ឬយូរជាងនេះ បានធ្វើឱ្យការចំណាយលើការសាងសង់កប៉ាល់កើនឡើង។ ការរកឈើខ្នាតធំសម្រាប់សង់កប៉ាល់ក៏មានការលំបាកកាន់តែខ្លាំងឡើងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ តម្រូវការសាងសង់កប៉ាល់ដែក និងសមាសធាតុកំពុងកើនឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យកប៉ាល់ឈើត្រូវបានបំភ្លេចចោលបន្តិចម្តងៗ។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “ឥឡូវនេះយើងចាស់ហើយ អាចពឹងផ្អែកលើយុវជនជំនាន់ក្រោយ ដែលនៅតែមានចំណង់ចំណូលចិត្ត និងទំនួលខុសត្រូវចំពោះវិជ្ជាជីវៈដូនតារបស់ពួកគេ ដើម្បីបន្តថែរក្សាប្រពៃណីនេះ”។

Ông Thắng chia sẻ với phóng viên về nguy cơ không còn làng nghề đóng tàu truyền thống — លោក ថាង បានចែករំលែកជាមួយអ្នកសារព័ត៌មានអំពីហានិភ័យនៃការលែងមានភូមិសាងសង់កប៉ាល់បែបប្រពៃណី។

លោក Le Duc Son កូនប្រុសទី៤ របស់សិប្បករ Le Duc Chan បានចែករំលែកថា ក្នុងគ្រួសារ លោកគឺជាមនុស្សតែម្នាក់គត់ ដែលបន្តអាជីពជាឪពុក។ បងប្អូនប្រុសស្រីផ្សេងទៀតបានងាកទៅរកអាជីវកម្មវារីវប្បកម្ម ឬសេវាកម្មជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការងារនៅក្នុងរោងសិប្បកម្មមួយចំនួននៅក្នុងភូមិសិប្បកម្ម Cong Muong គឺជួសជុលសំពៅឈើជាចម្បង បរិមាណការងារមានតិចតួច ហើយកន្លែងកើតហេតុលែងមានភាពអ៊ូអរដូចពីមុនទៀតហើយ។

លោក សុន បានបញ្ជាក់ថា៖ «នេះជាវិជ្ជាជីវៈប្រពៃណីដែលមានការរីកចម្រើនរាប់សតវត្សមកហើយ។ ខ្ញុំនិងកម្មករខ្លះទៀតក៏ចង់ធ្វើអាជីវកម្មលក្ខណៈគ្រួសារដែរ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលម្ចាស់សិក្ខាសាលាបារម្ភបំផុតនៅពេលនេះគឺបញ្ហាដើមទុន កន្លែងផលិត និងទិន្នផលផលិតផល»។

បើតាមព្រឹទ្ធាចារ្យជាច្រើនក្នុងភូមិបានឲ្យដឹងថា រហូតមកដល់ពេលនេះមិនទាន់មានអ្នកដែលមានចំណង់ចំណូលចិត្តលើភូមិសិប្បកម្មនោះទេ ពិបាករកទិសដៅថ្មី។ កាលពីឆ្នាំមុន គ្រួសារជាច្រើនបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសកម្មទៅការសាងសង់កប៉ាល់ដែក និងសំពៅ។ ពួកគេរួបរួមសហការគ្នា ហើយថែមទាំងបញ្ជូនកូនទៅសិក្សា និងទទួលបានបច្ចេកទេសទំនើបដើម្បីសម្របតាមសម័យកាល។

ទន្ទឹមនឹងនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Quang Yen ក៏បានភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងអាជីវកម្មជាមួយ Cong Muong យ៉ាងសកម្ម បើកឱកាសធ្វើអាជីវកម្មទេសចរណ៍បទពិសោធន៍ រួមចំណែកបង្កើតជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខណៈពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរកំពុងដំណើរការ ការរាតត្បាត Covid-19 បានវាយប្រហារភ្លាមៗ។ ដោយគ្មានដើមទុនក្នុងការថែទាំ រោងចក្រជាច្រើនត្រូវបង្ខំចិត្តបិទ កម្មករត្រូវងាកទៅរកការងារផ្សេងដោយសោកសៅ។

ដោយចង្អុលទៅទូកដែលមានស្លាបប្រចៀវសម្រាប់លក់ជាវត្ថុអនុស្សាវរីយ៍ សិប្បករ Le Duc Chan បាននិយាយថា “ឈើសម្រាប់សាងសង់ទូកនេសាទវែងនៅតាមតំបន់នានាតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នគឺអស់ជាមូលដ្ឋាន ដូច្នេះដើម្បីរំលឹកដល់អតីតកាល ប្រជាជនអាចសាងសង់បានតែគំរូលក់ជូនភ្ញៀវទេសចរណ៍ប៉ុណ្ណោះ”។

Nghệ nhân Lê Đức Chắn chia sẻ thuyền mô hình để bán cho khách du lịch — សិប្បករ Le Duc Chan ណែនាំទូកគំរូសម្រាប់លក់ជូនភ្ញៀវទេសចរ។

ជាមួយនឹងសិល្បៈហត្ថកម្មដ៏ទំនើប និងកប៉ាល់ធ្វើពីឈើដ៏រឹងមាំ ភូមិសិប្បកម្មនេះមិនត្រឹមតែបានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ឧស្សាហកម្មជលផលប៉ុណ្ណោះទេ។ ប៉ុន្តែក៏ជាមោទនភាពរបស់សហគមន៍មូលដ្ឋានផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងបរិបទសម័យទំនើប វិជ្ជាជីវៈប្រពៃណីនេះកំពុងធ្លាក់ចុះបន្តិចម្តងៗ និងប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការបាត់បង់។

ពិភាក្សាអំពីស្ថានភាពនេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Quang Yen លោក Duong Van Hao បានទទួលស្គាល់ថា ភូមិសិប្បកម្ម Cong Muong កំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ខណៈរដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់នៅតែមិនមានយន្តការគាំទ្រសមស្របពិតប្រាកដ។ នាពេលខាងមុខ ទីប្រជុំជន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ នឹងស្រាវជ្រាវ និងស្វែងរកដំណោះស្រាយ ដើម្បីអភិរក្ស និងអភិវឌ្ឍន៍ភូមិសិប្បកម្ម ជាពិសេសបញ្ហាទាក់ទងនឹងដីធ្លី រោងចក្រ និងទាញយកសក្តានុពលទេសចរណ៍ បទពិសោធន៍។

តើអាជីពសាងសង់កប៉ាល់បែបបុរាណនៅតែមាននៅថ្ងៃអនាគតទេ?! ដើម្បីអភិរក្ស និងអភិវឌ្ឍន៍ភូមិសិប្បកម្មនេះ ចាំបាច់ត្រូវមានយន្តការគាំទ្រសមស្របពីរដ្ឋាភិបាល និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរបស់អាជីវករ អ្នកស្រាវជ្រាវ និងប្រជាពលរដ្ឋ។

ការតម្បាញក្រណាត់នៅត្រាងប្រឈមនឹងការបាត់បង់។

ប្រភព៖ https://baodantoc.vn/lang-nghe-dong-tau-cong-muong-mai-nay-con-khong-1742549571071.htm