ការងើបឡើងវិញនៃអាជីវកម្មសេវាកម្មអាកាសចរណ៍

នៅពេលដែលមេឃកាន់តែមានមនុស្សច្រើន អាជីវកម្មសេវាកម្មបន្ថែមដូចជាការផ្តល់ម្ហូបអាហារ និងការលក់ដោយមិនគិតពន្ធក៏បានកត់ត្រានូវលទ្ធផលអាជីវកម្មវិជ្ជមានផងដែរ។

ឆ្នាំ 2023 គឺជាឆ្នាំដ៏លំបាកសម្រាប់អាជីវកម្ម ប៉ុន្តែមិនមែនសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នោះទេ។ របាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុរបស់អ្នកផ្តល់សេវាបន្ថែមក៏បានកត់ត្រាកំណើនខ្ពស់នៅឆ្នាំនេះផងដែរ ដោយសារទីផ្សារអាកាសចរណ៍បានងើបឡើងវិញជាបណ្តើរៗ។

ក្រុមហ៊ុន Noi Bai Catering Services (NCS) ដែលជាអាជីវកម្មលក់អាហារ និងតែទឹកដោះគោនៅលើជើងហោះហើរបានរាយការណ៍ពីប្រាក់ចំណេញសុទ្ធជាង 16 ពាន់លានដុងក្នុងត្រីមាសទី 4 ដែលជិតពីរដងធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

ក្នុងរយៈពេលបីខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ សហគ្រាសនេះសម្រេចបានប្រាក់ចំណូលជាង 171 ពាន់លានដុង កើនឡើងជិត 30% ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញសរុបជាង 27 ពាន់លានដុង។ បន្ថែមពីលើកំណើនប្រាក់ចំណូល ការចំណាយក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយផងដែរ។ ក្នុងនោះការចំណាយលើការប្រាក់ និងចំណាយលើការលក់បានថយចុះប្រហែល 30% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។

NCS បានពន្យល់អំពីកំណើនខ្ពស់នៅក្នុងត្រីមាសចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2023 ថា "ប្រាក់ចំណេញត្រីមាសទី 4 បានកើនឡើង 91% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដោយសារតែការងើបឡើងវិញពេញលេញនៃទីផ្សារក្នុងស្រុក និងកំណើនខ្ពស់បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន" ។

ប្រមូលបានពេញមួយឆ្នាំនៃឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុនដែលជាម្ចាស់យីហោតែទឹកដោះគោ Lotus Sky ទទួលបានប្រាក់ចំណូលសុទ្ធចំនួន 614 ពាន់លាន កើនឡើង 50% ។ ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដល់ ៤៦ ពាន់លានដុង ដែលខ្ពស់ជាងរយៈពេលដូចគ្នាជិត ៩ ដង។ តួលេខនេះមួយផ្នែកបានមកពីកម្រិតមូលដ្ឋានទាបកាលពីឆ្នាំមុន នៅពេលដែលទីផ្សារអាកាសចរណ៍ទើបតែឈានចូលដំណើរការងើបឡើងវិញ។

នៅទីផ្សារភាគខាងត្បូង ក្រុមហ៊ុនសេវាកម្មអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat (Sasco, SAS) ក៏បានកត់ត្រាកំណើននៅក្នុងសកម្មភាពអាជីវកម្មស្នូលរបស់ខ្លួន។

Sasco សម្រេចបានប្រាក់ចំណូលជាង 690 ពាន់លានដុងក្នុងត្រីមាសចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ កើនឡើងជាង 24% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022។ ប្រាក់ចំណេញដុលឈានដល់ជិត 383 ពាន់លានដុង កើនឡើង 26% ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញដុល 55% ។

ដោយសារការផ្តល់បំណុលមិនល្អ ប្រាក់ចំណេញមុនពន្ធរបស់ Sasco ក្នុងរយៈពេលបីខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះបានថយចុះជាងពាក់កណ្តាល ធ្លាក់ចុះមកនៅត្រឹមប្រមាណ 49 ពាន់លានដុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារប្រាក់ចំណេញដ៏ច្រើននៅក្នុងត្រីមាសទី 3 ដែលប្រមូលបានកាលពីឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុនរបស់លោក Johnathan Hanh Nguyen ទទួលបានប្រាក់ចំណេញមុនការបង់ពន្ធជាង 333 ពាន់លានដុង។ នេះក៏ជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតចាប់តាំងពីជំងឺរាតត្បាតបានវាយប្រហារមក។ តួលេខនេះគឺស្មើនឹង 75% នៃប្រាក់ចំណេញខ្ពស់បំផុតរបស់ Sasco ដែលសម្រេចបានក្នុងឆ្នាំ 2019។

ខណៈពេលដែលផ្លូវហោះហើរសំខាន់ ហាណូយ - ហូជីមិញ ដ៏មមាញឹកជួយឱ្យអ្នកផ្តល់សេវាពីរទទួលបានប្រាក់ចំណេញធំ អាជីវកម្មផ្សេងទៀតទទួលបានលទ្ធផលចម្រុះ។ ក្រុមហ៊ុនសេវាកម្មអាកាសយានដ្ឋានដាណាង (MAS) បានកត់ត្រាការកើនឡើងនៃប្រាក់ចំណូលច្រើនជាង 27% នៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2023 ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែប្រាក់ចំណេញបានថយចុះ 87% ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន កំណើនប្រាក់ចំណូលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំតែនៅក្នុងផ្នែកដែលមានប្រាក់ចំណេញទាបដូចជាពាណិជ្ជកម្ម ខណៈដែលផ្នែកដែលមានប្រាក់ចំណេញខ្ពស់ដូចជាការផ្តល់ម្ហូបអាហារ ឬការបណ្តុះបណ្តាលមិនមានការកើនឡើងច្រើននោះទេ។

ការពន្យល់របស់ MAS បានសរសេរថា "វិស័យម្ហូបអាហារមានការរីកចម្រើនតែនៅអាកាសយានដ្ឋាន Da Nang ខណៈពេលដែលនៅអាកាសយានដ្ឋាន Cam Ranh ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិន និងរុស្ស៊ីមិនបានបើកឡើងវិញទេ ដូច្នេះវិស័យនេះមានចំណូលទាប មិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការចំណាយ" ដោយបន្ថែមថាក្រុមហ៊ុនកំពុងរងការខាតបង់ជាមួយនឹងវិស័យម្ហូបអាហារនៅអាកាសយានដ្ឋាន Cam Ranh ។

ទោះបីជាមានការធ្លាក់ចុះនៅក្នុងត្រីមាសចុងក្រោយក៏ដោយ លទ្ធផល MAS 2023 នៅតែវិជ្ជមាន។ ប្រាក់ចំណូលពេញមួយឆ្នាំឈានដល់ជិត 147 ពាន់លានដុង កើនឡើងជាង 37%។ ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធកើនឡើងជាងបីដងក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាគឺ 3.7 ពាន់លានដុង។

លទ្ធផលវិជ្ជមានក្នុងឆ្នាំ 2023 ក៏ពង្រីកខ្សែសង្វាក់ការងើបឡើងវិញនៃឧស្សាហកម្មសេវាកម្មអាកាសចរណ៍ផងដែរ បន្ទាប់ពីរយៈពេលដ៏លំបាកក្នុងឆ្នាំ 2020-2021។

នៅពេលដែល Covid-19 កាន់តែស្មុគស្មាញ NCS និង MAS ទទួលរងការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដោយសារតែអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានបោះបង់ចោល។ បន្ទាប់មក NCS ត្រូវប្តូរទៅលក់នំព្រះខែ និងអាហារការិយាល័យ ដល់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ និងបុគ្គលិកនៅក្នុងឧស្សាហកម្មសេវាកម្មអាកាសចរណ៍។ អាជីវកម្មរបស់លោក Johnathan Hanh Nguyen ទទួលបានប្រាក់ចំណេញត្រឹមតែជាង 3 ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ 2021 ធៀបនឹងជាមធ្យមជាច្រើនរយពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2022 លទ្ធផលអាជីវកម្មរបស់ក្រុមនឹងត្រលប់មកវិញជាបណ្តើរៗ ដោយសារឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ចាប់ផ្តើមងើបឡើងវិញ។

យោងតាមការព្យាករណ៍របស់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ឧស្សាហកម្មនេះនឹងងើបឡើងវិញទាំងស្រុងនៅចុងឆ្នាំ 2024 ស្របតាមនិន្នាការទូទៅនៃទីផ្សារអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក។

យោងតាមទីភ្នាក់ងារនេះ តម្រូវការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនៅឆ្នាំនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានច្រើនជាង ៨៤ លាននាក់ កើនឡើង ១៥% បើធៀបនឹងឆ្នាំ ២០២៣ និង ៦% បើធៀបនឹងឆ្នាំ ២០១៩ ដែលជាពេលវេលាមុន Covid-19 ។ ក្នុងនោះ ភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងជាង ៣% កើនដល់ប្រមាណ ៤១,៥ លាននាក់; ភ្ញៀវអន្តរជាតិជិត ៤៣ លាននាក់ កើនឡើង ១៦% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។

មិញ សឺន

ប្រភពតំណ