Stockton Rush បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនរុករកបាតសមុទ្រ OceanGate Expeditions ដោយសារតែគាត់ជឿជាក់ថា នេះគឺជាកន្លែងដែលមនុស្សនឹងរស់នៅនាពេលអនាគត មិនមែនភពអង្គារទេ។
Stockton Rush - នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវារុករកបាតសមុទ្រ OceanGate Expeditions គឺជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមមនុស្ស 5 នាក់នៅលើនាវាមុជទឹកដែលបានបាត់ខ្លួននៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកកាលពីថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា។ កប៉ាល់នោះមានឈ្មោះថា Titan ដំណើរការដោយ OceanGate ហើយកំពុងដំណើរទេសចរណ៍នៃកប៉ាល់ទីតានិក។
Rush បានបង្កើត OceanGate ក្នុងឆ្នាំ 2009 ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុង Washington (សហរដ្ឋអាមេរិក)។ គាត់បានប្រែក្លាយចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់គាត់សម្រាប់ការរុករកមហាសមុទ្រទៅជាគំរូអាជីវកម្ម ដោយសារតែគាត់ដឹងថាវាអាចចូលដំណើរការបានច្រើនជាងលំហ។ Rush ចង់ធ្វើរឿងដូចគ្នាដែលមហាសេដ្ឋីបច្ចេកវិទ្យា Jeff Bezos និង Elon Musk កំពុងធ្វើជាមួយអវកាស។
គាត់បាននិយាយនៅក្នុងសន្និសីទនៅទីក្រុង Seattle កាលពីឆ្នាំមុនថា "មូលហេតុមួយដែលខ្ញុំចាប់ផ្តើមក្រុមហ៊ុនគឺដោយសារតែខ្ញុំមិនយល់ថាហេតុអ្វីបានជាយើងគួរតែចំណាយប្រាក់ 1,000 ដងបន្ថែមទៀតដើម្បីរុករកអវកាស នៅពេលដែលយើងអាចរុករកមហាសមុទ្របាន។
នៅឆ្នាំ 2021 លោក Rush ក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា ប្រសិនបើមិនអាចរស់នៅលើផ្ទៃផែនដីបាននៅពេលអនាគត "អនាគតរបស់មនុស្សនឹងស្ថិតនៅក្រោមទឹក មិនមែននៅលើភពអង្គារ"។
Stockton Rush (ឆ្វេង) នៅក្នុងនាវាមុជទឹក OceanGate ក្នុងឆ្នាំ 2013។ រូបថត៖ AP
OceanGate បានចាប់ផ្តើមផ្តល់ជូននូវដំណើរទេសចរណ៍ដើម្បីមើលការបាក់បែក Titanic ក្នុងតម្លៃប្រហែល 250,000 ដុល្លារក្នុងមនុស្សម្នាក់ក្នុងឆ្នាំ 2020។ នៅឆ្នាំ 2021 Rush បានបញ្ចប់ការជ្រមុជទឹកជាលើកដំបូងដើម្បីទស្សនាការលិចលង់ទីតានិក។ គាត់បាននិយាយនៅក្នុងកម្មវិធីវិទ្យុ Detroit នៅពេលនោះថា "ដូចជាវិស័យទេសចរណ៍អវកាស យើងមើលឃើញថានេះជាឱកាសមួយដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកមានលទ្ធភាពចូលទៅកាន់កប៉ាល់លិច" ។ នៅឆ្នាំ 2022 ទីតានបានធ្វើការជ្រមុជទឹកចំនួន 10 ដងក្នុងរយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍។
ទេសចរណ៍ផ្សងព្រេងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអាជីវកម្មដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ ប៉ុន្តែរកប្រាក់ចំណេញ។ ដោយមានប្រាក់គ្រប់គ្រាន់ អ្នកទេសចរអាចឡើងភ្នំ Everest ឡើងទៅក្នុងលំហ ឬចុះទៅបាតសមុទ្រ។ លោក Nick D'Annunzio នាយកក្រុមហ៊ុនប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ TARA បាននិយាយនៅលើ CNN ថា "លុយមិនមែនជាបញ្ហាសម្រាប់អ្នកមាននោះទេ។ ពួកគេយកចិត្តទុកដាក់លើបទពិសោធន៍កាន់តែច្រើន។ ពួកគេចង់បានអ្វីមួយដែលពួកគេមិនភ្លេច" ។
អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ វិស្វករនិងអ្នករុករកអាយុ 61 ឆ្នាំរូបនេះបានជួយពិភពលោកឱ្យរៀនអំពីបាតសមុទ្រខណៈពេលដែលរកប្រាក់បានពីអ្នកទេសចរដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិ។ ទោះយ៉ាងណា លោក Rush បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនមិនទាន់ទទួលបានប្រាក់ចំណេញនៅឡើយទេ ដោយសារតែប្រេងឥន្ធនៈថ្លៃ និងការចំណាយខ្ពស់ផ្សេងទៀត។
នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍របស់ កាសែត New York Times ឆ្នាំ 2022 លោកបានពន្យល់ថា "សម្រាប់អ្នកដែលគិតថា $250,000 មានតម្លៃថ្លៃ នោះជាចំណែកនៃថ្លៃធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីអវកាស។ វាត្រូវចំណាយប្រាក់ច្រើនក្នុងការមាន submersible ហើយចុះទៅទីនោះ។ មានមនុស្សជាច្រើនដែលមិនចូលចិត្តឱ្យអ្នកដទៃរកលុយ។ ប៉ុន្តែពួកគេភ្លេចការពិតថា វាជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ក្នុងពិភពលោកនេះ។"
កើតក្នុងគ្រួសារអ្នកមាននៅ San Francisco, Rush បានសិក្សាផ្នែកវិស្វកម្មអវកាសនៅសាកលវិទ្យាល័យ Princeton ។ បន្ទាប់មកគាត់ទទួលបានអនុបណ្ឌិតផ្នែកគ្រប់គ្រងធុរកិច្ចរបស់គាត់ពីសាកលវិទ្យាល័យកាលីហ្វ័រញ៉ានៅ Berkeley ។
Stockton Rush (ឆ្វេង) និងក្រុមអ្នកមុជទឹកឆ្នាំ 2021 រូបថត៖ OceanGate Expeditions
ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់ Rush សម្រាប់ការរុករកបានលេចឡើងនៅវ័យក្មេង។ នៅអាយុ 14 ឆ្នាំគាត់មានវិញ្ញាបនបត្រមុជទឹក Scuba របស់គាត់។ នៅអាយុ 19 ឆ្នាំ គាត់បានក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះដឹកជញ្ជូនក្មេងជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក នេះបើយោងតាមព័ត៌មាននៅលើគេហទំព័រ OceanGate ។ គាត់ក៏បានហោះហើរជុំវិញពិភពលោកពេលកំពុងធ្វើការឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Saudi Arabian Airlines ហើយក្រោយមកបានធ្វើការជាវិស្វករសាកល្បងការហោះហើរ។
Reiss បានប្រាប់ WSJ ថា "គាត់បានរស់នៅក្នុងជីវិតដែលក្មេងប្រុសណាមួយចង់បាន។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាខ្ញុំកំពុងធ្វើការជាមួយ Henry Ford" ។
Rush បានកាន់កាប់សុបិននៃទេសចរណ៍អវកាសអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ហើយចង់ក្លាយជាអ្នកដំណើរនៅលើជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្មទៅកាន់លំហ។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 2004 គាត់បានផ្លាស់ប្តូរគំនិតរបស់គាត់នៅពេលដែលមហាសេដ្ឋីអង់គ្លេស Richard Branson បានបញ្ជូនអ្នកដំណើរក្រុមដំបូងទៅកាន់លំហ។
គាត់បានប្រាប់ទស្សនាវដ្តី Smithsonian ក្នុងឆ្នាំ 2019 ថា "ខ្ញុំបានដឹងថានេះមិនមែនជាអ្វីដែលខ្ញុំចង់ធ្វើនោះទេ។
នៅពេលដែលគាត់បានបង្កើត OceanGate ក្នុងឆ្នាំ 2009 លោក Rush បាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនបានទិញនាវាមុជទឹកទេសចរណ៍នៅប្រទេសនូវែលសេឡង់។ នៅឆ្នាំ 2015 ពួកគេបានបើកដំណើរការនាវាមុជទឹកដែលអាចចុះដល់ទៅ 490 ម៉ែត្រ។ បន្ទាប់មក កប៉ាល់ទីតានិកបានបង្ហាញខ្លួន ដែលមានសមត្ថភាពអាចឈានដល់ជម្រៅ 4,000 ម៉ែត្រ គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទៅដល់ការបំផ្លាញនៃកប៉ាល់ទីតានិក។
លោក Rush បាននិយាយថា ដូចជាការរុករកអវកាស ការជ្រមុជទឹកទៅកាន់បាតសមុទ្រក៏មានបញ្ហាប្រឈមធំៗជាច្រើនផងដែរ ដូចជាសំបកត្រូវទប់ទល់នឹងសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំង។ គាត់បាននិយាយនៅឯកម្មវិធី Detroit 2021 ថា "វាជាបញ្ហាប្រឈមផ្នែកបច្ចេកទេស។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកធ្វើវា ខ្ញុំគិតថាហានិភ័យត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ ពិតណាស់ ថ្ងៃនេះគ្មានអ្វីដែលគ្មានហានិភ័យនោះទេ" ។
Rush ត្រូវលុបចោលការទៅទស្សនាកប៉ាល់ទីតានិកក្នុងឆ្នាំ ២០១៨ នៅពេលនាវាមុជទឹករបស់គាត់ត្រូវរន្ទះបាញ់បំផ្លាញប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។ ដំណើរកម្សាន្តឆ្នាំ 2019 ក៏មិនជោគជ័យដែរ ដោយសារកប៉ាល់ម្តាយធ្លាប់ដឹកជញ្ជូនភ្ញៀវទេសចរ ហើយនាវាមុជទឹកមានបញ្ហា។
OceanGate ក៏ប្រឈមមុខនឹងការរិះគន់ពីឧស្សាហកម្មនាវាមុជទឹកចំពោះការធ្វេសប្រហែសក្នុងការត្រួតពិនិត្យដោយឯករាជ្យនូវសុវត្ថិភាពរបស់ Titan ។ នៅឆ្នាំ 2018 សមាគមបច្ចេកវិទ្យានាវាបានសរសេរទៅកាន់ OceanGate ព្រមានថាការសម្រេចចិត្តរបស់ក្រុមហ៊ុនអាចនាំឱ្យមានកំហុសមហន្តរាយ។ លោក Will Kohnen ប្រធានសមាគមបាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនផលិតនាវាមុជទឹកភាគច្រើនជួលអ្នកត្រួតពិនិត្យភាគីទីបី ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នារវាងការរចនា និងការផលិត។
នៅឆ្នាំ 2019 OceanGate បាននិយាយថាដំណើរការនេះមិនមានសុវត្ថិភាពគ្រប់គ្រាន់ទេ មួយផ្នែកដោយសារតែប្រតិបត្តិករនាវាមុជទឹកមិនប្រាកដថាវាអនុវត្តតាមនីតិវិធីត្រឹមត្រូវ។ Kohnen ក៏បាននិយាយដែរថា បន្ទាប់ពីទទួលបានសំបុត្រ Rush បានប្រាប់គាត់ថា ដំណើរការនេះនឹងរារាំងការច្នៃប្រឌិត។
Rush តែងតែសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើការច្នៃប្រឌិតរបស់ក្រុមហ៊ុន។ លោកបានថ្លែងក្នុងសន្និសីទមួយកាលពីឆ្នាំមុនថា៖ «ប្រសិនបើអ្នកមិនបំបែកអ្វីទេ អ្នកមិនអាចបង្កើតថ្មីបានទេ។
គាត់ក៏បាននិយាយថា គាត់សុខចិត្តបោះបង់ការរចនាដែលគាត់មានការព្រួយបារម្ភ។ ប្រសិនបើសំឡេងប្រេះ និងបែកមិនស្រកនៅលើការជ្រមុជទឹកទីពីរ "យើងនឹងបោះវាចោល ចាប់ផ្តើមឡើងវិញ សាងសង់មួយផ្សេងទៀត" ។
លោក Joseph Wortman ដែលបានចូលរួមក្នុងការជ្រមុជទឹកក្នុងនាវា Titanic ឆ្នាំ 2021 បាននិយាយថា "Stockton មានមោទនភាពយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការរចនានាវាមុជទឹករបស់គាត់" ។ Rush ធ្លាប់បានធ្វើដំណើរជុំវិញអាមេរិកនៅក្នុងកប៉ាល់ទីតាន ដោយទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ចំពោះការរុករកក្នុងសមុទ្រជ្រៅរបស់គាត់។
នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយ CBS ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 គាត់បាននិយាយថាខណៈពេលដែល OceanGate ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពដ៏តឹងរឹង "វាតែងតែមានដែនកំណត់" ។ លោកបានពន្យល់ថា៖ «ប្រសិនបើអ្នកចង់មានសុវត្ថិភាព កុំក្រោកពីគេង កុំចេញពីឡាន កុំធ្វើអ្វីតាមវិធីខ្លះ អ្នកទទួលយកហានិភ័យដើម្បីរង្វាន់»។
អ្នកដំណើរមួយចំនួននៅលើបេសកកម្ម OceanGate ពីមុនបាននិយាយថា ការប្រុងប្រយ័ត្នរបស់ Rush ធ្វើឱ្យពួកគេមានភាពងាយស្រួល សូម្បីតែចុះហត្ថលេខាលើការលើកលែងដែលលើកលែងពួកគេពីការទទួលខុសត្រូវប្រសិនបើពួកគេបានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។ លោក Mike Reiss ដែលជាអ្នកបង្កើតរឿងគំនូរជីវចលដ៏ពេញនិយម The Simpsons ដែលបានចូលរួមក្នុងការជ្រមុជទឹកនៅលើកប៉ាល់ Titan កាលពីឆ្នាំមុនបាននិយាយថា "ខ្ញុំមិនដែលបានជួបនរណាម្នាក់ដែលយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិតនោះទេ។ ខ្ញុំមានជំនឿលើគាត់" ។
លោក Craig Sopin បុគ្គលិកនៃសមាគម Titanic International Society ដែលជាសមាគមដែលមានឯកទេសក្នុងការស្រាវជ្រាវ Titanic បាននិយាយថា ទោះបីជា Rush មិនមែនជាអ្នកដែលបង្កើតគំនិតចង់ទៅទស្សនាកប៉ាល់ទីតានិកក៏ដោយ ប៉ុន្តែគាត់បានចូលរួមចំណែកក្នុងការពង្រីកតំបន់ទេសចរណ៍នេះ។ លោក សុភិន និយាយថា៖ «គាត់ចង់ឲ្យពិភពលោកទាំងមូលមើលកប៉ាល់ទីតានិក។
ផលិតករភាពយន្ត David Waud បានទស្សនាកប៉ាល់ទីតានិកជាមួយ Rush ក្នុងឆ្នាំ 2021។ គាត់បានពណ៌នាថា Rush ជាអ្នកមានចក្ខុវិស័យ។ Rush បានរកឃើញភាពរីករាយក្នុងការឈានដល់បាតសមុទ្រ ហើយចង់ចែករំលែកបទពិសោធន៍ជាមួយអ្នកដទៃ។
លោក Waud បាននិយាយថា៖ «ពេលគាត់ត្រឡប់មកដល់ច្រាំងវិញ គាត់តែងតែងងុយដេក ប៉ុន្តែនៅពេលចុះមក គាត់នឹងនិយាយជាមួយយើងទាំងអស់គ្នា ព្រោះអ្នករាល់គ្នារំភើបចិត្ត»។
Ha Thu (យោងតាម WSJ)
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)