គ្មានការកកស្ទះលើការចុះបញ្ជីយានយន្តទៀតទេ ដោយសារបទប្បញ្ញត្តិថ្មី។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ការធ្វើវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិចំនួនពីរក្នុងក្រឹត្យស្តីពីអាជីវកម្មសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តបានទប់ស្កាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍ឡើងវិញចំពោះយានយន្តដែលមកត្រួតពិនិត្យ។

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មានរបស់កាសែត Giao Thong ផ្ទុយពីការព្យាករណ៍នៃការចុះបញ្ជីវៀតណាម នៅចុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 នៅមជ្ឈមណ្ឌលចុះឈ្មោះនៅទូទាំងប្រទេស តម្រូវការសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តមិនមានការកើនឡើងខ្លាំងនោះទេ។

នៅចុងខែវិច្ឆិកា តម្រូវការត្រួតពិនិត្យយានយន្តរបស់ប្រជាពលរដ្ឋមិនមានការកើនឡើងភ្លាមៗនោះទេ ហើយក៏មិនមានការកកស្ទះ ឬលើសទម្ងន់នោះដែរ។

យោងតាមស្ថិតិរបស់មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្ត 2908D (ហាណូយ) ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា ដល់ថ្ងៃទី 21 ខែវិច្ឆិកា អង្គភាពនេះបានត្រួតពិនិត្យ និងចេញវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យយានយន្ត និងត្រាត្រួតពិនិត្យយានយន្តចំនួន 1,824 គ្រឿង ជាមធ្យម 90 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ (ត្រឹមតែ 50% នៃសមត្ថភាព)។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែតុលា ចំនួនយានជំនិះដែលបានចុះបញ្ជីនៅទីនេះមិនមានការប្រែប្រួលទេ សូម្បីតែមានការថយចុះចំនួនរាប់សិបគ្រឿងក៏ដោយ។

ដូចគ្នានេះដែរ នៅខេត្ត Hoa Binh បើទោះបីជាជិតដល់ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំក៏ដោយ ប៉ុន្តែចំនួនយានយន្តដែលមកត្រួតពិនិត្យនៅមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ 2801S នៅមានកម្រិតទាបនៅឡើយ ដែលជាមធ្យមក្នុងមួយថ្ងៃមានត្រឹមតែ 50 - 60 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។

កន្លងមក យោងតាមស្ថិតិ អធិការជាង 900 នាក់ត្រូវបានកាត់ទោសនៅមជ្ឈមណ្ឌលអធិការកិច្ចចំនួន 112 ក្នុង 42 មូលដ្ឋាន ហើយវិញ្ញាបនបត្រអធិការកិច្ចនឹងត្រូវដកហូតវិញតាមបទប្បញ្ញត្តិ (ក្រឹត្យលេខ 30/2023/ND-CP) ។

ក្នុងនោះ មណ្ឌលអធិការកិច្ចចំនួន ៩១ ក្នុងស្រុកចំនួន ៣២ មានអធិការចំនួន ២ នាក់ ឬច្រើនជាងនេះ ត្រូវបានកាត់ទោស ដែលនាំឱ្យមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យទាំងនេះត្រូវផ្អាកប្រតិបត្តិការរយៈពេល ៣ ខែ។

កង្វះ​អធិការកិច្ច​យានជំនិះ​បាន​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​ព្យាករ​ថា​រហូត​ដល់​៣៦​មូលដ្ឋាន​នៅ​ទូទាំង​ប្រទេស​កំពុង​ប្រឈម​នឹង​ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​សម្រាប់​ការ​ត្រួតពិនិត្យ។

ទោះបីជាមិនទាន់ដល់ម៉ោង 3:00 រសៀលក៏ដោយ នៅមជ្ឈមណ្ឌលអធិការកិច្ច 2801S (Hoa Binh) កន្លែងរង់ចាំត្រូវបានបោះបង់ចោលដោយយានយន្តដែលមកត្រួតពិនិត្យ។

ដោយពន្យល់ពីភាពខុសគ្នារវាងការពិត និងការព្យាករណ៍ នៅក្នុងឯកសារផ្ញើទៅក្រសួងយុត្តិធម៌ ទាក់ទងនឹងការផ្តល់ព័ត៌មាន ដើម្បីបម្រើដល់ការរៀបចំសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានសម្រាប់ឯកសារដែលចេញដោយរដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា អនុក្រឹត្យលេខ ១២១/២០២៤ (វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រិត្យ ១៣៩/២០១៨ និងអនុក្រឹត្យលេខ ៣០ អនក្រ. ថ្ងៃទី 5 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024 មានវិសោធនកម្មសំខាន់ៗចំនួនពីរ ដើម្បីជួយទប់ស្កាត់ការកើតឡើងនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍សម្រាប់យានយន្តដែលមកត្រួតពិនិត្យ។

វិសោធនកម្មសំខាន់ៗចំនួនពីររួមមានៈ ការលុបចោលបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការផ្អាកប្រតិបត្តិការរបស់អង្គភាពអធិការកិច្ចជាបណ្តោះអាសន្នដែលមានអធិការចំនួន 2 ឬ 3 នាក់ត្រូវបានដាក់ទណ្ឌកម្ម ឬអធិការ 2 នាក់ត្រូវបានដកហូតវិញ្ញាបនបត្រអធិការកិច្ច។

ជាមួយគ្នានេះ ការដកហូតវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ក្នុងករណី "ត្រូវបានកាត់ទោសដោយសាលក្រមរបស់តុលាការដែលមានប្រសិទ្ធភាពស្របច្បាប់ចំពោះការរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងវិស័យត្រួតពិនិត្យយានយន្ត" ត្រូវផ្អាករហូតដល់ថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។

ការចេញបទប្បញ្ញត្តិខាងលើបានទប់ស្កាត់ភ្លាមៗ នូវស្ថានការណ៍ដែលមូលដ្ឋានលែងមានអង្គភាពអធិការកិច្ចបម្រើប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវករ ព្រោះអធិការជាច្រើននឹងត្រូវដកហូតវិញ្ញាបនបត្រ ហើយអង្គភាពអធិការកិច្ចជាច្រើននឹងឈប់ដំណើរការជាបណ្តោះអាសន្ន។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/het-canh-un-tac-dang-kiem-nho-sua-doi-quy-dinh-moi-192241122160556732.htm