រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍វៀតណាម ចេញសេចក្តីណែនាំក្តៅៗ ក្រោយធ្លាក់យន្តហោះ

(NLDO)- ថ្មីៗនេះ មានឧបទ្ទវហេតុអាកាសចរណ៍ជាប់ៗគ្នាជុំវិញពិភពលោក ដូចជាគ្រោះថ្នាក់យន្តហោះ Jeju Air និង Azerbaijan Airlines ជាដើម។

នាថ្ងៃទី ៣០ ខែធ្នូ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានចេញសេចក្តីណែនាំស្តីពីការពង្រឹងវិធានការធានាសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ក្នុងឱកាសបុណ្យតេតកំពូលឆ្នាំ ២០២៥។

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្នុងពេលថ្មីៗនេះ មានឧបទ្ទវហេតុអាកាសចរណ៍ជាប់ៗគ្នាជុំវិញពិភពលោក ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបាត់បង់មនុស្សយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដូចជាការធ្លាក់យន្តហោះ Jeju Air B737-800 កាលពីថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ដែលបានសម្លាប់មនុស្ស 179/181 នាក់នៅលើយន្តហោះនៅប្រទេសកូរ៉េ។ ការធ្លាក់យន្តហោះ E190 របស់ Azerbaijan កាលពីថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 បានសម្លាប់មនុស្ស 38/67 នាក់នៅលើយន្តហោះនៅប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថាន។

ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពដាច់ខាតក្នុងសកម្មភាពអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025 នៅពេលដែលដង់ស៊ីតេនៃសកម្មភាពអាកាសចរណ៍កើនឡើង អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវណែនាំអ្នកបើកយន្តហោះឱ្យគោរពយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវគោលនយោបាយ បទប្បញ្ញត្តិ និងនីតិវិធីប្រតិបត្តិការស្តង់ដារ ជាពិសេសក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អ និងក្នុងស្ថានភាពស្មុគស្មាញ ទាក់ទងជាមួយអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល កន្លែងគ្រប់គ្រងការហោះហើរ នៅពេលដែលត្រូវការជំនួយ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃការហោះហើរ។

រៀបចំផែនការជើងហោះហើរ និងផ្លូវនានា ដើម្បីធានាបាននូវការជៀសវាងពេញលេញនៃតំបន់ដែនអាកាសដែលមានហានិភ័យនៃជម្លោះប្រដាប់អាវុធ ធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតសម្រាប់ការហោះហើរ។ តាមដានការវិវឌ្ឍន៍អាកាសធាតុយ៉ាងដិតដល់ ដើម្បីកែសម្រួលផែនការ ឬផ្លាស់ប្តូរកាលវិភាគហោះហើរឱ្យស្របទៅនឹងការកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពហោះហើរ។

ពង្រឹងខ្លឹមសារបណ្តុះបណ្តាលនៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះក្លែងធ្វើអំពីស្ថានភាពចុះចតក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុស្មុគស្មាញ និងមិនបានរំពឹងទុក ជាពិសេសការហោះហើរ និងការចុះចតក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដែលមានខ្យល់បក់បោកភ្លាមៗ ខ្យល់បក់បោក និងខ្យល់បក់កាត់។ ផ្តោតលើការធ្វើសមយុទ្ធប្រឆាំងខ្យល់ ការរក្សា និងការចុះចតនៅលើផ្លូវរត់នៅកណ្តាល និងត្រូវបានរៀបចំផ្លូវចិត្តដើម្បីហោះហើរម្តងទៀត ក្នុងករណីមានលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅតែបន្តអនុវត្តកម្មវិធីវិភាគទិន្នន័យហោះហើរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព វិភាគយ៉ាងពេញលេញ កំណត់មូលហេតុ និងចាត់វិធានការកែតម្រូវ និងបង្ការចំពោះព្រឹត្តិការណ៍ដែលបង្កហានិភ័យខ្ពស់ដល់សុវត្ថិភាពហោះហើរ ហើយរាយការណ៍យ៉ាងពេញលេញជូននាយកដ្ឋានភ្លាមៗ។

អង្គភាពនេះត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើការវិភាគ និងវាយតម្លៃមូលហេតុនៃព្រឹត្តិការណ៍ដែលទាក់ទងនឹងការចូលប្រើប្រាស់មិនស្ថិតស្ថេរ។ ផ្តល់វិធានការបង្ការដើម្បីកាត់បន្ថយឧប្បត្តិហេតុនៃវិធីសាស្រ្តមិនស្ថិតស្ថេរដើម្បីបំពេញតាមគោលបំណងនៃសន្ទស្សន៍សុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍; រៀបចំការអត្ថាធិប្បាយ និងការបណ្តុះបណ្តាល ដើម្បីធានាថា អ្នកបើកយន្តហោះមានចំណេះដឹង និងជំនាញគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកំណត់ ទប់ស្កាត់ និងដោះស្រាយវិធីសាស្រ្តដែលមិនស្ថិតស្ថេរ ធានាបាននូវការហោះហើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។

អង្គភាពថែទាំយន្តហោះ ណែនាំយ៉ាងហ្មត់ចត់ ដល់បុគ្គលិកបច្ចេកទេស ឱ្យគោរពយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវនីតិវិធីថែទាំ និងសៀវភៅណែនាំ បទបញ្ជាសុវត្ថិភាព នៅពេលបំពេញការងារក្នុងតំបន់អាកាសយានដ្ឋាន ជាពិសេសការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស មុនពេលចុះហត្ថលេខា ដើម្បីដាក់ឧបករណ៍យន្តហោះ/យន្តហោះឱ្យដំណើរការ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងអង្គការថែទាំគោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាមួយបទប្បញ្ញត្តិ និងការណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងការថែទាំយន្តហោះ។ ធានានូវគោលការណ៍ដែលការហោះហើរត្រូវបានអនុញ្ញាតតែនៅពេលដែលយន្តហោះបំពេញតាមស្តង់ដារភាពស័ក្តិសមនៃយន្តហោះ។

អង្គភាពទាំងពីរនេះ ត្រូវពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យផ្ទៃក្នុង ដើម្បីរកឱ្យឃើញនូវចំណុចខ្វះខាត និងកំហុសឆ្គងរបស់ប្រព័ន្ធឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ដោយត្រូវចាត់វិធានការដោះស្រាយទាន់ពេលវេលា និងមានប្រសិទ្ធភាព។ អនុវត្ត និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវកម្មវិធីគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាព អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិរាយការណ៍ជាកាតព្វកិច្ច លើកទឹកចិត្តឱ្យមានការរាយការណ៍ដោយស្ម័គ្រចិត្ត និងការរាយការណ៍ដោយខ្លួនឯងអំពីការរំលោភបំពាន ពង្រឹងវប្បធម៌សុវត្ថិភាព ធានាថាឧប្បត្តិហេតុត្រូវបានស៊ើបអង្កេត មូលហេតុត្រូវបានវិភាគ និងដំណោះស្រាយបង្ការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពត្រូវបានផ្តល់ជូន។

សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បរទេស ធានាថាអ្នកបើកយន្តហោះរៀបចំយ៉ាងពេញលេញសម្រាប់ជើងហោះហើរ ចាប់យកព័ត៌មានឧតុនិយមយ៉ាងពេញលេញ និងភ្លាមៗ ព្រមទាំងសិក្សាអាកាសយានដ្ឋាន ផ្លូវហោះហើរ និងវិធីសាស្រ្តហោះហើរយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ គោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងពេញលេញជាមួយការណែនាំរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ដូចដែលបានកំណត់។ ត្រូវប្រាកដថាបុគ្គលិកបច្ចេកទេស និងអ្នកផ្តល់សេវាថែទាំរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាមួយនឹងនីតិវិធីថែទាំ និងសៀវភៅណែនាំ និងបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពនៅពេលបំពេញភារកិច្ចលើជើងហោះហើរទៅ/មកពីប្រទេសវៀតណាម។

សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) ណែនាំយ៉ាងហ្មត់ចត់ចំពោះអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសឱ្យគោរពយ៉ាងតឹងរឹងជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិ និងនីតិវិធីស្តង់ដារក្នុងប្រតិបត្តិការហោះហើរ។ ចាប់យក និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានឧតុនិយម; ពង្រឹងការសង្កេត និងត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស រៀបចំផែនការប្រតិបត្តិការហោះហើរ ស្វែងរកឱ្យបានទាន់ពេលវេលានូវស្ថានភាពដែលអាចគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពហោះហើរ ដើម្បីណែនាំ និងចាត់វិធានការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីដោះស្រាយ និងជួយនាវិក។

សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការយានជំនិះនៅលើអាកាសយានដ្ឋាន រកឃើញភ្លាមៗ និងដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាព។ តាមដាន និងផ្តល់ព័ត៌មានភ្លាមៗអំពីលក្ខខណ្ឌផ្លូវរត់ ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការហោះហើរ និងចុះចតរបស់យន្តហោះទៅកាន់អង្គភាពគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដែលពាក់ព័ន្ធ។

ACV ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ ប្រមូលវត្ថុបរទេស ដេញសត្វស្លាបដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់អាកាសយានដ្ឋាន និងការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដើម្បីការពារសត្វចិញ្ចឹមមិនឱ្យចូលទៅក្នុងតំបន់ព្រលានយន្តហោះ។ រកឃើញ និងទប់ស្កាត់ការបាញ់កាំរស្មីឡាស៊ែរភ្លាមៗ ការប្រើប្រាស់ដោយខុសច្បាប់នូវ flycams យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងខ្លែងដែលហោះហើរជុំវិញតំបន់អាកាសយានដ្ឋាន នីតិវិធីសំរបសំរួលពេលមានអាសន្ន កងកម្លាំងឆ្លើយតបសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងឧបករណ៍សង្គ្រោះបន្ទាន់តែងតែត្រៀមរួចរាល់ដើម្បីដំណើរការនៅកម្រិតខ្ពស់បំផុត ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថានភាពអាសន្នណាមួយនៅក្នុងតំបន់អាកាសយានដ្ឋាន។

នាយកដ្ឋានស្តង់ដារសុវត្ថិភាពជើងហោះហើរ នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការហោះហើរ និងនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងកំពង់ផែអាកាសយានដ្ឋាន សម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរកំពង់ផែភាគខាងជើង កណ្តាល និងខាងត្បូង ដើម្បីពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យមុន និងក្រោយបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025 លើបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងការថែទាំ និងប្រតិបត្តិការយន្តហោះ។ ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការហោះហើរ; ប្រតិបត្តិការ និងការសម្របសម្រួលនៅព្រលានយន្តហោះ; ឧបករណ៍សង្គ្រោះបន្ទាន់ រថយន្ត និងផែនការសង្គ្រោះបន្ទាន់; តែងតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវកម្រិតខ្ពស់បំផុត។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/cuc-hang-khong-viet-nam-chi-dao-nong-sau-cac-vu-tai-nan-may-bay-196241230201534918.htm