លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការវិនិយោគកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio

ទិដ្ឋភាពនៃកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ។

ក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើដល់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធនានា ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ក្នុងដំណើរការវាយតម្លៃឯកសារគម្រោង ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់វិនិយោគ និងអនុក្រឹត្យនានា ដើម្បីធានាបាននូវភាពតឹងរ៉ឹង ពេញលេញ និងស្ថិតក្នុងការស្នើសុំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ 5714/VPCP-CN ចុះថ្ងៃទី១២ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៤។

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវណែនាំ និងគាំទ្រវិនិយោគិន ក្នុងការស្នើគម្រោងស្រាវជ្រាវ ដើម្បីស្រូបយកទាំងស្រុងនូវមតិយោបល់ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ បង្ហាញក្នុងកិច្ចប្រជុំរបស់ក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីបំពេញបន្ថែម និងបំពេញឯកសារសំណើតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ផ្ញើទៅក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ដើម្បីបញ្ចប់ការវាយតម្លៃនៅថ្ងៃទី០៤ ខែកញ្ញា។

ទាក់ទងនឹងគោលបំណង និងតម្រូវការ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ទទួលខុសត្រូវលើការវាយតម្លៃ និងបញ្ជាក់លក្ខខណ្ឌ គោលបំណង និងតម្រូវការសម្រាប់ការវិនិយោគ និងការកេងប្រវ័ញ្ចលើគម្រោងកំពង់ផែអន្តរជាតិ Can Gio ដោយផ្តោតលើការកំណត់កត្តាសម្រាប់រយៈពេល 5 ឆ្នាំបន្ទាប់ (រហូតដល់ឆ្នាំ 2030)។ ការវិនិយោគលើការសាងសង់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio នឹងត្រូវបានអនុវត្តតែនៅពេលដែលវាបំពេញតម្រូវការសម្រាប់ផលប្រយោជន៍ជាតិ និងជនជាតិ។ សេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគត្រូវកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់ និងជាក់លាក់នូវខ្លឹមសារជាមូលដ្ឋាន និងសំខាន់ៗដែលត្រូវតែអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ និងខ្លឹមសារដែលអាចពិចារណាសម្រាប់បំពេញបន្ថែម និងបញ្ចប់បន្ទាប់ពីគោលនយោបាយវិនិយោគត្រូវបានអនុម័ត កំឡុងដំណើរការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព និងការអនុម័តគម្រោងវិនិយោគ។ ធានាការជ្រើសរើសវិនិយោគិនដែលមានសមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍ពេញលេញក្នុងការវិនិយោគលើការសាងសង់ ការកេងប្រវ័ញ្ច និងអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ ដែលមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រកួតប្រជែងក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ អភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព វិបុលភាព សុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាព ផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការធានាការពារជាតិ សន្តិសុខ រក្សាបាននូវឯករាជ្យ អធិបតេយ្យភាព និងបូរណភាពទឹកដី ស្របតាមសេចក្តីណែនាំលេខ 06/10/2019 ។ ថ្ងៃទី 22, 2018 នៃគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស។

ផែនការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែត្រូវតែធានាឱ្យបានទូលំទូលាយ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីប្រើប្រាស់ជាអតិបរមានូវព័ត៌មាន និងទិន្នន័យនៃគម្រោងសាងសង់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ដែលបង្កើតឡើងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃទីក្រុងហូជីមិញ កិច្ចប្រជុំ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងរបាយការណ៍ល្អបំផុត។ ការពិចារណា និងការអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់គម្រោង។

ទាក់ទងនឹងផែនការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែ៖ ផែនការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែត្រូវតែធានាឱ្យបានទូលំទូលាយ ការធ្វើសមកាលកម្ម និងភាពខុសគ្នាសមហេតុផលសម្រាប់ដំណាក់កាលនីមួយៗ ស្របតាមផែនការ និងតម្រូវការកំពង់ផែសមុទ្រយោងតាមលទ្ធផលព្យាករណ៍នៃទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែ។ បង្ហាញយ៉ាងពេញលេញនូវការតំរង់ទិសនៃតំបន់មុខងារសំខាន់ៗរបស់កំពង់ផែ (តំបន់សេវាកម្មដែលបម្រើប្រតិបត្តិការកំពង់ផែដោយផ្ទាល់ តំបន់រដ្ឋបាល តំបន់ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋឯកទេសនៅកំពង់ផែ តំបន់ផ្តល់ប្រេងសាំង ប្រេងឥន្ធនៈ ទឹកស្អាត អគ្គិសនី។

ការកំណត់ជម្រើសនៃការវិនិយោគ និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវវិនិយោគត្រូវតែត្រូវបានពិចារណា និងជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការវាយតម្លៃហ្មត់ចត់អំពីផលប៉ះពាល់ និងឥទ្ធិពលរវាងកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Can Gio និងកំពង់ផែផ្សេងទៀត។ ទំនាក់ទំនងរវាងតំបន់កំពង់ផែ Can Gio និង Cai Mep នៃ Ba Ria - កំពង់ផែសមុទ្រ Vung Tau និងឥទ្ធិពលទៅវិញទៅមករវាងគម្រោងវិនិយោគត្រូវតែត្រូវបានដោះស្រាយឱ្យបានត្រឹមត្រូវ; ការប្រើប្រាស់ និងការកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវដឹកជញ្ជូន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួម។

កុំព្រងើយកន្តើយហើយកុំ "លះបង់" បរិស្ថាន

ស្តីពីការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ច ការពារជាតិ និងសន្តិសុខ៖ បន្ថែមលើការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់ និងទំនាក់ទំនងរវាងកំពង់ផែ Can Gio និងតំបន់កំពង់ផែ Cai Mep ចាំបាច់ត្រូវបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីផែនការវិនិយោគសម្រាប់តភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្របតាមទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ និងផែនការរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ (ទីក្រុងហូជីមិញទទួលខុសត្រូវលើការប្រកាសផែនការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការវិនិយោគ កំពង់ផែ ដឹកជញ្ជូន និងអគ្គិសនីជាដើម)។ ជាពិសេស ដោយសារគម្រោងនេះទាក់ទងនឹងទុនបំរុងជីវមណ្ឌលពិភពលោកដំបូងរបស់វៀតណាម ដែលមានតម្លៃ និងមានសារៈសំខាន់ចំពោះទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់នោះ ចាំបាច់ត្រូវវាយតម្លៃឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងទូលំទូលាយអំពីផលប៉ះពាល់ និងឥទ្ធិពលរបស់វាទៅលើបរិស្ថាន។ ការពិនិត្យឡើងវិញនៃការសម្រេចចិត្តគោលនយោបាយវិនិយោគត្រូវតែដាច់ខាតមិន "លះបង់" បរិស្ថាន ដោយបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីតំបន់ និងតំបន់ដែលត្រូវការផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ (កន្លែងណា ផលប៉ះពាល់អ្វី?)។ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ និងក្រសួងការបរទេស ត្រូវតែបញ្ជាក់ឱ្យបានពេញលេញ ជាពិសេស និងច្បាស់លាស់នូវមតិរបស់ពួកគេទាក់ទងនឹងផលប៉ះពាល់បរិស្ថាននៃគម្រោងនេះ។

ទាក់ទងនឹងបច្ចេកវិទ្យា៖ ផែនការបច្ចេកវិជ្ជាកេងប្រវ័ញ្ចកំពង់ផែគឺតម្រង់ឆ្ពោះទៅរកភាពទំនើប ភាពស្និទ្ធស្នាលបរិស្ថាន ស្របតាមនិន្នាការនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់ពិភពលោក ហើយត្រូវបានកំណត់យោងទៅតាមការរចនារួម និងបានបញ្ជាក់សម្រាប់ដំណាក់កាលនីមួយៗ ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃការកេងប្រវ័ញ្ចល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ទទួលខុសត្រូវក្នុងការបំភ្លឺរបាយការណ៍ និងកំណត់ទិសដៅយ៉ាងច្បាស់លាស់អំពីតម្រូវការសម្រាប់ជំហានបន្ទាប់ដែលត្រូវអនុវត្តដើម្បីជ្រើសរើសវិនិយោគិន។ ខ្លឹមសារទាំងនេះត្រូវតែបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង។

អំពីលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យកំពង់ផែបៃតង៖ របាយការណ៍វាយតម្លៃ និងសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចគោលនយោបាយវិនិយោគត្រូវកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវខ្លឹមសារដែលតម្រូវឱ្យទីក្រុងហូជីមិញ និងវិនិយោគិនវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីធានាបាននូវលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យកំពង់ផែបៃតងសម្រាប់រយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ឆ្នាំ ២០៣៥ និងឆ្នាំ ២០៥០ (ផែនការ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ផ្តល់ឥន្ធនៈស្អាត មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ តម្រូវការនៃកំពង់ផែ។ល។)។

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ទទួលខុសត្រូវលើការវាយតម្លៃ និងវាយតម្លៃរាល់ខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធតាមបទប្បញ្ញត្តិ (ដូចជា ការរៀបចំផែនការ ផែនការប្រើប្រាស់ដី ការបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ បច្ចេកវិទ្យា បរិស្ថាន ការកំណត់ពេលវេលា ដំណាក់កាលវិនិយោគ ប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ដើមទុនវិនិយោគ។ល។ បរិស្ថានត្រូវតែធានាបាននូវអត្ថប្រយោជន៍សុខដុមរមនាជារួម ជៀសវាងការបង្កើតជម្លោះ ប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់គម្រោងផ្សេងៗ។ល។

ត្រូវតែធានាការវិនិយោគស្របតាមផែនការវិនិយោគរួម។

ទាក់ទិននឹងការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើទីក្រុងហូជីមិញ ដោយផ្អែកលើសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 98/2023/QH15 របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ សិក្សា និងពិចារណាបន្ថែមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់ៗមួយចំនួនទៀត ដើម្បីជ្រើសរើសវិនិយោគិនជាយុទ្ធសាស្ត្រ រួមទាំងខ្លឹមសារដូចខាងក្រោម៖ ទាក់ទាញខ្សែបណ្តាញដឹកជញ្ជូនពិភពលោក។ តម្រូវការលើទំហំវិនិយោគ និងដើមទុនវិនិយោគសំណង់ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ (ត្រូវតែបញ្ចប់ការវិនិយោគនៅក្នុងកំពង់ផែចំនួន 04 ដែលមានដើមទុនសរុបប្រហែល 1.5 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក); សហការជាមួយសហគ្រាសក្នុងស្រុក ដើម្បីវិនិយោគ និងធ្វើអាជីវកម្មកំពង់ផែ; បំពេញការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការទាក់ទាញបរិមាណទំនិញអន្តរជាតិក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមកំពង់ផែ...

វិនិយោគិនដែលបានជ្រើសរើសត្រូវធានាថា ការវិនិយោគនេះត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមផែនការវិនិយោគរួម និងស៊ីសង្វាក់គ្នា ស្របតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវ និងដំណាក់កាលវិនិយោគតាមតម្រូវការរបស់ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងបានស្នើឡើងដោយទីក្រុងហូជីមិញ។

ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/dieu-kien-de-dau-tu-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio.html