តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំដៅអាហារ និងដាំទឹកនៅលើយន្តហោះ?

របៀបកំដៅអាហារឡើងវិញ

អ្នកដំណើរភាគច្រើនត្អូញត្អែរអំពីអាហារនៅលើយន្តហោះ ប៉ុន្តែលោក Nik Sennhauser ផ្ទុយពីនេះ គឺគាត់មានចំណង់ខ្លាំងចំពោះអាហារនៅលើយន្តហោះ។ Nik Sennhauser និយាយថា យើងត្រូវពិចារណាថា យើងស្ថិតនៅក្នុង "បំពង់ដែក" កម្ពស់ 12,000 ម៉ែត្រនៅលើអាកាស ហើយអ្នកបម្រើលើយន្តហោះត្រូវកំដៅអាហារនៅក្នុងឡសម្រាប់អ្នកដំណើរ។

ការរៀបចំអាហារសម្រាប់សេវាកម្មនៅលើយន្តហោះគឺជាដំណើរការដ៏ស្មុគស្មាញមួយជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិអនាម័យដ៏តឹងរឹងដែលត្រូវតែអនុវត្តតាម។

Làm thế nào để hâm đồ ăn và nấu nước nóng trên máy bay?- Ảnh 1. — បុគ្គលិកជើងហោះហើរអាចកំដៅអាហាររាប់រយមុខក្នុងពេលតែមួយនៅក្នុងឡចំហាយ និងឡចំហាយរបស់យន្តហោះ។

អាហារត្រូវបានរៀបចំដោយក្រុមហ៊ុនផ្តល់ម្ហូបអាហារ ដែលជាធម្មតាមានមូលដ្ឋាននៅអាកាសយានដ្ឋាន មុនពេលត្រូវបានផ្ទុកឡើងលើយន្តហោះ។ រហូតមកដល់ពេលនេះវាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការកំដៅអាហាររាប់រយមុខក្នុងពេលតែមួយ។ បន្ថែមលើការពិតដែលថាអាហារសម្រាប់ជើងហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយជារឿយៗត្រូវបានបង្កក ហើយដែលធ្វើឱ្យអ្វីៗកាន់តែស្មុគស្មាញ។

Nigel Jones អ្នកជំនាញផ្នែកវិស្វកម្មយន្តហោះនៅសកលវិទ្យាល័យ Kingston ក្នុងទីក្រុងឡុងដ៍ និងជាសមាជិកនៃ Royal Aeronautical Society របស់ចក្រភពអង់គ្លេសបាននិយាយថា ឡចំហាយយន្តហោះភាគច្រើនអាចប្រើកំដៅ ឬចំហាយទឹកដើម្បីកំដៅ ហើយអាចផ្ទុកអាហារបាន 40 ឬ 50 ដងក្នុងមួយពេល។ គាត់បាននិយាយថា "នៅលើយន្តហោះធំមួយ អ្នកអាចមាន 10 ឬ 12 ovens" ។

ក្រុមថែទាំពិនិត្យមើលថាតើឡភ្លើងកំពុងដំណើរការដែរឬទេ ខណៈពេលដែលយន្តហោះនៅលើដីពេញមួយយប់។ ពួកវាត្រូវបានបិទទាំងស្រុងនៅពេលយន្តហោះចុះចត។

មូលហេតុគឺយន្តហោះត្រូវការថាមពលទាំងអស់ដែលវាអាចទទួលបានពីម៉ាស៊ីនដើម្បីហោះឡើង។ ពួកគេមិនបានបើកឡទេរហូតទាល់តែវាឆេះដោយសារប្រព័ន្ធអគ្គិសនីលើសទម្ងន់។ នៅពេលដែលយន្តហោះមានស្ថេរភាព ឡអាចបើកបាន។

ទូរទឹកកក និងទូរទឹកកកដំណើរការលើសៀគ្វីផ្សេងៗគ្នា ដូច្នេះពួកគេមិនដែលរលត់ឡើយ។

Làm thế nào để hâm đồ ăn và nấu nước nóng trên máy bay?- Ảnh 2. — អាហារតែងតែត្រូវបានកំដៅមុនពេលបម្រើដល់អ្នកដំណើរ។

តើទឹកនៅលើយន្តហោះស្អាតទេ?

តើអ្នកធ្លាប់លឺការណែនាំមិនផឹកតែ ឬកាហ្វេនៅលើយន្តហោះទេ?

ការសិក្សាឆ្នាំ 2019 ស្តីពីទឹកផឹកនៅលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំ ៗ របស់សហរដ្ឋអាមេរិកចំនួន 11 ដែលដាក់ចំណាត់ថ្នាក់ទឹកពី 1 ដល់ 5 បានរកឃើញថាមានតែ 3 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលមានពិន្ទុ 3 ឬខ្ពស់ជាងនេះ - ចាត់ទុកថាអាចទទួលយកបាន។ លើសពីនេះ មានតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយប៉ុណ្ណោះដែលសម្រេចបានពិន្ទុ 5 ។

ទឹកដែលមិនមានដបត្រូវបានទាញចេញពីធុងទឹកត្រជាក់របស់យន្តហោះ ដែលផ្គត់ផ្គង់ទឹកដល់យន្តហោះទាំងមូល ចាប់ពីបន្ទប់ទឹករហូតដល់សាល។

ដំបូន្មានធម្មតាគឺត្រូវចៀសវាងកាហ្វេ តែ និងតែទឹកកក ប៉ុន្តែ Jones មិនសូវខ្វល់ខ្វាយទេ។ គាត់បាននិយាយថា ទឹកក្តៅណាមួយនឹងត្រូវបានកំដៅដល់កម្រិតដែលសម្លាប់បាក់តេរីភាគច្រើន ហើយទឹកជាធម្មតាត្រូវបានព្យាបាលមុនពេលវាចូលទៅក្នុងធុង។ ជាឧទាហរណ៍ ទឹកដែលផ្ទុកនៅលើយន្តហោះ Boeing 787 ត្រូវបានព្យាបាលដោយពន្លឺកាំរស្មី UV ដូចដែលវាត្រូវបានបូមទៅលើយន្តហោះ។

ទឹកពីធុងត្រូវបានចាក់តាមរយៈម៉ាស៊ីនហើយកំដៅនៅក្នុង "អ្នកផលិតភេសជ្ជៈ" ដើម្បីឆ្អិនទឹកហើយបន្ទាប់មករក្សាកំដៅនៅលើឧបករណ៍។

Không uống cà phê hoặc trà trên máy bay? Các chuyên gia cho rằng đó có lẽ là câu chuyện của những người bảo thủ — គ្មានកាហ្វេ ឬតែនៅលើយន្តហោះទេ? អ្នកជំនាញនិយាយថា វាប្រហែលជារឿងអភិរក្ស។

ទោះបីជាមានការព្រមានដ៏ក្រៀមក្រំថា "កុំផឹកកាហ្វេនៅលើយន្តហោះ" Kris Major ដែលជាអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការសហភាពសហព័ន្ឋកម្មករដឹកជញ្ជូនអ៊ឺរ៉ុប បាននិយាយថា គាត់មិនព្រួយបារម្ភអំពីភេសជ្ជៈដែលធ្លាក់នៅលើយន្តហោះនោះទេ។

គាត់បាននិយាយថា "ខ្ញុំសប្បាយចិត្តក្នុងការផឹកទឹកនៅលើយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងមិនប្រកាន់ពូជសាសន៍ ពីព្រោះខ្ញុំដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីបទប្បញ្ញត្តិនៅក្នុងតំបន់ និងក្នុងពិភពលោក ជាពិសេសបទប្បញ្ញត្តិនៅអឺរ៉ុប និងចក្រភពអង់គ្លេស"។

លោកបានសន្និដ្ឋានថា៖ «ទឹកផឹកត្រូវតែសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់របស់មនុស្ស ហើយមិនមានបញ្ហាអ្វីជាមួយនឹងតម្រូវការសម្អាតធុងនោះទេ»។

ប្រភពតំណ