ភ្ញៀវទេសចរវៀតណាម និងការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេទៅកាន់អាឡាស្កាដោយនាវាទេសចរណ៍

អាឡាស្កា ជាកន្លែងដាច់ស្រយាលបំផុតនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ទាក់ទាញអ្នកទេសចរជាមួយនឹងធម្មជាតិតែមួយគត់ និងទេសភាពនៃទីកន្លែងដែលធ្លាប់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ី។

Nguyen Dang Anh Thi អ្នកជំនាញថាមពល និងបរិស្ថានដែលរស់នៅ និងធ្វើការនៅតំបន់ Vancouver ប្រទេសកាណាដា ចែករំលែកបទពិសោធន៍របស់គាត់ក្នុងការជិះទូកទៅទស្សនាតំបន់ដាច់ស្រយាល និងត្រជាក់នៃរដ្ឋ Alaska នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

ជាង 1.48 លានគីឡូម៉ែត្រ 2 ដែលធំជាងប្រទេសវៀតណាម 5 ដង ប៉ុន្តែអាឡាស្កាមានត្រឹមតែជាង 730 ពាន់នាក់ប៉ុណ្ណោះ ដោយសារតែភាពរអាក់រអួលនៃភូមិសាស្ត្រ និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។ ទីក្រុងភាគច្រើននៃអាឡាស្កាអាចចូលបានតែតាមផ្លូវទឹក និងផ្លូវអាកាសប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែក្នុងប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ថ្មីៗនេះ ខ្សែនាវាបានជួយភ្ជាប់អាឡាស្កាទៅកាន់ពិភពលោកទាំងមូល។

ច្រកទ្វារទឹកដែលនៅជិតបំផុតទៅកាន់អាឡាស្កាគឺទីក្រុង វ៉ាន់ខូវើរ នៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃប្រទេសកាណាដា ក្នុងខេត្ត British Columbia ដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់រដ្ឋអាឡាស្កា។ Canada Place Cruise Terminal នៅកណ្តាលទីក្រុង Vancouver គឺជាកន្លែងដែលយើងចេញដំណើរជាមួយនឹង Brilliance of the Seas ដែលភ្ជាប់ទៅនឹង Alaska។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើដំណើររយៈពេល 7 ថ្ងៃ កប៉ាល់គ្រោងនឹងទៅទស្សនាទីក្រុងចំនួន 3 គឺ Sitka, Juneau និង Ketchikan ។ គ្រួសាររបស់យើងរស់នៅក្នុងតំបន់ Vancouver ដូច្នេះវាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរទៅកាន់អាឡាស្កា។ អ្នកទេសចរភាគច្រើនមកពីផ្នែកផ្សេងទៀតនៃប្រទេសកាណាដា និងសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវតែធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង Vancouver ដើម្បីចាកចេញទៅកាន់អាឡាស្កា។

ភាពអស្ចារ្យនៃនាវាសមុទ្រ

Brilliance of the Seas ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Royal Caribbean International (RCI) ដែលជាម្ចាស់កងនាវាទេសចរណ៍ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក ហើយក៏ជាក្រុមហ៊ុននាំមុខគេលើប្រាក់ចំណូលពីឧស្សាហកម្មនាវាផងដែរ។ RCI ដែលបច្ចុប្បន្នមានកប៉ាល់ចំនួន 26 កំពុងដំណើរការ គឺជាម្ចាស់កប៉ាល់ទេសចរណ៍ដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក Icon of the Seas ដែលនឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅឆ្នាំក្រោយ។

ពី Canada Place កប៉ាល់បានធ្វើដំណើរជាង 30 ម៉ោងដើម្បីចាកចេញពីដែនទឹកកាណាដា។ នៅអាឡាស្កា តំបន់ពេលវេលាផ្លាស់ទីទៅមុខ 1 ម៉ោង។

ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងនៅសមុទ្រ យើងបានឆ្លៀតឱកាសដើម្បីរុករកកប៉ាល់ បទពិសោធន៍ និងរីករាយជាមួយកម្មវិធី និងសេវាកម្មកម្សាន្ត។

The Brilliance of the Seas មានសមត្ថភាពផ្ទុកភ្ញៀវបាន 2,500 នាក់ និងនាវិកចំនួន 850 នាក់។ កប៉ាល់នេះមានកម្ពស់ 12 ជាន់ បណ្តោយ 292 ម៉ែត្រ មានជណ្តើរយន្តចំនួន 9 និងបន្ទប់គេងចំនួន 1,070 ដែលពាក់កណ្តាលមានយ៉រដែលអាចមើលឃើញសមុទ្រ។

នៅលើយន្តហោះមានភោជនីយដ្ឋាន បារ ហាងកាហ្វេ រោងកុន កាស៊ីណូ ជាន់រាំ កន្លែងហាត់ប្រាណ កន្លែងរត់ហាត់ប្រាណ អាងហែលទឹកក្នុង និងក្រៅ ទីលានវាយកូនហ្គោល បន្ទប់លេងហ្គេម... អាហារពេលល្ងាចត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងប្រណីត។ ជម្រើសកម្សាន្តជាច្រើនសម្រាប់ភ្ញៀវរីករាយរាល់ពេលនៅលើយន្តហោះ។ សេវាកម្មអាហារពេលថ្ងៃត្រង់ និងការកម្សាន្តភាគច្រើនត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងតម្លៃដំណើរកម្សាន្ត។ ទូកនីមួយៗគឺជាកន្លែងកម្សាន្តចល័តពេញលេញ។

តម្លៃសេវាកម្មតាមនាវាប្រែប្រួលអាស្រ័យលើពេលវេលាកក់ដំណើរទេសចរណ៍ និងទីតាំងបន្ទប់។ អ្នកកក់មុនតម្លៃកាន់តែល្អ។ ជាធម្មតាខ្សែដឹកជញ្ជូនអនុញ្ញាតឱ្យកក់ទុកមុន 2 ឆ្នាំ។ នៅលើនាវាកម្សាន្ត Brilliance of the Seas តម្លៃជាមធ្យមសម្រាប់បន្ទប់សម្រាប់មនុស្ស 4 នាក់គឺប្រហែល 6,000 ដុល្លារកាណាដា (ប្រហែល 108 លានដុង) សម្រាប់បន្ទប់ដែលមានយ៉របែរមុខទៅសមុទ្រ។ ភ្ញៀវក៏អាចជ្រើសរើសបន្ទប់ខាងក្នុងដែលមានតម្លៃតិចជាង 1,000 ដុល្លារកាណាដា (18 លានដុង) ក្នុងមនុស្សម្នាក់ សម្រាប់គ្រួសារ 4 តិចជាង 4,000 ដុល្លារកាណាដា (ប្រហែល 72 លានដុង) ។

ទីក្រុងចាស់ Sitka

បន្ទាប់ពីជិត 3 ថ្ងៃ 2 យប់នៅសមុទ្រ កប៉ាល់បានចូលចតនៅ Sitka ។ ដោយសារតែអាកាសធាតុមិនល្អ កប៉ាល់ត្រូវរំលងការឈប់ដែលគ្រោងទុកដើម្បីមើលផ្ទាំងទឹកកកនៅ Tracy Arm ដែលជា Fjord នៅជិតទីក្រុង Juneau ។

ទោះបីជាមានទីតាំងដាច់ស្រយាលក៏ដោយ កំពង់ផែ Sitka បានស្វាគមន៍កប៉ាល់ទេសចរណ៍ពីរក្នុងពេលតែមួយ។ មួយទៀតគឺ Ovation of the Seas ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ RCI ផងដែរ។

Sitka មានទីតាំងនៅលើកោះ Baranof ដែលជាកន្លែងរំលឹកដល់ប្រទេសរុស្ស៊ី។ នៅពេលដែលរដ្ឋធានីអាឡាស្កា Sitka បានឃើញការផ្ទេរអធិបតេយ្យភាពទឹកដីពីរុស្ស៊ីទៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

បន្ទាប់ពីចេញពីកប៉ាល់ ពួកយើងតម្រង់ជួរដើម្បីជិះឡានក្រុងដឹកជញ្ជូនដោយឥតគិតថ្លៃពីផែ ទៅកាន់ទីប្រជុំជន Sitka ។ កន្លែងដែលគេចូលទស្សនាច្រើនជាងគេគឺ Castle Hill ជាកន្លែងដែលទង់ជាតិរុស្ស៊ីត្រូវបានបន្ទាប ហើយទង់ជាតិអាមេរិកបានលើកឡើងនៅឆ្នាំ 1867 បន្ទាប់ពីរុស្ស៊ីយល់ព្រមលក់អាឡាស្កាទៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

ប្រាសាទជាភ្នំថ្មរឹងមានកម្ពស់មិនដល់២០ម៉ែត្រ និងទទឹងប្រហែល១០០០ម២។ ពីទីនេះអ្នកអាចមើលទៅសមុទ្រ និងមើលទីក្រុងទាំងមូល។ Castle Hill ក៏ជាកន្លែងដែលទង់ជាតិអាឡាស្កាជារដ្ឋទី 49 របស់សហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានលើកឡើងនៅឆ្នាំ 1959 ។ មុននោះ អាឡាស្កាគ្រាន់តែជាទឹកដីស្វយ័តរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបន្ទាប់ពីត្រូវបានផ្ទេរពីប្រទេសរុស្ស៊ី។

ចំនួនប្រជាជនរបស់ Sitka មានត្រឹមតែ 8,500 នាក់ប៉ុណ្ណោះ ដូចគ្នានឹងវួដមួយក្នុងទីក្រុងហូជីមិញដែរ ប៉ុន្តែវាតែងតែមានភាពអ៊ូអរក្នុងរដូវក្តៅជាមួយនឹងកប៉ាល់ទេសចរណ៍ឆ្លងកាត់។ Sitka គឺជាទិសដៅនៅលើនាវាទេសចរណ៍អាឡាស្កា។

Old Town Sitka គឺតូច ដូច្នេះការដើរពីរម៉ោងគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ វិហារ St. Paul's Michael's (1837) ជាមួយនឹងស្ថាបត្យកម្មបែបរុស្ស៊ីគឺជាព្រលឹងនៃផ្លូវ។ ហាង និងភោជនីយដ្ឋានមានរូបរាងដូចសម័យអតីតកាល។

អ្នកនិពន្ធនៅច្រកចូល Old Town Sitka ។ — អ្នកនិពន្ធនៅពីមុខច្រកចូលទីក្រុងចាស់ Sitka នៅចម្ងាយគឺ St. Michael ។

អាហារពិសេសរបស់ក្តាមអាឡាស្កាមានលក់នៅកន្លែងជាច្រើនក្នុងទីក្រុងចាស់ ប៉ុន្តែអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនោះគឺប្រហែលជាតម្រង់ជួរដើម្បីជ្រើសរើសជើងក្តាមដែលនឹងត្រូវកែច្នៃសម្រាប់អតិថិជនចូលចិត្តនៅនឹងកន្លែង។ អារម្មណ៍នៃការរីករាយជាមួយម្ហូបក្តាមឆ្អិនដ៏ឈ្ងុយឆ្ងាញ់ជាមួយប័រស្រស់នៅកណ្តាលទីក្រុងបុរាណអាឡាស្កាគឺមិនអាចពិពណ៌នាបាន។

ចាកចេញពី Sitka ចំណតបន្ទាប់គឺទីក្រុង Juneau ។

រាជធានី Juneau

រថភ្លើងបានមកដល់ Juneau ក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ និងភ្លៀងធ្លាក់ជាបន្តបន្ទាប់ ដែលមិនធម្មតានៅទីនេះក្នុងរដូវក្តៅ។

Juneau ជំនួស Sitka ជារដ្ឋធានីនៃអាឡាស្កាក្នុងឆ្នាំ 1906 40 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីសហរដ្ឋអាមេរិកបានទិញទឹកដីពីប្រទេសរុស្ស៊ី។

ទីតាំងរបស់ Juneau មានតែមួយគត់៖ វាជារដ្ឋធានីរដ្ឋរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកតែមួយគត់ដែលមានព្រំប្រទល់ជាមួយបរទេស (British Columbia, Canada)។ មិនមានការតភ្ជាប់ផ្លូវពី British Columbia ទៅ Juneau ដោយសារតែភ្នំ និង permafrost ។

ជាការតបស្នងវិញ Juneau គឺជាទិសដៅដ៏សំខាន់សម្រាប់ខ្សែនាវាទៅកាន់អាឡាស្កា។ ចាប់ពីខែឧសភាដល់ខែកញ្ញា អ្នកទេសចរប្រហែល 6,000 នាក់បានមកលេង Juneau ដោយនាវាទេសចរណ៍ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

នៅពេលដែលកប៉ាល់របស់យើងចូលចត កប៉ាល់បីផ្សេងទៀតបានបោះយុថ្កានៅទីនោះរួចហើយ។ ផ្លូវ និងហាងលក់ទំនិញពោរពេញដោយអ្នកទេសចរ។

ទីប្រជុំជន Juneau គឺតូច និងប្លែក។ ផ្លូវមានទំហំតូចដែលមានអាយុកាលតាំងពីសតវត្សទី ១៩ ដោយមានផ្លូវតែមួយ ឬពីរប៉ុណ្ណោះ។ នៅក្នុងទីក្រុង ប្រសិនបើអ្នកឃើញអគារតូចបំផុត និងចំណាស់ជាងគេនោះ គឺសាលាក្រុង Juneau ។

Hubbard ដែលជាផ្ទាំងទឹកកកដែលវែងជាងគេនៅអាមេរិកខាងជើង

ចាកចេញពី Juneau នៅពេលព្រលប់ កប៉ាល់បានចេញដំណើរទៅទស្សនា Hubbard Glacier ។

មានដើមកំណើតនៅកំពូលភ្នំខ្ពស់បំផុតរបស់ប្រទេសកាណាដា ភ្នំឡូហ្គែន (5,959 ម៉ែត្រ) ផ្ទាំងទឹកកក Hubbard លាតសន្ធឹងប្រវែង 122 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់សហរដ្ឋអាមេរិក ដោយបញ្ចេញចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកខាងជើងនៅឯឆ្នេរសមុទ្រ Yakutat ប្រទេសអាឡាស្កា។ វាជាផ្ទាំងទឹកកកដែលវែងជាងគេនៅអាមេរិកខាងជើង និងជាផ្ទាំងទឹកកកដែលវែងជាងគេបំផុតក្នុងពិភពលោក។

មកដល់ Hubbard Glacier នៅពេលរសៀល អាកាសធាតុអំណោយផលដើម្បីសង្កេតមើលអច្ឆរិយៈធម្មជាតិដ៏អស្ចារ្យនេះ។ រថភ្លើងបានឈប់ពីរបីម៉ោងដើម្បីឱ្យអ្នកដំណើររីករាយនឹងទេសភាព។ ភ្ញៀវដែលចង់ទៅលេងនៅចម្ងាយជិតអាចជួលទូកតូចមួយបាន។

វាត្រូវបានគេនិយាយថាវាអាចចំណាយពេលរហូតដល់ 500 ឆ្នាំសម្រាប់ផ្ទាំងទឹកកកដើម្បីផ្លាស់ទីពីប្រភពរបស់វាទៅសមុទ្រ។ នោះគឺផ្ទាំងទឹកកក Hubbard ពីកន្លែងដែលយើងសង្កេតឃើញថាវាត្រូវបានបង្កើតឡើងរាប់រយឆ្នាំមុន។

កំរាស់នៃប្លុកទឹកកកនៅកន្លែងខ្លះមានដល់ជាង 600 ម៉ែត្រ។ ទទឹងនៃមាត់ផ្ទាំងទឹកកកនៅពេលវាជួបមហាសមុទ្រគឺ 11 គីឡូម៉ែត្រ។

មិនដូចផ្ទាំងទឹកកកផ្សេងទៀតដែលកំពុងរលាយ និងរួញដោយសារការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ Hubbard Glacier នៅតែកើនឡើងខ្ពស់ ដោយសារតែអត្រារលាយរបស់វាយឺតជាងអត្រាដែលព្រិលកកកុញ។

Ketchikan រាជធានីនៃភ្លៀងនិងត្រី salmon

Ketchikan គឺជាចំណតចុងក្រោយនៅអាឡាស្កា មុនពេលកប៉ាល់ត្រឡប់ទៅទីក្រុង Vancouver វិញ។ ក្នុងចំណោមទីក្រុងទាំងបីដែលយើងបានទៅលេងលើកនេះ Ketchikan ហាក់ដូចជាមានភាពអ៊ូអរបំផុត។ ផែនេះមានទីតាំងនៅកណ្តាលទីក្រុងដោយមានទូកកម្សាន្តចំនួន៤។ នៅលើចត បញ្ជរសេវាទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក និងចរាចរណ៍មមាញឹករៀបចំខ្លួនដើម្បីស្វាគមន៍លំហូរនៃភ្ញៀវទេសចរ។

កប៉ាល់បានចូលចតនៅពេលរសៀលព្រលឹម វាក៏មានភ្លៀងធ្លាក់ផងដែរ។

Ketchikan ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជារាជធានីភ្លៀងនៃអាឡាស្កា។ ជាមធ្យមភ្លៀងធ្លាក់២ក្នុង៣ថ្ងៃ ។ រដូវវស្សាវែងបំផុតក្នុងកំណត់ត្រាគឺ 3 ខែជាប់ៗគ្នា។

Ketchikan ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជារដ្ឋធានីត្រី salmon នៃពិភពលោក។ ដើម្បីសាកល្បងនេះ យើងបានដើរតាមផ្លូវ Creek។ នេះគឺជាផ្លូវដើរឈើតូចមួយតាមដងទន្លេ Ketchikan Creek ដែលហូរចូលទៅក្នុងផែ។ នៅសងខាងផ្លូវទឹកគឺជាផ្ទះឈើមិនច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែមានភាពអ៊ូអរជាមួយនឹងសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម និងការកម្សាន្តជាច្រើន។

ដោយឈរនៅលើស្ពានតូចមួយនៅលើអូរ យើងបានឃើញហ្វូងត្រីសាម៉ុងដ៏ក្រាស់ពីមាត់ទន្លេព្យាយាមហែលឡើងលើទឹកដើម្បីចាប់ផ្តើមរដូវពង។

ត្រីសាម៉ុងគឺជាត្រីចំណាកស្រុកតែមួយគត់ ពួកគេអាចធ្វើដំណើរបានរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ហើយនៅពេលពេញវ័យ ស្វែងរកផ្លូវរបស់ពួកគេត្រឡប់ទៅកន្លែងពិតប្រាកដដែលពួកគេកើត។ ដំណើរការនេះត្រូវចំណាយពេលជាច្រើនឆ្នាំ អាស្រ័យលើវដ្តជីវិតរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែការធ្វើដំណើរត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេវិញនៅលើដងផ្លូវជាច្រើនគឺជាគ្រោះថ្នាក់មួយ ហើយមិនមែនត្រីសាម៉ុងទាំងអស់អាចធ្វើវាបានដល់ទីបញ្ចប់នោះទេ។ យើងបានជួបប្រទះរឿងនេះ នៅពេលដែលយើងបានឃើញការខិតខំប្រឹងប្រែងដែលហាក់ដូចជាអស់សង្ឃឹមរបស់ត្រីសាម៉ុងនៅក្នុង Ketchikan ដែលព្យាយាមឡើងលើយ៉ាងលឿននៅក្រោមស្ពាន។

ចាកចេញពី Ketchikan កប៉ាល់បានត្រលប់ទៅ Vancouver ។

ខាងក្នុង Passage និង Vancouver

ដំណើរកម្សាន្តពីទីក្រុង Vancouver ទៅរដ្ឋ Alaska ធ្វើដំណើរលើផ្លូវមួយដែលមានឈ្មោះថា Inside Passage ។ នេះគឺជាផ្លូវសមុទ្រតាមរយៈបណ្តាញច្រកសមុទ្រ និងកោះដែលមានទីតាំងនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រលាតសន្ធឹងពីភាគពាយ័ព្យនៃរដ្ឋវ៉ាស៊ីនតោន (សហរដ្ឋអាមេរិក) ឆ្លងកាត់ភាគខាងលិចរដ្ឋ British Columbia ទៅភាគអាគ្នេយ៍នៃរដ្ឋអាឡាស្កា។

មកដល់ដែនទឹកនៃរដ្ឋ British Columbia អាកាសធាតុក្តៅ និងមានពន្លឺថ្ងៃ យើងបានជិះទូកទៅទស្សនា និងមើលត្រីបាឡែន។

កប៉ាល់បានចូលទៅក្នុងផ្លូវទឹករវាងចង្កោមកោះ Vancouver នៅម្ខាង និងដីគោក British Columbia ខាងលិចនៅម្ខាងទៀត។ កប៉ាល់បានបណ្តែតបណ្តើរតាមផ្ទៃទឹកពណ៌ខៀវដ៏សុខសាន្ត បក់កាត់ព្រៃបុរាណលើជួរភ្នំ និងកោះអ័ព្ទ។

ម្តងម្កាលនៅលើរថភ្លើងឆ្លងកាត់ យើងរំភើបចិត្តជាខ្លាំងដែលបានឃើញត្រីបាឡែនដែលមានដងខ្លួនដ៏ធំប៉ុន្តែទន់ជ្រាយ ពេលខ្លះបាញ់ទឹកទៅលើមេឃ ពេលខ្លះក៏លោតញាប់ដៃញាប់ជើង ហើយធ្លាក់មកទៀងទាត់ និងស្រស់ស្អាត។

កប៉ាល់បានមកដល់ទីក្រុង Vancouver នៅពេលព្រឹកព្រលឹម។ ពន្លឺព្រះអាទិត្យពេលព្រឹកព្រលឹម និងចំហាយចេញពីធ្នូនៃកប៉ាល់ បានធ្វើឱ្យទេសភាពទីក្រុងកាន់តែអស្ចារ្យ។

Canada Place Pier គឺជាសំណង់និមិត្តរូបនៃទីក្រុង Vancouver ។ អគារនេះមានរាងដូចកប៉ាល់ធំមួយដែលមានលំហពណ៌សចំនួនប្រាំឡើងខ្ពស់ដើម្បីតំណាងឱ្យកប៉ាល់។ ភ្ញៀវទេសចរប្រហែល 1 លាននាក់បានជិះទូកឆ្លងកាត់ប្រទេសកាណាដា Place ជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយបង្កើតឧស្សាហកម្មជិះទូកកម្សាន្តដ៏រស់រវើកសម្រាប់ទីក្រុង Vancouver ។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ Nguyen Dang Anh Thi

ប្រភពតំណ