TPO - ស្ពាន Nhon Trach គឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង Ho Chi Minh City Ring Road 3 ដែលលាតសន្ធឹងតាមដងទន្លេ Dong Nai តភ្ជាប់ទីក្រុង។ ស្រុក Thu Duc (HCMC) និងស្រុក Nhon Trach (Dong Nai) កំពុងមានរូបរាងជាបណ្តើរៗ។
ស្ពាន Nhon Trach ស្ថិតនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២២ ជាមួយនឹងដើមទុនសរុបជាង ១.៦០០ពាន់លានដុង។ |
ស្ពាននេះមានប្រវែងជាង២គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង១៩.៧៥ម៉ែត្រ និងផ្លូវចូលចុងស្ពានមានប្រវែង៥៦០ម៉ែត្រ ។ |
ស្ពាន Nhon Trach គឺជាស្ពានធំជាងគេនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង Ho Chi Minh ទី 3 ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងសមាសភាគ 1A ផ្នែក Tan Van - Nhon Trach (ដំណាក់កាលទី 1) នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3 ។ គម្រោងនេះមានប្រវែង ៨,៧៥ គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៦ ៩៥៥ ពាន់លានដុង។ |
ស្ពានញ៉ែងត្រាច សាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Kumho E&C (កូរ៉េ)។ កញ្ចប់នេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 24 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022 ហើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2025។ |
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការគ្រោងនឹងកាត់បន្ថយកាលវិភាគដើម្បីបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ |
ស្ពាន Nhon Trach កំពុងសាងសង់នៅលើដងទន្លេ Dong Nai។ |
ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងស្ពាន Nhon Trach ឱ្យបានមុនកាលកំណត់ នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan (វិនិយោគិន) ក៏មានដំណោះស្រាយជាច្រើន ដោយជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការប្រមូលកម្មករ និងគ្រឿងចក្ររួមគ្នាពន្លឿនដំណើរការ |
ក្នុងនោះកៀរគរកម្មករ វិស្វករ និងគ្រឿងចក្រ ចែកជាក្រុមសំណង់រាប់សិបនាក់ ដោយមាន ៣វេន និង ៤ក្រុម។ កម្មករធ្វើការជាវេនទាំងថ្ងៃទាំងយប់ ក្នុងពេលបុណ្យតេត និងថ្ងៃឈប់សម្រាក។ ជាលទ្ធផលបន្ទុកការងារកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ |
មកទល់នឹងពេលនេះ ដំណើរការសាងសង់ស្ពានញនត្រាចសម្រេចបាន ៧៧,៥៥%។ |
អ្នកម៉ៅការបានដំឡើងគន្លងផ្លូវចំនួន 44 នៃស្ពានចូលទៅជិតទីក្រុងហូជីមិញ និង 24 ខ្សែនៅខាងខេត្ត Dong Nai ។ |
ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan កំពុងផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនពិគ្រោះជាមួយមូលដ្ឋាន និងក្រុមការងារអន្តរក្រសួង ដើម្បីពិចារណា និងគាំទ្រការពន្លឿននីតិវិធីស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដើម្បីអាចធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែ និងប្រមូលធនធានខ្សាច់នៅនឹងកន្លែង ទន្ទឹមនឹងនេះ ការអនុម័តមុនពេលគោលនយោបាយផ្លាស់ប្តូរដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសមួយចំនួន។ ជាពិសេសដំណោះស្រាយព្យាបាលដីខ្សោយ ដើម្បីធានាគុណភាពសំណង់ និងកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់។ |
នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានដាក់ឯកសារជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើឱ្យពិចារណា និងអនុម័តលើការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគដើម្បីបង្កើនដើមទុនសម្រាប់គម្រោងទី 1A ផ្លូវតាន់វ៉ាន់-ណន់ត្រាច (ដំណាក់កាលទី 1) នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 HCMC ពីជាង ៦.៩៥៥ ពាន់លានដុង ដល់ជាង ៩.២៦៨ ពាន់លានដុង។ |
ការកើនឡើងនៃការវិនិយោគសរុបដើម្បីបង្កើតស្ពាន Nhon Trach មួយទៀតស្រដៀងនឹងផ្លូវដែលកំពុងសាងសង់មានគោលបំណងពង្រីកផ្លូវ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បន្ថែមលើការសាងសង់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS) ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់មិនឈប់ (ETC) ស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យការផ្ទុករថយន្ត និងដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសមួយចំនួន... |
ស្ពានញ៉ាន់ត្រាចតភ្ជាប់ទីក្រុង។ ស្រុក Thu Duc (HCMC) និងស្រុក Nhon Trach (Dong Nai) កំពុងមានរូបរាងជាបណ្តើរៗ។ |
កញ្ចប់ CW2 (ផ្លូវប្រវែង 5.6km ដល់ចុងស្ពាន Nhon Trach) ដែលមានតម្លៃជាង 1,000 ពាន់លានដុង ដោយក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានៃសាជីវកម្ម Dongbu (កូរ៉េ) - ក្រុមហ៊ុន VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (Vietnam))។ |
កញ្ចប់នេះនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 ហើយនឹងបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 ។ |
ស្ពានញ៉ែងត្រាចជាគម្រោងចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ស្ពាននេះនឹងរួមចំណែកកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងទីក្រុង Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញ ជំរុញពាណិជ្ជកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់តំបន់។ |
ប្រភព៖ https://tienphong.vn/cau-1600-ty-dong-noi-tphcm-voi-dong-nai-thi-cong-toi-dau-post1660741.tpo
Kommentar (0)