ផ្លូវមមាញឹកនៅជិតតេត

គ្មានម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ទៀតទេ ព្រោះវាតែងតែកកស្ទះ។

ការកក់សេវាកម្មជិះឡានពីផ្ទះរបស់នាងនៅឃុំ Phuoc Kien ស្រុក Nha Be (HCMC) នៅម៉ោង 9:00 ព្រឹក ថ្ងៃទី 23 ខែមករា អ្នកស្រី Duong Nghi គិតថាគាត់នឹងមកដល់ការិយាល័យរបស់គាត់នៅសង្កាត់ 3 នៅម៉ោង 9:30 ព្រឹក បន្ថែម 10 នាទីបើធៀបនឹងម៉ោងធ្វើដំណើរប៉ាន់ស្មានដែលបង្ហាញនៅលើកម្មវិធី។ ពេលនេះ អ្នកបើកបរត្រូវបានគេជូនដំណឹងថា គាត់ជិតដល់ហើយ គឺមានចម្ងាយប្រហែល ៤ នាទីប៉ុណ្ណោះពីផ្ទះរបស់អ្នកស្រី ងី។ ទោះបីជាយ៉ាងណាបន្ទាប់ពីរង់ចាំរហូតដល់ម៉ោង៩និង១០នាទីអ្នកបើកបរនៅតែមិនបានមកដល់នៅពេលពិនិត្យមើលទូរស័ព្ទឃើញថារថយន្តមានសភាពទ្រុឌទ្រោម។

ដោយមានការព្រួយបារម្មណ៍ អ្នកស្រី ដួង ងី បានទាក់ទងទៅអ្នកបើកបរ ហើយទទួលបានដំណឹងថា រថយន្តបើកមកជិតរង្វង់មូល ទល់មុខអគារ PV Gas Tower ចំងាយប្រហែល ២០០ម៉ែត្រ ពីកន្លែងទទួលទំនិញ ប៉ុន្តែផ្លូវមានសភាពចង្អៀតពេក ហើយនាងបានរង់ចាំភ្លើងខៀវ បត់ចំនួនបួនដង ប៉ុន្តែនៅតែមិនទាន់ចេញពីរង្វង់មូល។ អ្នកបើកបរបានបង្ហាញខ្លួននៅម៉ោងជិត ៩៖២០នាទី ហើយមានការប្រញាប់ប្រញាល់ដូចអតិថិជន ដោយសារគាត់មានការណាត់ជួបអតិថិជនម្នាក់ទៀតនៅសង្កាត់លេខ១ នៅម៉ោង១០៖០០នាទី។

Đường phố hầm hập những ngày cận tết- Ảnh 1. — ស្ទះចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវ Truong Chinh - Au Co (ស្រុក Tan Binh ទីក្រុងហូជីមិញ)

នៅពេលធ្វើដំណើរត្រឡប់ទៅរង្វង់មូលវិញ រូបភាពចរាចរណ៍មានភាពវឹកវរ។ រថយន្តកុងតឺន័រ រថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្តបានរាលដាលពេញផ្លូវពីរគន្លង ចាប់ពីផ្លូវបំបែកខាងកើត-ខាងលិច (ឃុំភឿកគៀន ស្រុកញ៉ាបេ) ដល់ស្ពានរ៉ាចដាយ២ ភ្លើងខៀវរយៈពេល៦០វិនាទីមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្ត៤គ្រឿងឆ្លងកាត់ផ្លូវទេ ព្រោះរថយន្ត១គ្រឿងបន្តបើកទៅបុកមួយទៀតគ្មានអ្នកបើកផ្លូវ ។ ជាធម្មតាតំបន់នេះមានប៉ូលីសចរាចរណ៍មកជួយសម្រួលចរាចរណ៍តាំងពីព្រលឹមមកម្ល៉េះ ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះពួកគេមិនបានទៅដល់នោះទេ ដូច្នេះហើយស្ថានភាពកាន់តែមានភាពវឹកវរ។ ម៉ូតូត្បាញដើម្បី "បំពេញចន្លោះ" ឡើងលើចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានទទឹងប្រហែល 1 ម៉ែត្រ ទុកសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងនៅលើស្ពាន Rach Dia 2 យានយន្តរាប់ម៉ឺនគ្រឿងបានបើកតាមគ្នាទៅវិញទៅមក ទីបំផុតបានរត់គេចពីស្ពាន Rach Dia 2 ដែលលងបន្លាចដើម្បីចូលទៅក្នុង "គ្រោះមហន្តរាយ" នៃរង្វង់មូល Hu Nguyen Thou Linh ។

ដោយឃើញការកកស្ទះចរាចរណ៍ខាងលើ អ្នកបើកបរបានបើកគេចយ៉ាងសកម្មឆ្លងកាត់ផ្លូវ Le Van Luong ឆ្ពោះទៅរកង្វៀន ធីថាប ហើយបន្ទាប់មកចូលផ្លូវង្វៀន ហ៊ូថូ នៅផ្សារទំនើបឡូតេ (សង្កាត់លេខ៧) ប៉ុន្តែនៅតែមិនអាចគេចខ្លួនបាន។ ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនទើបតែឡើងដល់៤០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេលមិនដល់៥នាទីផងពេលយើងទៅដល់ស្ពានជើងឯក Kenh Te។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍មួយបន្ទាប់ពីមួយទៀតគឺហួសម៉ោង 10:10 នៅពេលដែលលោកស្រី Duong Nghi មកដល់ការិយាល័យ ហើយអ្នកបើកបរត្រូវប្រញាប់ប្រាប់អ្នកដំណើរថាគាត់យឺត 30 នាទី។ “ខ្ញុំព្យាយាមគេចពីម៉ោងប្រញាប់ ដោយចេញនៅម៉ោង៩ព្រឹក ប៉ុន្តែនៅតែជៀសមិនរួច រឿងដដែលនេះកើតឡើងពេលខ្ញុំចេញពីធ្វើការពេលរសៀល ជាធម្មតា ចរាចរណ៍ចាប់ផ្តើមមមាញឹកនៅម៉ោង៥ល្ងាច ប៉ុន្តែថ្ងៃនេះខ្ញុំចេញតាំងពីព្រលឹមម៉ោង៤រសៀល ឬចាំដល់ម៉ោង៨យប់ ទើបខ្ញុំទៅផ្ទះវិញ ហើយខ្ញុំនៅតែត្រូវតម្រង់ជួរលើផ្លូវដូចសព្វដង។ ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត មានមនុស្សកកស្ទះខ្លាំងរាល់ម៉ោង។

Đường phố hầm hập những ngày cận tết- Ảnh 2. — ស្ទះចរាចរណ៍នៅផ្លូវ Cong Hoa (ស្រុក Tan Binh)

ដូចគ្នាដែរ នៅម៉ោង ៧ ព្រឹក ផ្លូវ Nam Ky Khoi Nghia ដែលជាផ្នែកបន្ថែមនៃផ្លូវ Nguyen Van Troi ពីកណ្តាលទីក្រុងដល់ច្រកទ្វារទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat បានកំពុងកកកុញដោយយានយន្ត។ ថ្វីត្បិតតែផ្លូវនេះធំទូលាយមែន ប៉ុន្តែក្នុងទិសដៅទាំងសងខាង រថយន្តត្រូវទម្លុះគន្លងផ្លូវម៉ូតូទាំងមូល ហើយម៉ូតូត្រូវបត់ចូលគ្រប់គំលាតក្នុងគន្លងរថយន្ត ដើម្បីអាចធ្វើដំណើរបានទាន់ពេលវេលា។ ជាយក្រុងនៃផ្លូវ Truong Chinh ផ្លូវ Cong Hoa ផ្លូវបំបែក Hang Xanh... តាំងពីព្រឹកព្រលឹមកំពុងថប់ដង្ហើមជាមួយនឹងធូលី និងការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្រោមពន្លឺថ្ងៃដ៏ក្ដៅនៃរដូវប្រាំងរបស់ Saigon ។ មិនត្រឹមតែតំបន់ច្រកចេញទេ ផ្លូវកណ្តាលជាបន្តបន្ទាប់ដូចជា Ly Tu Trong, Le Thanh Ton, Hai Ba Trung, Nam Ky Khoi Nghia, Pasteur, Nguyen Thi Minh Khai (ខណ្ឌទី ១)... ពង្រីកដល់ Cach Mang Thang Tam (ខណ្ឌទី ៣)... ពីព្រឹកដល់រសៀល តែងតែបង្ហាញពណ៌លឿង និងក្រហមលើផែនទី ព្រមានអ្នកបើកបរយឺតយ៉ាវអំពីស្ថានភាពចរាចរណ៍។

ម្យ៉ាងវិញទៀត ដោយសារមានបរិមាណយានយន្តច្រើន ទើបកើតមានឧបទ្ទវហេតុតូចមួយក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី គឺគ្រប់គ្រាន់នឹងបង្កការកកស្ទះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់តំបន់ទាំងមូល។ តួយ៉ាង រថយន្តស្ទូចបម្រើការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានអាកាសរថភ្លើងក្រោមដី ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ១ (ខ្សែ Ben Thanh - Suoi Tien) បានជួបឧបទ្ទវហេតុនៅយប់ថ្ងៃទី២១ ខែមករា និងព្រឹកថ្ងៃទី២២ ខែមករា បណ្ដាលឲ្យអង្គភាពសំណង់ពន្យារពេលត្រឡប់មកផ្ទៃផ្លូវវិញនៅព្រឹកបន្ទាប់ ដោយបង្វែរស្ពានរាជសីហ៍ទាំងមូលទៅជា “ចំណតរថយន្តយក្ស” ក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់នៅព្រឹកថ្ងៃទី២ ខែមករា។ ថ្វីត្បិតតែប៉ូលីសចរាចរណ៍មានវត្តមានភ្លាមៗ ដើម្បីគ្រប់គ្រងស្ថានការណ៍តាំងពីព្រឹកព្រលឹមក៏ដោយ ក៏វាត្រូវចំណាយពេលជាច្រើនម៉ោងដើម្បីសម្អាតជួររថយន្តដែលមានប្រវែងរាប់គីឡូម៉ែត្រ។

បង្រួមរនាំង និងលេនដ្ឋាន

ថ្លែងទៅកាន់លោក Thanh Nien មន្ត្រីនៃនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា គិតត្រឹមខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ ទីក្រុងហូជីមិញគ្រប់គ្រងយានយន្តបានជិត ៩,២លានគ្រឿង កើនឡើង ៤,៦៩% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ២០២២ ក្នុងនោះមានរថយន្តជិត ៩៣៤,៥០០គ្រឿង និងម៉ូតូជិត ៨,៣លានគ្រឿង។ ជាមួយនឹងអត្រាកំណើននៃយានជំនិះនាពេលបច្ចុប្បន្ន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដែលលើសពីសមត្ថភាពរបស់វា។ ជាពិសេស នៅពេលនេះ នៅសល់តែប៉ុន្មានថ្ងៃទៀតប៉ុណ្ណោះ ដល់ថ្ងៃចូលឆ្នាំ ប្រជាជនស្នាក់នៅក្នុងក្រុង ដើម្បីអបអរបុណ្យតេត ត្រូវទៅទិញទំនិញ អ្នកដែលត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើត ក៏ត្រូវទៅទិញកាដូ និងរបស់របរផ្សេងៗផងដែរ។

ដូច្នេះហើយ ផ្លូវដែលនាំទៅដល់ផ្សារទំនើប ផ្សារទំនើប និងអាជីវករលក់ទំនិញធំៗ តែងតែមានការកកស្ទះ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ភ្នាក់ងារ ក្រុមហ៊ុន និងអាជីវកម្មនានា ក៏រៀបចំកម្មវិធីជប់លៀង និងកិច្ចប្រជុំនានានៅចុងឆ្នាំផងដែរ ដូច្នេះមនុស្សចេញទៅក្រៅកាន់តែច្រើននៅពេលថ្ងៃត្រង់ និងព្រលប់។ នៅច្រកទ្វារនេះ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងសកម្មភាពអាជីវកម្មបម្រើក្រុងតេតក៏កើនឡើងដែរ។ មិនបាច់និយាយទេ ក្នុងដំណាក់កាលនេះ ទីក្រុងកំពុងអនុវត្តគម្រោងធំៗ សំខាន់ៗ នៅតំបន់ច្រកចេញចូលមួយចំនួន កាន់កាប់ផ្ទៃដីធំល្មម ដូច្នេះវាក៏ប៉ះពាល់ដល់ចលនាប្រជាពលរដ្ឋក្នុងកម្រិតខ្លះដែរ។

ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បានសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយនគរបាលចរាចរណ៍ និងកងជីវពល ដើម្បីបង្កើនការល្បាតនៅតាមផ្លូវប្រសព្វ និងផ្លូវដែលកកស្ទះញឹកញាប់ ដើម្បីជួយបែងចែកផ្លូវ និងលំហូរចរាចរណ៍សម្រាប់ប្រជាជន។ ជាមួយគ្នានេះ សូមប្រកាសបញ្ជីផ្លូវ និងផ្នែកផ្លូវដែលមានការរឹតបន្តឹងការជីកកកាយផ្លូវនៅឆ្នាំ ២០២៤ ដែលគ្រប់គ្រងដោយអង្គភាពនេះ។ ជាមួយគ្នានេះ នាយកដ្ឋានក៏បានស្នើដល់វិនិយោគិន និងគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង ដែលត្រូវអនុវត្តការសាងសង់ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីប្រពៃណីជាតិខ្មែរ ដើម្បីផ្តល់ជាបន្ទាន់ដល់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ទីក្រុង នូវផែនការ និងដំណោះស្រាយរបស់អង្គការសំណង់ សម្រាប់គម្រោងដែលបន្តរក្សារនាំងរបាំងក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក។

សម្រាប់គម្រោងដែលមានរបាំងការពារផ្ទៃផ្លូវ អ្នកវិនិយោគ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង តម្រូវឱ្យសម្អាតតំបន់ការដ្ឋានសំណង់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ និងមិនទុកសំរាម ធូលី ឬថ្មនៅលើផ្លូវ។ ជួសជុល និងផ្លាស់ប្តូរចាស់ រសាត់ រហែក របងខូច ផ្លាកសញ្ញាព័ត៌មានសំណង់ និងផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍។ ផ្លូវកៅស៊ូ ថ្នាំលាបផ្លូវ ធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង និងធានាចរាចរណ៍នៅទីតាំងដែលការដ្ឋានសំណង់បានទទួលពីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងផ្លូវ។

មុនថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូ) អ្នកវិនិយោគគម្រោងត្រូវតែកាត់បន្ថយរបងការដ្ឋានសំណង់ទៅទំហំអនុញ្ញាតត្រឹមត្រូវ។ ជួសជុល និងផ្លាស់ប្តូររបង ធានាអនាម័យបរិស្ថាន និងសោភ័ណភាពទីក្រុង មិនត្រូវធ្វើរបងប្រមូលសម្ភារៈតាមបញ្ញត្តិ មិនប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើដំណើរ និងសកម្មភាពប្រចាំថ្ងៃរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងអំឡុងបុណ្យតេត។ ចំពោះទីតាំងរបាំងដែលបានដកចេញមុន 2.2 តំបន់ការដ្ឋានសំណង់ត្រូវតែសម្អាត ហើយផ្លូវសំណង់ទាំងអស់ត្រូវរៀបចំឡើងវិញ ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព ភាពរលូន និងសោភ័ណភាព។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ

ប្រភពតំណ