យោងតាមក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវទីផ្សារ Rho Motion បានឱ្យដឹងថា ការលក់ជាសកលនៃរថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់កាលពីឆ្នាំមុនបានឈានដល់ 13.6 លានគ្រឿង កើនឡើង 31% ពីឆ្នាំ 2022 ។
ក្នុងនោះ រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធមានចំនួន ៩,៥ លានគ្រឿង ហើយរថយន្តកូនកាត់មានចំនួន ៤,១ លានគ្រឿង។ Rho Motion បាននិយាយថា ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 តែមួយបានបង្កើតកំណត់ត្រាសម្រាប់ខែដែលលក់រថយន្តអគ្គិសនីច្រើនបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រជាមួយនឹង 1.5 លានគ្រឿង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កំណើននៃការលក់រថយន្ត EV ទូទាំងពិភពលោកបានថយចុះមកត្រឹម 60% នៅឆ្នាំ 2022 ដែលសមហេតុផលនេះបើយោងតាមលោក Charles Lester ប្រធានផ្នែកទិន្នន័យនៅ Rho Motion មានប្រសាសន៍ថា។ គាត់បាននិយាយថា "អ្នកមិនអាចរំពឹងថានឹងកើនឡើងទ្វេដងជារៀងរាល់ឆ្នាំទេ" ។
ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើង 50% នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា និង 27% និង 15% នៅអឺរ៉ុប និងចិន ក្នុងឆ្នាំ 2023។ Tesla គឺជាក្រុមហ៊ុននាំមុខផ្នែកលក់ដែលមានចំនួន 1.8 លានគ្រឿង កើនឡើងជិត 38% ពីឆ្នាំ 2022 ។
អតិថិជនមើលរថយន្តអគ្គិសនីនៅបន្ទប់តាំងបង្ហាញ BYD ក្នុងទីក្រុងសៀងហៃ។ រូបថត៖ រ៉យទ័រ
មកនៅលំដាប់ទីពីរគឺ BYD ដែលមានរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធចំនួន 1.62 គ្រឿងត្រូវបានលក់។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីយក្សរបស់ចិនក៏បានលក់រថយន្តកូនកាត់បន្ថែមចំនួន 1.4 លានគ្រឿងផងដែរ។ ថ្មីៗនេះពួកគេបានជ្រើសរើសប្រទេសហុងគ្រីជាកន្លែងសម្រាប់រោងចក្រផលិតរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងគេនៅអឺរ៉ុប។
ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីពិភពលោកឆ្នាំ 2024 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានការប្រកួតប្រជែងជាច្រើន។ បន្ទាប់ពីមានកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័សជាច្រើនឆ្នាំ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួនព្រួយបារម្ភថាការលក់រថយន្តអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុប និងកន្លែងផ្សេងទៀតអាចប្រឈមនឹងតម្រូវការកាន់តែខ្សោយ ដោយសារអតិថិជនពន្យារពេលការសម្រេចចិត្ត ខណៈពេលដែលរង់ចាំម៉ូដែលដែលល្អជាង តូចជាង និងថោកជាងដែលនឹងមកដល់ក្នុងរយៈពេល 2 ទៅ 3 ឆ្នាំខាងមុខ។
លើសពីនេះ លោក Charles Lester ព្យាករណ៍ថា ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុបអាចរងផលប៉ះពាល់ដោយការសម្រេចចិត្តភ្លាមៗរបស់អាល្លឺម៉ង់ក្នុងការកាត់បន្ថយការឧបត្ថម្ភធនរថយន្តអគ្គិសនី។ គណៈកម្មការអឺរ៉ុបបានបើកការស៊ើបអង្កេតថាតើក្រុមហ៊ុនចិនទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការឧបត្ថម្ភធនក្នុងការផ្តាច់ផលិតផលរបស់ពួកគេដែរឬទេ។
នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ក្រុមហ៊ុនផលិតរួមទាំង Ford និង GM បានកាត់បន្ថយ ឬពន្យារពេលគម្រោងសាងសង់រោងចក្រផលិតរថយន្តអគ្គិសនី។ លើសពីនេះទៀត ម៉ូដែលមួយចំនួន រួមទាំងរថយន្ត Mustang Mach-E របស់ក្រុមហ៊ុន Ford និងម៉ូដែល E របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla លែងមានសិទ្ធិទទួលបានឥណទានពន្ធចំនួន $7,500 ក្រោមច្បាប់រំលោះ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ទាំងនេះក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការនៅក្នុងទីផ្សារនេះផងដែរ។
ទីផ្សារវៀតណាមកំពុងតាមទាន់និន្នាការអគ្គិសនីសកលជាបណ្តើរៗ។ ចុងសប្តាហ៍នេះ ថ្ងៃទី 13-14 ខែមករា នៅសួន Yen So ទីក្រុងហាណូយ កាសែត VnExpress បានរៀបចំពិព័រណ៍រថយន្តអគ្គិសនីវៀតណាម ដោយមានកន្លែងសម្រាប់បង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់នៃម៉ាករថយន្តជិតដប់ម៉ាក រួមជាមួយនឹងម៉ាកគ្រឿងបន្លាស់ក្នុងឧស្សាហកម្ម។ លើសពីនេះ ការតាំងពិព័រណ៌នេះក៏ជាពិធីបុណ្យគ្រួសារដែលមានសកម្មភាពបោះជំរុំ ហ្គេម អាហារ និងការកម្សាន្តផងដែរ។
>> ចុះឈ្មោះនៅទីនេះ
Phien An ( យោងតាម Reuters )
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)