គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 635,392 ពាន់លានដុង ហើយត្រូវបានប្រគល់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long ជាអ្នកវិនិយោគ។
គម្រោងនេះមានប្រវែងប្រហែល 652.88m ដែលមានចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងពី Km0+00 (ប្រហែល Km21+50.0/ផ្លូវជាតិលេខ 32C បញ្ចៀសទីក្រុង Viet Tri) ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Phung Nguyen ស្រុក Lam Thao ខេត្ត Phu Tho ។ ចំណុចបញ្ចប់ Km0+652.88 (ប្រហែល Km18+551.4/ផ្លូវជាតិលេខ 32C) ក្នុងឃុំ Van Xuan ស្រុក Tam Nong ខេត្ត Phu Tho ។
យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh ស្ពាន Phong Chau ចាស់បានបាក់ស្រុតដោយសារតែឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃព្យុះទី 3 Yagi ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបាត់បង់អាយុជីវិតយ៉ាងច្រើន និងការរំខានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក្នុងចរាចរណ៍នៅលើសរសៃឈាមសំខាន់នៃតំបន់នេះ។ ឧបទ្ទវហេតុនេះប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់សកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមក្នុងតំបន់ ប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងតំបន់។ ដូច្នេះ ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវស្ពាន Phong Chau នាពេលដំបូង បានទទួលការយកចិត្តទុកដាក់ និងការណែនាំយ៉ាងជិតស្និទ្ធពីអគ្គលេខាធិកា To Lam នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងថ្នាក់ដឹកនាំបក្ស និងរដ្ឋដទៃទៀត។
ជាមួយនឹងភាពបន្ទាន់បែបនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសម្រេចអនុញ្ញាតឱ្យគម្រោងសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មី ក្រោមការបញ្ជាសាងសង់ជាបន្ទាន់ ហើយតម្រូវឱ្យបញ្ចប់ការសាងសង់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ២០២៥។
លោករដ្ឋមន្រ្តីត្រាន់ហុងមិញបានមានប្រសាសន៍ថា "ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្តោតអារម្មណ៍និងផ្តោតលើភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធនិងមានទំនួលខុសត្រូវយ៉ាងខ្លាំងស្របតាមច្បាប់របស់នាយករដ្ឋមន្រ្តីភួងហុងមុនពេលមានកាលវិភាគនៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូឆ្នាំ 2025" ។
ដើម្បីធានាបានថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ប្រកបដោយគុណភាព និងទាន់ពេលវេលា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Tran Hong Minh បានស្នើដល់អ្នកវិនិយោគ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង អង្គភាពរចនា និងសំណង់ ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការសាងសង់ស្ពានធំៗ ជាពិសេសបញ្ហាភូមិសាស្ត្រក្រោមបាតទន្លេ។ ដោយសារតែការប្រែប្រួលជាច្រើននៃដីដែលអាចកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ ដូចជាទន្លេក្រោមដី និងលំហូរខ្សាច់ដែលអាចនាំឱ្យមានឧបទ្ទវហេតុសោកនាដកម្ម ការប្រុងប្រយ័ត្នខ្លាំងគឺត្រូវបានទាមទារ ហើយដំណោះស្រាយត្រូវបានរៀបចំដើម្បីឆ្លើយតបភ្លាមៗ និងសុវត្ថិភាពតាមតម្រូវការ។
ជាពិសេស ខាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long ក្នុងនាមជាអ្នកវិនិយោគ អ្នកប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការត្រូវលើកកម្ពស់ស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុត បង្កើតផែនការ និងវិធីសាស្រ្តសាងសង់បែបវិទ្យាសាស្ត្រ លម្អិត និងសមស្រប ធានាប្រសិទ្ធភាព គុណភាពសំណង់ និងសុវត្ថិភាពដាច់ខាតនៃផ្លូវទឹកក្នុងទឹក និងរក្សាអនាម័យបរិស្ថាន។ គោរពតាមលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធយ៉ាងតឹងរឹង មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានអំពើពុករលួយ អវិជ្ជមាន ឬខ្ជះខ្ជាយ។
ចំពោះអ្នកម៉ៅការសំណង់ ក្រុមហ៊ុន Truong Son Construction Corporation រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានស្នើរប្រមូលធនធានមនុស្ស ធនធានហិរញ្ញវត្ថុ និងគ្រឿងចក្រទំនើបៗ ផ្តោតលើការអនុវត្ត "3វេន" និង "4ក្រុម" នៃការសាងសង់ ខិតខំកាត់បន្ថយកាលវិភាគបញ្ចប់គម្រោង ធានាគុណភាពគម្រោងឆាប់តភ្ជាប់បណ្តាញចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលបំផុតរវាងខេត្តThom ជាមួយខេត្ត Phu តភ្ជាប់ ក្នុងតំបន់; រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងតំបន់។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធសហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long បន្តបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផល លុបបំបាត់រាល់ការលំបាក និងឧបសគ្គភ្លាមៗ ប្រសិនបើមាន ធានាសន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ ដើម្បីឱ្យវិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងប្រសិទ្ធភាព។
ការអនុវត្តជាបន្ទាន់នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មី - ផ្លូវជាតិលេខ 32C ខេត្ត Phu Tho មានគោលបំណងដោះស្រាយការបាក់រលំស្ពាន Phong Chau ចាស់នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 32C ធានាការដោះស្រាយការរំខានចរាចរណ៍ឆាប់រហ័ស និងឆាប់រហ័ស និងជំនះផលវិបាកនៃព្យុះ និងទឹកជំនន់។ ការតភ្ជាប់ដំបូងនៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់។
បន្ទាប់ពីសាងសង់រួច ស្ពាន Phong Chau ថ្មី - ផ្លូវជាតិលេខ 32C នឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទាំងសងខាងនៃទន្លេដែលតភ្ជាប់ស្រុក Tam Nong ជាមួយស្រុក Lam Thao ខេត្ត Phu Tho និងមូលដ្ឋានក្នុងតំបន់។ គាំទ្រការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងតំបន់។
ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/khoi-cong-cau-phong-chau-moi-voi-muc-dau-tu-hon-630-ty-dong-401086.html
Kommentar (0)