សម្ពោធខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី១ ទីក្រុងហូជីមិញឈានចូលយុគសម័យថ្មីនៃការដឹកជញ្ជូន

គណៈប្រតិភូចូលរួមពិធីសម្ពោធ - រូបថត៖ QUANG DINH

នាព្រឹកថ្ងៃទី៩ ខែមីនា នៅតំបន់ខាងលើស្ថានីយ៍ Ben Thanh ទីក្រុងហូជីមិញបានប្រារព្ធពិធីសម្ពោធខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ១។នេះជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ដោយមានការចូលរួមពីថ្នាក់ដឹកនាំមជ្ឈិម និងទីក្រុងហូជីមិញ តំណាងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ និងប្រជាពលរដ្ឋយ៉ាងច្រើនកុះករ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Duoc ចូលរួមពិធីសម្ពោធ - រូបថត៖ QUANG DINH

ពិធីសម្ពោធខ្សែរថភ្លើង Metro Line 1 ក៏បានប្រព្រឹត្តទៅក្នុងបរិបទទីក្រុងហូជីមិញ និងទូទាំងប្រទេសកំពុងប្រកួតប្រជែងដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 50 នៃទិវាបង្រួបបង្រួមជាតិ (ថ្ងៃទី 30 មេសា ឆ្នាំ 1975 ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025) និងក្នុងឱកាសពិធីបុណ្យវៀតណាម-ជប៉ុនលើកទី 10 ដែលបង្ហាញពីចំណងមិត្តភាពរវាងប្រទេសទាំងពីរ។

ព្រឹត្តិការណ៍នេះក៏មានគោលបំណងស្វាគមន៍មហាសន្និបាតបក្សទីក្រុងហូជីមិញលើកទី១២ (អាណត្តិ២០២៥-២០៣០) មហាសន្និបាតបក្សជាតិលើកទី១៤ និងមហាសន្និបាតរំលឹកអ្នកស្នេហាជាតិទីក្រុងហូជីមិញលើកទី៨។

លោក Phan Cong Bang ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ បានឆ្លើយបទសម្ភាសន៍ - រូបថត៖ QUANG DINH

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មានក្នុងពិធីសម្ពោធ លោក Phan Cong Bang ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីដំណើរការជាង ២ខែមក រថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី១ ត្រូវបានស្វាគមន៍ និងប្រើប្រាស់ដោយប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដែលមានអ្នកដំណើរជាង ៥,៥លាននាក់។

នាពេលថ្មីៗនេះ ក្នុងដំណើរបំពេញការងាររបស់គាត់ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ អគ្គលេខាធិកា To Lam បានទទួលបទពិសោធន៍ពីរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1។ លោក Bang បានមានប្រសាសន៍ថា នេះជាកិត្តិយសដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។

បើតាមលោក បាង ថ្មីៗនេះ រដ្ឋាភិបាលបានចេញក្រឹត្យស្តីពីការគ្រប់គ្រងផ្លូវដែក ដែលជាឱកាសសម្រាប់អង្គភាពគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការអាចទាញយកសេវាបន្ថែមទៀត បង្កើតភាពងាយស្រួលដល់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការប្រើប្រាស់។

រដ្ឋសភាក៏ទើបតែបានចេញអនុក្រឹត្យលេខ ១៨៨ ស្តីពីយន្តការពិសេសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនៅទីក្រុងហូជីមិញ និងហាណូយ។ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ទាំងនេះគឺជាយន្តការគោលនយោបាយដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងហាណូយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង។

លោកស្រី Miyazaki Katsura - អនុប្រធានជាន់ខ្ពស់នៃទីភ្នាក់ងារសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិជប៉ុន (JICA) - សម្ភាសន៍ - រូបថត៖ QUANG DINH

នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយនៅក្នុងពិធីសម្ពោធនោះ លោកស្រី Miyazaki Katsura - អនុប្រធានប្រតិបត្តិនៃទីភ្នាក់ងារសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិជប៉ុន (JICA) បាននិយាយថា លោកស្រីមានការរំជើបរំជួលយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 ត្រូវបានសម្ពោធជាផ្លូវការ។ នេះ​ជា​គម្រោង​មួយ​ដែល​មាន​ការ​គាំទ្រ​មូលធន ODA បច្ចេកវិទ្យា និង​បទពិសោធន៍​ពី​សហគ្រាស​ជប៉ុន។

លោកស្រី Miyazaki Katsura មានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីមានថ្ងៃនេះ គឺការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់គ្រប់ភាគី។ លោកស្រីជឿជាក់ថា ផ្លូវដែកនឹងដំណើរការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនាពេលខាងមុខ រួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ការបំពុលខ្យល់ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនៅទីក្រុងហូជីមិញ។

អនុប្រធានជាន់ខ្ពស់របស់ JICA ក៏បានសម្តែងនូវសេចក្តីរីករាយផងដែរ ដែលក្នុងរយៈពេលពីរខែនៃប្រតិបត្តិការនេះ អ្នកដំណើរប្រហែល 4.5 លាននាក់បានប្រើប្រាស់រថភ្លើងក្រោមដី។

មនុស្សជាច្រើនប្រើប្រាស់ផ្លូវរថភ្លើងដើម្បីទៅធ្វើការ សាលារៀន និងតម្រូវការផ្សេងៗ ដែលភាគច្រើនមានការពិនិត្យវិជ្ជមាន លែងមានភាពតានតឹងដោយសារការកកស្ទះចរាចរណ៍ ការធ្វើដំណើរកាន់តែមានផាសុកភាព។

អ្នកស្រី Miyazaki Katsura បាននិយាយថា "ស្ថានីយ៍ និងរថភ្លើងពិតជាស្រស់ស្អាតណាស់។ វាងាយស្រួលណាស់។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថា ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះបាននាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន និងធ្វើឱ្យគុណភាពជីវិតរបស់អ្នករស់នៅទីនេះកាន់តែប្រសើរឡើង" ។

ការបញ្ចប់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ១ នឹងក្លាយទៅជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់ ដើម្បីជំរុញដំណើរការកសាងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនៅទីក្រុងហូជីមិញ។

លោកស្រី Miyazaki Katsura មានប្រសាសន៍ថា JICA មានបំណងចង់បន្តផ្តល់ការគាំទ្ររយៈពេលវែង និងនិរន្តរភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនេះ។

កម្មវិធីផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌រវាងវៀតណាមនិងជប៉ុនក្នុងពិធីសម្ពោធ - រូបថត៖ QUANG DINH

ការសម្តែងសិល្បៈពីប្រទេសជប៉ុន - រូបថត៖ QUANG DINH

គណៈប្រតិភូជប៉ុនចូលរួមពិធីសម្ពោធខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី១ - រូបថត៖ QUANG DINH

កាត VikkiGO គឺជាឧបករណ៍ទូទាត់ផ្លូវការមួយនៅលើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទាំងមូល។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះ (នៅតាមស្ថានីយ៍) មនុស្សរាប់ពាន់នាក់បានទទួលកាត Master អនាមិក VikkiGO ដោយឥតគិតថ្លៃ ដើម្បីធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងក្រោមដី - រូបថត៖ QUANG DINH

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 រត់លើផ្លូវឡើងខ្ពស់ នៅជិតស្ថានីយ៍ Tan Cang (ស្រុក Binh Thanh ទីក្រុងហូជីមិញ) - រូបភាព៖ CHAU TUAN

Metro លេខ 1 គឺជាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងគេរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។

ជាមួយនឹងប្រវែង 19.7km ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 1 រួមមានស្ថានីយចំនួន 14 រួមទាំងស្ថានីយក្រោមដីចំនួន 3 និងស្ថានីយជណ្ដើរយន្តចំនួន 11 ។ នេះគឺជាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដំបូងគេបង្អស់ - ខ្សែរថភ្លើងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងជាមួយតំបន់ច្រកទ្វារខាងកើត ជួយកាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវ Vo Nguyen Giap និងផ្លូវហាយវ៉េហាណូយ ដែលជាសរសៃឈាមសំខាន់មួយ ប៉ុន្តែជារឿយៗមានការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ការលើកទឹកចិត្តក្នុងការទូទាត់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់

លោក Le Van Thanh អគ្គនាយករងធនាគារ Vikki ចូលរួមពិធីសម្ពោធ - រូបថត៖ QUANG DINH

Metro Line 1 គឺជាខ្សែរថភ្លើងដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសដែលអនុវត្តការទូទាត់តាមអេឡិចត្រូនិក។ ប្រជាជនមិនចាំបាច់ទៅបញ្ជរទិញសំបុត្រដោយសាច់ប្រាក់នោះទេ គ្រាន់តែប្រើកាត ឬស្កែន QR ជាមួយគណនី e-wallet ដើម្បីទូទាត់យ៉ាងងាយស្រួល រហ័ស និងសុវត្ថិភាព។

ប្រសិនបើបង់ប្រាក់ជាសាច់ប្រាក់ តម្លៃសំបុត្រមានចាប់ពី 7,000 ទៅ 20,000 ដុង/ការធ្វើដំណើរ។ អ្នក​ដែល​បង់​ប្រាក់​ដោយ​មិន​ប្រើ​សាច់​ប្រាក់​នឹង​ទទួល​បាន​ការ​អនុគ្រោះ​ដោយ​តម្លៃ​ចាប់​ពី 6,000 ទៅ 19,000 ដុង/ដំណើរ។

ក្នុងពិធីសម្ពោធខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ធនាគារ Vikki បានចេញប័ណ្ណ VikkiGO ឥតគិតថ្លៃចំនួន 100,000 នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 14 ដែលជួយប្រជាជនងាយស្រួលធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងក្រោមដីដោយមិនចាំបាច់មានសាច់ប្រាក់។ នាពេលថ្មីៗនេះ ទីក្រុងហូជីមិញមានសកម្មភាពជាច្រើន និងការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំក្នុងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាហិរញ្ញវត្ថុក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

ចាប់តាំងពីប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 1 (ថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024) ធនាគារ Vikki បានត្រួសត្រាយលើការអនុវត្តការទូទាត់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់ ដោយជួយអ្នកដំណើរគ្រាន់តែ "ប៉ះដើម្បីទៅ" ដោយមិនចាំបាច់មានសំបុត្រក្រដាស ឬសាច់ប្រាក់ឡើយ។ ដំណោះស្រាយនេះមិនត្រឹមតែលើកកំពស់បទពិសោធន៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរួមចំណែកក្នុងការលើកកម្ពស់និន្នាការទូទាត់ប្រាក់ឌីជីថលនៅទីក្រុងហូជីមិញផងដែរ។

Tuoitre.vn

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/khanh-thanh-metro-so-1-tp-hcm-buoc-vao-ky-nguyen-giao-thong-moi-2025030823102382.htm#content-9