(Dan Tri) - ឈ្មួញ BYD មួយចំនួននឹងបន្តផ្តល់ការគិតថ្លៃដោយឥតគិតថ្លៃនៅឆ្នាំ 2025 ដើម្បីទាក់ទាញអតិថិជនវៀតណាមឱ្យទិញរថយន្ត។ ដំបូងឡើយ គ្រឿងបរិក្ខារទាំងនេះគ្រាន់តែគ្រោងនឹងអនុវត្តកម្មវិធីនេះរហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2024។
មិនដូចម៉ាករថយន្តចិនផ្សេងទៀតនៅលើទីផ្សារនោះទេ BYD មានសភាពស្ងប់ស្ងាត់ណាស់ ចាប់តាំងពីការចេញលក់នៅវៀតណាមក្នុងពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុនកម្រមានកម្មវិធីផ្សព្វផ្សាយ និងខ្វះយុទ្ធនាការដើម្បីជំរុញអតិថិជនឱ្យទិញរថយន្តអគ្គិសនី។
នេះបានបង្ខំឱ្យឈ្មួញមួយចំនួន "ស្ម័គ្រចិត្ត" រៀបចំសកម្មភាព និងព្រឹត្តិការណ៍នានា ដើម្បីទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកប្រើប្រាស់ ដូចជាការសាកល្បងជាដើម។ ជាពិសេស បន្ទប់តាំងបង្ហាញ BYD នៅក្នុងប្រព័ន្ធរបស់ Bitcar បានដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្ម និងផ្តល់ការគិតថ្លៃ 24/7 ដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់អ្នកទិញរថយន្ត ចាប់ពីពេលដែលពួកគេចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅឆ្នាំ 2024។
ដំបូង កម្មវិធីនេះអាចអនុវត្តបានរហូតដល់ឆ្នាំ 2024 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងគិតថ្លៃសេវាគិតថ្លៃកម្រិតមធ្យមនៅឆ្នាំ 2025។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយថ្មីៗនេះ អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន BYD Bitcar នៅទីក្រុងហាណូយបានចែករំលែកជាមួយអ្នកយកព័ត៌មានកាសែត Dan Tri ថា ឈ្មួញនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះនឹងបន្តគិតថ្លៃដោយមិនគិតថ្លៃសម្រាប់អ្នកទិញរថយន្តនៅឆ្នាំនេះ។
ហាងលក់រថយន្ត BYD Bitcar នៅទីក្រុងហាណូយ មានស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនចំនួន 2 ដែលមានកម្លាំង 60kW និង 120kW ដែលស្ថានីយនីមួយៗមានកាំភ្លើង 2 ដើមដែលមានស្តង់ដារ CCS2 អនុវត្តចំពោះអតិថិជនដែលទិញរថយន្តនៅរោងចក្រនេះតែប៉ុណ្ណោះ (រូបថត៖ ង្វៀន ឡាំ)។
អ្នកជំនាញពន្យល់ថា ការផ្លាស់ប្តូរនេះគឺសមហេតុផល ក្នុងបរិបទដែល BYD មិនមានប្រព័ន្ធសាកថ្មផ្ទាល់ខ្លួន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈដែលបង្កើតឡើងដោយភាគីទីបីដូចជា EV One, Ecoboost... មិនទាន់ត្រូវបានអភិវឌ្ឍនៅឡើយ ការគ្របដណ្តប់មិនមានទំហំធំ ហើយការចំណាយក៏មិនថោកដែរ។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ VinFast បានបន្តគោលការណ៍គិតថ្លៃដោយឥតគិតថ្លៃនៅស្ថានីយ៍ V-GREEN សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់រហូតដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2027។ នេះបង្កើនសម្ពាធលើអាជីវកម្មរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធពីម៉ាកផ្សេងទៀត។
BYD Vietnam ម្តងម្កាលមានការផ្សព្វផ្សាយ ប៉ុន្តែមិនដែលបញ្ចុះតម្លៃផលិតផលទេ។ ក្រុមហ៊ុនថែមទាំងហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងដល់ឈ្មួញលក់រថយន្តក្រោមតម្លៃដែលបានស្នើ នេះបើយោងតាមអ្នកប្រឹក្សាផ្នែកលក់ (រូបថត៖ ង្វៀន ឡាំ)។
ថ្វីត្បិតតែទើបនឹងបើកដំណើរការថ្មីនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមក៏ដោយ ក៏ផលិតផលរបស់ BYD គឺមានលក្ខណៈ "តាមរដូវកាល"។ មាន 5 ម៉ូដែលដែលកំពុងត្រូវបានចែកចាយជាផ្លូវការ រួមមានៈ ផ្សោត (659 លានដុង) អាតូ 3 (766-866 លានដុង) ត្រា (1.119-1.359 ពាន់លានដុង) ហាន (1.489 ពាន់លានដុង) និង M6 (756 លានដុង) ។
បន្ថែមពីលើឈ្មោះខាងលើ ក្រុមហ៊ុន BYD វៀតណាមក៏បានចែកចាយម៉ូដែល Tang EV ផងដែរ ប៉ុន្តែតាមលំដាប់លំដោយផ្ទាល់ខ្លួន គឺសម្រាប់តែអតិថិជនដែលត្រូវការប៉ុណ្ណោះ។ មូលហេតុត្រូវបានគេនិយាយថា ដោយសារតែឈ្មោះរថយន្តបង្កើតភាពចម្រូងចម្រាសក្នុងសហគមន៍ មានភាពរសើបបន្តិច និងបង្កភាពសោកសៅទៅតាមការអាននៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។
BYD Tang EV ត្រូវបានចុះបញ្ជីក្នុងតម្លៃ 1,569 ពាន់លានដុង។ តម្លៃនេះគឺខ្ពស់ជាងរថយន្តសាំង/ម៉ាស៊ូតមួយចំនួនដែលមានទំហំដូចគ្នា D-SUV ឧទាហរណ៍ Ford Everest (1.099-1.545 ពាន់លានដុង) ឬ Hyundai Santa Fe (1.069-1.365 ពាន់លានដុង) (រូបថត៖ Carnewschina)។
នាពេលខាងមុខនេះ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិននឹងចេញម៉ូដែលថ្មី Sealion 6។ មិនដូចផលិតផលមុនទេ នេះគឺជាម៉ូដែល Plug-in Hybrid (PHEV) ដែលឈ្មួញរំពឹងថានឹងទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ពីអតិថិជនវៀតណាម។
BYD Sealion 6 ត្រូវបានដាក់នៅក្នុងផ្នែក C-SUV មានរូបរាងទាំងមូលស្រដៀងទៅនឹងម៉ូដែល Atto 3 ប៉ុន្តែមានការរចនាខ្លាំងជាង។ រថយន្តសម្រាប់ទីផ្សារវៀតណាមត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រើម៉ាស៊ីនសាំង 1.5L ផលិតកម្លាំងបាន 105 សេះ រួមជាមួយនឹងម៉ូទ័រអគ្គិសនីកម្លាំង 195 សេះ។
យោងតាមព័ត៌មានពីការចុះឈ្មោះវៀតណាម BYD Sealion 6 បានចុះឈ្មោះដោយជោគជ័យសម្រាប់ស្លាកសញ្ញាថាមពល ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់សាកល្បង 1.1 លីត្រ/100km (រូបថត៖ The Driven)។
យោងទៅ BYD Sealion 6 នៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះនឹងត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងកញ្ចប់ថ្ម Blade ដែលមានសមត្ថភាព 18.3kWh ដែលផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវចម្ងាយប្រតិបត្តិការរហូតដល់ 92km ក្នុងរបៀបអគ្គិសនីសុទ្ធ និង 1,092km នៅពេលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ Hybrid ។
អ្នកលក់បាននិយាយថា Sealion 6 ប្រហែលជានឹងដាក់លក់នៅប្រទេសវៀតណាមក្នុងខែមីនា ឬខែមេសា ជាមួយនឹងតម្លៃលក់ដែលរំពឹងទុកប្រហែល 700-800 លានដុង។ នេះក៏ជាជួរតម្លៃទូទៅនៃផ្នែក C-SUV ផងដែរ ឧទាហរណ៍ Mazda CX-5 មានតម្លៃចន្លោះពី 729-959 លានដុង ឬ Ford Territory មានតម្លៃ 759-889 លានដុង។
ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hang-khong-ho-tro-mot-so-dai-ly-byd-tiep-tuc-mien-phi-sac-cho-khach-mua-xe-20250120104140334.htm
Kommentar (0)