ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី BYD បានរាយការណ៍ពីការកើនឡើង 80% នៃប្រាក់ចំណេញសុទ្ធក្នុងឆ្នាំ 2023 បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន បើទោះបីជាការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងឡើងក៏ដោយ។
BYD បានប្រកាសនៅថ្ងៃទី 26 ខែមីនាថាប្រាក់ចំណេញសុទ្ធរបស់ខ្លួនកាលពីឆ្នាំមុនឈានដល់ 30 ពាន់លានយន់ (4.2 ពាន់លានដុល្លារ) ជិតទ្វេដងនៅឆ្នាំ 2022 ។
ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា BYD បានប្រកាសពីប្រាក់ចំណេញដ៏រឹងមាំ បើទោះបីជាប្រតិបត្តិការនៅក្នុង "បរិយាកាសខាងក្រៅដ៏ស្មុគស្មាញ" ក៏ដោយ។ វាជាអតិផរណាពិភពលោកខ្ពស់ និងការលូតលាស់យឺតក្នុងប្រទេសសេដ្ឋកិច្ចធំៗ។
នៅក្នុងត្រីមាសទី 4 នៃឆ្នាំ 2023 BYD ក៏បានវ៉ាដាច់ Tesla នៅក្នុងចំនួនរថយន្តអគ្គិសនីដែលលក់ទូទាំងពិភពលោក។ ដូច្នោះហើយ ពួកគេបានលក់រថយន្តច្រើនជាង 525,400 គ្រឿង ច្រើនជាងក្រុមហ៊ុន Tesla ដែលមានរថយន្តចំនួន 484,500 គ្រឿង។
រថយន្ត Seal របស់ BYD នៅឯការតាំងពិពណ៌ក្នុងប្រទេសជប៉ុនក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ រ៉យទ័រ
នៅឆ្នាំ 2023 BYD បានលក់រថយន្តចំនួន 3.02 លានគ្រឿងនៅទូទាំងពិភពលោក កើនឡើង 62% ពីឆ្នាំ 2022។ តួលេខនេះរួមមានរថយន្ត 1.44 លានគ្រឿងដែលប្រើថាមពលសាំង hybrid ដែលជាប្រភេទរថយន្ត Tesla មិនផលិត។ បើនិយាយពីរថយន្តអគ្គិសនីតែម្នាក់ឯង ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាមេរិកនៅតែលក់បានច្រើនជាង BYD ដែលមានចំនួន 1.8 លានគ្រឿង។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Tesla តម្លៃរថយន្តរបស់ BYD គឺទាបជាង។ នេះជួយពួកគេទាក់ទាញអ្នកទិញកាន់តែច្រើន។ ឡានថោកបំផុតរបស់ BYD ដែលលក់ក្នុងប្រទេសចិនមានតម្លៃជាង $10,000 ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ម៉ូដែល 3 - ម៉ូដែលរថយន្តថោកបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla មានតម្លៃ 39,000 ដុល្លារ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លា និងសង្រ្គាមតម្លៃកាលពីឆ្នាំមុនបានប៉ះពាល់ដល់ប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនជាច្រើន រួមទាំងក្រុមហ៊ុន BYD ផងដែរ។ តួលេខចុងក្រោយពីសមាគមរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរបង្ហាញថា ឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសបានកត់ត្រាប្រាក់ចំណេញជាមធ្យម 5% កាលពីឆ្នាំមុន ធ្លាក់ចុះ 1.1% និង 07% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2021-2022 ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សង្គ្រាមតម្លៃមិនបង្ហាញសញ្ញានៃការចុះត្រជាក់ទេ។ កាលពីដើមខែនេះ BYD បានកាត់បន្ថយតម្លៃចាប់ផ្តើមនៃម៉ូដែលថោកបំផុតរបស់ខ្លួនគឺ Seagull ដោយ 5% មកនៅត្រឹម 69,800 យន់ (9,670 ដុល្លារ)។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់ចិនផ្សេងទៀតក៏បានប្រកាសពីការកាត់បន្ថយតម្លៃក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះផងដែរ រួមមាន Geely, Chery និង XPeng Motors ។
Ha Thu (យោងតាម CNN, Reuters)
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)