ការសាងសង់ផ្លូវដែក Lao Cai-Hai Phong តម្លៃ 11.6 ពាន់លានដុល្លារ នឹងចាប់ផ្តើមនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2027
គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai – Hanoi – Hai Phong ប្រវែង 417 គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវបានសាងសង់ថ្មីជាមួយនឹងរង្វាស់ស្តង់ដារ 1,435 mm អគ្គិសនី និងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទូទៅ និងអ្នកដំណើរ។
 |
| រូបថតគំនូរ។ |
ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកទើបតែបានរាយការណ៍ទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនអំពីស្ថានភាពនៃការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាជាមុនលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។
នេះជាផ្លូវរថភ្លើងដែលទើបសាងសង់ថ្មីក្នុងគោលដៅតភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រអន្តរជាតិ Hai Phong តភ្ជាប់ជាមួយប្រទេសចិន ដើម្បីអនុវត្តគំនិតផ្តួចផ្តើម “ខ្សែក្រវាត់មួយ និងផ្លូវ” និងផែនការសហប្រតិបត្តិការតភ្ជាប់ក្នុងក្របខ័ណ្ឌ “ច្រករបៀងពីរ ខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ” បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ រហ័ស ងាយស្រួល និងមានសុវត្ថិភាព កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។
ដូច្នោះហើយ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកមានគោលបំណងបញ្ចប់ការបង្កើត និងការវាយតម្លៃផ្ទៃក្នុងនៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុននៅខែមករា ឆ្នាំ 2025; ដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាល និងក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ សម្រាប់ការវាយតម្លៃនៃរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពក្នុងខែកុម្ភៈ ដល់ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥។ បញ្ជូនគម្រោងគោលនយោបាយវិនិយោគទៅការិយាល័យនយោបាយ និងគណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិមជ្ឈិមក្នុងខែមីនា ដល់ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤; ដាក់ជូនរដ្ឋសភា ដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៩ នៃរដ្ឋសភា នីតិកាលទី១៤ (ឧសភា ២០២៥)។
ក្នុងករណីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ អង្គភាពប្រឹក្សានឹងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោងចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 និងបំពេញរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2026 ។ ការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តគម្រោងវិនិយោគក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2026; បំពេញបែបបទ និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីគម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2026; រៀបចំការដេញថ្លៃសាងសង់ រៀបចំនីតិវិធីចាប់ផ្តើមគម្រោង (ក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៧)។
គេបានដឹងថា ក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ២០២៤ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានប្រគល់ផែនការដើមទុនឆ្នាំ២០២៤ ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។
បច្ចុប្បន្ន ទីប្រឹក្សាក្នុងស្រុកបានសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកប្រឹក្សាចិន ដើម្បីបំពេញរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព។ បន្តបង្កើតរបាយការណ៍ពាក់កណ្តាលអាណត្តិ ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ដោយខិតខំបំពេញរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ។
ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកបានធ្វើការជាមួយតំបន់ 9/9 ដើម្បីសុំយោបល់លើផ្លូវ ទីតាំង និងទំហំស្ថានីយ៍។ រហូតមកដល់ពេលនេះ មូលដ្ឋានបានឯកភាពគ្នាជាមូលដ្ឋានលើទិសដៅផ្លូវ មាត្រដ្ឋាន និងទីតាំងស្ថានីយ៍ ដែលស្នើឡើងដោយទីប្រឹក្សា។
គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong មានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅចំនុចតភ្ជាប់ផ្លូវដែកជាមួយផ្លូវដែកចិនក្នុងទីក្រុង។ Lao Cai ខេត្ត Lao Cai; ចំណុចបញ្ចប់នៅកំពង់ផែ Lach Huyen ទីក្រុង។ ហាយហ្វុង
ប្រវែងផ្លូវគឺប្រហែល 417 គីឡូម៉ែត្រ (ក្នុងនោះផ្លូវសំខាន់មានប្រវែងប្រហែល 396.67 គីឡូម៉ែត្រ សាខាចំនួន 2 តភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែ Nam Do Son និងកំពង់ផែ Dinh Vu មានប្រវែងប្រហែល 20.33 គីឡូម៉ែត្រ)។ ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ទឹកដីដូចខាងក្រោម (ខេត្ត/ក្រុងចំនួន ៩)៖ Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong និង Hai Phong។
គម្រោងនេះមានគោលបំណងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងកម្រិត I ថ្មីយោងទៅតាម TCVN 8893: 2020 រង្វាស់ស្តង់ដារ 1435mm អគ្គិសនី អ្នកដំណើរទូទៅ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។
យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវដែក ការវិនិយោគសរុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមាន 11.6 ពាន់លានដុល្លារ។ ការវិនិយោគសរុបបឋមនៃគម្រោងនឹងត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងរបាយការណ៍ចុងក្រោយនៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនគម្រោង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបែងចែកជា 2 ដំណាក់កាលវិនិយោគ ដោយក្នុងនោះ ដំណាក់កាលទី 1 ការវិនិយោគលើផ្លូវទោល និងការសាងសង់ផ្លូវ ការបោសសំអាតការដ្ឋានទាំងស្រុង ការវិនិយោគសរុបបឋមប្រមាណ 8.57 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ ដំណាក់កាលទី២៖ បញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវរទេះភ្លើងពីរ និងការសាងសង់ផ្លូវតាមផែនការ។
ទាក់ទងនឹងដើមទុន គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រើប្រាស់ ODA/កម្ចីសម្បទានពីរដ្ឋាភិបាលចិន ដើមទុនសមភាគីពីរដ្ឋាភិបាលវៀតណាម និងប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត។
Kommentar (0)