បញ្ជាក់ពីការទទួលខុសត្រូវ ពិចារណាដាក់ទណ្ឌកម្មកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងករណីរថយន្ត Thanh Buoi

រាយការណ៍នៅក្នុងសន្និសិទជាតិអនឡាញដើម្បីពិនិត្យការងារធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍រយៈពេល៩ខែដើមឆ្នាំ២០២៣ នាថ្ងៃទី១០ ខែតុលា លោក Le Quang Binh ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Dong Nai បានឲ្យដឹងថា ក្នុងរយៈពេល៩ខែកន្លងទៅ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅ Dong Nai បានកើនឡើងក្នុងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំង៣។ មូលហេតុគឺបណ្ដាលមកពីការយល់ដឹងពីអ្នករួមដំណើរក្នុងចរាចរណ៍ដែលមានចំនួនជាង 70% ដោយមានកំហុសសំខាន់ៗដូចជា បើកបរខុសផ្លូវ ឬគន្លងផ្លូវ; ការរំលោភលើការជែងនិងការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ; មិនរក្សាចម្ងាយសុវត្ថិភាព និងមិនយកចិត្តទុកដាក់។

Làm rõ trách nhiệm, xem xét chế tài mạnh hơn vụ xe Thành Bưởi - Ảnh 1. — ហេតុការណ៍គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ បណ្តាលឲ្យមនុស្សស្លាប់៥នាក់ នៅលើផ្លូវជាតិលេខ២០

ឧទាហរណ៍ធម្មតាគឺគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរដែលបានកើតឡើងរវាងរថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរ Thanh Buoi និងម៉ូតូនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ០៤ ផ្លូវជាតិលេខ ២០ កាត់ស្រុក Thong Nhat កាលពីថ្ងៃទី ២៣ ខែកក្កដា។ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដ៏រន្ធត់មួយរវាងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ Thanh Buoi និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ១៦កៅអី នៅចំណុចគីឡូម៉ែត្រ៤៨ ផ្លូវលេខ២០ ឆ្លងកាត់ស្រុក Dinh Quan វេលាម៉ោង២និង៤០នាទីទៀបភ្លឺថ្ងៃទី៣០ ខែកញ្ញា បណ្តាលឱ្យមនុស្សស្លាប់៥នាក់ និងរបួស៤នាក់ ។

យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang ថា ទោះបីជាស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ទូទាំងប្រទេសត្រូវបានគ្រប់គ្រងក៏ដោយ ក៏នៅតែមានចំណុចខ្វះខាត និងកម្រិតមួយចំនួន ដូចជាចំនួនអ្នកស្លាប់ និងរបួសច្រើន និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរមួយចំនួន ពិសេសស្លាប់ និងរបួសជាច្រើននាក់; ការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងធំៗមាននិន្នាការកាន់តែស្មុគស្មាញ។

ក្រៅពីបុព្វហេតុចម្បងដែលជាអាកប្បកិរិយាផ្ទាល់របស់អ្នកបើកបរយានជំនិះ ចាំបាច់ត្រូវគិតពីការទទួលខុសត្រូវដោយប្រយោលនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៅដំណាក់កាលពាក់ព័ន្ធ។ ដោយលើកឧទាហរណ៍អំពីគ្រោះថ្នាក់នាពេលថ្មីៗនេះនៅដុងណៃដែលបានសម្លាប់មនុស្ស 5 នាក់ លោករដ្ឋមន្ត្រី Thang ក៏បានចង្អុលបង្ហាញពីភាពមិនគ្រប់គ្រាន់នៅពេលដែលរថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើររបស់ក្រុមហ៊ុន Thanh Buoi បំពានច្បាប់ ហើយបានដកហូតផ្លាកសញ្ញារបស់ខ្លួនចំនួន 246 ដង។

«តើការដកហូតផ្លាកសញ្ញានោះពិតជាមានប្រសិទ្ធភាពមែនឬ? បើមិនមានប្រសិទ្ធភាពគ្រប់គ្រាន់ទេ ត្រូវតែពិនិត្យ ហើយត្រូវដាក់ទណ្ឌកម្មកាន់តែខ្លាំង។ ចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ពីការទទួលខុសត្រូវរបស់សហគ្រាសក្នុងការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ការទទួលខុសត្រូវរបស់ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងមូលដ្ឋានក្នុងការណែនាំ ត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញការដោះស្រាយការបំពាន»។

លើសពីនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក៏បានស្នើឱ្យបន្តត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ស្តីពីការបណ្តុះបណ្តាល ការធ្វើតេស្ត ការផ្តល់ប័ណ្ណបើកបរ និងវិញ្ញាបនបត្រវិជ្ជាជីវៈរបស់ប្រតិបត្តិករយានយន្ត។ អាជីវកម្ម លក្ខខណ្ឌសម្រាប់អាជីវកម្មនៃការដឹកជញ្ជូនរថយន្ត និងប្រតិបត្តិការនៃស្ថានីយ៍រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ; ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវទឹកពីច្រាំងទៅកោះ។

ជាមួយគ្នានេះ លោក ថង ថង បានស្នើដល់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ រក្សាការយាមល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពាននានា តាមប្រធានបទ។ ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ដោះស្រាយទំនួលខុសត្រូវរបស់ឪពុកម្តាយ និងអាណាព្យាបាល នៅពេលអនុញ្ញាតឱ្យក្មេងជំទង់មិនទាន់គ្រប់អាយុ ដែលគ្មានប័ណ្ណបើកបរ បើកបរម៉ូតូ ជាពិសេសក្នុងករណីដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ក្រសួងសុខាភិបាលពន្លឿនការបញ្ចូលព័ត៌មានការពិនិត្យសុខភាពរបស់អ្នកបើកបរទៅក្នុងប្រព័ន្ធទិន្នន័យជាតិសម្រាប់ការប្រើប្រាស់រួមគ្នា។ អាស្រ័យហេតុនេះ អនុញ្ញាតឱ្យអាជីវកម្ម និងភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងអាចចូលប្រើប្រាស់ និងប្រឹក្សាព័ត៌មានសុខភាពរបស់អ្នកបើកបរនៅពេលចាំបាច់។

ប្រភពតំណ