ការលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការធ្វើអាជីវកម្មជលផល តាមរយៈការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាថ្មី។

បន្តតាមនិន្នាការឌីជីថលភាវូបនីយកម្ម នាពេលថ្មីៗនេះ អ្នកនេសាទនៅខេត្ត Quang Tri បានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងឧបករណ៍ទំនើបៗក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មអាហារសមុទ្រ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនេសាទ ធានាសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រ។

ទូកនេសាទរបស់ប្រជានេសាទនៅក្រុង Cua Viet ស្រុក Gio Linh ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ទំនើបក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មអាហារសមុទ្រ - រូបថត៖ LA

ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រ និងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរទៅកាន់កន្លែងនេសាទ នៅឆ្នាំ ២០២៣ អ្នកនេសាទ Nguyen Van Ngoc នៅទីក្រុង Cua Viet ស្រុក Gio Linh ម្ចាស់ទូកនេសាទលេខ QT 92756TS បានវិនិយោគ 50 លានដុងដើម្បីដំឡើងឧបករណ៍បញ្ជាដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ទូកនេសាទរបស់គាត់។ លោក ង៉ុក បាននិយាយថា ឧបករណ៍ស្វ័យបើកបរមានធាតុផ្សំសំខាន់ៗចំនួន 4 គឺត្រីវិស័យអេឡិចត្រូនិចដែលរួមបញ្ចូលជាមួយ GPS ដែលមានភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ក្នុងអាកាសធាតុជាច្រើនប្រភេទដែលមានកំហុស +/- 0.050 ជួយកំណត់ទីតាំង និងស្ថេរភាពនៃទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ។ អេក្រង់បញ្ជា 7 អ៊ីញជាមួយនឹងប្រព័ន្ធដំណើរការទិន្នន័យរួមបញ្ចូលគ្នា; អង្គភាពផ្តល់មតិត្រឡប់ពីមុំ rudder ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យសមនឹងប្រព័ន្ធក្ដាប់ និងដៃចង្កូតស្តង់ដារសមុទ្រ។

បើតាមលោក ង៉ុក អត្ថប្រយោជន៍របស់ autopilot គឺវាងាយស្រួលក្នុងការប្រតិបត្តិការ ដោយគ្រាន់តែជ្រើសរើសទិសដៅ ឬកូអរដោនេនៃទិសដៅនៅលើអេក្រង់ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពសន្សំបានរហូតដល់ 20 ពិន្ទុ។ គ្រប់គ្រងជាមួយនឹងរបៀបបើកបរដែលអាចបត់បែនបានចំនួន 4 រួមមាន: ការបើកបរដៃចង្កូត; បើកបរដោយចម្ងាយ; ចង្កូត; បើកបរដោយចំណុច ជាពិសេស មុខងារបញ្ជាពីចម្ងាយ អនុញ្ញាតឲ្យអ្នកបើកបរផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីកាប៊ីន ខណៈពេលដែលនៅតែអាចគ្រប់គ្រងទូកនេសាទបាន ដូចជាការបើកបរដោយប្រើចង្កូត។

លើសពីនេះទៀត ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពនៅពេលបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឧបករណ៍នេះក៏មានមុខងារព្រមានសម្រាប់ប្រធានក្រុមដូចជា៖ ការជូនដំណឹងពីការបង្វែរការ ការផ្ទុកលើសទម្ងន់របស់ឆ្អឹងជំនីរ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចលនា ការព្រមានល្បឿនជិះទូក និងសំឡេងរោទិ៍ទិសដៅ... ជាពិសេសឧបករណ៍នេះក៏មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសំឡេងរោទិ៍ប្រឆាំងនឹងការគេងផងដែរ។ ការជូនដំណឹងនៅពេលរកឃើញថាគ្មានអ្នកយាមនៅក្នុងកាប៊ីន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់មនុស្ស និងកប៉ាល់នេសាទដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រ។

លោក ង៉ុក បាននិយាយថា ទូកនេសាទរបស់គាត់មានសមត្ថភាពផ្ទុកជាង ៤០០ CV ធ្វើការជាមួយអួននៅតំបន់ឈូងសមុទ្រ ហើយជារឿយៗចូលរួមក្នុងការនេសាទក្នុងទឹកឆ្ងាយ។ ការលំបាកដ៏ធំបំផុតសម្រាប់គាត់ និងទូកនេសាទផ្សេងទៀត គឺត្រូវបើកបរជាបន្តបន្ទាប់រាប់សិបម៉ោង ពេលខ្លះងងុយដេក និងបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងយ៉ាងងាយស្រួល ងាកចេញពីកូអរដោនេគោលដៅ ដែលនាំឱ្យទូកនេសាទគ្មានសុវត្ថិភាព និងខ្ជះខ្ជាយប្រេង។

ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីដំឡើង autopilot គាត់គ្រាន់តែត្រូវជ្រើសរើសទិសដៅ ឬកំណត់កូអរដោនេនៃទិសដៅ ហើយម៉ាស៊ីននឹងបញ្ជាទូកនេសាទដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅទីតាំងត្រឹមត្រូវជាមួយនឹងចម្ងាយខ្លីបំផុត។ អាស្រ័យហេតុនេះ មិនត្រឹមតែធានាបាននូវសុខភាពរបស់អ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរទៅកាន់កន្លែងនេសាទ សន្សំសំចៃប្រេង ចំណេញអតិបរមាសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនីមួយៗ។

លោក ង៉ុក ង៉ុក មានប្រសាសន៍ថា “ជាមធ្យម ការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រម្តងៗ ជួយសន្សំសំចៃថ្លៃសាំងបានប្រហែល ៤-៥ លានដុង បើធៀបនឹងពេលមុន ជាពិសេស ខ្ញុំលែងត្រូវមើលត្រីវិស័យដើម្បីកែតម្រូវទិសដៅចង្កូតទៀតហើយ។

ចំណែកអ្នកនេសាទ Bui Dinh Chien នៅក្រុង Cua Viet ម្ចាស់ទូកនេសាទ៣ ប្រវែងជាង ១៥ម៉ែត្រ បាននិយាយថា កន្លងមក រាល់ពេលដែលគាត់ចេញទៅសមុទ្រ ទូកនេសាទរបស់គាត់តែងតែបាត់សញ្ញា ហើយមិនអាចទាក់ទងក្រុមគ្រួសារ ឬស្ថានីយ៍ច្រាំងនៃមន្ទីរជលផលបានទេ។ ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីការដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ សញ្ញាត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទៅដីគោក 24/7 ។

ប្រតិបត្តិការទាំងអស់នៅសមុទ្រត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅលើប្រព័ន្ធ ហើយម្ចាស់កប៉ាល់អាចពិនិត្យបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្នុងកម្មវិធីទូរស័ព្ទ ដោយហេតុនោះមានផ្លូវកេងប្រវ័ញ្ចដ៏មានប្រសិទ្ធភាព។ លើសពីនេះ នៅពេលដែលជួបនឹងអាកាសធាតុមិនល្អ ឬទូកនេសាទជួបទុក្ខព្រួយនៅសមុទ្រ ឧបករណ៍កំណត់ទីតាំងនឹងបញ្ជូនសញ្ញាជំនួយភ្លាមៗ ហើយកងកម្លាំងជួយសង្គ្រោះនឹងងាយស្រួលស្វែងរកទីតាំងពិតប្រាកដនៃទូកនេសាទ។

ចាប់តាំងពីដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរមក មិនចាំបាច់ដើរតាមទូកនេសាទចេញតាមសមុទ្រទេ ដោយគ្រាន់តែប្រើទូរស័ព្ទស្មាតហ្វូនដែលមានភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិត ខ្ញុំអាចនៅផ្ទះ និងដឹងច្បាស់ថាទូកនេសាទរបស់ខ្ញុំកំពុងនេសាទនៅឯណាក្នុងសមុទ្រ។ នៅពេលដែលទូកនេសាទចូលក្នុងតំបន់ដែលគ្មានការអនុញ្ញាត ឧបករណ៍នេះនឹងបញ្ជូនសញ្ញាព្រមាន ដើម្បីយើងអាចគ្រប់គ្រងតំបន់នេសាទបាន”។

យោងតាមប្រធាននាយកដ្ឋានជលផល Phan Huu Thang ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ អ្នកនេសាទក្នុងខេត្តបានអនុវត្តយ៉ាងក្លាហាននូវឧបករណ៍ទំនើបៗក្នុងការនេសាទ ដូចជាឧបករណ៍ដាក់ផ្កាយរណបនៅលើទូកនេសាទ។ ឧបករណ៍ស្វែងរកត្រី Ultrasonic ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតាមរយៈជំនាន់ដូចជា៖ ការរកឃើញបញ្ឈរ ការរកឃើញផ្ដេក និងការរកឃើញការបាញ់ប្រហារ។ រ៉ាដាសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងបណ្តាញ ការជៀសវាងការប៉ះទង្គិចគ្នានៅសមុទ្រ; ប្រព័ន្ធកំណត់អត្តសញ្ញាណស្វ័យប្រវត្តិ AIS ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់មនុស្ស និងនាវានេសាទនៅពេលប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រ។ ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងរលកខ្លី HF ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងរយៈចម្ងាយមធ្យម និងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ហើយឥឡូវនេះបានអនុវត្តឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងទីតាំងផ្កាយរណបរួមបញ្ចូលគ្នា...

ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងនាវានេសាទ រហូតមកដល់ពេលនេះ កប៉ាល់នេសាទចំនួន ១៨៨/១៩០ ដែលមានប្រវែង ១៥ ម៉ែត្រ ឬលើសពីនេះ បានដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ សម្រេចបាន ៩៨,៩៤%។ បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទិន្នន័យសម្រាប់នាវានេសាទចំនួន 440 ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធមូលដ្ឋានទិន្នន័យជលផលជាតិ (VNFishbase) ឈានដល់ 100% ។ នេះគឺជាមូលដ្ឋានទិន្នន័យដ៏ទូលំទូលាយមួយ ការគ្រប់គ្រងព័ត៌មានស្តីពីការចុះឈ្មោះ និងការត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទ កូតានេសាទ និងអាជ្ញាប័ណ្ណនេសាទ។ ទិន្នន័យអំពីកំពង់ផែនេសាទ និងជម្រកព្យុះ; ទិន្នន័យនៅលើកំណត់ហេតុ របាយការណ៍រុករករ៉ែ; ការបញ្ជាក់អំពីផលិតផលជលផលកេងប្រវ័ញ្ច; វិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ប្រភពដើមទំនិញគ្រឿងសមុទ្រកេងប្រវ័ញ្ច...

រាល់ពេលដែលកប៉ាល់ចូលចត អ្នកនេសាទបំពេញនីតិវិធីដើម្បីបញ្ជាក់ប្រភពដើមនៃអាហារសមុទ្រដែលត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ច។ ពួកគេគ្រាន់តែបញ្ចូលលេខនាវានេសាទទៅក្នុងប្រព័ន្ធ VNFishbase ដើម្បីដឹងពីដំណើររបស់កប៉ាល់នេសាទនៅសមុទ្រ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់បញ្ជាក់ពីប្រភពដើមនៃអាហារសមុទ្រ។ តាមរយៈប្រព័ន្ធ VNFishbase គោលដៅគឺដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រង 100% នៃព័ត៌មានឌីជីថលនៃប្រតិបត្តិការរបស់កប៉ាល់នេសាទចាប់ពីពេលដែលពួកគេចាកចេញពីកំពង់ផែសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ច ការចូលចតនៅកំពង់ផែដើម្បីដកទំនិញ រហូតដល់ការចុះឈ្មោះ ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធទិន្នន័យនៃការកេងប្រវ័ញ្ច និងការជួញដូរអ្នកនេសាទ។

បើតាមលោក ថង ថា បច្ចុប្បន្ននេះ នាយកដ្ឋានជលផលកំពុងសហការជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធកម្មវិធីតាមដានអេឡិចត្រូនិកសម្រាប់ផលិតផលជលផលកេងប្រវ័ញ្ច (CDT VN) ដែលដំណើរការលើប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ IOS និង Android ដើម្បីគ្រប់គ្រងកប៉ាល់នេសាទចូល និងចេញពីកំពង់ផែ ប្រមូល និងបញ្ជូនកំណត់ហេតុនេសាទ តាមដានបរិមាណផលិតផលជលផលដែលមិនបានផ្ទុកតាមកំពង់ផែ ចេញវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ប្រភពដើមទំនិញ។

នេះគឺជាកម្មវិធីតាមដានអាហារសមុទ្រអេឡិចត្រូនិកដែលបង្កើតឡើងដោយនាយកដ្ឋានជលផល ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ហើយដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ទូទាំងប្រទេស។ ការតាមដានផលិតផលជលផលដែលកេងប្រវ័ញ្ចក្នុងស្រុក។

កម្មវិធីនេះនឹងធានានូវមុខងាររបស់ភាគីដែលចូលរួមទាំងអស់រួមមានៈ អ្នកនេសាទ រោងចក្រកែច្នៃអាហារសមុទ្រ អង្គការគ្រប់គ្រងកំពង់ផែនេសាទ ឆ្មាំព្រំដែន និងនាយកដ្ឋានជលផល ស្របតាមនីតិវិធីច្បាប់ ជួយធ្វើឱ្យជំហានដានមានតម្លាភាព ឆ្ពោះទៅរកស្វ័យប្រវត្តិកម្មពេញលេញ ដើម្បីជំនួសការតាមដានតាមក្រដាសបច្ចុប្បន្ន។

នេះក៏ជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីដកការព្រមាន "កាតលឿង" របស់សហភាពអឺរ៉ុប (EC) សម្រាប់ផលិតផលគ្រឿងសមុទ្រវៀតណាម។

ឡេអាន

ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/nang-cao-hieu-qua-khai-thac-thuy-san-nho-ung-dung-cong-nghe-moi-187773.htm