Kinhtedothi - ក្រសួងសំណង់ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Binh Phuoc និង Dong Nai ដោយស្នើឱ្យតំបន់ទាំងពីរបានឯកភាពគ្នាឆាប់ៗលើផែនការពង្រីកផ្លូវ DT753 និងវិនិយោគលើការស្តារឡើងវិញនូវស្ពាន Ma Da ដើម្បីបង្កើតការតភ្ជាប់ដ៏ងាយស្រួលរវាងខេត្តទាំងពីរ។
យោងតាមព័ត៌មានពីក្រសួងសំណង់កាលពីថ្ងៃទី 25 ខែមករា ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលបានបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅកាន់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្នជាក្រសួងសំណង់) ដោយជូនដំណឹងដល់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha អំពីទិសដៅអនុវត្តការណែនាំរបស់អគ្គលេខាធិកា To Lam ។
អគ្គលេខាបានស្នើឱ្យសិក្សាសំណើរបស់ខេត្ត Binh Phuoc លើការវិនិយោគពង្រីកផ្លូវ DT753 (ក្នុងខេត្ត Binh Phuoc) ដើម្បីតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ DT761 (ខេត្ត Dong Nai) ឆ្លងកាត់ស្ពាន Ma Da។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Tran Hong Ha បានចាត់ឲ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីសិក្សាលើសំណើរបស់ខេត្ត Binh Phuoc។ គោលដៅគឺដើម្បីស្នើជម្រើសនៃការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ដ៏ប្រសើរ ហើយរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី។
នាថ្ងៃទី ១៧ ខែកុម្ភៈ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានជួបពិភាក្សាការងារជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Binh Phuoc ដើម្បីពិភាក្សាអំពីសំណើនេះ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីមានមូលដ្ឋានរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Phuoc ឆាប់សម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ដើម្បីឯកភាពលើផែនការវិនិយោគពង្រីកផ្លូវ DT753 តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ DT761 ឆ្លងកាត់ស្ពាន Ma Da ហើយបញ្ជូនឯកសារផ្លូវការទៅក្រសួងសំណង់ដើម្បីសំយោគ និងដំណើរការ។
មុននេះ ខេត្ត Binh Phuoc បានបញ្ជូនបញ្ជូនទៅកាន់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដែលស្នើឱ្យស្តារឡើងវិញនូវស្ពាន Ma Da និងសាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai ដើម្បីតភ្ជាប់ជាមួយអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Cai Mep - Thi Vai។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Phuoc បាននិយាយថា យោងតាមផែនការដែលបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផ្លូវ DT753 ពី DT741 ទៅស្ពាន Ma Da នឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់ផ្លូវជាតិលេខ 13C តភ្ជាប់ជាមួយ DT761 នៅស្ពាន Ma Da និង DT762 នៃខេត្ត Dong Nai ឆ្ពោះទៅផ្លូវជាតិលេខ 1 ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai ។
នៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ ខេត្ត Binh Phuoc កំពុងរៀបចំផែនការសួនឧស្សាហកម្ម Dong Nam Dong Phu ដែលមានផ្ទៃដីជាង 4000 ហិកតា ទាមទារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើបដើម្បីតភ្ជាប់ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងកំពង់ផែសមុទ្រនៃខេត្តជិតខាង ជាពិសេស Dong Nai ។
ក្នុងន័យការពារជាតិ ផ្លូវជាតិលេខ១៣ និងផ្លូវ DT៧៤១ ត្រូវបានកំណត់ថាជាផ្លូវជំនួយខ្លីបំផុតសម្រាប់ខេត្ត Binh Phuoc។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ទោះបីជាផ្លូវ DT753 បច្ចុប្បន្នមិនទាន់ជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ក៏ដោយ វាមានសារសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងតំបន់ការពារនៃយោធភូមិភាគទី៧ និងសមរភូមិភាគខាងត្បូង។
លើសពីនេះ ផ្លូវ DT753 មានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅទីក្រុង Dong Xoai និងចំណុចបញ្ចប់នៅស្ពាន Ma Da ដែលចាត់ទុកថាជាផ្លូវខ្លីបំផុត និងលឿនបំផុតក្នុងការតភ្ជាប់ខេត្តខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល (តាមរយៈ Binh Phuoc) ជាមួយខេត្ត Dong Nai ។
ទាក់ទិននឹងបញ្ហាបរិស្ថាន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Phuoc បានឲ្យដឹងថា តាមរយៈការស្ទង់មតិជាក់ស្តែង មានតែផ្លូវប្រហែល ២ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះឆ្លងកាត់ព្រៃធម្មជាតិ ហើយនៅសល់ ២៩ គីឡូម៉ែត្រទៀតគឺព្រៃឈើ (ភាគច្រើនជាឈើក្រញូង)។ ដូច្នេះហើយ ខេត្តបានស្នើដំណោះស្រាយ ដូចជាការកសាងផ្លូវឡើងខ្ពស់ ផ្លូវឆ្លងកាត់ របាំងសំឡេង ឬផ្លូវរូងក្រោមដីដែលស្រដៀងនឹងផ្លូវហូជីមិញ កាត់ព្រៃជាតិ Bach Ma និង Cuc Phuong ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់តំបន់បម្រុងជីវមណ្ឌល Dong Nai ។
ការពង្រីកផ្លូវ DT753 និងការស្ដារឡើងវិញនូវស្ពាន Ma Da មិនត្រឹមតែនាំមកនូវផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចដ៏ធំធេងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រលើវិស័យការពារជាតិ និងដឹកជញ្ជូន រួមចំណែកជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមទាំងខេត្ត Binh Phuoc និង Dong Nai និងតំបន់ជិតខាង។
ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/de-nghi-binh-phuoc-va-dong-nai-thong-nhat-phuong-an-khoi-phuc-cau-ma-da.html
Kommentar (0)