ស្វែងយល់ពីការលិចកប៉ាល់ដែលមានអាយុកាលរាប់សតវត្សន៍ដ៏អាថ៌កំបាំងនៅក្នុងបឹងដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេសន័រវេស

ការលិចកប៉ាល់មួយត្រូវបានរកឃើញដោយអ្នកស្រាវជ្រាវជនជាតិន័រវេសនៅបឹង Mjøsa របស់ប្រទេសនេះ មានអាយុកាលប្រហែលប្រាំពីរសតវត្សមុន។

Khám phá xác tàu đắm bí ẩn nhiều thế kỷ trong hồ lớn nhất Na Uy

ការលិចកប៉ាល់អាថ៌កំបាំងជាច្រើនសតវត្សមកហើយនៅបាតបឹងដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេសន័រវេស។ (ប្រភព៖ Live Science)

បំណែកដែលឥឡូវនេះស្ថិតនៅជម្រៅប្រហែល 400 ម៉ែត្រ ត្រូវបានរកឃើញដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2022 ដោយយាននៅក្រោមទឹកស្វយ័ត (AUV) ដែលកំពុងបំពេញបេសកកម្មដើម្បីគូសផែនទីជាន់បឹងសម្រាប់យោធាន័រវេស។

របកគំហើញនេះបានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកស្រាវជ្រាវនៅសាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាន័រវេស (NTNU) ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Trondheim ។ ប៉ុន្តែរហូតដល់ខែតុលាឆ្នាំមុនដែលពួកគេមានឱកាសទៅមើលទីតាំងនៃការខូចខាត។

អ្នកបុរាណវិទ្យាដែនសមុទ្រ NTNU Øyvind Ødegård បានប្រាប់ Live Science ថាគាត់ និងសហការីរបស់គាត់បានសិក្សាការបាក់បែកនេះប្រហែលមួយម៉ោង ដោយប្រើប្រាស់យានក្រោមទឹកគ្មានមនុស្សបើក (ROV) ចងភ្ជាប់ទៅនឹងទូកនៅលើផ្ទៃទឹក។ ប៉ុន្តែបញ្ហាបច្ចេកទេស និងអាកាសធាតុអាក្រក់បានរារាំងក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវពីការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដើម្បីប្រមូលសំណាកឈើសម្រាប់ការណាត់ជួបវិទ្យុសកម្ម ដូច្នេះអាយុពិតប្រាកដនៃការខូចខាតនឹងមិនត្រូវបានកំណត់ទេ រហូតទាល់តែពួកគេអាចត្រឡប់ទៅទីតាំងវិញនៅនិទាឃរដូវក្រោយ។

លោក Ødegård បាននិយាយថា ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លក្ខណៈពិសេសមួយចំនួនដែលអាចមើលឃើញនៃការខូចខាតបង្ហាញថា កប៉ាល់នេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅចន្លោះឆ្នាំ 1300 និង 1700 ។

បឹង Mjøsa គឺជាបឹងដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រទេសន័រវេស ហើយស្ថិតនៅចម្ងាយប្រហែល 100 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃរដ្ឋធានី Oslo ។ វាគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជាង 360 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ ប៉ុន្តែមានតែប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រការ៉េនៃបាតបឹងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានគូសផែនទី។ បឹងនេះគឺជាផ្លូវពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់សហគមន៍រីកចម្រើនជាច្រើនដែលបានរស់នៅលើច្រាំងសមុទ្ររបស់ខ្លួនចាប់តាំងពីយ៉ាងហោចណាស់សតវត្សទីប្រាំបី។

លោកបាននិយាយថា បំណែកយន្តហោះឥឡូវនេះស្ថិតនៅបាតបឹង Mjøsa ក្នុងទឹកជ្រៅ និងស្ងប់ស្ងាត់ ប៉ុន្តែបឹងនៅតំបន់នោះមានចរន្តទឹកខ្លាំង។

Ødegård បាននិយាយថា អ្នកស្រាវជ្រាវជឿថា កប៉ាល់អាថ៌កំបាំងនេះ ធ្លាប់ជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរ។ កប៉ាល់បែបនេះធ្លាប់ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅលើបឹងន័រវេស ប៉ុន្តែការសាងសង់របស់ពួកគេបានធ្វើឱ្យពួកគេមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្របើកចំហ។

លោក Ødegård បាននិយាយថា ការសិក្សាបានរកឃើញថា កប៉ាល់នេះមានឈ្នាន់ធំមួយនៅផ្នែកខាងដើមសម្រាប់ចង្កូត។ កប៉ាល់នេះត្រូវបានសាងសង់ពីបន្ទះឈើ បន្ទះឈើនៃសមបកមានទទឹងគួរសម ហើយបង្ហាញសញ្ញាថាពួកគេត្រូវបានកាត់ដោយពូថៅ ជាជាងឃើញនៅក្នុងកន្លែងផលិតកប៉ាល់។

ការរកឃើញឆ្នាំ 2022 ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយប្រើ AUV ដែលដំណើរការដោយយោធាន័រវេស ប៉ុន្តែការសិក្សាថ្មីបានប្រើ ROV ដែលដំណើរការដោយសាកលវិទ្យាល័យ Blueye ។

ប្រភព៖ https://baoquocte.vn/kham-pha-xac-tau-dam-bi-an-nhieu-the-ky-trong-ho-lon-nhat-na-uy-294278.html