ជំហានថ្មីឆ្ពោះទៅមុខនៅគម្រោង "ទំនើប" នៃកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio

មានសញ្ញាជាច្រើនដែលបង្ហាញថា គោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ដែលស្នើឡើងដោយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Saigon Port Joint Stock Company - Terminal Investment Limited Holding SA នឹងត្រូវបានអនុម័តក្នុងពេលឆាប់ៗនេះដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ជំហានថ្មីឆ្ពោះទៅមុខនៅគម្រោង "ទំនើប" នៃកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio

មានសញ្ញាជាច្រើនដែលបង្ហាញថា គោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ដែលស្នើឡើងដោយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Saigon Port Joint Stock Company - Terminal Investment Limited Holding SA នឹងត្រូវបានអនុម័តក្នុងពេលឆាប់ៗនេះដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ទិដ្ឋភាពនៃកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ។

ការរចនាសម្រាប់ច្រកទំនើប

ប្រសិនបើគ្មានអ្វីផ្លាស់ប្តូរទេ នៅសប្តាហ៍នេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha នឹងធ្វើជាប្រធានកិច្ចប្រជុំស្តីពីការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio។ នេះ​ទំនង​ជា​ជា​កិច្ច​ប្រជុំ​ការងារ​ចុង​ក្រោយ និង​ពិនិត្យ​ឡើង​វិញ មុន​នឹង​លោក​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​ពិចារណា និង​អនុម័ត​គោល​នយោបាយ​វិនិយោគ​សម្រាប់​គម្រោង​ទំនើប​នេះ។

នៅក្នុងការបញ្ជូនជាផ្លូវការលេខ 10366/BKHĐT - ĐTNN បានផ្ញើទៅកាន់ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលកាលពីដើមសប្តាហ៍មុន ទាក់ទងនឹងការពិនិត្យលើសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់គម្រោង ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានកំណត់ជាផ្លូវការនូវគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែទំនើបនេះ។

វាត្រូវបានគេដឹងថានៅក្នុងកម្មវិធីសម្រាប់ការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមកំពង់ផែ Saigon - Terminal Investment Limited Holding SA បានស្នើឈ្មោះគម្រោងថា Saigon Gateway International Transit Port ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងឈ្មោះនៅក្នុងដំណោះស្រាយលេខ 81/2023/QH15 ស្តីពីផែនការមេជាតិសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ។ សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨/២០២៣/QH១៥ ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ។ ក្នុងគម្រោងស្រាវជ្រាវសាងសង់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានឯកភាពគ្នាដាក់ឈ្មោះគម្រោង “កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio”។

មុននេះ នៅដើមខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានផ្ញើរបាយការណ៍វាយតម្លៃលេខ 10120/BC - BKHĐT ទៅកាន់នាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីលទ្ធផលវាយតម្លៃ (របាយការណ៍ទីពីរ) នៃឯកសារស្នើសុំការអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងកំពង់ផែអន្តរជាតិ Can Gio ។

របាយការណ៍វាយតម្លៃលេខ ១០១២០ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីពិចារណាអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគតាមលក្ខខណ្ឌសម្រាប់គម្រោងដែលមានខ្លឹមសារក្នុងប្រការ ១ មាត្រា ៣ ច្បាប់វិនិយោគ។

ក្នុងចំណោមលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ គួរកត់សម្គាល់ថា អ្នកវិនិយោគអាចអនុវត្តគម្រោងបាន លុះត្រាតែអនុវត្តតាមផែនការគ្រប់កម្រិត ហើយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចបានសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ព្រៃឈើទៅគោលបំណងផ្សេង។ ផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងនៃដីព្រៃទៅជាគោលបំណងផ្សេងទៀត; នីតិវិធីការពារបរិស្ថានពេញលេញ; នីតិវិធី និងល័ក្ខខ័ណ្ឌស្តីពីបច្ចេកវិជ្ជាប្រើប្រាស់ក្នុងគម្រោង ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីបច្ចេកវិទ្យា និងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា។

វិនិយោគិនមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទេរគម្រោងក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រវិនិយោគ។ ការផ្លាស់ប្តូរវិនិយោគិនបន្ទាប់ពីរយៈពេលនេះ ត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ ហើយត្រូវតែអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។

លើសពីនេះ អ្នកវិនិយោគក៏ត្រូវទទួលបានការយល់ព្រមពីក្រសួងការពារជាតិ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ក្នុងករណីមានបញ្ហាពាក់ព័ន្ធនឹងវិស័យការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ដែលកើតឡើងពីការផ្ទេរគម្រោង ឬការផ្ទេរវិភាគទានដើមទុន ការគ្រប់គ្រងភាគហ៊ុន ការផ្ទេរវិភាគទានដើមទុន ភាគហ៊ុនទៅវិនិយោគិនបរទេសក្នុងស្ថាប័នអនុវត្ត...

អំពីភារកិច្ចដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញត្រូវអនុវត្តនោះ គួរកត់សម្គាល់ថា មូលដ្ឋាននេះត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ និងលក្ខខណ្ឌក្នុងឯកសារសម្រាប់ជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគដើម្បីអនុវត្តគម្រោង រួមទាំងពិនិត្យទំហំប្រើប្រាស់ដីរបស់គម្រោង ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីស្តង់ដារ បទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសក្នុងការសាងសង់ និង បទដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុនៃផែនការជាតិ -ឆ្នាំរហូតដល់ឆ្នាំ 2030) ដើមទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោង ផែនទីបង្ហាញផ្លូវវិនិយោគ ការតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បច្ចេកវិទ្យា លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យកំពង់ផែបៃតង លក្ខខណ្ឌស្តីពីការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ... យោងតាមគម្រោងស្រាវជ្រាវ និងសាងសង់កំពង់ផែអន្តរជាតិ Can Gio ។

ស្តីពីការរៀបចំដេញថ្លៃជ្រើសរើសវិនិយោគិន ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ផ្តល់អនុសាសន៍ថា នាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីធ្វើការដេញថ្លៃជ្រើសរើសវិនិយោគិនជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ និងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨/២០៥២៣ ព /QH15 (ប្រសិនបើមាន) ។ ជាពិសេស ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះបញ្ហាការពារជាតិ សន្តិសុខ បរិស្ថាន សមត្ថភាពវិនិយោគិន លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ និងដំណោះស្រាយសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោង ជៀសវាងការប្រកួតប្រជែងផ្ទៃក្នុងក្នុងចំណោមកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាម និងធានាការផ្សព្វផ្សាយ តម្លាភាព គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាព។

វិនិយោគិនដែលបានជ្រើសរើសដើម្បីអនុវត្តគម្រោង បន្ថែមពីលើការធានានូវការចូលរួមចំណែកដើមទុនសមធម៌គ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងស្របតាមកាលវិភាគដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត។ ដាក់ប្រាក់ ឬមានការធានាពីធនាគារលើកាតព្វកិច្ចដាក់ប្រាក់ ដើម្បីធានាការអនុវត្តគម្រោង។ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងតាមកាលវិភាគដូចដែលបានអនុម័ត ចាំបាច់ត្រូវប្តេជ្ញាធានានូវសមាមាត្រត្រឹមត្រូវនៃទំនិញឆ្លងកាត់ដែលបានកេងប្រវ័ញ្ចនៅក្នុងគម្រោង ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់កំពង់ផែ និងកំពង់ផែសមុទ្រជិតខាង។

អត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន។

នៅក្នុងរបាយការណ៍វាយតម្លៃលេខ 5590/BC - BKHĐT បានផ្ញើជូនថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ លោក Nguyen Chi Dung បានអះអាងថា គម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio នៅពេលអនុវត្តដោយជោគជ័យ នឹងបំពេញបន្ថែមសក្តានុពលនៃប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រដែលមានស្រាប់ គាំទ្រ និងទាញយកសក្តានុពលនៃចង្កោមកំពង់ផែអន្តរជាតិលេខ 4 ដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។

លោករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Chi Dung បានវាយតម្លៃថា “គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែបញ្ជាក់ពីគោលជំហរ និងជំហរជាតិរបស់វៀតណាមលើផែនទីសមុទ្រអន្តរជាតិជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារក្នុងតំបន់ និងសកលលោកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយវៀតណាមក្លាយជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម គាំទ្រសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មនាំចូល-នាំចេញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ធានាការពារជាតិ សន្តិសុខ និងសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ”។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅសំខាន់ៗខាងលើ គម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio បន្ថែមពីលើការប្តេជ្ញាចិត្តនយោបាយដ៏អស្ចារ្យ និងពេលវេលាអនុវត្តរហ័សក្នុងការចាប់យកឱកាស ការចូលរួមរបស់អ្នកវិនិយោគអន្តរជាតិដែលមានសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុ ជាពិសេសបទពិសោធន៍ក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មកំពង់ផែសមុទ្រដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។

រហូតមកដល់ចំណុចនេះ អង្គភាពទាំងពីរនៅក្នុងសម្ព័ន្ធដែលស្នើគម្រោងកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Can Gio បានបំពេញតាមការរំពឹងទុក ដែលក្នុងនោះក្រុមហ៊ុន Saigon Port Joint Stock Company គឺជាអង្គភាពសមាជិកនៃក្រុមហ៊ុន Vietnam National Shipping Lines - VIMC (ប្រតិបត្តិករកំពង់ផែសមុទ្រធំជាងគេនៅវៀតណាម) និង Terminal Investment Limited Holding SA-TIL គឺជាអង្គភាពសមាជិកនៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូនធំជាងគេលើពិភពលោក M.S.C.

លោក Pham Anh Tuan អគ្គនាយករង VIMC បាននិយាយថា MSC គឺជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុងហ្សឺណែវ ប្រទេសស្វីស។ ខ្សែដឹកជញ្ជូននេះមានសមត្ថភាពកងនាវាជាង 23 លាន TEUs ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលស្មើនឹង 18% នៃសមត្ថភាពកងនាវាសរុបនៅលើពិភពលោក។ សេវាកម្មរបស់ MSC ភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែជាង 500 នៅទូទាំងពិភពលោក។

យោងតាមថ្នាក់ដឹកនាំ VIMC បច្ចុប្បន្ននេះ ទំនិញពីប្រទេសក្នុងតំបន់ដូចជា កម្ពុជា ថៃ ប្រ៊ុយណេ ភាគខាងត្បូងប្រទេសចិន និងហ្វីលីពីន ត្រូវបានឆ្លងកាត់ជាចម្បងនៅប្រទេសសិង្ហបុរី ឬម៉ាឡេស៊ី។ ក្នុងករណីដែលទំនិញពីប្រទេសក្នុងតំបន់ខាងលើត្រូវបានឆ្លងកាត់នៅ Can Gio ចម្ងាយដឹកជញ្ជូនត្រូវបានកាត់បន្ថយប្រហែល 30 - 70% បើធៀបនឹងពេលមកដល់សិង្ហបុរី។

លោក Pham Anh Tuan បានមានប្រសាសន៍ថា “ទីតាំងដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ការសាងសង់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ច្បាស់ណាស់មានគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងជាច្រើន ទាក់ទាញទំនិញអន្តរជាតិពីបណ្តាប្រទេសក្នុងតំបន់”។

វាត្រូវបានគេដឹងថា MSC មានការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងខ្លាំងចំពោះគម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ក្នុងអំឡុងពេលកិច្ចប្រជុំ MSC បានបញ្ជាក់ថា ខ្លួនមានផែនការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកនៃប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្សែដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម សាងសង់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ និងបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលឆ្លងកាត់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

បរិមាណទំនិញសរុបតាមរយៈកំពង់ផែដែល MSC រំពឹងថានឹងវិនិយោគអាចឈានដល់ប្រហែល 4.8 លាន TEU ក្នុងឆ្នាំ 2030 និងប្រហែល 16.9 លាន TEU ក្នុងឆ្នាំ 2047 ជាមួយនឹងគោលដៅនៃការកេងប្រវ័ញ្ចទំនិញឆ្លងកាត់អន្តរជាតិភាគច្រើនដែលចែកចាយដោយក្រុមហ៊ុន។

“នេះគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏ល្អ និងអំណោយផលក្នុងការប្រែក្លាយ Can Gio ទៅជាច្រកទ្វារអន្តរជាតិឆ្លងកាត់ក្នុងតំបន់។ លោក Nguyen Xuan Sang អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានមានប្រសាសន៍ថា “ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាមិនប៉ះពាល់ដល់សកម្មភាពកេងប្រវ័ញ្ចនៃកំពង់ផែសមុទ្រដែលមានស្រាប់នោះទេ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ចំណុចជាប់តែមួយគត់នៅក្នុងគម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ដែលទំនងជានឹងត្រូវដោះស្រាយដោយរដ្ឋសភា គឺវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង។

នៅក្នុងសំណើគម្រោង សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមកំពង់ផែ Saigon - Terminal Investment Limited Holding SA បានស្នើឱ្យអនុវត្តគម្រោងនេះក្នុងរយៈពេល 22 ឆ្នាំក្នុង 7 ដំណាក់កាល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃដំណោះស្រាយលេខ 98/2023/QH អ្នកវិនិយោគនឹងត្រូវបញ្ចេញទុនវិនិយោគសរុបទាំងអស់ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ។

យោងតាមក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ តម្រូវការនេះនឹងបង្កើតសម្ពាធហិរញ្ញវត្ថុ និងដំណើរការវិវឌ្ឍន៍ការចាយវាយសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ ហើយមិនសមស្របនឹងតម្រូវការ និងសមត្ថភាពស្រូបយកទីផ្សារ រំខានដល់ផែនការកំពង់ផែសមុទ្ររយៈពេល ២០២១ - ២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ និងប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់គម្រោងកំពង់ផែសមុទ្រជិតខាង។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមដំណោះស្រាយលេខ 98/2023/QH15 ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគស្នើឱ្យដំណើរការគម្រោងនឹងនៅតែអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិនៅចំណុច ខ ប្រការ ៩ មាត្រា ៧ ដំណោះស្រាយលេខ ៩៨/២០២៣/QH១៥។

“ក្នុងករណីដែលរដ្ឋសភាបានអនុម័តលើវិសោធនកម្មចំណុច ខ ប្រការ ៩ ប្រការ ៧ សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨/២០២៣/QH១៥ ស្របតាមសំណើរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងពេលដំណាលគ្នានឹងប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញកែសម្រួលវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងដោយមិនចាំបាច់អនុវត្តឡើងវិញនូវគោលការណ៍អនុម័ត 10 ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/buoc-tien-moi-tai-sieu-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-d234993.html