Ha Tinh នឹងគ្រប់គ្រងកប៉ាល់នេសាទប្រវែង 15m ឬយូរជាងនេះ ដែលបាត់បង់សញ្ញាតភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ គ្មានរបាយការណ៍ និងគ្មានច្បាប់គ្រប់គ្រង (ការនេសាទ IUU)។
ទូកនេសាទជាច្រើនបានបាត់បង់ការតភ្ជាប់ VMS
យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ជលផលឆ្នាំ 2017 និងក្រឹត្យលេខ 26/2019/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 8 ខែមីនាឆ្នាំ 2019 របស់រដ្ឋាភិបាល កប៉ាល់នេសាទដែលមានប្រវែង 15m ឬលើសពីនេះត្រូវដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ (VMS) ហើយត្រូវធានាថាឧបករណ៍នេះដំណើរការបន្ត 24/7 ចាប់ពីពេលដែលនាវាចាកចេញពីកំពង់ផែ។
តាមរយៈការអនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើន រហូតមកដល់ពេលនេះ ខេត្តទាំងមូលមានទូកនេសាទចំនួន ៩៤/៩៨ ដែលមានប្រវែងជាង ១៥ម ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ VMS; បច្ចុប្បន្ននេះ នាវាចំនួន 4 គ្រឿងកំពុងរងការខូចខាត ហើយដេកនៅលើច្រាំង ដោយមិនដំណើរការនៅសមុទ្រ ម្ចាស់ទូកនេសាទបានប្តេជ្ញាចិត្តជាលាយលក្ខណ៍អក្សរក្នុងការដំឡើងឧបករណ៍ VMS មុនពេលចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការឡើងវិញ។
ព័ត៌មានអំពីនាវានេសាទដែលបាត់បង់ការតភ្ជាប់ឧបករណ៍ VMS ត្រូវបានរាយការណ៍ទៅប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទជាតិ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ស្ថានភាពបាត់បង់ការតភ្ជាប់ឧបករណ៍ VMS របស់នាវានេសាទពេលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រគឺជារឿងធម្មតា ដែលប្រមូលផ្តុំនៅតាមមូលដ្ឋានដូចជា Nghi Xuan ទីក្រុង Loc Ha ទីក្រុង Ky Anh... ក្នុងខែមេសា និងឧសភា តែមួយខេត្តទាំងមូលមានកប៉ាល់នេសាទជាង 50 គ្រឿងបានបាត់បង់ការតភ្ជាប់ជាមួយ VMS ។
តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យដោយស្ថានីយ៍ Shore និងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់នេសាទរបស់នាយកដ្ឋានជលផល កប៉ាល់នេសាទរបស់អ្នកនេសាទ Tran Xuan Sinh ដែលមានលេខចុះបញ្ជី HT.96709 (ក្រុង Loc Ha ស្រុក Loc Ha) ជារឿយៗបាត់បង់ការតភ្ជាប់ VSM ។ នៅពេលពិភាក្សាបញ្ហានេះ ម្ចាស់កប៉ាល់បានលើកហេតុផលជាច្រើនដូចជា៖ ឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ មិនមានចរន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ថែទាំនៅសមុទ្រ ហើយការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងត្រូវបានបាត់បង់ដោយសាររលកបោកបក់... បញ្ហានេះបានបង្កការលំបាកជាច្រើនដល់អាជ្ញាធរ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធនៅពេលត្រួតពិនិត្យ និងស៊ើបអង្កេត។
នាយកដ្ឋានជលផលត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវសកម្មភាពរបស់កប៉ាល់នេសាទ Ha Tinh នៅសមុទ្រ។
ទោះបីជាមានការរំលឹកជាច្រើនដងក៏ដោយ ដោយបានកត់ត្រាការងារ និងត្រូវបានជូនដំណឹងទៅនាយកដ្ឋានជលផល និងមន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ទូកនេសាទរបស់អ្នកនេសាទ Nguyen Luu Truyen ដែលមានលេខចុះបញ្ជី HT.96716 (ឃុំ Xuan Hoi, Nghi Xuan) នៅតែមិនរក្សាការភ្ជាប់ជាបន្តបន្ទាប់ទៅនឹងឧបករណ៍ VSM នៅសមុទ្រ។ កុំប្រើឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងផ្សេងទៀតដើម្បីរាយការណ៍ពីទីតាំងនាវានេសាទទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់នេសាទនៅកម្រិតកណ្តាល និងខេត្តជាប់មាត់សមុទ្រចំនួន 28 ទីក្រុងរៀងរាល់ 6 ម៉ោងម្តង នៅពេលដែលនាវាបាត់បង់ការតភ្ជាប់ VMS ។ បច្ចុប្បន្ន ដោយសារហេតុផលជាច្រើន វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការកំណត់មូលហេតុនៃការផ្តាច់ទំនាក់ទំនង ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណអង្គភាពដែលទទួលខុសត្រូវ និងទម្រង់សមស្របនៃការដោះស្រាយការរំលោភនេះ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ VMS ទូកនេសាទមួយចំនួននៃខេត្តរបស់យើងតែងតែធ្វើប្រតិបត្តិការនៅជិតខ្សែបន្ទាត់ព្រំដែនដែលអនុញ្ញាតឱ្យនេសាទ។ មន្ទីរជលផលខេត្តបានបន្តក្រើនរំលឹក និងជូនដំណឹងតាមមធ្យោបាយជាច្រើន ដើម្បីឲ្យប្រធានក្រុម និងម្ចាស់កប៉ាល់ យកចិត្តទុកដាក់ និងប្រគល់នាវារបស់ខ្លួនចូលដែននេសាទដែលមានការអនុញ្ញាត។
រូបភាពទូកនេសាទនៃខេត្តរបស់យើងដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅជិតខ្សែព្រំដែនសម្រាប់ការនេសាទត្រូវបានថតនៅលើឧបករណ៍ VMS ។
សម្របសម្រួលដំណើរការ
ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ១១២៨/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី២២ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៣ ស្តីពីការផ្សព្វផ្សាយ “បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការសម្របសម្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង ការកេងប្រវ័ញ្ច និងការប្រើប្រាស់ព័ត៌មាន និងទិន្នន័យស្តីពីការត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់នេសាទខេត្ត Ha Tinh” សេចក្តីសម្រេចលេខ ១១៤៧/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី២ ខែឧសភា ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើររបស់កប៉ាល់នេសាទដែលមានប្រវែង 15m ឬច្រើនជាងនេះ ដែលបាត់បង់ការតភ្ជាប់ លើសពីព្រំដែនអនុញ្ញាតក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រ”។ នាយកដ្ឋានកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ២៤៤/QD-SNN ចុះថ្ងៃទី ១៤ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៣ ស្តីពីការផ្សព្វផ្សាយ "នីតិវិធីសម្រាប់ការដំឡើង ការដក និងការជំនួសឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរដែលបានដំឡើងនៅលើកប៉ាល់នេសាទ"។
យោងតាមលោក Nguyen Tong Thang - អនុប្រធានអនុនាយកដ្ឋានជលផល Ha Tinh ការចេញបទប្បញ្ញត្តិនិងនីតិវិធីដោះស្រាយនឹងកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវការទទួលខុសត្រូវរបស់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។ ជំហានដែលត្រូវអនុវត្តនៅពេលដែលកប៉ាល់នេសាទប្រវែង 15 ម៉ែត្រ ឬយូរជាងនេះបាត់បង់ការភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ VMS និងលើសពីដែនកំណត់នេសាទដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅសមុទ្រ។ តាមនោះ ឆ្មាំព្រំដែន Ha Tinh នឹងធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានជលផល គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក និងក្រុង និងគណៈគ្រប់គ្រងកំពង់ផែនេសាទ Ha Tinh ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយនាវានេសាទដែលបាត់បង់សញ្ញាតភ្ជាប់ និងឆ្លងកាត់ព្រំដែនសមុទ្រដែលអនុញ្ញាត។
ឆ្មាំព្រំដែន Ha Tinh សម្របសម្រួលពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ។
“នេះក៏បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ដំណើរការទិន្នន័យកាន់តែត្រឹមត្រូវពីឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ ដោយប្រើវាជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការផាកពិន័យស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ “ទប់ស្កាត់ និងកាត់បន្ថយស្ថានភាពទូកនេសាទ Ha Tinh បាត់បង់សញ្ញាតភ្ជាប់ និងឆ្លងកាត់ព្រំដែនដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រ ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ គ្មានរបាយការណ៍ និងគ្មានច្បាប់គ្រប់គ្រង (ការនេសាទ IUU)” - លោក Thang បានចែករំលែកបន្ថែម។
ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកំពង់ផែនេសាទ កំពង់ផែនេសាទ និងការិយាល័យតំណាងនៃអធិការកិច្ច និងត្រួតពិនិត្យជលផល បន្តរៀបចំធនធានមនុស្ស ដើម្បីពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទដែលចូល និងចាកចេញពីកំពង់ផែ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់នៃឧបករណ៍ VMS ។ ការត្រួតពិនិត្យ 24/7, 100% នៃនាវានេសាទដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រតាមរយៈប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទ។
អាជ្ញាធរដាក់ពង្រាយការត្រួតពិនិត្យ 24/7 និងឃ្លាំមើលនាវានេសាទដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រតាមរយៈប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ នាយកដ្ឋានជលផលកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយខេត្តចំនួន ១១ ចាប់ពី Thanh Hoa ដល់ Khanh Hoa ដើម្បីបង្កើតសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីការសម្របសម្រួលរវាងមូលដ្ឋានដើម្បីគ្រប់គ្រង 100% នៃនាវានេសាទរបស់ខេត្តដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្រៅខេត្ត កប៉ាល់នេសាទរបស់ខេត្តផ្សេងទៀតចូលចតនៅកំពង់ផែដើម្បីបញ្ជាក់ ប៉ុន្តែអនុវត្តការបញ្ជាក់ការចុះបញ្ជីកប៉ាល់នេសាទក្នុងខេត្តផ្សេងទៀត។
ថៃ អាញ់
ប្រភព
Kommentar (0)