របកគំហើញនៅក្នុងទីក្រុង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ខេត្ត Quang Ninh បានក្លាយជាចំណុចភ្លឺក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ អាស្រ័យហេតុនេះ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលជាច្រើន ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម លើកកម្ពស់គុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាជន។

ស្ពាន Cua Luc 3 កំពុងស្ថិតក្រោមការសាងសង់ជាបន្ទាន់ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ ដូហ្វឿង

ក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ទោះបីជាប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃការរីករាលដាលនៃ Covid-19; ស្ថានភាពពិភពលោកមានភាពប្រែប្រួលជាច្រើន ដែលនាំឱ្យមានការលំបាកជាច្រើនប៉ះពាល់ដល់គ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃជីវិត និងការងាររបស់មនុស្ស។ ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តនៃប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល ខេត្ត Quang Ninh បន្តលះបង់ធនធាន ទាក់ទាញការវិនិយោគ និងផ្តោតលើការវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ តាមការប៉ាន់ប្រមាណរបស់ខេត្ត ទុនវិនិយោគសង្គមសរុបក្នុងដំណាក់កាល 2021-2023 ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 294.059 ពាន់លានដុង កើនឡើងជាមធ្យមប្រហែល 10.2% ក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងអំឡុងពេលនេះ (គោលដៅនៃដំណោះស្រាយនៃសមាជខេត្តលើកទី 15 គឺកើនឡើងជាង 10% ក្នុងមួយឆ្នាំ)។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម ជាពិសេសការដឹកជញ្ជូន ទីក្រុង ទេសចរណ៍ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេវាកម្ម ត្រូវបានវិនិយោគស្របគ្នា។

ខេត្តបានបញ្ចប់និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងដូចជា៖ ផ្លូវល្បឿនលឿន Van Don - Mong Cai ស្ពានស្នេហា ផ្លូវតភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្ម Cai Lan ឆ្លងកាត់សួនឧស្សាហកម្ម Viet Hung ទៅ Ha Long - Van Don Expressway; ផ្លូវពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Don ទៅ Van Don High-end Entertainment Resort Complex; ប្រព័ន្ធការងារចរាចរណ៍តភ្ជាប់ភូមិ និងភូមិចំនួន ១០៤ ក្នុងស្រុក Binh Lieu។

ទន្ទឹមនឹងនោះ កំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ Ha Long ដែលជាកំពង់ផែឯកទេសដំបូងគេនៅវៀតណាម គឺជាកន្លែងជួបប្រជុំរបស់នាវាទេសចរណ៍លំដាប់ថ្នាក់អន្តរជាតិ ដែលកំពុងតែកែលម្អ និងកែលម្អគុណភាពសេវាកម្មឥតឈប់ឈរ។ ខ្សែសង្វាក់នៃកំពង់ផែទេសចរណ៍ក្នុងខេត្តក៏បានវិនិយោគយ៉ាងស៊ីសង្វាក់គ្នា ដំណើរការតាមគំរូ “គោលដៅតែមួយ មធ្យោបាយប្រើប្រាស់ជាច្រើន” ដូចជា៖ កំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ Tuan Chau - ច្រកទ្វារនាំភ្ញៀវទេសចរទៅកាន់បេតិកភណ្ឌពិភពលោក និងអច្ឆរិយៈនៃឆ្នេរសមុទ្រ Ha Long; កំពង់ផែលំដាប់ខ្ពស់ Ao Tien ត្រូវបានរៀបចំឡើងក្រោមប្រធានបទ លំហបៃតង - ជាច្រកថ្មីសម្រាប់ខេត្ត Quang Ninh ដើម្បីទាញយកផលប្រយោជន៍ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃទេសចរណ៍សមុទ្រ និងកោះ ដែលមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំង ...

ម៉្យាងវិញទៀត ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្ទៃក្នុងរបស់ខេត្តក៏បង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នូវទំនាក់ទំនងអន្តរកម្ម ភាពទូលំទូលាយ និងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាផងដែរ។ រួមជាមួយនឹងផ្លូវសំខាន់ៗ ផ្លូវទេសចរណ៍ថ្មីដែលតភ្ជាប់ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ក្នុងខេត្តត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ធម្មតា៖ ផ្លូវមាត់សមុទ្រ Ha Long - Cam Pha ដែលជាអ័ក្សទេសភាពឆ្នេរសមុទ្រដ៏ស្រស់ស្អាតនៃខេត្ត Quang Ninh តភ្ជាប់ឈូងសមុទ្រ Ha Long និង Bai Tu Long ជាមួយនឹងស្នាដៃស្ថាបត្យកម្មដ៏គួរអោយចាប់អារម្មណ៍ មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម ផ្សារទំនើប ផ្សារលក់ដុំ... លើសពីនេះ ផ្លូវជាច្រើនដូចជា៖ ផ្លូវទៅកាន់តំបន់សារីរិកធាតុ Yen Tu (ទីក្រុង Uong Bi); ផ្លូវភូមិ Yen Duc (ក្រុង Dong Trieu); ផ្លូវថ្នល់នៅតំបន់ខ្ពង់រាប Binh Lieu… ត្រូវបានជួសជុល និងពង្រីក ដើម្បីបំពេញតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ភ្ញៀវទេសចរបានល្អបំផុត។

ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅតំបន់ជនបទ និងតំបន់ភ្នំក៏មានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាកាន់តែខ្លាំងឡើង សម្រួលដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន ការធ្វើពាណិជ្ជកម្មទំនិញ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់ក្នុងខេត្ត... ក្នុងឆ្នាំ ២០២២ ខេត្ត Quang Ninh បានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ១ ក្នុងបញ្ជីតំបន់ដែលមានសន្ទស្សន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធល្អបំផុតនៅវៀតណាម។

លោក Le Manh Hien - អ្នកស្រុក Quang Ninh ដែលឃ្លាតឆ្ងាយពីស្រុកកំណើតអស់រយៈពេលជាយូរបានសារភាពថា៖ “ទោះបីជាខ្ញុំតែងតែដើរតាមការអភិវឌ្ឍន៍ស្រុកកំណើតក៏ដោយ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះខ្ញុំបានត្រលប់មកទស្សនា និងបានឃើញផ្ទាល់ភ្នែកហើយ ប៉ុន្តែខ្ញុំឃើញកាន់តែច្បាស់នូវការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃស្រុកកំណើត ជាពិសេសផ្លូវថ្នល់ និងមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏ងាយស្រួល និងទំនើប ជាពិសេសគឺផ្លូវ Van Don - Mong Caiug លឿនណាស់ អាង Ninh កាន់តែរីកចម្រើនពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ ហើយប្រជាជនកំពុងរីករាយនឹងសមិទ្ធិផលទាំងនោះ…”។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទេសចរណ៍របស់ទីក្រុង Ha Long ត្រូវបានវិនិយោគកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

បច្ចុប្បន្នខេត្តកំពុងអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវគម្រោងចរាចរណ៍យ៉ាងសកម្មជាច្រើនដូចជា៖ ស្ពាន Cua Luc 3; ផ្លូវមាត់ទន្លេតភ្ជាប់ពីផ្លូវហាយវេ ហាឡុង - ហាយផុង ទៅកាន់ទីប្រជុំជនដុងទ្រីវ (ផ្នែកពីផ្លូវខេត្តលេខ ៣៣៨ ដល់ទីប្រជុំជនដុងទ្រីវ); ផ្លូវតភ្ជាប់ពី Ha Long - Hai Phong (km6+700) ទៅផ្លូវខេត្ត 338 (ដំណាក់កាលទី I)... ខេត្តក៏បានសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយខេត្ត-ក្រុងជិតខាង ដើម្បីដាក់ពង្រាយការវិនិយោគ និងបញ្ចប់ស្ពាន Trieu និងផ្លូវចូលតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 18 ជាមួយ TL389; គម្រោងស្ពាន Lai Xuan និងផ្លូវនៅចុងទាំងពីរនៃស្ពាន; ការសាងសង់ស្ពាន និងប្រព័ន្ធផ្លូវរូង កែលម្អផ្លូវលេខ ៣៤២ តភ្ជាប់ខេត្ត Lang Son; ផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 279 (ឃុំ Tan Dan ទីក្រុង Ha Long) ទៅផ្លូវខេត្ត 291 (ទីប្រជុំជន Tay Yen Tu ស្រុក Son Dong ខេត្ត Bac Giang)...

មកដល់ចំណុចនេះ Quang Ninh គឺជាតំបន់ដែលមានចំនួនផ្លូវហាយវេច្រើនជាងគេក្នុងប្រទេស (១៧៦/១.០៤៦គម) នេះជារបកគំហើញថ្មីរបស់ខេត្ត Quang Ninh ក្នុងឆមាសទី១នៃអាណត្តិនៃការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតខេត្តលើកទី ១៥ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រ ជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងតំបន់ និងអន្តរតំបន់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ការងារធ្វើផែនការ ការគ្រប់គ្រងដីធ្លី និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងកំពុងត្រូវបានកែលម្អស្របគ្នា ស៊ីវិល័យ ទំនើប ភ្លឺ-បៃតង-ស្អាត-ស្អាត-សុវត្ថិភាព ឆ្ពោះទៅរកគំរូទីក្រុងឆ្លាតវៃ។ Quang Ninh មាន 13 តំបន់ទីក្រុង។ ទីក្រុង Ha Long គឺជាតំបន់ទីក្រុងថ្នាក់ I ក្រោមខេត្ត។ Mong Cai, Cam Pha, Uong Bi គឺជាតំបន់ទីក្រុងប្រភេទ II; Quang Yen និង Dong Trieu គឺជាតំបន់ទីក្រុងប្រភេទ III; Van Don, Tien Yen, Quang Ha គឺជាតំបន់ទីក្រុងប្រភេទ IV; ទីក្រុងចំនួន 4 (Ba Che, Binh Lieu, Dam Ha, Co To) ជាតំបន់ទីក្រុងថ្នាក់ V... Quang Ninh គឺជាតំបន់ដែលមានអត្រានគរូបនីយកម្មខ្ពស់បំផុតក្នុងប្រទេស (ប្រហែល 68.5%)

ពីខេត្តមួយដែលមានចំណុចចាប់ផ្តើមទាប ក្វាងនិញបានឡើងដល់កំពូលនៃតំបន់ដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំងក្លាបំផុតក្នុងប្រទេស។ ជាពិសេសខេត្តទាំងមូលបានអនុវត្តដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។

ប្រភព