ប្រើប្រាស់ថ្លៃសេវាកំពង់ផែសមុទ្រចំនួន 2,700 ពាន់លានដុងសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗចំនួនបី

ថ្លៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ 2,700 ពាន់លានដុង របស់ទីក្រុងហូជីមិញ នឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងសំខាន់ៗនៅផ្លូវប្រសព្វ My Thuy, An Phu និង Ring Road 2 ទាំងអស់នៅក្នុងទីក្រុង Thu Duc។

ព័ត៌មាននេះត្រូវបានប្រកាសដោយប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Tran Quang Lam កាលពីថ្ងៃទី 20 ខែមិថុនា បន្ទាប់ពីទីក្រុងបានប្រមូលថ្លៃសេវាសម្រាប់ប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រអស់រយៈពេលជាងមួយឆ្នាំ។ ប្រាក់ចំណូលសរុបចាប់ពីដើមខែមេសាឆ្នាំមុនដល់ចុងខែឧសភាឆ្នាំនេះមានប្រហែល 2.700 ពាន់លានដុង ជាមធ្យម 7-8 ពាន់លានដុងក្នុងមួយថ្ងៃ។

យោងតាមលោក ឡាំ ចំនួនទឹកប្រាក់នេះបន្ទាប់ពីបានបង់ចូលថវិកា នឹងត្រូវបែងចែកដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់កំពង់ផែសមុទ្រ។ ក្នុងនោះ គម្រោងសំខាន់ៗចំនួនបីក្នុងតំបន់មានគម្រោងប្រើប្រាស់ដើមទុនដែលបានចូលរួមចំណែកពីមូលនិធិនេះ រួមមានៈ ផ្លូវប្រសព្វ My Thuy (ដំណាក់កាលទី 2) An Phu ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ចាប់ពីស្ពាន Phu Huu ដល់ផ្លូវហាយវេហាណូយ។

ការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវប្រសព្វ An Phu - គម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងដែលផ្តល់មូលនិធិដោយចំណូលពីថ្លៃសេវាកំពង់ផែសមុទ្រ។ រូបថត៖ Quynh Tran — ការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវប្រសព្វ An Phu - គម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងដែលផ្តល់មូលនិធិដោយចំណូលពីថ្លៃសេវាកំពង់ផែសមុទ្រ។ រូបថត៖ *Quynh Tran*

ក្នុងនោះ ខ្សែក្រវាត់ទី២ គឺជាគម្រោងដែលមានថវិកាច្រើនបំផុតជិត ៩.៨០០ពាន់លានដុង (ក្នុងនោះការបោសសម្អាតទីតាំងតែមួយគឺជាង ៦.៤០០ពាន់លានដុង)។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងក្នុងគោលនយោបាយវិនិយោគនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនៅខែកក្កដាក្រោយ។

ផ្លូវប្រសព្វ An Phu ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 3,400 ពាន់លានដុងកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងបង្កើនការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់នៅច្រកទ្វារខាងកើតនៃទីក្រុង។ គម្រោងផ្លូវប្រសព្វ My Thuy តែម្នាក់ឯងដែលមានដើមទុនសរុបជាង 3.600 ពាន់លានដុង កំពុងអនុវត្តដំណាក់កាលទី 2 ជាមួយនឹងការសាងសង់ស្ពាន និងសាខាបន្ថែម... ផ្លូវប្រសព្វនេះក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ដែលជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់នៅតំបន់កំពង់ផែ Cat Lai។

យោងតាមប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន បន្ថែមលើគម្រោងខាងលើ ប្រាក់ចំណូលពីការប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រនឹងយកទៅវិនិយោគលើគម្រោងផ្សេងទៀតតភ្ជាប់កំពង់ផែដូចជា៖ ពង្រីកផ្លូវង្វៀនធីឌិញ វ៉ូជីកុង ផ្លូវង្វៀន ឌុយទ្រីញ ផ្លូវកាតាឡៃ - ផូហ៊ូវ ផ្លូវអន្តរកំពង់ផែ...។

លោក Lam បានមានប្រសាសន៍ថា “ដើមទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងមានទំហំធំណាស់ ដូច្នេះប្រាក់ចំណូលពីថ្លៃសេវាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រនឹងរួមចំណែកក្នុងការបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ទីក្រុង” ។

ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រនៅទីក្រុងហូជីមិញ។ ក្រាហ្វិក៖ Thanh Huyen — ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រនៅទីក្រុងហូជីមិញ។ ក្រាហ្វិក៖ *Thanh Huyen*

ចាប់ពីដើមខែមេសា ឆ្នាំ 2022 ទីក្រុងហូជីមិញនឹងចាប់ផ្តើមប្រមូលថ្លៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រជាមួយនឹងតម្លៃទាបបំផុត 15,000 ដុងសម្រាប់ទំនិញមិនកុងតឺន័រនីមួយៗ (ទំនិញនាំចូល និងនាំចេញដែលបានប្រកាសនៅក្នុងទីក្រុង); អតិបរមា 4.4 លានដុងក្នុងមួយកុងតឺន័រ 40 ហ្វីត (ការនាំចូលបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ការនាំចេញឡើងវិញ ឃ្លាំងមូលបត្របំណុល ការដឹកជញ្ជូន) ។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានប៉ាន់ប្រមាណថា នៅឆ្នាំ២០២៥ ប្រាក់ចំណូលពីថ្លៃសេវាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រនឹងកើនដល់ប្រមាណ១៦.០០០ពាន់លានដុង។ បន្ទាប់ពីកាត់ផ្នែកមួយសម្រាប់អង្គភាពប្រមូលប្រាក់ ចំណូលទាំងអស់ត្រូវបានវិនិយោគលើគម្រោងជុំវិញកំពង់ផែ។ នេះគឺជាផ្នែកនៃផែនការបន្ថែមទុនវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវថ្នល់តភ្ជាប់កំពង់ផែក្នុងតំបន់ដែលត្រូវបានពន្យារពេលជាច្រើនឆ្នាំដោយសារកង្វះធនធាន។

ជីមិញ

ប្រភពតំណ